Kritik vun VAZ 2106: sowjetesch Klassiker
Inhalt
Wolga Automobile Plant huet eng räich Geschicht. All verëffentlecht Modell war eng Zort Duerchbroch an der Gewalt Automobilindustrie a krut immens Popularitéit. Wéi och ëmmer, ënnert all den Ännerungen verdéngt de VAZ 2106 besonnesch Opmierksamkeet, als Wendepunkt an der Geschicht vun AvtoVAZ.
VAZ 2106: Modell Iwwersiicht
VAZ 2106, populär Spëtznumm "Sechs", hat och e puer méi offiziell Nimm, zum Beispill, "Lada-1600" oder "Lada-1600". Den Auto gouf vun 1976 bis 2006 op der Basis vun der Wolga Automobile Plant (AvtoVAZ) produzéiert. Periodesch gouf de Modell och an anere Betriber a Russland gemaach.
"Sechs" - hënneschter-Radundriff Modell vun enger klenger Klass mat engem Sedan Kierper. VAZ 2106 ass e kloeren Nofolger vun der 2103 Serie, mat villen Ännerungen an Upgrades.
Fir Datum, ass VAZ 2106 ee vun de beléifsten Gewalt Autoen considéréiert - d'Zuel vun produzéiert Modeller méi wéi 4,3 Milliounen Unitéiten.
Video: Iwwerpréiwung an Testfahrt "sechs"
Serien Ännerungen
Den Ufank vun der Entwécklung vum VAZ 2106 gouf 1974 gestart. D'Aarbecht krut de Codenumm "Project 21031". Dat ass, AvtoVAZ Designer geduecht VAZ 2103 ze änneren, déi zu där Zäit populär war, a seng nei Géigepartei verëffentlecht. Déi folgend Beräicher goufen als Haaptproblemer fir d'Aarbecht geholl:
- d'Reduktioun vum Präis vum Modell duerch d'Reduktioun vun deier Materialien;
- Moderniséierung vun Beliichtung Apparater;
- extern Ännerungen;
- Ännerung vun der Fabréck Mark.
D'Äussere vun der "sechs" gouf vum V. Antipin geschaf, an d'Original, erkennbar um éischte Bléck Hannergebai Luuchten - vum V. Stepanov.
"Sechs" haten e puer Serien Ännerungen, all vun deenen huet seng eegen Design Fonctiounen an extern Fonctiounen:
- VAZ 21061 war mat engem Motor aus VAZ 2103 equipéiert. De Modell hat e vereinfacht Design, fir de sowjetesch Maart de Kierper war mat Elementer aus VAZ 2105 equipéiert. Wa mir iwwer Export Modeller schwätzen, dann VAZ 21061 ënnerscheeden vun engem besseren Ofschloss a kleng Ännerungen an elektresche Circuiten. VAZ 21061 war ursprénglech fir de kanadesche Maart entwéckelt, wou et mat Al Bumpers geliwwert gouf, mat spezielle schwaarz Plastik Doropshin an sidelights.
- VAZ 21062 - eng aner Exportmodifikatioun, geliwwert a Länner mat lénksen Verkéier. Deementspriechend war de Lenk op der rietser Säit.
- VAZ 21063 ass e méi moderniséierte Modell ginn, well d'Ausrüstung eng komfortabel Interieur Trimm, e presentablen Ausgesinn vum Kierper a villen elektreschen Apparater (Uelegdrucksensor, elektresche Fan, asw.) De Modell war mat Motore vun engem Penny equipéiert, also wann d'Produktioun vun dëse Kraaft Eenheeten am Joer 1994 eriwwer ass, koum och d'Ära 21063 op en Enn.
- VAZ 21064 - eng liicht geännert Versioun vum VAZ 21062, exklusiv fir Export an Länner mat lénksen Verkéier entworf.
- VAZ 21065 - eng Ännerung vun der "sechs" vun engem neie Modell, produzéiert zënter 1990. De Modell ënnerscheet sech duerch méi staark Bewegungseigenschaften a qualitativ héichwäerteg Ausrüstung.
- VAZ 21066 - Export Versioun mat enger rietser Hand fueren.
D'Ännerungsnummer, wéi och d'Kierpernummer, sinn op enger spezieller Plack um ënneschten Regal vun der Loftopnahmkëscht op der rietser Säit.
Méi iwwer de VAZ 2106 Kierper: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/remont-vaz-2106.html
Zousätzlech Versioune vum VAZ 2106
Puer Leit wëssen, mä d'Verëffentlechung vun 2106 war net limitéiert op sechs Ännerungen. Tatsächlech sinn et héich spezialiséiert Modeller déi fir eng breet Palette vun Automobilisten onbekannt sinn:
- VAZ 2106 "Tourist" ass e Pickup Camion mat engem agebauten Zelt am Réck. De Modell gouf duerch speziell Uerdnung vum techneschen Direkter vun der Wolga Automobile Plant entwéckelt, mä no der Verëffentlechung vun der éischter Kopie, Tourist war refuséiert. De Modell gouf a Sëlwer verëffentlecht, awer well säi Gebrauch exklusiv fir d'Bedierfnesser vun der Fabrik geduecht war, gouf den Auto a rout gemoolt.
- VAZ 2106 "Half sechs" gëtt och an enger eenzeger Kopie presentéiert. De Modell gouf op der perséinlecher Uerdnung vum L. I. Brezhnev gebaut. Den Numm gouf ofgeleet vun der Tatsaach, datt den Auto d'Charakteristiken kombinéiert, déi aus dem VAZ 2106 geholl goufen an dem zukünftege Prototyp vum VAZ 2107. D'"Hallef sechs" ënnerscheet sech duerch Exportqualitéit Bumpers, anatomesch Sëtzer an e Heizkierpergrill vum " siwen".
