Virun an hënneschter Ophiewe VAZ 2106: Feelfunktioune, Reparatur a Moderniséierung
Inhalt
Héich Lasten ginn op d'Suspension vum Auto gesat, déi duerch seng Elementer ausgeschafft a absorbéiert ginn. Wann Dir d'Qualitéit vun der Strooss Uewerfläch berücksichtegt, musst Dir heiansdo mat der Reparatur vum VAZ 2106 Ofschätzungssystem këmmeren. Besonnesch d'Opmierksamkeet sollt op d'Suspension am Fréijoer bezuelt ginn, well nom Wanter gëtt et vill Potholes, a Fuere mat engem defekte System ass net ganz bequem, a souguer onsécher.
Ophiewe VAZ 2106
All Auto, dorënner de VAZ 2106, ass mat enger Suspension equipéiert, déi d'Befestigung vun de Rieder, Komfort a Sécherheet vu Bewegung garantéiert. Dësen Design ass virun an hënneschter Säit vum Auto installéiert a besteet aus enger Rei vun Elementer. D'Essenz vu senger Aarbecht ass d'Schlagkraaft ze reduzéieren wann Dir en Hindernis schloen, deen op de Kierper iwwerdroe gëtt, wat d'Gläichheet vum Ride erhéicht. Awer niewent der Erweichung vum Impakt ass et och noutwendeg fir d'Vibrationen ze dampen, déi vun den elastesche Elementer erstallt ginn. Zousätzlech iwwerdroen d'Suspension d'Kraaft vun de Rieder op d'Gefierkierper a entgéint d'Rollen, déi beim Eck kommen. Fir de virun an hënneschter Schock Absorptioun System ze reparéieren, ass et néideg seng Design Fonctiounen méi no ze kucken, wéi och léiere wéi Feeler z'identifizéieren a befestegt.
Front Ophiewe
Op der viischter Enn vun der VAZ "sechs" gëtt et e méi komplexe Ophiewe Design, well d'Virrieder steerable sinn an et ass dësen Deel vum Auto déi schwéier Laascht droen. Ophiewe vun der viischter vum Auto ass eng onofhängeg duebel wishbone mat helical coil Quellen, hydraulesch Schock absorbers an Anti-Roll Bar.
Méi iwwer den Design vum Front- an Heckdämpfer VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/amortizatory-na-vaz-2106.html
Cross-beam
De Forward Strahl ass e Kraaftelement vun engem volumetresche Design. De Produit ass aus Stol gemaach. D'Kräizelement ass am Motorraum vun ënnen. D'Kraaft Eenheet ass duerch d'Këssen fixéiert, wéi och déi ënnescht Hiewel vum Ofschätzungssystem.
Hiewel
Virun Ophiewe besteet aus véier Hiewel - zwee ieweschte an zwee ënneschten. Déi ënnescht Elementer si mat enger Achs op de Kräizmember fixéiert. D'Wäschmaschinnen an d'Shims sinn tëscht dem Strahl an der Achs, déi d'Kamber an de Neigungswénkel vun der Rotatiounsachs vum Frontrad änneren. Déi iewescht Aarm Achs ass e Bolzen, deen duerch d'Fendersträif geet. An de Lächer vun den Hiewelen sinn Gummi-Metallprodukter installéiert - roueg Blöden, duerch déi d'Suspensionelementer a Fro kënne beweegen. Mat Hëllef vu Kugelgelenk gëtt e Lenknuckle (Trunnion) op d'Heber montéiert. Op et, mat der Hëllef vu Kegellagerlager, ass d'Radhub mat der Bremsscheif fixéiert. Op der Trunnion gëtt den Hub mat enger Mutter gedréckt, an de Befestigung huet e lénksen Fuedem op der rietser, an e rietse Fuedem op der lénkser Säit.
