Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
Tipps fir Automobilisten

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107

03.03.2023 /

D'Effizienz vum ganzen Autosmotor hänkt direkt vum Zoustand vum Camshaft of. Och déi geringste Feelfunktioun vun dëser Gasverdeelungsmechanismus-Versammlung beaflosst d'Kraaft- an Traktiounseigenschaften vun der Kraaft Eenheet, fir net d'Erhéijung vum Dreifstoffverbrauch a verbonne Decompte ze ernimmen. An dësem Artikel wäerte mir iwwer den Zweck vun der camshaft schwätzen, de Prinzip vun hirer Operatioun, den Haaptgrond Feelfunktioune a wéi se mat dem Beispill vun engem Auto VAZ 2107 eliminéiert.

Nockenwelle VAZ 2107

Nockenwelle ass den Haaptelement vum Gasverdeelungsmechanismus vun engem Autosmotor. Dëst ass en all-Metall Deel, gemaach an der Form vun engem Zylinder mat Lagerjournaler a Cams op et gesat.

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
Cams an Hals sinn op der camshaft gesat

Zilsetzung

Den Timing Schaft gëtt benotzt fir d'Prozesser vun der Ouverture an der Zoumaache vun de Ventile an de Verbrennungskammere vum Motor ze kontrolléieren. An anere Wierder, et synchroniséiert d'Aarbechtszyklen vun der Kraaft Eenheet, an der Zäit léisst d'Brennstoff-Loft Mëschung an d'Verbrennungskammeren an d'Ofgase vun hinnen entloossen. D'Nockenwelle vun de "Sevens" gëtt duerch d'Rotatioun vu sengem Stär (Gear) ugedriwwen, duerch eng Kette mat dem Kurbelwelle verbonnen.

Wou ass et

Ofhängeg vum Design vum Motor, kann den Timingwell eng aner Plaz hunn: iewescht an ënnescht. Op senger ënneschter Plaz ass et direkt am Zylinderblock installéiert, an uewen - am Blockkopf. Bei de "Sevens" ass d'Nockenwelle uewen um Zylinderkopf. Dës Arrangement, an der éischter Plaz, mécht et liicht zougänglech fir Reparatur oder Ersatz, wéi och fir d'Ventilspäicher unzepassen. Fir op den Timing Schacht ze kommen, ass et genuch fir de Ventildeckel ze läschen.

Prinzip vun der Operatioun

Wéi schonn erwähnt, ass de camshaft vun der crankshaft gear gedriwwen. Zur selwechter Zäit gëtt d'Geschwindegkeet vu senger Rotatioun, wéinst der ënnerschiddlecher Gréisst vun de Fuertgears, genee ëm d'Halschent reduzéiert. E komplette Motorzyklus fënnt an zwou Ëmdréiunge vun der Kurbelwelle statt, awer den Timing-Schacht mécht nëmmen eng Revolutioun, während där et et fäerdeg bréngt d'Brennstoff-Loft-Mëschung an d'Zylinder ze loossen an d'Ofgase fräizeloossen.

D'Ouverture (Schließung) vun de entspriechende Ventile gëtt duerch d'Aktioun vun de Cams op de Ventillifter gesuergt. Et gesäit esou aus. Wann d'Schaft rotéiert, dréckt d'ausstehende Säit vum Cam den Pusher, deen d'Kraaft op de Fréijoersbelaaschte Ventil iwwerdréit. Déi lescht mécht eng Fënster op fir den Inlet vun enger brennbarer Mëschung (Outlet vu Gasen). Wann d'Cam weider dréit, schléisst de Ventil ënnert der Handlung vum Fréijoer.

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
D'Ventile ginn op, wann déi ausstehnend Deeler vun de Cams op si gedréckt ginn.

Charakteristiken vun der camshaft VAZ 2107

D'Operatioun vun der Timing Aarsch VAZ 2107 gëtt vun dräi Haaptparameter bestëmmt:

  • d'Breet vun de Phasen ass 232о;
  • Intake Ventil Lag - 40о;
  • Auspuffventil Viraus - 42о.

