Opel Sintra ass Familljebesëtz, awer ...
Et ass nëmme véier Joer um Maart. Wéi et 1996 an d'Produktioun koum, haten souwuel GM wéi och den europäeschen Opel grouss Hoffnungen drop. Dëse Camionnette, deen an den USA gebaut gouf, sollt eescht mat Firmen wéi VW Sharan, Ford Galaxy, Renault Espace a Seat Alhambra konkurréiere. An awer huet et net geklappt. Firwat?
Sintra, laut vill Benotzer, ass ee vun de stäerkste zouverlässeg Opel Modeller (?). Extrem raimlech, kapabel fir bis zu siwen erwuesse Passagéier ze droen, ass de Camion perfekt als laang-Distanz Reesbegleeder - et passt net nëmmen eng grouss Famill, awer och vill Gepäck. Gläichzäiteg soll keen, och Passagéier an der hënneschter eenzel Sëtzer iwwer de Mangel u Plaz beschwéieren.
Och, wat d'Ausrüstung ugeet, Sintra war en zimlech uerdentlechen Niveau: véier Airbags, ABS, Klimaanlag an Elektro - tatsächlech, an de spéide 90er war et e relativ gutt "Standard". Zousätzlech huet d'Sintra, am Géigesaz zu de meeschte Konkurrenten an der Klass, Schiebetüren, anstatt d'Schiebedieren, déi a Passagéierautoen fonnt goufen. Mat dëser einfacher, awer méi deier wéi traditioneller Method, war et extrem einfach an den hënneschte Sëtz vun engem Opel aus den USA ze kommen.
Под капотом необъятного Опеля могли работать три силовых агрегата – два бензиновых и один дизельный. Базовый 2.2-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. кажется наиболее оптимальным предложением. Это обеспечивает большой автомобиль не только достойными характеристиками (0-100 км/ч за 12.7 секунды, максимальная скорость более 180 км/ч), но и очень низким расходом топлива (7-11.5 л/100 км). При этом он оказывается прочным и приятным в использовании, а благодаря его использованию во многих других моделях Opel доступ к запчастям также относительно прост. Единственный «недостаток» приводного агрегата — сроки — замена каждые 120 80, рекомендованная производителем. км очень оптимистичный вариант – стоит сократить интервал до 90 – тысяч. км.
Déi zweet Bensin Eenheet ass en dräi-Liter sechs-losen-Moteur mat engem impressionante Leeschtung vun iwwer 200 PS. Mat dësem Häerz ënner der Hood beschleunegt d'Sintra an 100 Sekonnen op 10 km/h a kann eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 200 km/h erreechen. Leider, an dësem Fall, d'Käschte vun der Erhaalung vum Auto (Dreifstoffverbrauch 8 - 16 l / 100 km, Ënnerhalt op enger autoriséierter Tankstell, Ersatzdeeler) mécht et eng eenzegaarteg Offer nëmme fir Leit verléift mat V-Motoren. Glécklecherweis, an dësem Fall sinn et keng Problemer mat heefeg Feelfunktioune.
Deen eenzegen Diesel, deen ënner der Hood vun der Sintra installéiert ass, ass en alen Opel Design mat engem Volume vun 2.2 Liter an enger Kraaft vun 116 PS. Leider, am Géigesaz zu senge Bensin Géigeparteien, ass dëse Vëlo net esou populär bei senge Benotzer. Schlecht Leeschtung, heefeg Decompte, deier Deeler bedeit all datt de Kaf vun engem Sintra mat dësem Drive suergfälteg berücksichtegt muss ginn. Ausserdeem ass de Brennstoffverbrauch och net beandrockend - an der Stad 9 - 10 Liter ass keng Offenbarung. Wann iergendeen drun denkt fir Geld ze spueren, ass den 2.2L Bensinmotor wahrscheinlech déi méi schlau Léisung ... d'Gasunitéit.
Am Occasiounsauto Maart ass Sintra eng ganz interessant Offer. Fir eelef-zwielef-Joer-ale mächteg a villsäiteger Auto, braucht Dir nëmmen 8-11 dausend ze bezuelen. zl. Am Géigesaz, kréie mir eng zimlech gutt equipéiert, raumen Camionetten, déi net vill Problemer am Betrib (Bensin Motore) verursaache soll. Wéi och ëmmer, ier mir décidéieren ze kafen, sinn et e puer Saachen ze wëssen. D'Néierlag vum Auto a Polen an an Europa war net nëmmen wéinst dem héije Präis, deen aus Zollsteieren entstinn, mee virun allem ... de Sécherheetsniveau. An Euro-NCAP Crash Tester, Sintra krut nëmmen zwee Stären (eigentlech dräi, mä den drëtte Stär war duerchgestrachenem) - firwat? Gutt, wärend dem Frontalschlagtest war d'Lenksäule gebrach an déi geféierlech eropbewegung vum Lenkrad hätt eng grouss Chance vum Doud vum Chauffer (fatalen Halsverletzungen) gehat. Och den haarde Plastik vun der Kabine an déi schwéier Verformung vum Beenraum hunn déi ënnescht Glieder vun der Dummy eescht beschiedegt ... Dir sollt dëst am Kapp halen wann Dir decidéiert dësen Auto ze kafen (http://www.youtube.com/ watch ?v=YsojIv2ZKvw).