Schockdämpfer
Mat Schockdämpfer ass e glat Autosfahrt gesuergt, dat heescht datt d'Bounen op Knollen ausgeschloss ass. Dämpfungsgeräter sinn virun an hannert bal identesch am Design installéiert. Den Ënnerscheed läit an der Gréisst, der Montagemethoden an der Präsenz vun engem Puffer am viischten Schockdämpfer. Déi viischt Dämpfer si mat hirem ënneschten Deel op den ënneschten Aarm montéiert, a si vun uewen op der Stützbecher montéiert.
Dësch: Parameteren vun Schock absorbers "sechs"
| Verkeefer Code | Rod Duerchmiesser, mm | Koffer Duerchmiesser, mm | Kierper Héicht (ausser Stamm), mm | Stabschlag, mm |
| 2101–2905402 2101–2905402–022101–2905402–04 (перед) | 12 | 41 | 217 | 108 |
| 2101–2915402–02 2101–2915402–04 (зад) | 12,5 | 41 | 306 | 183 |
Quellen
Spiralfedern sinn op den "sechs" installéiert, déi géint de Rack mat dem ieweschten Deel duerch d'Dichtung an d'Ënnerstëtzungsbecher riichten, a mat dem ënneschten Deel géint d'Recess vum ënneschten Aarm. Den Zweck vun den elastesche Elementer ass et fir déi néideg Spillraum vum Auto ze bidden an d'Schocken ze gläichen beim Fuere op rau Stroossen.
Stabilisator
De Stabilisator ass en Deel, deen d'Kierperroll beim Ecken reduzéiert, aus speziellem Stol. An der Mëtt ass d'Produkt op déi viischt Spueren duerch Gummielementer fixéiert, a laanscht d'Kante - op déi ënnescht Heber.
Kugelfërmeg Lager
Kugelgelenker vun der viischter Suspension sinn e Scharnier, dank deem d'Maschinn fäeg ass ze manoeuvréieren an ze beweegen. Zousätzlech, maachen dës Elementer et einfach der viischter Rieder ze kontrolléieren. D'Ënnerstëtzung besteet aus engem Kierper mat engem Kugelstift an engem Schutzelement an der Form vun engem Gummiboot.
Hënneschter Ophiewe
Den Design vun der hënneschter Ophiewe vun der VAZ 2106 ass ofhängeg, well d'Rieder un de Kierper vun engem Stockage vun der hënneschter Achs (ZM) verbonne sinn, déi Fixatioun vun véier longitudinal an eng Queeschformat Staang gëtt.
Hannergebai
Den hënneschte Achsstrahl ass den Haaptelement vun der hënneschter Suspension, op deem souwuel d'Komponente vum Schockabsorptiounssystem an d'Achswelle mat der Gearbox fixéiert sinn.
Schockdämpfer a Quellen
Déi hënnescht Dämpfer maachen déiselwecht Funktioun wéi d'Frontdämpfer. Si si mat dem ieweschten Deel op de Kierper fixéiert, a vun ënnen op de Strahl. Den elastesche Element vun ënnen riicht géint d'XNUMXM Coupe, vun uewen - duerch d'Gummibänner an de Kierper. D'Frieder hunn Kompressiounsschlaglimiter a Form vun zylindreschen Arrêten, op den Enn vun deenen Gummi Bumpers fixéiert sinn. En zousätzleche Bumpstopp ass um Buedem fixéiert, wat verhënnert datt den hënneschte Achs-Crankcase de Kierper schloen wann d'Suspension staark kompriméiert ass.
Jet Schub
Fir d'Längsbewegung vun der Bréck auszeschléissen, ginn 4 Staang benotzt - 2 kuerz an 2 laang. Panhard Staang verhënnert lateral Bewegung. D'Bars ginn duerch Gummi-Metallprodukter mat enger Säit op de Strahl befestegt, déi aner - zum Kierper.
Ophiewe Feeler
Et kann net gesot ginn, datt d'Suspension VAZ 2106 net zouverlässeg ass, mä d'Qualitéit vun eise Stroossen Rechnung gedroe, ass et nach néideg Diagnos ze maachen an Reparatur Aarbecht vun Zäit zu Zäit. D'Optriede vun enger bestëmmter Feelfunktioun kann duerch charakteristesche Symptomer beurteelt ginn, baséiert op deenen et méi einfach ass de beschiedegten Deel ze bestëmmen.
