D'Haaptrei Charakteristiken vun Motor VAZ 2106, Ersatz Optiounen
Inhalt
VAZ 2106 (oder "sechs", wéi dëse Modell populär genannt ass) ass en Auto, deen an der Geschicht vun AvtoVAZ erofgaang ass wéinst senger wilde Popularitéit. Den Auto krut Popularitéit net nëmme wéinst senger Qualitéit an unpretentiousness, mä och wéinst der Disponibilitéit vun verschiddenen Transformatiounen. Zum Beispill huet de Besëtzer d'Méiglechkeet de Motor mat engem méi produktiven z'ersetzen. Den Haapt Saach ass déi richteg Kraaft Eenheet fir Är "sechs" ze wielen an se richteg z'installéieren.
Wat Motore si mat VAZ 2106 equipéiert
VAZ 2106 gëllt als logesch Fortsetzung vun der ganzer Produktlinn vun der Volzhsky Automobile Plant. Besonnesch "sechs" ass eng moderniséiert Versioun vum VAZ 2103. De sechsten Lada Modell gouf vun 1976 bis 2006 produzéiert.
VAZ 2106 ass ee vun de beléifsten Gewalt Autoen, am Ganzen goufen méi wéi 4.3 Milliounen Autoen produzéiert.
Am Laf vun de Joren, "sechs" huet e puer Ännerungen weiderentwéckelt - zum Beispill, d'Ingenieuren vun der Fabrikatioun Fabrikatioun experimentéiert mat Muecht Unitéiten Auto Dynamik a Kraaft ze ginn. An all Joer, war VAZ 2106 mat engem véier-Schlag, carburetor, an-Linn Motor equipéiert.
Dësch: Moteur Configuratioun Optiounen
| Bundling | Motorvolumen, l | Motorleistung, h.p. | Motor maachen |
| 1.3 MT Basis | 1,3 | 64 | -21011 |
| 1.5 MT Basis | 1,5 | 72 | -2103 |
| 1.6 MT Basis | 1,6 | 75 | -2106 |
Motore vum sechsten Modell hunn déi selwecht Charakteristiken wéi virdrun Versiounen: camshaft ass am ieweschten Deel vun der Apparat etabléiert, reiwen Mechanismen sinn op zwou Manéieren geschmiert - ënner Drock an duerch Sprëtz. D'Schmierstoff gëtt zimlech séier mat dëser Versuergungsmethod verbraucht: d'Fabréck huet déi zulässlech Norm op 700 Gramm pro 1000 Kilometer festgeluecht, awer an der Realitéit kann d'Uelegverbrauch méi héich sinn.
VAZ 2106 Motore si mat Ueleger vun den auslänneschen an auslänneschen Hiersteller gefüllt, et ass wichteg déi folgend Aarte vun Ueleger ze benotzen:
- 5W - 30;
- 5W - 40;
- 10W - 40;
- 15W - 40.
Am Aarbechtskonditioune soll et net méi wéi 3.75 Liter Ueleg am Motorraum an am ganze Schmiersystem vum Auto sinn. Wann Dir Flëssegkeet ännert, ass et recommandéiert 3 Liter ze fëllen.
Main technesch Charakteristiken vun der sechs Motor
Wéi uewen ernimmt, VAZ 2106 Muecht Eenheet ass d'Resultat vun enger Ännerung vun der Motor VAZ 2103. Den Zweck vun dëser Ännerung ass kloer - d'Ingenieuren hu probéiert d'Kraaft an d'Dynamik vum neie Modell ze erhéijen. D'Resultat gouf erreecht andeems d'Zylinderduerchmiesser op 79 mm erhéicht ginn. Am Allgemengen, ass den neie Motor net anescht wéi de Motor VAZ 2103.
Op sechs Motoren hunn d'Pistonen deeselwechten Design wéi op fréiere Modeller: hiren Duerchmiesser ass 79 mm, während den nominale Pistonschlag 80 mm ass.
D'Kurbelwell gouf och aus dem VAZ 2103 geholl, deen eenzegen Ënnerscheed ass datt d'Kurbel ëm 7 mm erhéicht gouf, wat duerch d'Erhéijung vum Duerchmiesser vun den Zylinder diktéiert gouf. Zousätzlech gouf d'Längt vum Kurbelwell och erhéicht a belafe sech op 50 mm. Wéinst der Erhéijung vun der Gréisst vun der crankshaft an cilinders, war et méiglech de Modell méi mächteg ze maachen: crankshaft rotéiert mat maximal Laascht op Vitesse vun bis zu 7 rpm.
Zënter 1990 sinn all VAZ 2106 Modeller mat Ozonvergaser ausgestatt (virun dëser Period goufen Solex Vergaser benotzt). Carburetor Kraaftwierker erlaben Iech en Auto mat maximaler Vitalitéit a Produktivitéit ze kreéieren. Zousätzlech, an der Zäit vun der Verëffentlechung, goufen carburetor Modeller ganz wiertschaftlech considéréiert: Präisser fir AI-92 waren ganz bezuelbar.
All Modeller vu "sechs" Vergaser zënter 1990 hunn eng Verdrängung vun 1.6 Liter an eng Kraaft vu 75 Päerd (74.5 PS). Den Apparat huet keng grouss Dimensiounen: et ass nëmmen 18.5 cm breet, 16 cm laang, 21.5 cm héich. Déi allgemeng Dimensiounen vum ganze Motor sinn 2.79 mm breet, 541 mm laang an 541 mm héich. De montéierte VAZ 665 Motor weit 2106 kg.
