Bremsflëssegkeet - passt op de (richtege) Kachpunkt!

De Kachpunkt, deen am Numm uginn ass, ass déi wichtegst a Basischarakteristik vun enger gudder Bremsflëssegkeet. Dëst huet e wesentlechen Impakt op d'Verkéierssécherheet, andeems déi néideg Bremsdistanz vum Gefier optimal reduzéiert gëtt.

Wéi eng Flëssegkeet ass dës Temperatur (kachen)

Am Moment kënnen d'Bremsflëssegkeeten an dräi Kategorien opgedeelt ginn, ofhängeg vun hirem Uwendungsberäich. Produkter mam Label DOT3 si fir déi meescht Passagéierautoen op der Strooss geduecht, mat engem Kachpunkt vun ongeféier 200 Grad C. Op der anerer Säit gëtt DOT4 Flëssegkeet a schwéier belaaschte Bremssystemer benotzt (Kachpunkt - ongeféier 230 Grad C), an a schwéieren Konditiounen - High-Performance Autoen oder déi, déi haaptsächlech an de Bierger fueren - mir wäerten DOT5 Flëssegkeet mat engem héchste Kachpunkt vu ronn 260 Grad C begéinen.

Zousätzlech zum passenden Kachpunkt, Bremsflëssegkeet et muss och bedeitend Waasserabsorptiounskapazitéit hunn. Firwat? D'Äntwert ass einfach: och e klenge Betrag dovun, deen an de Bremssystem erakënnt, géif séier zu der Bildung vu sougenannten Dampschloss féieren (och bei Temperaturen vun ongeféier 100 Grad Celsius), an dofir zu enger däitlecher Ofsenkung vun der Effizienz vun de Bremsen.

ABS Problem

D'Feuchtigkeit am Bremssystem beschleunegt och d'Korrosioun vun den Metalldeeler vum ganze System. Dëst ass duebel geféierlech: et beaflosst direkt d'Haltbarkeet vun der leschter, an och - oder vläicht virun allem - reduzéiert d'Effizienz vum ABS-System. Modern Systemer si besonnesch empfindlech op d'Qualitéit vun der Bremsflëssegkeet, och seng reduzéiert Viskositéit. D'Tatsaach ass, datt an Autoen mat ABS equipéiert Brems-Intensitéit vill méi grouss ass wéi an Autoen ouni dëse System.

Wéi richteg de Kachpunkt vun der Bremsflëssegkeet ze moossen?

De Kachpunkt vun der Bremsflëssegkeet soll mat speziellen Apparater gemooss ginn, déi dëst ausféieren, de sougenannte. direkt Method. Em wat geet et? Kuerz gesot, et geet drëm eng Probe vu Flëssegkeet zum Kachen ze bréngen an d'Temperatur ze bestëmmen bei där dat geschitt. An der Praxis kënnt dës Operatioun erof op d'Verbindung vum Apparat mat enger Stroumquell (zum Beispill eng Batterie), an dann e speziellen Tipp an de Reservoir mat der gesammelter Bremsflëssegkeet ze setzen. Nodeems Dir e puer zéng Sekonnen gewaart hutt, kënnt Dir de Kachpunkt moossen. Fir korrekt spéider Miessunge gëtt et recommandéiert de Kachpunkt vun enger propperem Waasserprobe eemol all 100 Miessunge vun der Kachtemperatur vun der Bremsflëssegkeet ze moossen.

Eroflueden: 3 Joer,

Foto: AutoCentre