Klappt
Knocks kënnen a verschiddene Momenter vun der Bewegung vum Auto optrieden, wat déi folgend Feelfunktioune beweist:
- am Ufank vun der Bewegung. Bedeit Schued un der hënneschter Achs Staang oder Klammeren un déi se befestegt sinn. Silent Blocks selwer kënnen och verschwannen. Als éischt musst Dir d'Befestigungspunkte vun de Staang an hir Integritéit iwwerpréiwen, kontrolléiert d'Gummi-Metallelementer. Ersetzen defekt Deeler;
- während Bewegung. Mat sou enger Manifestatioun vun enger Feelfunktioun kënnen d'Schockdämpfer an hir Bëscher ausfalen oder d'Befestigungen kënnen loosen. Mat schwéierem Verschleiung kënnen Kugellager och klappen;
- beim Kompressen vum Dämpfungssystem. D'Feelfunktioun ka sech manifestéieren wann de Rebound-Puffer beschiedegt ass a gëtt eliminéiert andeems d'beschiedegt Elementer kontrolléiert an ersat ginn.
Zousätzlech zu de Problemer, déi uewen opgezielt sinn, kann klappen och mat losse Rad Bolzen geschéien.
Video: Ursaache vu Knäpper am Ufank vun der Bewegung
Den Auto op d'Säit zéien
Et ka vill Grënn sinn, wann den Auto vun der rechtlineärer Bewegung ewech féiert:
- Pneuen gi bei verschiddenen Drock opgeblosen. Air Check an Upassung néideg;
- falsch Rad Ausriichtung. Dëst kann optrieden wann ee vun den Hiewelen, hir Achsen beschiedegt sinn oder d'Stëmme Blöden staark verschleeft sinn. Et ass néideg der viischter Suspension ze iwwerpréiwen, d'korrekt Installatioun vun den Ecker ze kontrolléieren an, wann néideg, se ajustéieren;
- Pin Deformatioun. Den Deel muss ersat ginn;
- Verloscht vun Elastizitéit oder Broch vun engem vun de Quellen. E Schief oder gescheitert Fréijoer muss ersat ginn;
Fréijoersschued kann d'Gefier op d'Säit zéien. - Pneuen hu verschidde Verschleiung. Mat dësem Phänomen mussen d'Pneuen ersat ginn;
- Gläichgewiicht ass gebrach. Et ass néideg fir d'Gläichgewiicht ze kontrolléieren an den Ungleichgewicht ze eliminéieren;
- Schued un der hënneschter Achsstab, déi zu der Verréckelung vun der Assemblée gefouert huet. Inspektioun vun der hënneschter Suspension an Ersatz vum defekt Element ass néideg.
Méi iwwer d'Rad Astellung Upassung: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Den Auto kann och op d'Säit zéien aus anere Grënn, déi net mat der Ophiewe verbonne sinn, zum Beispill, wann ee vun de Rieder net komplett entlooss gëtt. An dësem Fall ass et néideg der Brems- Mechanismus ze kontrolléieren an der Feelfunktioun eliminéiert.
Auslänner Kläng beim dréien
D'Grënn fir d'Erscheinung vu Knäppercher oder Knascht beim Dréien vun den "sechs" kënnen wéi follegt sinn:
- loose Rad Bolzen. Et ass noutwendeg fir d'Befestigung ze kontrolléieren an ze zéien;
- exzessiv axial Spill vun de virun Rieder. Esou en Zeechen weist den Ausfall vun de Radlager oder d'Schwächung vun der Nabemutter. Ersatz vun defekten Elementer oder Spannung vu Befestigungen ass erfuerderlech;Wann d'Navmutter geléist ass, gëtt et Spill an de viischte Rieder.
