Peugeot 508. Géint jiddereen?

Segment D gouf langweileg. All Autoe fueren gutt, bidden vill Plaz a kucken interessant. Et ass interessant bis se d'Stroosse fëllen a fir eis allgemeng ginn. Wäert de Peugeot 508 dësen Trend ëmdréinen?

Virun enger Zäit krute mir eng Invitatioun op déi polnesch Presentatioun neien Peugeot 508 an der Géigend vun Olsztyn. Duerch Zoufall an am leschte Moment huet sech erausgestallt, datt ech dohinner goe misst, fir ze kucken, wéi et geréiert gëtt neie Peugeot 508..

No mengem Retour sinn ech ganz frou doriwwer. Firwat?

Peugeot 508 ass komplett anescht wéi seng Konkurrenten

Peugeot 508 géint de Flux gaangen. Wann aner Konkurrenten wuessen well d'Cliente beschwéieren wa se net mëttlere Sëtzer direkt vun der Limousine kréien, 508 gouf ... méi kleng. A vill méi kleng - et ass 8 cm méi kuerz, méi wéi 5 cm méi kuerz, awer 3 cm méi breed.

Dëst ass e Léierbuch Beispill fir Proportiounen z'änneren fir de Kierper méi Dynamik ze ginn. A si iwwerdroen - Peugeot 508 et gesäit einfach schéin aus.

Awer och d'Detailer sinn dofir verantwortlech. Erëm - anescht wéi soss anzwousch. Vertikal LED-Streifen an der Form vu Léiwstécker schmuel d'Haaptlampen optesch, awer déngen och en aneren Zweck. Peugeot 508 et sollt och vun e puer honnert Meter un erkannt ginn. Gitt Dir zou datt Dir gelongen hutt?

Et gëtt en anere schéinen Detail - eng Dier ouni Rummen. Just wéi e Sportsauto.

"Premium fir Leit." A wat?

Peugeot implementéiert eng Strategie fir Autoen op de Maart an der Kategorie "People's Premium" ze bréngen. Jiddereen op der Presentatioun huet sech momentan gefrot wat d'Passwuert war, awer dat war genuch fir se eran ze kréien. neien Peugeot 508fillt et.

Den Interieur kann mat feinem Lieder ofgeschnidden ginn, déi kirschefaarweg Polsterung mécht e besonneschen angenehmen Androck. Wéi Peugeot Deementspriechend ass de Lenkrad relativ kleng, an d'virtuell Auer ass uewendriwwer, wann se aus der Siicht vum Chauffeur gekuckt ginn.

Op der Konsole wäerte mir natierlech och e groussen Ecran vum Multimedia System mat flotte Knäppercher gesinn. Déi ganz Kabine huet en elegante Minimalismus, awer gläichzäiteg ass et "Pug-like" futuristesch - an dat ass e ganz grousse Plus.

Gëtt et genuch Plaz? Jo an nee. Wann ech hannert mir sëtzen (186cm grouss), konnt ech mech net beschwéieren iwwer d'Quantitéit vum Beenraum oder Kappraum. Et ass super, obwuel et fillt wéi wann den Auto tatsächlech e bësse méi kleng ass.

Wat iwwerrascht ass d'Lëscht vun Ausrüstung. Spuerkeess a Geschwindegkeetshëllef, aktiv Cruise Kontroll déi sech un d'Schëlder upassen - mir hunn et gesinn, et funktionnéiert gutt, awer op enger méi grousser Skala ass et net eenzegaarteg an dësem Segment. Wéi och ëmmer, en Nuetsvisiounssystem ze hunn ass beandrockend well et eis hëlleft Déieren oder Leit an schlecht beliichte Gebidder an der Nuecht ze erkennen.

Так что же собой представляет эта «Народная премия»? Эти автомобили лучше отделаны, с лучшим оснащением, но и по цене, не превышающей уровень БМВ, Ауди или Мерседес. Итак, мы купим 508 за 123 900 злотых, но самые разумные версии стоят более 130 злотых. злотый. Кажется, что если смотреть сквозь призму дизайна или оснащения, то это хорошая цена. Однако тех, кто напрямую совмещает размер автомобиля с ценой, ждет разочарование.

Dat Wichtegst ass wéi dëse Peugeot 508 fiert!

Mir hunn e puer Motoroptiounen getest, souwuel en 1.6 Bensin mat 225 PS an en Diesel mat 160 PS.

A mir hunn se op Stroossen getest, déi am Wanter sou beschiedegt sinn, datt se an den Himmel geruff hunn fir Rache. Drama. E Lach an engem Lach, op e puer Plazen kënnt Dir e Krees verloossen. Also Reiden erfuerdert Konzentratioun, vermeit alles wat méi déif wéi 2 cm ausgesäit, well Dir net ëm all Huelraim kënnt.

An nach ëmmer Peugeot 508 et huet déi adaptiv Suspension ganz gutt gehandhabt. An dat trotz de groussen 18 Zoll Rieder. D'Suspension ass zimmlech roueg a bitt eng laang Rees, sou datt et ganz selten op Bumpen trëfft.

A Masurien, nieft beschiedegte Stroossen, kënne mir och Gebidder fannen, wou et wierklech gutt Asphalt gëtt an zousätzlech Béie tëscht Beem, fir méi séier a méi aktiv Fuere ze féieren. Op dëser Plaz Peugeot 508 et huet säi sportleche Styling an zouversiichtlech Ëmgank gewisen. Och wa mir probéiert hunn d'Fäegkeeten vun dësem Chassis ze entdecken, hu mir keng alarméierend Verhalen begéint.

Natierlech kéint d'Lenk e bësse méi kommunikativ sinn, awer op der anerer Säit ass dëst kee Sportsauto oder souguer wéi e Sportsauto ze maachen. Also d'Glätterung vu senger Äntwert ass verständlech, an déi zimlech direkt Iwwerdroung ass nëmme geduecht fir Präzisioun a Fuerefreed ze verbesseren.

Awer wann een 225 PS huet. de Bensinmotor ass net genuch, a Frontradfueren ass net genuch, eng ganz interessant Versioun wäert geschwënn op d'Offer bäigefüügt ginn. Dëst ass e 400-Päerd Hybrid mat all-wheel drive. Et kléngt spannend!

Mir kucken et an engem Moment méi no.

Mir sinn nach frësch vun eisen éischten Reesen Peugeot 508 an ech muss zouginn dass dësen éischten Androck ganz gutt ass. Et gesäit super aus, huet e futuristeschen Interieur an huet keng Angscht virun Wendungen a séier fueren.

Mee wat genee? Dir wäert geschwënn erausfannen.