Firwat fällt de Motor Ueleg Niveau dacks no engem geplangten Ersatz?
Ganz dacks, no geplangten Aarbechten op der Änneren vum Ueleg am Motor, fällt säin Niveau no enger Zäit, wann de Chauffer et fäerdeg bruecht huet bis zu fënnefhonnert Kilometer ze fueren. Den AvtoVzglyad Portal erzielt firwat de Leck geschitt.
Ee vun de banale Grënn: de Meeschter huet den Drain Plug net komplett festgehalen. An der Bewegung huet et sech lues a lues ofschrauwen, sou datt den Ueleg fortgelaf ass. En aneren ähnleche Grond ass de Wonsch op kleng Saachen ze spueren. D'Tatsaach ass datt e Penny-Dichtung ënner dem Drain Plug gesat gëtt a mat all Schmierstoffwiessel geännert gëtt. Et ass net recommandéiert et eng zweete Kéier ze benotzen, well wann de Stecker festgehal gëtt, ass et deforméiert, wat d'Dichtheet vum System garantéiert. Seng widderholl Notzung kann zu Uelegleckage féieren, also ass et definitiv net derwäert op dësem Verbrauchsmaterial ze spueren.
D'Schmierung kann och ënner der Uelegfilterdichtung verloossen, well d'Onglécklech Meeschteren et net erausgezunn hunn oder se während der Installatioun iwwerdréit. E Fabrécksdefekt vum Filter ass och méiglech, an deem säi Kierper einfach laanscht d'Naht rëss.
E schwéiere Leck kann och no enger grousser Motorreparatur optrieden. Zum Beispill, wéinst engem Decompte vun der Zylinderblockdichtung, wann d'Handwierker de Motor schlecht montéiert hunn oder de Blockkopf falsch kompriméiert hunn. Als Resultat gëtt de Kapp duerch d'Dichtung ongläich géint de Block selwer gedréckt, wat zu Decompte op Plazen féiert, wou seng Spannung geléist gëtt. Relativ Trouscht ass, datt de Chauffer de Problem selwer kann duerch Flecken vun Motor Ueleg ënnert dem Kapp vun der Spär gesinn.
Eng Ofsenkung vum Uelegniveau kann och al Probleemer mam Motor provozéieren. Zum Beispill hunn d'Ventilstammdichtungen gescheitert. Dës Deeler sinn aus Ueleg-resistent géint Gummistécker gemaach, mä mat der Zäit, ënner dem Afloss vun héich Temperatur an Drock, verléiert de Gummistécker seng Elastizitéit an ophalen als Sigel ze fonktionnéieren.
Leckage kann och duerch Probleemer am Stroumsystem verursaacht ginn. D'Tatsaach ass, datt wann Brennstoff injectors verstoppt ginn, fänken se net Brennstoff ze sprutzen, mä an d'Verbrennungskammer ze pour. Wéinst deem brennt de Brennstoff ongläichméisseg, d'Detonatioun erschéngt, wat zu der Erscheinung vu Mikrorëss an de Kolben a Kolbenringen féiert. Wéinst dësem räissen d'Uelegskraperringe den Uelegfilm vun den Aarbechtswänn vun den Zylinder ineffizient. Also stellt sech eraus datt de Schmierstoff an d'Verbrennungskammer brécht. Dofir ass d'Erhéijung vun de Käschten.