- Fréijoer Schued. D'Suspension gëtt iwwerpréift an de beschiedegten Deel gëtt geännert. Et ass recommandéiert d'Recht a lénks Quellen zur selwechter Zäit z'änneren, well d'Héicht vun den neien an alen Deeler anescht sinn;
- Broch vun Jetstangen, fräi Spill an de Bëscher. Et ass noutwendeg fir defekt Elementer ze ersetzen;
- Verschleiung oder Manktem u Schmieren a Kugellager. Wann exzessiv Verschleiung geschitt ass, sollt de Kugelgelenk ersat ginn. Wann den Deel keng Verschleiung huet, awer kräischen, sollt et mat ShRB-4 geschmiert ginn;
- Schued oder Verschleiung vun de stille Blöcke vum Frontend. Gummi-Metall Elementer ënnerleien Ersatz;Wann déi roueg Blocks gedroe ginn, entstinn Suspensiounsklappen
- d'Befestigung vun den Hiewelen oder Balken ass loosen. Befestigungen mussen iwwerpréift a festgehalen ginn wann se lass sinn.
Suspension Reparatur
Nodeems Dir festgestallt hutt datt d'Suspension vun Ärem Auto Reparatur brauch, ofhängeg vun der proposéierter Aarbecht, musst Dir d'Instrument an d'Komponenten virbereeden, an dann d'Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune befollegen.
Front Ophiewe
Wéinst dem méi komplexen Design vum Frontdämpfungssystem erfuerdert d'Reparaturprozedur fir et méi Zäit an Aarbecht wéi d'Heck.
Ersetzen vun den ieweschte rouege Blocks
Wann se beschiedegt ginn, gi Gummi-Metallprodukter duerch nei ersat a kënnen net reparéiert oder restauréiert ginn. Mir änneren d'Scharnéier vun den ieweschte Heber mat de folgenden Tools:
- roueg Block Puller;
- Kugellager Puller;
- Schlësselen fir 13, 22, 24;
- Hummer;
- Meisel;
- montéieren;
- Schmierstoff (zum Beispill WD-40).
Reparatur besteet aus de folgende Schrëtt:
- Erhéije d'Front vum Auto an ewechzehuelen d'Rad.
- Unbolt der Bumper Klammer.
- Mat Schlësselen 13 schrauwen mir d'Kugelbefestigungen of.Loosst den ieweschten Kugelgelenk
- Wann de Kugelgelenk muss ersat ginn, schrauwen d'Pinnmutter mat engem 22-Schlüssel aus a dréckt se aus dem Trunnion mat engem speziellen Tool.Fir de Pin vum Kugelgelenk erauszedrécken, benotze mir e speziellen Tool oder schloen et mat engem Hammer eraus
- Schwächen, an dann ofschrauwen an déi iewescht Achs vum Hiewel eraushuelen.Nodeems Dir d'Mutter ofschrauwen, huelt de Bolt ewech
- Mir huelen d'Suspension Element aus dem Auto.
- Mir drécken déi roueg Blocks aus, déi mat engem Puller onbrauchbar ginn sinn, duerno drécke mir nei.Mir drécken déi al roueg Blöcke eraus an installéiere nei mat engem speziellen Puller
- Installéiert all Deeler an ëmgedréint Uerdnung.
Ersetzen déi ënnescht roueg Blocks
Déi ënnescht Aarm Pivots ginn duerch déiselwecht Tools ersat fir d'Uewerarm ze reparéieren. D'Sequenz vun Aktiounen ass wéi follegt:
- Mir widderhuelen de Schrëtt 1 fir déi iewescht roueg Blöcke ze ersetzen.
- Mir demontéieren de Schockdämpfer.
- Mir räissen d'Nëss vun der Befestigung vun der Achs vum Hiewel.Mat engem 22-Schlüssel, schrauwen déi zwee selbstverschlossende Nëss op der Achs vum ënneschten Aarm aus a läscht d'Schubwäscher
- Mir schrauwen d'Bolzen déi de transversale Stabilisator halen.
- Mir falen den Auto.
- Mir schrauwen d'Befestigung vum ënneschten Kugelstift aus a drécken se mat engem speziellen Tool aus oder schloen et mat engem Hammer duerch en Holztipp.Mir installéieren d'Fixtur an dréckt de Ballpin aus dem Lenknuckle
- Fir de Ball ze ersetzen, schrauwen d'Bolzen mat Schlësselen 13 aus.