D'Aarbechtsdauer vun de Motoren op der VAZ 2106, laut dem Fabrikant, ass net méi wéi 125 dausend Kilometer, awer mat virsiichteg Ënnerhalt vun der Kraaft Eenheet a periodesch Botzen vum Vergaser ass et ganz méiglech dës Period op 200 dausend Kilometer ze verlängeren oder méi.
Wou ass d'Motornummer läit?
Eng wichteg Identifikatiounskarakteristik vun all Motor ass seng Zuel. Op engem VAZ 2106 ass d'Nummer op zwou Plazen gläichzäiteg gestempelt (fir d'Bequemlechkeet vum Chauffer an der Iwwerwaachungsautoritéiten):
- Op der lénker Säit vum Zylinderblock.
- Op enger Metallplack ënner der Hood.
D'Motornummer gëtt an der Fabréck zougewisen; Korrekturen an Ënnerbriechungen vun Zuelen an der Zuel sinn net erlaabt.
Wat Motor kann op engem VAZ 2106 gesat ginn amplaz vun engem normale
Den Haaptvirdeel vun de "sechs" ass seng Villsäitegkeet. Besëtzer vun Gewalt Autoen VAZ 2106 kann souwuel de Motor an de Kierper mat quasi keng Restriktiounen Tune.
Domestic Optiounen
Power Unitéiten vun all VAZ Modell kann ideal fir VAZ 2106 ugepasst ginn. Vergiesst awer net datt den Ersatzmotor vun der selwechter Gréisst, Gewiicht an ongeféier der selwechter Kraaft wéi de Standard muss sinn - dat ass deen eenzege Wee fir de Motor sécher an effizient z'änneren ouni Ännerungen.
AvtoVAZ Motore kënnen déi bescht Optiounen fir Ersatz considéréiert ginn:
- VAZ 2110;
- VAZ 2114;
- "Lada Priora";
- "Lada Kalina".
Den Haaptvirdeel vun esou engem Ersatz ass d'Liichtegkeet fir en Auto mat engem neie Motor mat der Verkéierspolizei ze registréieren. Dir musst nëmmen déi nei Identifikatiounsnummer uginn, well den Hiersteller d'selwecht bleift.
Motor vun engem auslänneschen Auto
Fir d'Kraaft vun de "sechs" ze erhéijen, musst Dir méi "eeschte" Typen vu Motoren fannen. Ouni de Motorraum am Auto z'änneren, kënnt Dir Motore vun Nissan oder Fiat op der VAZ 2106 installéieren.
Vun den europäesche gëtt de Fiat 1200 ohv Motor als gebierteg benotzt. Minimum Ännerungen.
Wéi och ëmmer, fir Spannungssicher ass dës Kraaft vläicht net genuch. De VAZ 2106 kann einfach mat engem Motor aus dem BMW 326, 535 an 746 Modeller ausgestatt ginn. Et sollt een awer bedenken datt mat enger Erhéijung vun der Kraaft déi ganz Struktur vum Auto als Ganzt verstäerkt muss ginn. Deementspriechend wäerten Investitiounen néideg sinn fir d'Suspension, d'Bremsen, d'Branchen am Killsystem ze verstäerken, asw.
Dieselmotor fir VAZ 2106
Et war unzeroden Diesel Kraaftwierker op Benzin Gewalt Autoen virun e puer Joer ze installéieren, wann d'Käschte vun Diesel Brennstoff manner wéi AI-92 war. Den Haaptvirdeel vun engem Dieselmotor ass seng Effizienz. Haut sinn d'Käschte vum Diesel Brennstoff méi wéi de Präis vum Benzin, sou datt et keng Effizienz ka schwätzen.
Wéi och ëmmer, d'Liebhaber vu verstäerkten Motorschub kënne ganz einfach verschidde Diesel-Eenheeten op der VAZ 2106 installéieren. Dräi Reegele musse gefollegt ginn:
- D'Dimensioune an d'Gewiicht vun engem Dieselmotor däerf d'Gewiicht vun engem Standard VAZ-Motor net vill iwwerschreiden.
- Dir kënnt net Motore mat enger Kraaft vu méi wéi 150 PS op der "sechs" installéieren. ouni entspriechend Ännerungen am Kierper an aner Systemer.
- Vergewëssert Iech am Viraus datt all Gefiersystemer sech sécher un den neie Motor verbannen.
Ass et derwäert e Rotary Motor z'installéieren?
Haut benotzt nëmmen d'Mazda Konzern Rotarymotoren fir seng Autoen auszestellen. Op enger Zäit huet AvtoVAZ och Rotary Piston Motore produzéiert, awer wéinst der problematesch Natur vum Apparat gouf decidéiert, d'Autoen mat esou Installatiounen ze stoppen.
D'Installatioun vun engem Mazda Rotary Motor op engem VAZ 2106 erlaabt Iech et net ouni Interventioun ze maachen: Dir musst de Motorraum ausbauen an eng Rei Systemer änneren. Wann Dir wëllt an d'Fongen hunn, sinn all dës Aufgaben machbar, awer et ass méi ubruecht e Fiat-Motor ze installéieren, zum Beispill, well mat enger klenger Investitioun et den Auto déiselwecht Geschwindegkeetseigenschaften gëtt.
Sou kann de Motor VAZ 2106 entweder duerch eng ähnlech vun anere VAZ Modeller ersat ginn, oder mat engem importéierte vun méi staark auslännesch Autoen. Op alle Fall muss d'Ersatz vun der Kraaft Eenheet esou verantwortlech wéi méiglech ugoen - well wann d'Verbindung falsch ass oder d'recommandéiert Regelen net gefollegt ginn, ass et onsécher fir sou eng Maschinn ze fueren.