Modell Spezifikatioune
VAZ 2106 Sedan Autoen sinn ee vun de stäerkste kompakt Modeller an der ganzer AvtoVAZ Linn. "Sechs" huet déi folgend Dimensiounen:
- Längt - 4166 mm;
- Breet - 1611 mm;
- Héicht - 1440 mm.
D'Buedemstand vum Auto ass 170 mm, wat och haut ganz akzeptabel ass fir op Stad- a Landstroossen ze fueren. Mat engem Trottoir Gewiicht vun 1035 kg iwwerwonne den Auto all Strooss Hindernisser mat iwwerraschend Liichtegkeet. VAZ 2106 huet e Kofferraum mat engem Volume vun 345 Liter, de Gepäckraum kann net duerch ausklappen Sëtzer erhéicht ginn.
Et ass wichteg, datt de VAZ 2106 nëmmen an hënneschter-Radundriff produzéiert gouf.
Liest iwwer den Apparat vun der hënneschter Achs VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/zadnij-most/zadniy-most-vaz-2106.html
Motor Charakteristiken
VAZ 2106 a verschiddene Joeren war mat verspreet Muecht Unitéiten mat engem Volume vun 1,3 bis 1,6 Liter equipéiert. Wéi och ëmmer, all Motore haten véier In-Line-Zylinder a lafen op Benzin. Den Zylinder Duerchmiesser ass 79 mm, an hir Kompressiounsverhältnis ass 8,5. Power Modeller - vu 64 bis 75 Päerd.
Modeller goufen mat engem carburetor equipéiert produzéiert, déi de Motor fir eng laang Zäit ouni Ënnerbriechung ze schaffen erlaabt. Fir de Motor ze bedreiwen, gouf e Gastankreserve benotzt, deen 39 Liter war.
De Motor huet a Verbindung mat enger véier-Vitesse manuell gearbox geschafft. Nëmme spéit VAZ 2106 Modeller ugefaang mat enger fënnef-Vitesse manuell Transmissioun equipéiert ginn.
Déi maximal Geschwindegkeet, déi d'"Sechs" op enger flaacher Strooss entwéckelen konnten, war 150 km/h. Beschleunegungszäit op 100 km / h - 17 Sekonnen. Dreifstoffverbrauch am urbanen Zyklus ass 9.5 Liter.
Gearshift Muster
Eng Véier-Gang-Këscht huet op den éischte "Sechs" geschafft: 4 Geschwindegkeet no vir an 1 zréck. D'Gearshift Schema war typesch: de Chauffer muss déi selwecht Aktiounen ausféieren wéi op all aner Auto fir d'Vitesse ze erhéijen oder ze reduzéieren.
D'Haapt "Krankheeten" vun dëser manueller Transmissioun goufen als Uelegleckage ugesinn, wat geschitt ass wéinst Rëss vun den Dichtungen, e lockere Fit vum Kupplungsgehäuse, souwéi lauter Operatioun vu Mechanismen oder Schwieregkeeten beim Verréckelung vun Gears mat engem nidderegen Niveau vun Transmissioun Flëssegket. D'Synchroniséierzähne ware séier entwéckelt, d'Gears konnten spontan ausschalten an de Gangschaltknäppchen ass an d'"neutral" Positioun geréckelt.
Méi iwwer d'VAZ 2106 Gearbox: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kpp/korobka-peredach-vaz-2106.html
Salon Beschreiwung
D'Designer vum VAZ hunn net besonnesch de Komfort vun der Kabine oder d'Presentabilitéit vun der Äusserung vun den Autoen gestéiert. Hir Aufgab war eng funktionell an zouverlässeg Auto ze entwéckelen.
Dofir hunn déi "sechs" als Ganzt d'asketesch Traditioune vun hire Virgänger fortgesat. D'Bannenariichtung war aus dënnem Plastik gemaach, an d'Dieren hu keng schockbeständeg Baren, sou datt de Geräischer beim Fuere en integralen Attribut vun de "sechs" war. E groussen Echec (och no de Standarden vun den 1980er) kann als dënn a ganz glat Lenkrad ugesi ginn. D'Lenkrad war mat bëllegem Gummi bedeckt, dee stänneg aus den Hänn gerutscht ass.
Wéi och ëmmer, de Stoff fir Polsterung vu Still huet sech vun der beschter Säit bewisen. D'Verschleißbeständegkeet vum Material erlaabt Iech den Auto och elo ouni zousätzlech Polsterung vum Interieur ze bedreiwen.
D'Instrumentpanel war besonnesch asketesch, awer et hat all déi néideg Instrumenter a Kontrollfunktiounen. De benotzte Plastik, mat gudder Suergfalt, ass zënter ville Joeren net gekrackt. Zousätzlech, wann Self-Reparatur vun intern Equipement néideg war, kann de Chauffer einfach d'Dashboard disassemble an erëm ouni Konsequenzen nees opbauen.
Video: Iwwerpréiwung vum Six Salon
VAZ 2106 ass nach aktiv am private Besëtz benotzt. Den Auto ënnerscheet sech duerch seng bezuelbar Käschten an einfach ze reparéieren, sou datt vill Automobilisten déi "sechs" wéi aner Hausmodeller léiwer maachen.