- Mir erhéijen den Auto an iwwersetzen de Stabilisator duerch de Montagestift.
- Prying de Fréijoer, huelt se aus der Ënnerstëtzungsbecher. Wann néideg, ännert de elastesche Element.Mir haken d'Fréijoer an entloossen se aus der Ënnerstëtzungsbecher
- Unbolt den ënneschten Aarm Achs.D'Achs vum Hiewel ass mat zwee Nëss op de Säitemember befestegt
- Mir demontéieren d'Wäschmaschinnen, Achs an Hiewel.Rutsch den Hiewel vu senger Plaz, huelt se aus de Knäppercher
- Fir déi roueg Blöden ze entfernen, klemme mir den Hiewel an engem Vize an drécken d'Scharnéier mat engem Puller aus.Mir fixéieren d'Achs vum Hiewel an engem Vize an dréckt de rouege Block mat engem Puller aus
- Mir montéieren nei Elementer mam selwechten Apparat, duerno montéieren mir d'Suspension zréck.Mat engem Puller installéiert en neien Deel am Auge vum Hiewel
Léiert méi iwwer d'Ersetzen vun stille Blocken mat engem VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-saylentblokov-na-vaz-2106.html
Schockdämpfer ersat
Mir änneren de falschen Dämpfer mat de Schlësselen op 6, 13 an 17 an der folgender Sequenz:
- Mat engem Schlëssel vu 17 schrauwen mir déi iewescht Befestigungen vum Schockabsorberende Element ofschrauwen, wärend de Stab selwer mat engem Schlëssel vu 6 hält.Fir den ieweschte Befestigung ofzeschrauwen, hält de Stamm fir ze dréinen an d'Mutter mat engem 17-Schlüssel ofschrauwen
- Mir läschen d'Elementer vum Schockdämpfer aus der Staang.Ewechzehuelen der Wäschmaschinn an Gummistécker Këssen aus dem Stot absorber Staang
- Vun ënnen erofschrauwen de Mount op den ënneschten Aarm.Vun ënnen ass de Schockdämpfer op den ënneschten Aarm duerch d'Klammer befestegt
- Mir entfernen de Schockdämpfer zesummen mat der Klammer.Nodeems mir de Montage ofgeschrauft hunn, huelen mir de Schockdämpfer duerch d'Lach vum ënneschten Aarm eraus
- Mir schrauwen d'Montage of, huelt de Bolt an d'Klammer erof.Mir schrauwen d'Befestigung vum Hiewel mat der Hëllef vun zwee Schlësselen fir 17
- Mir setzen den neien Dämpfer op der Plaz, net vergiessen d'Büschen ze ersetzen.
Stabilisatorbüschen ersetzen
Wann nëmmen déi baussenzeg Buschungen ersat musse ginn, ass et net néideg de Stabilisator komplett ze entfernen. Et wäert genuch sinn fir de Montage ronderëm d'Kante ofzeschrauwen. Fir all Gummi Elementer ze ersetzen, muss den Deel vum Auto ofgebaut ginn. D'Tools déi Dir braucht sinn déi folgend:
- Schlëssel op 13;
- montéieren;
- Kapp fir 10 an 13;
- crank.