D'Zuel vun de Cams op der camshaft entsprécht der Zuel vun Intake an Auspuff Ventile. De "siwen" huet aacht vun hinnen - zwee fir jiddereng vun de véier Zylinder.

Léiert méi iwwer Timing: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

Ass et méiglech d'Kraaft vum VAZ 2107 Motor z'erhéijen andeems Dir eng aner Nockenwell installéiert

Wahrscheinlech wëll all Besëtzer vun der "siwen" de Motor vun sengem Auto net nëmmen ouni Ënnerbriechung ze schaffen, mä och mat maximal Effizienz. Dofir probéieren e puer Handwierker d'Muecht Eenheeten op verschidde Manéieren ze tune. Eng vun dëse Methoden ass eng aner, méi "fortgeschratt" Nockenwellen z'installéieren.

D'Essenz vun tuning

Theoretesch ass et méiglech d'Kraaftindikatoren vun der Kraaft Eenheet ze erhéijen andeems d'Breet vun de Phasen an d'Héicht Héicht vum Intakeventil erhéicht ginn. Den éischten Indikator bestëmmt d'Period vun der Zäit, während där den Oflaafventil op ass, a gëtt am Rotatiounswénkel vun der Timingwelle ausgedréckt. Fir déi "siwen" ass et 232о. D'Héicht vum Intake Ventil Lift bestëmmt d'Gebitt vum Lach, duerch deen d'Brennstoff-Loftmëschung an d'Verbrennungskammer geliwwert gëtt. Fir de VAZ 2107 ass et 9,5 mm. Also, erëm, an der Theorie, mat enger Erhéijung vun dësen Indikatoren, kréie mir e méi grousst Volumen vu brennbarem Mëschung an den Zylinder, wat wierklech d'Kraaft vun der Muecht Eenheet positiv beaflosse kann.

Et ass méiglech d'Breet vun de Phasen an d'Héicht vun der Intake Ventil Lift ze erhéijen andeems d'Konfiguratioun vun den entspriechende Cams vun der Timingwelle geännert gëtt. Well esou Aarbecht net an enger Garage kann gemaach ginn, ass et besser e fäerdegen Deel vun engem aneren Auto fir esou Tuning ze benotzen.

Nockenwelle vun "Niva"

Et gëtt nëmmen een Auto, de Camshaft aus deem gëeegent ass fir "siwen". Dëst ass VAZ 21213 Niva. Seng timing Aarsch huet eng Phase Breet vun 283о, an den Oflaafventillift ass 10,7 mm. Wäert d'Installatioun vun esou engem Deel op de Motor VAZ 2107 eppes an Realitéit ginn? Praxis weist, datt jo, eng liicht Verbesserung vun der Operatioun vun der Muecht Eenheet bemierkt. D'Erhéijung vun der Muecht ass ongeféier 2 Liter. mat., awer nëmmen op niddereg Vitesse. Jo, de "Seven" reagéiert e bësse méi schaarf op d'Geschwindegkeetspedal am Start ze drécken, awer nodeems se Dynamik gewonnen hunn, gëtt seng Kraaft d'selwecht.

Sport camshafts

Nieft der timing Aarsch aus Niva, op der VAZ 2107 kënnt Dir och ee vun de shafts installéiert speziell fir "Sport" Tuning vun Muecht Unitéiten gemaach. Esou Deeler sinn duerch eng Rei vun Gewalt Betriber produzéiert. Hir Käschte laut vun 4000-10000 Rubelen. Betruecht d'Charakteristiken vun esou camshafts.

