P2413 Auspuffgasrecirkulatiounsleistung

OBD-II Trouble Code - P2413 - Technesch Beschreiwung

P2413 - Charakteristiken vum Ofgasrezirkulatiounssystem.

Wat heescht Troubles Code P2413?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Transmissiounscode, dat heescht datt et fir all Gefierer zanter 1996 gëllt (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW, etc.). Och wann allgemeng, spezifesch Reparaturstufe kënnen ofhängeg vun der Mark / Modell ënnerscheeden.

E gespäicherten Code P2413 heescht datt de Powertrain Kontrollmodul (PCM) eng Feelfunktioun am Auspuffgasrecirkulatiounssystem (EGR) festgestallt huet.

Den Auspuffgasrecirkulatiounssystem benotzt a Gefierer, déi mat ODB-II ausgestatt sinn, ass entwéckelt fir Stickstoffoxidemissiounen a Motorofgasen ze reduzéieren. Et besteet aus engem elektronesch kontrolléierten EGR -Ventil deen duerch e Spannungssignal vum PCM opgemaach gëtt. Wann et op ass, kënnen e puer vum Ausgaas vum Motor an de Motoropnamsystem zirkuléiert ginn, wou iwwerschësseg NOx Damp als Brennstoff verbrannt gëtt.

Et ginn zwou Haaptarten vun EGR Systemer déi a modernen Autoen a Liicht Camionen benotzt ginn. Si sinn a linear a Vakuum Membranen verfügbar. Béid Aarte hu verschidde Lächer déi an der selwechter Kammer schneiden. Ee vun de Lächer ass mat engem Plunger ausgestatt, deen en enk zou mécht wann et kee Kommando ass opzemaachen. De Ventil ass sou positionéiert datt wann de Plunger opgaang ass, Ausgase kënnen duerch d'EGR Chamber an an den Opnahmskanal (en) passéieren. Dëst gëtt normalerweis erreecht mat engem Ofgasrecirkulatiounsleit oder verlängerten Inlauchkanal. Linear EGR gëtt vun engem oder méi elektronesch kontrolléierte Solenoiden opgemaach, déi vum PCM kontrolléiert ginn. Wann de PCM eng gewësse Motorbelaaschtung, Gefiergeschwindegkeet, Motorrad a Motortemperatur feststellt (ofhängeg vum Hiersteller vum Gefier), mécht den EGR Ventil op de gewënschten Grad op.

E Vakuum Membranventil kann e bësse komplizéiert sinn well en en elektronesch kontrolléierte Solenoid benotzt fir den Opnahm Vakuum op den EGR Ventil ofzeleeden. De Solenoid gëtt normalerweis mat Saugvakuum an engem (vun den zwee) Häfen geliwwert. Wann de PCM commandéiert de Solenoid opzemaachen, leeft de Vakuum duerch den EGR Ventil; de Ventil op de gewënschten Grad opzemaachen.

Wann den EGR Ventil gebueden ass opzemaachen, iwwerwaacht de PCM den EGR System mat verschiddene verschiddene Methoden. E puer Hiersteller equipéieren hir Gefierer mat engem speziellen EGR Sensor. Déi heefegst Zort EGR Sensor ass den Delta Feedback Exhaust Gas Recirculation (DPFE) Sensor. Wann den Auspuffgas-Zirkulatiounsventil opgeet, ginn d'Ausgase an de Sensor iwwer Héich-Temperatur Silikon Schlauch. Aner Autosfabrikanten benotzen Ännerungen am manifold Loftdrock (MAP) a manifold Lofttemperatur (MAT) fir d'Operatioun vum EGR System ze kontrolléieren.

Wann de PCM den EGR -Ventil opmaacht fir opzemaachen, wann et den gewënschten Ännerungsrate net am EGR Sensor oder MAP / MAT Sensor gesäit, gëtt e P2413 Code gespäichert an eng Feelfunktioun Indikatorlampe kann oplichten.

Wou ass de P2413 Sensor?

Déi meescht EGR-Ventile sinn an der Motorbucht lokaliséiert a si mat der Intake-Manifold befestegt. E Rouer verbënnt de Ventil mam Auspuffsystem.

Symptomer a Gravitéit

Dëst ass Code am Zesummenhang mat Emissiounen, déi no Ärem Diskretioun ugesi kënne ginn. Symptomer vun engem P2413 Code kënnen enthalen:

• Reduzéiert Brennstoffeffizienz
• Präsenz vun anere verbonne EGR Coden
• Gespäichert Code
• Luucht Warnungslampe vu Feeler
• Motor lafen Probleemer (zB rau Leergang, Mangel u Kraaft, Stall, a Spréng)
• Reduzéiert Brennstoffverbrauch
• Erhéijung vun Emissiounen
• De Motor start net

Ursaachen vum P2413 Code

Méiglech Ursaache vun dësem Motorcode enthalen:

• Defekt Ofgasrecirkulatiounssensor
• Defekt MAP / MAT Sensor
• Schlechter EGR -Ventil
• Auspuff leeft
• Gebrach oder gebrach Vakuumleitungen
• Open oder Kuerzschluss am Kontrollkrees vum Auspuffgasszirkulatiounssystem oder dem Auspuffgasszirkulatiounssensor
• EGR-Ventil defekt
• EGR Circuit Problem
• Schlecht EGR Positioun Sensor
• Verstoppt EGR Channels
• Auspuff leeft
• Problemer mat PCM

Diagnostesch a Reparaturprozeduren

E gudde Startpunkt ass ëmmer d'Technesch Service Bulletins (TSB) fir Äert Gefier ze kontrolléieren. Äre Problem kann e bekannte Problem sinn mat enger bekannter Hiersteller verëffentlechter Fix a kéint Iech Zäit a Suen spueren beim Troubleshooting.