D'Ersatzprozedur ass wéi follegt:
- Mir schrauwen d'Befestigung vun der Stabilisator Klammer op den ënneschten Ophiewe Element an ewechzehuelen et, virdru markéiert der Plaz vun der Klammer fir eng korrekt Installatioun no Reparatur.Laanscht de Kanten gëtt de Stabilisator mat Klameren mat elastesche Bands gehal
- Mir réckelen de Stabilisator op der Säit mat engem Mount, huelt de verschleeften Busch an installéiert en neien op senger Plaz. D'Gummiprodukt gëtt virbefeucht mat Wäschmëttel. Mir installéieren den Deel esou datt de Virsprong an d'Lach an der Klammer erakënnt.Dréckt de Rand vum Stabilisator mat engem Mount, verännere mir déi al Bëscher op nei
- Fir d'Mëttelbëscher ze ersetzen, mat engem Kapp vun 8, schrauwen d'Schrauwen, déi de Schlammschutz halen.Fir déi mëttlere Bëscher vum Stabilisator z'ersetzen, ass et néideg de Schlammschutz ze demontéieren
- Mir schrauwen d'Befestigungen vun de Stabilisatorklammern un d'Kraaftelementer vum Kierper.Den mëttleren Deel vum Stabilisator ass un d'Säitmembere vum Kierper befestegt
- Demontéiert de Stabilisator.Schrauwen de Mount, huelt de Stabilisator aus dem Auto
- Mir installéieren nei Produkter a montéieren d'Suspension.
Video: Ersatz vun de Bëscher vum transversale Stabilisator op der "Klassiker"
Hënneschter Ophiewe
An der hënneschter Ophiewe vun der VAZ 2106, sinn bushings vun Jet Staang méi oft geännert, manner oft Stoosdämpfer a Quellen. Loosst eis de Prozess méi detailléiert betruechten.
Dämpfer ersetzen
Hënneschter Dämpfer ginn mat der folgender Lëscht vun Tools geännert:
- Schlësselen a Kapp fir 19;
- Hummer;
- Kurbel;
- mount.
D'Prozedur besteet aus de folgende Schrëtt:
- Mir setzen den Auto op der Iwwerfloss.
- Fir besser Ofschrauwen, gëlle mir Fett wéi WD-40 op d'Befestigungen.
- Looss den Dämpfer ënneschten Bolzen a läscht se.Vun ënnen ass de Schockdämpfer mat engem Bolzen a Mutter ofgehalen, se ofschrauwen
- Mir schrauwen d'Topmutter aus, entfernen d'Wäschmaschinn zesummen mat dem Schockdämpfer a Bëscher.Vun uewen ass de Schockdämpfer op engem Stud festgehalen op de Kierper
- Installéiert nei Bëscher oder Dämpfer an ëmgedréint Uerdnung.Wann d'Schockdämpferbëscher an engem schlechten Zoustand sinn, änneren se op nei.
Quellen ersetzen
Fir d'elastesch Elementer vun der hënneschter Suspension ze ersetzen, musst Dir déi folgend Lëscht virbereeden:
- zwee Knäppercher;
- Schlësselen fir 19;
- grouss screwdriver.
Fir Reparaturen méi bequem ze maachen, ass et besser den Auto op e Gesiichtsloch ze setzen. Mir maachen d'Aarbecht an dëser Reiefolleg:
- Ofbriechen der hënneschter Rad Montéierung.Mir loosen d'Befestigungen vum Rad op d'Achswelle
- Unbolt der demper vun ënnen.
- Mir schrauwen d'Befestigungen vun der kuerzer Längsstab op d'Strëmp.Mir schrauwen d'Befestigung vun der Staang op der hënneschter Achs mat engem Schlëssel vun 19
- Mir erhiewen als éischt den hënneschten Deel vum Kierper mat engem Jack, an dann mat deemselwechten Apparat jacken mir den hënneschte Strahl an demontéieren d'Rad.Mir benotzen eng Jack fir de Kierper opzehiewen
- Virsiichteg d'Strumpf erofsetzen, iwwerdeems sécherstellen datt de Bremsschlauch net beschiedegt ass.Wann Dir de Kierper ophëlt, kuckt d'Fréijoer an de Bremsschlauch
- Mir entfernen d'Fréijoer an huelen den alen Spacer eraus.Fir d'Bequemlechkeet kann d'Fréijoer mat spezielle Krawatten ofgebaut ginn
- Mir iwwerpréiwen den Endbuffer, wann néideg, ersetzen se mat engem neien.Kontrolléiert den Zoustand vum Bumper a ännert se wann néideg
- Fir d'Installatioun vun engem neie Fréijoër ze vereinfachen, befestigen mir d'Späichere mat engem Stéck Draht.Fir d'Installatioun vum Fréijoer a Spacer einfach ze maachen, verbannen mir se mat Draht
- Mir setzen den Deel, setzen d'Kante vun der Spule an de Rezessë vun der Coupe.Mir montéieren de Fréijoer op der Plaz, kontrolléiert d'Plaz vum Rand vun der Spule
- Erhéije de Strahl a montéiert d'Rad.