Dësch: Haaptrei Charakteristiken vun "Sport" timing shafts fir VAZ 2101-2107

NummPhase Breet, 0Ventillift, mm
"Estonesch"25610,5
"Estesch +"28911,2
"Estesch-M"25611,33
Schreier-129611,8
Schreier-330412,1

Feelfunktioune vun der Camshaft VAZ 2107, hir Schëlder an Ursaachen

Vu datt den Timing Schacht konstant dynamesch an thermesch Belaaschtung ënnerworf ass, kann et net fir ëmmer daueren. Et ass schwéier souguer fir e Spezialist ze bestëmmen datt dës speziell Node gescheitert ass ouni detailléiert Diagnostik a Problembehandlung. Et kënnen nëmmen zwee Unzeeche vu senger Feelfunktioun sinn: eng Ofsenkung vun der Kraaft an e mëllen Knall, deen sech haaptsächlech ënner Laascht manifestéiert.

D'Haaptfehler vum Camshaft enthalen:

  • Verschleiung vun den Aarbechtskierper vun de Cams;
  • Verschleiung vun Lagerjournalflächen;
  • Deformatioun vum ganzen Deel;
  • Schachtfraktur.

Méi iwwer Timing Chain Reparatur: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2107.html

Verschleiung vu Cams an Hals

Verschleiung ass en natierlechen Optriede an engem stänneg rotéierenden Deel, awer a verschiddene Fäll kann et exzessiv a virzäiteg sinn. Dëst féiert zu:

  • net genuch Uelegdrock am System, als Resultat vun deem d'Schmierung net an de belaaschte Beräicher kënnt oder an enger méi klenger Quantitéit kënnt;
  • niddereg-Qualitéit oder Net-konform Motor Ueleg;
  • Bestietnes an der Produktioun vun der Schacht oder seng "Bett".

Am Fall vun Verschleiung op de Cams ass d'Motorkraaft däitlech reduzéiert, well se ofgeschnidden sinn, kënnen se weder déi entspriechend Phasebreed oder den erfuerderlechen Oflaafventillift ubidden.

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
Wann d'Cams gedroe ginn, fällt d'Motorkraaft erof

Deformatioun

D'Verformung vun der Nockenwelle erschéngt als Resultat vun enger schwéierer Iwwerhëtzung duerch Feelfunktioune an der Schmier- oder Killsystemer. Op der éischter Etapp kann dës Feelfunktioun sech a Form vun engem charakteristesche Knack manifestéieren. Wann esou en Decompte verdächtegt ass, ass weider Operatioun vum Auto net recommandéiert, well et de ganze Gasverdeelungsmechanismus vum Motor auszeschalten kann.

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
Deformatioun geschitt wéinst Feeler an de Schmier- a Killsystemer

Fraktur

Eng Fraktur vum Camshaft kann d'Resultat vu senger Verformung sinn, wéi och déi onkoordinéiert Aarbecht vum Timing. Am Fall vun dëser Feelfunktioun stoppt de Motor. Parallel mat dësem Problem entstinn anerer: d'Zerstéierung vum "Bett" vum Schacht, d'Verzerrung vu Ventile, Guiden, Schied un Deeler vun der Kolbengrupp.

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
Schaftfraktur kann duerch Verformung sinn

Ewechzehuelen der camshaft VAZ 2107

Fir präziist d'Feelfunktioun vun der timing Aarsch ze bestëmmen, seng Konditioun kontrolléieren, Reparatur an ersetzen den Deel muss aus dem Motor geläscht ginn. Dëst wäert déi folgend Tools erfuerderen:

  • Socketschlüssel 10 mm;
  • Socketschlüssel 13 mm;
  • Open-End Schlëssel 17 mm;
  • Dréimoment Schlëssel;
  • Zangen.

Demontage Prozedur:

