Iwwerpréift Äre Moto selwer: Ënnerhalt Basics

Wéi en Auto erfuerdert e Moto regelméisseg Ënnerhalt, net nëmme fir Haltbarkeet, awer och aus Sécherheetsgrënn. Tatsächlech kann en net erhale Moto eng reell Gefor fir de Chauffer an anerer ausmaachen.

Also ass et net néideg fir obligatoresch Revisiounen ze settelen (1 oder 2 Mol am Joer) empfohlen vun den Hiersteller am Ënnerhalthandbuch vun der Maschinn, et ass noutwendeg sou dacks wéi méiglech Kontrollen auszeféieren. Wann Dir Iech et net leeschte kënnt all Kéier e Profi ze besichen, musst Dir et selwer maachen. Dëst ass de Grond firwat et fir all Coureur wichteg ass d'Grondlage vun engem Zwee-Rad Vëlo Renovéierung ze kennen.

Wéi reparéieren ech mäi Motorrad selwer? Dëst sinn e puer Tipps fir Iech ze hëllefen Erfolleg an Ärem Geschäft.

Wéi eng Artikele sollt Dir iwwerpréiwen?

Deeler vum Moto, déi op d'mannst eemol de Mount gepréift musse ginn, enthalen:

• Le Maschinn Kierper : Déi ganz Erscheinung vum Moto, egal ob et de Karosserie ass oder en aneren Deel am Kontakt mat der externer Ëmwelt, muss a guddem Zoustand gehale ginn fir d'Haltbarkeet vum Apparat z'erhalen. Dëst vermeit Feuchtigkeit a Dreck dobannen ze kommen a Schued un Deeler.
• Le Motor : seng Propretéit, souwéi all Elementer déi zu sengem korrekten Fonctionnement bäidroen, musse gepréift ginn fir Iwwerhëtzung a méiglech Probleemer mat Pausen beim Gebrauch ze vermeiden.
• . Käerzen : De Moto start net ouni si, dofir solle se iwwerpréift, gebotzt an ersat ginn wann néideg oder am Fall vun enger Feelfunktioun.
• . Bremsbeläge a Scheiwen : et ass déi éischt Sécherheetsbarriär, déi e Moto a säi Coureur vun der Welt trennt. Wann se net funktionnéieren, kënne vill Accidenter geschéien.
• La Akkulator : Et liwwert de Moto mam Stroum deen et brauch fir unzefänken an ze brennen. Wann et defekt ass, kann d'Maschinn net ganz wäit goen. Et kann ganz gutt ufänken, mat e puer Schwieregkeeten, awer et kann zu all Moment ophalen.
• Le Loftfilter : De Motor muss fir normal Operatioun ventiléiert ginn. Wéi och ëmmer, et sollt net am direkten Kontakt mat onbehandelter Loft gesat ginn, sou datt d'Vergëftungen, déi et enthält, säi normale Fonctionnement net stéieren. Dëst ass de Grond firwat de Loftfilter virun der Loftinlaat gesat gouf. Wann dësen Écran seng Roll net perfekt erfëllt, gëtt de Motor vill méi séier aus wéi gewinnt.
• La Circuit : Et iwwerdréit d'Kraaft vum Moto vum Virrad op dat hënnescht Rad, wann net richteg ënnerhal, kann dat hënnescht Rad stiechen.

 

Wat sinn d'Haaptinterviews ze maachen?

Ären eegenen zwee-Rad Gefier selwer ze këmmeren ass net einfach, awer op engem oder anere Punkt musst Dir et maachen. Fir dëst ze këmmeren, kann een entweder d'Motorradservicer manuell liesen oder e professionnelle Mecanicien konsultéieren a vu senger Erfahrung léieren. Wéi och ëmmer, fir et méi einfach ze maachen fir jonk Vëlosfuerer, wäerte mir d'Grondprinzipien erklären fir en zwee-Rad Velo sou einfach wéi méiglech z'erhalen.

Kierper Service

Kierperfleeg besteet aus Botzen a Lustratioun. Déi éischt gëtt mat engem spezialiséierte Shampoing gemaach, an déi zweet mat engem Poliermëttel. Béid sinn aus Supermarchéen oder aus der Garage verfügbar. Virun der Operatioun ass et recommandéiert de Motor an d'Auspuffleitung an enger Plastikstut ze wéckelen fir naass ze vermeiden. D'Wäschung sollt graduell sinn (Spray net Waasser op de Motorrad) mat engem mëllen Schwamm fir Sträifen ze vermeiden. Ier Dir d'Maschinn mat engem propperen Tuch wëschen, gitt sécher datt all Seef ofgewäsch ass. Duerno kënnt Dir op seng Lustratioun a Chromlustratioun weidergoen. E bësse Polier gëtt op déi entspriechend Deeler applizéiert an alles ass mat Schutzwachs bedeckt, sou datt den Apparat bleift wéi et ass bis déi nächst Botzen.

Motor Service

Dëse Schrëtt ass an dräi Deeler opgedeelt. Als éischt musst Dir de Killmëttel änneren fir de Motor vu Gefrierung oder Korrosioun ze schützen, a fir d'Bremsanfall ze vermeiden. Zweetens muss de Motor Ueleg geännert ginn an de Motor Ueleg Niveau ugepasst fir seng Roll als Schmiermëttel ze erfëllen. Dës Etapp gëtt dacks begleet vu Botzen oder Ersatz vum Loftfilter, de Prinzip vun deem hänkt vun hirer Natur of. Wann et aus Pabeier ass, sollt et ersat ginn, a wann et aus Schaum ass, botzen se mat wäisse Geescht. Endlech ass et noutwendeg d'Ventilspalt unzepassen fir ze vermeiden datt d'Kontrollen beschiedegt ginn.

Bremsejustéierung

D'Bremsen solle suergfälteg iwwerwaacht ginn. Hir Benotzung erfuerdert e puer Suergfalt, si sollten net iwwerlaascht ginn sou datt se net séier verschwannen. Wa se ufänken fir eng laang Zäit ze drécken z'äntwerten, solle se séier ugepasst oder ersat ginn wann néideg.

Kette Ënnerhalt

Et muss gebotzt a gutt geschmiert ginn sou datt et keng Spannung gëtt an datt d'Kraaft vun der Maschinn gutt a sengem Kierper verdeelt ass. Am Fall vun enger Feelfunktioun ass et besser et z'ersetzen wéi fir Reparatur ze schécken.

Käerzeninspektioun

Fir Zündkerzen, kuckt op d'Empfehlungen vum Hiersteller am Servicemanual. Et weist de Kilometerpunkten un, no deem den Ersatz vun den Zündkerzen berécksiichtegt soll ginn.

Ënnerhalt vun der Batterie

Fir d'Batterie onverännert ze halen, lued se heiansdo aus dem Stroum, schützt se vun der Keelt (zum Beispill andeems d'Maschinn mat enger Decken ofgedeckt ass) a reegelméisseg mat destilléiert Waasser erop. Am Wanter gëtt de Moto selten benotzt well et kal ass. An dësem Fall muss et gelagert ginn: loosst et net dobausse a Kontakt mat der Loft, botzt et gutt, gitt sécher datt säi Reservoir voll ass, d'Kette erofhuelen an d'Batterie trennt.