- Mir senken d'Réckachs a fixéieren d'Dämpfer an d'Längsstab.
- Mir maachen déi selwecht Aktiounen op der anerer Säit.
Video: Ersatz vun de Quellen vun der hënneschter Ophiewe "Lada"
Staang ersetzen
Fir d'Jetstangen oder hir Bëscher ze ersetzen, muss d'Suspension ofgebaut ginn. D'Lëscht vun Tools fir d'Aarbecht wäert d'selwecht sinn wéi beim Ersatz vum Fréijoer. D'Evenement besteet aus de folgenden:
- Mir räissen déi iewescht Befestigungen vun der Staang mat engem Knäppchen mat engem Kapp vun 19, hält de Bolt selwer op der anerer Säit mat engem Schlëssel.Vun uewen ass d'Staang un d'Kraaftelement vum Kierper mat engem Bolzen a Mutter befestegt, mir schrauwen se of
- Mir schrauwen de Mount komplett aus an huelt se aus der Eyelet.Huelt de Bolt aus dem Lach an der Staang
- Vun der entgéintgesate Kante schrauwen d'Schraube op déiselwecht Manéier of, no deem mir de Schub erofhuelen.Nodeems mir de Mount op béide Säiten ofgeschrauft hunn, demontéiere mir d'Traktioun
- Déi reschtlech Staange ginn op déiselwecht Manéier ofgebaut.
- Mir schloen den banneschten Deel mat der Hëllef vun engem Tipp eraus, a dréckt de Gummi-Deel mat engem Schrauber.Mir huelen den alen Busch mat engem Schrauber aus
- Bannen am Auge entfernen mir Dreck a Gummireschter.Mir botzen d'Ae fir d'Hülse vun de Reschter vu Gummi mat engem Messer
- Mir drécken nei Bëscher mat engem Vize, schmieren de Gummi mat Seifewaasser.Mir drécken den neie Busch mat engem Vize
- Installéiert d'Stäben op der Plaz an der ëmgedréint Uerdnung vun der Entféierung.
Moderniséierung vun der VAZ 2106 Suspensioun
Haut, vill Besëtzer vun klassesch Zhiguli verbesseren hir Autoen a maachen Ännerungen net nëmmen op d'Erscheinung, Interieur, powertrain, mä och d'Suspension. VAZ 2106 - en Auto mat engem breet Beräich vun Aktivitéit fir tuning. Déi eenzeg Begrenzung ass d'finanziell Kapazitéit vum Besëtzer. Loosst eis op d'Haaptpunkte bleiwen fir d'Suspension ofzeschléissen.
Verstäerkt Quellen
D'Installatioun vu verstäerkten Quellen op de "sechs" gëtt benotzt wann et néideg ass d'Suspension méi steif ze maachen, well vill sinn net zefridden mat senger Weichheet.
D'Ausrüstung vun der Maschinn mat steife Fréijoerselementer féiert zu der Tatsaach, datt wann Dir e scharfen Tour passéiert, et méiglech ass datt d'Rieder op der anerer Säit erofkommen, dh d'Stroossegrip verschlechtert.
Fréijoer vum VAZ 2121 sinn dacks op der viischter vum Auto zesumme mat engem verstäerkten Këssen gesat. Esou elastesch Elementer hunn e bësse méi grouss Spuledicke a Steifheit. Der hënneschter Ophiewe ass haaptsächlech mat Quellen aus dem "véier" equipéiert. Zousätzlech zu hinnen sinn Niva Dampers installéiert, wat besonnesch wichteg ass fir déi Autoen déi op Gas lafen, well d'Ausrüstung vill weit.