  1. Mir installéieren den Auto op enger flächeger Uewerfläch.
  2. Demontéiert d'Loftfilterhaus.
  3. Mat enger Zang trennt de Chokekabel vum Vergaser an de Längsschub vum Drosselaktuator.
  4. Beweegt de Brennstoffleitungsschlauch op d'Säit.
  5. Mat engem Socketschlüssel oder engem 10 mm Kapp mat enger Verlängerung, schrauwen déi zwee Nëss, déi d'Kettenspannung un den Zylinderkop befestigen an ewechhuelen.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    D'Spanner ass mat zwee Nikes befestegt
  6. Mat engem 10 mm Socket-Schlüssel, schrauwen déi aacht Nëss aus, déi den Zylinderkopventildeckel ofsécheren.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    De Cover ass op 8 Stécker montéiert a mat Nëss fixéiert
  7. Virsiichteg ewechzehuelen de Cover, an no et der Gummistécker gasket.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    En Dichtung ass ënner dem Deckel installéiert
  8. Benotzt e Schlauchschrauber, riicht d'Sperrwäsch ënner dem Nockshaft-Stärmontagebolt.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    De Stär ass mat engem Bolzen fixéiert, dee vum Dréien mat enger Klappwäsch fixéiert ass
  9. Mir schalten d'Gearbox op d'Positioun entsprécht der éischter Geschwindegkeet, a mat engem 17 mm-Schlüssel, schrauwen de Bolzen aus, deen den Nockenwelle-Stär séchert.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    De Bolt gëtt mat engem Schlëssel vun 17 ofgeschrauft
  10. Mir entfernen de Stär zesumme mam Bolzen, Wäschmaschinnen a Kette.
  11. Mat engem 13 mm-Schlüssel, schrauwen all néng Nëss op der Nockenwellebett Montagestuds of.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    Fir de "Bett" ze läschen, musst Dir 9 Nëss ofschrauwen
  12. Mir demontéieren d'Camshaft Assemblée mam "Bett".
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    De Nockenwelle gëtt ewechgeholl zesumme mam "Bett"
  13. Schrauwen déi zwee Bolzen vum Befestigungsfläns mat engem 10 mm-Schlüssel.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    Fir de Flange ze trennen, musst Dir 2 Bolzen ofschrauwen
  14. Trennt de Flange.
  15. Mir huelen den Nockenwellen aus dem "Bett".
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    Nom Ofbau vum Flange gëtt de Nockenwelle liicht aus dem "Bett" geläscht

Léiert wéi een e Bolzen mat verschleefene Kanten ofschrauwen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

Troubleshooting der timing Aarsch VAZ 2107

Wann de camshaft aus dem "Bett" geholl ass, ass et néideg seng Konditioun ze bewäerten. Dëst gëtt als éischt visuell gemaach. De Nockenwelle muss ersat ginn, wann seng Aarbechtsflächen (Kammen a Lagerjournalen) hunn:

  • Schrummen;
  • badass;
  • Schnëtt Verschleiung (fir Cams);
  • eng Schicht Aluminium aus dem "Bett" ëmzegoen (fir Ënnerstëtzungshals).

Zousätzlech muss d'Nockenwelle ersat ginn, wann och déi geringste Spuer vun der Verformung fonnt gëtt.

De Verschleißgrad vun de Lagerhals an de Lager selwer gëtt mat engem Mikrometer an engem Kaliper bestëmmt. D'Tabell hei ënnen weist déi zulässlech Duerchmiesser vun den Hals an Aarbechtsflächen vun den Ënnerstëtzer.

Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
Troubleshooting gëtt mat engem Mikrometer a Kaliper duerchgefouert

Dësch: zulässlech Duerchmiesser vun der Nockenwellenlagerzäiten an Ënnerstëtzer vu sengem "Bett" fir VZ 2107

D'Seriennummer vum Hals (Ënnerstëtzung), vun der virZulässlech Dimensiounen, mm
MinimalMaximum
Ënnerstëtzung Hals
145,9145,93
245,6145,63
345,3145,33
445,0145,03
543,4143,43
Supports
146,0046,02
245,7045,72
345,4045,42
445,1045,12
543,5043,52

Wann während der Inspektioun festgestallt gëtt datt d'Dimensioune vun den Aarbechtsflächen vun den Deeler net mat deenen uginn entspriechen, muss d'Nockenwelle oder "Bett" ersat ginn.