Fir de P2413 Code ze diagnostizéieren, braucht Dir en Diagnos Scanner, en Digital Volt / Ohmmeter (DVOM), eng Hand Vakuum Pompel (a ville Fäll), an e Gefier Service Handbuch (oder gläichwäerteg).

Ech wëll normalerweis mäi Diagnoseprozess starten andeems ech d'Verdrahtung a Verbindunge visuell iwwerpréift mam System verbonne sinn. Reparéieren oder ersetzen oppen oder zouene Circuiten wéi néideg.

Connect de Scanner an den Autosdiagnostik Socket a réckelt all gespäichert DTCs a verfügbare Gefriessrahmen Daten. Ech schreiwen dës Informatioun gär erof well se vu grousser Hëllef kënne sinn wann et no engem intermittierende Code erauskënnt. Elo läscht d'Coden an testfuert d'Gefier fir ze kucken ob de P2413 zréckgesat ass.

Sidd bewosst datt et e puer Fahrzyklen brauch fir dës Zort Code ze läschen. Fir festzestellen datt Dir e schlechten EGR Performance Zoustand korrigéiert hutt, musst Dir de PCM erlaben e Selbsttest ofzeschléissen an den OBD-II Ready Modus anzeginn. Wann de PCM an de prettem Modus erakënnt ouni de Code ze läschen, funktionnéiert de System wéi uginn. D'Gefier ass och virbereet fir Emissiounstester am Aklang mat de federale Viraussetzungen wann de PCM am Bereetschaftsmodus ass.

Wann de Code geläscht gëtt, konsultéiert de Servicemanual vun Ärem Gefier fir ze bestëmmen wéi eng EGR mat Ärem Gefier ausgestatt ass.

Fir de Vakuum Membranventil fir Ofgasrecirkulatioun ze kontrolléieren:

Connectéiert de Scanner mam Diagnosport an zitt den Datastream op. D'Datenstroum erofzesetzen fir nëmmen relevant Daten ze weisen wäert zu méi séier Reaktiounszäit resultéieren. Connect de Schlauch vun der Hand Vakuumpumpe mam Vakuum Hafen vun der Ofgasrecirkulatioun. Start de Motor a loosst et mat der Iwwerdroung am Park oder neutral leien. Wärend déi entspriechend Liesungen um Scanner Display beobachten, schalt d'Hand Vakuumpumpe lues an. De Motor sollt stoe bleiwen wéinst exzessiver Aktivéierung vun der Ausgasrecirkulatioun bei Idle Geschwindegkeet, an den entspriechende Sensor (en) soll den erwaarten Ofwäichungsgrad uginn.

Wann de Motor net stall wann d'Vakuumpompel erof ass, de Verdacht datt Dir e defekten EGR -Ventil hutt oder verstoppte EGR Passagen hutt. Verstoppt Auspuffgas-Zirkulatiounskanäl si méi heefeg an héich Kilometergefierer. Dir kënnt den EGR -Ventil erofhuelen an de Motor starten. Wann de Motor en haart Ufangsraus mécht a stallt, ass den EGR -Ventil wahrscheinlech defekt. Wann de Motor keng Ännerung weist ouni den EGR System ageschrauft, sinn d'EGR Passagen wahrscheinlech verstoppt. Dir kënnt Kuelestoffdepositioune vun den EGR Passagen relativ einfach op de meeschte Gefierer botzen.

Déi linear Ventile vun der Ofgasrecirkulatioun musse mam Scanner ageschalt ginn, awer d'Kontroll vun den Ofgasrecirkulatiounskanäl ass d'selwecht. Consultéiert Ären Servicemanual vun Ärem Gefier a benotzt den DVOM fir d'Resistenzniveauen am EGR -Ventil selwer ze kontrolléieren. Wann de Ventil bannent der Spezifikatioun ass, trennt déi entspriechend Controller of a test de Systemkreesser fir Resistenz a Kontinuitéit.

Zousätzlech diagnostesch Notizen:

• Ausfall vun engem Ofgasrecirkulatiounsventil ass vill manner heefeg wéi verstoppte Kanäl oder fehlerhafte Ofgasrecirkulatiounssensoren.
• Systemer entwéckelt fir EGR Gase un eenzel Zylinder ze liwweren kënnen zu falsche Feiercodes bäidroen wann d'Passagen verstoppt ginn.

Coden Zesummenhang mat P2413

• P0401 EGR net genuch Flow entdeckt
• P0404 EGR Kontroll Circuit Beräich / Leeschtung
• P0406 EGR Ventil Lift Sensor Circuit Héichspannung

Braucht Dir méi Hëllef mam P2413 Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P2413 braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.