Loft Ophiewe
Eng vun den Optiounen fir d'Aktualiséierung vun der Suspension ass d'Installatioun vu Loftstützen. No der Aféierung vun esou engem Design gëtt et méiglech d'Buedemstand z'änneren an allgemeng den Niveau vum Komfort ze erhéijen. Den Auto kritt Fuerleistung ähnlech wéi d'Behuele vun importéierten Autoen. Beim Installatioun vun der Loftophiewe sinn souwuel d'Front an déi hënnescht Schockabsorptiounssystemer ënnerleien zu der Konversioun. Fir dëst ass e Kit néideg, deen enthält:
- Kompressor;
- Verbindung Elementer;
- Loftstutzen;
- Sensoren etc.
Fabréck Suspension "Sechs" fir pneumatesch Ännerungen an dëser Reiefolleg:
- Huelt d'Federen aus der Suspension.
- Mir hunn de Bumpstopp bal komplett ofgeschnidden a maachen e Lach fir d'Loftstrooss an der ënneschter Coupe an dat iewescht Glas ze montéieren.Mir dréien e Lach an der ënneschter Schuel fir d'Installatioun vun engem Loftstrooss.
- Installatioun vun Loft Quellen.Mir montéieren d'Loftfréi, fixéiere se vun uewen an ënnen
- Déi viischt Suspension ass och komplett ofgebaut.
- Mir verschweißen eng Plack op den ënneschten Aarm fir d'Méiglechkeet fir de Këssen ze montéieren, während d'Stabilisator Mount erofhuelen.Fir d'Loftfréier vu vir ze montéieren, ass et néideg eng Plack op den ënneschten Aarm ze verschweißen
- Mir dréien e Lach an der Plack fir den ënneschten Montage vum Loftstrooss.
- Mir finaliséieren déi kleng Saachen an installéieren d'Loft Fréijoer.No der Upassung, installéiert d'Loftsträif a montéiert d'Suspension
- Mir widderhuelen déi selwecht Schrëtt op der anerer Säit.
- Am Kofferraum installéiere mir de Kompressor, den Empfänger an déi verbleiwen Ausrüstung.Den Empfänger an de Kompressor sinn am Kofferraum installéiert
- D'Suspension Kontroll Eenheet ass an enger zougänglecher Plaz etabléiert.Ophiewe Kontroll Knäppercher sinn an der Kabine etabléiert, wou et fir de Chauffer bequem ginn wäert
- Mir verbannen d'Loftstécker an d'Elektrik am Aklang mat dem Diagramm dat mam Kit kënnt.D'Loftsuspension ass verbonne mat dem Diagramm dat mat der Ausrüstung kënnt
Video: Installatioun vun Loftophiewe op klassesch Zhiguli
Elektromagnetesch Suspensioun
Eng aner Optioun fir d'Suspension vum Auto ze verbesseren ass eng elektromagnetesch Suspension. D'Basis vun dësem Design ass en Elektromotor. Et kann am Modus vun engem Dämpfung an elastesche Element schaffen. D'Aarbecht gëtt vun engem Mikroprozessor kontrolléiert. Dës Zort vun Ophiewe ass amplaz Standard Schock absorbers installéiert. D'Eenzegaartegkeet vum Design läit an der bal problemfräier Operatioun. Plus, et huet en héije Sécherheetsniveau. Wann aus irgendege Grënn d'Suspension Kraaft verléiert, kann de System duerch d'Elektromagnete an de mechanesche Modus goen. Déi populärste Hiersteller vun esou Unhänger sinn Delphi, SKF, Bose.
D'Suspension vun der VAZ "sechs" steet net fir seng Komplexitéit eraus. Dofir ass et an der Muecht vun de Besëtzer vun dësem Auto et ze reparéieren. Dir kënnt Probleemer identifizéieren a fixéieren andeems Dir d'Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune liest. Wann déi éischt Unzeeche vu Probleemer optrieden, ass et net derwäert d'Reparatur ze verzögeren, well aner Suspensiounselementer och méi Verschleiung ënnerleien.