Installatioun vun engem neie camshaft

Fir en neien Timing Schacht ze installéieren, brauch Dir déiselwecht Tools wéi fir d'Ofbau. D'Uerdnung vun der Installatioun ass wéi follegt:

  1. Ouni versoen, schmiere mir d'Uewerfläch vun de Cams, Lagerjournalen an Ënnerstëtzer mat Motoröl.
  2. Mir installéieren de Camshaft am "Bett".
  3. Mat engem 10 mm-Schlüssel zéie mir d'Bolzen vum Schubflänz fest.
  4. Mir kontrolléieren wéi d'Schaft rotéiert. Et soll einfach ëm seng Achs rotéieren.
  5. Mir setzen d'Positioun vum Schaft, an deem säi Pin mat dem Lach op der Fixéierungsflens fällt.
  6. Mir installéieren d'Bett op de Knäppercher, wéckelen d'Nëss, zéien se. Et ass wichteg déi etabléiert Uerdnung ze verfollegen. D'Spannmoment läit am Beräich vun 18,3-22,6 Nm.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    D'Mutter ginn mat engem Dréimomentschlüssel op en Dréimoment vun 18,3–22,6 Nm festgehalen
  7. Mir installéieren net de Ventildeckel an de Nockenwellenstären op der Plaz, well et nach ëmmer néideg ass fir de Ventil Timing ze setzen.

Astellung vun der Zündungszäit (Ventilzäit) duerch Marken

Nodeems d'Reparaturaarbecht duerchgefouert gouf, ass et néideg fir déi richteg Zündungszäit ze setzen. Fir dëst ze maachen, musst Dir déi folgend Aarbecht maachen:

  1. Installéiert d'Nockenwelle Kette mat der Kette, fixéiert et mat engem Bolzen, setzt se net fest.
  2. Installéiert de Kettenspanner.
  3. Setzt d'Kette op d'Gears vun der Kurbelwelle, Accessoirewelle a Nockenwelle.
  4. Benotzt e 36-Schlüssel, setzt d'Kurbelwellenmutter op, dréit de Kurbelwelle bis d'Mark op der Pulley mat der Mark op der Motordeckel entsprécht.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    Etiketten musse passen
  5. Bestëmmen d'Positioun vun der camshaft Stär a Relatioun zu der "Bett". D'Mark op de Stär muss och mat der Ledge oppassen.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    Wann d'Marken net passen, musst Dir de Stär relativ zu der Kette bewegen
  6. Wann d'Marken net matenee passen, schrauwen d'Nockenwelle Stärebolzen aus, huelt se zesumme mat der Kette ewech.
  7. Ewechzehuelen der Kette an rotéiert de Stär lénks oder riets (jee no wou d'Mark verréckelt ass) vun engem Zänn. Setzt d'Kette op de Stär an installéiert se op der Nockenwelle, fixéiert se mat engem Bolzen.
  8. Kontrolléiert d'Positioun vun de Marken.
  9. Wann néideg, widderhuelen d'Verschiebung vum Stär mat engem Zänn, bis d'Marken passen.
  10. Beim Ofschloss vun der Aarbecht fixéiert de Stär mat engem Bolzen, an de Bolzen mat enger Wäschmaschinn.
  11. Ventil Cover installéieren. Fixéiert et mat Nëss. Dréckt d'Nëss an der Reiefolleg op der Foto. Spannmoment - 5,1–8,2 Nm.
    Design Fonctiounen, troubleshooting an Ersatz vun der camshaft VAZ 2107
    Nëss musse mat engem Dréimomentschlüssel op en Dréimoment vu 5,1–8,2 Nm festgehalen ginn
  12. Maacht weider Assemblée vum Motor.

Video Installatioun vun der camshaft VAZ 2107

Wéi ech der camshaft geännert

No der Operatioun vum Motor iwwerpréift, ass et recommandéiert d'Ventile an zwou Etappen unzepassen: déi éischt direkt, déi zweet - no 2-3 dausend Kilometer.

Wéi Dir gesitt kann, ass et näischt besonnesch schwéier an der Diagnostik an Ersatz vun der VAZ 2107 Camshaft. Den Haapt Saach ass d'Recht Outil ze fannen an zwou bis dräi Stonne Fräizäit fir Motor Reparatur zougewisen.

Setzt e Commentaire