Beschreiwung Rolls-Royce Ghost 2021

De Rolls-Royce seet datt den erausginn Ghost den erfollegräichste Modell an der 116-Joer Geschicht vun der Firma ass. 

Net schlecht, wann ee bedenkt datt den éischte Goodwood Ghost "nëmmen" zënter 2009 existéiert. An och wann d'Fabréck keng spezifesch Zuelen gëtt, heescht dësen All-Zäit Bestseller datt et iwwer 30,000 produzéiert Silver Shadows besser gemaach huet. vun 1965 bis 1980

Am Géigesaz zum Flaggschëff Phantom vun der Mark ass de Ghost fir Besëtzer entworf déi wëllen fueren a Spaass hunn. D'Zil ass et manner opfälleg awer méi lëschteg ze maachen, a laut Rolls-Royce Motor Cars CEO Torsten Müller-Otvös war et vill Nolauschteren an der Entwécklung vun der nächster Generatioun Ghost. 

Hie seet datt e Team vu "Luxus Intelligenz Spezialisten" Ghost Besëtzer ronderëm d'Welt kontaktéiert huet fir e méi kloert Bild vun hire Likes an Net Likes ze kréien. An d'Resultat ass dësen Auto.

Wärend dem Virgänger seng Ingenieurs-DNA méi wéi e puer Strécke vun der BMW 7 Serie abegraff huet (BMW gehéiert Rolls-Royce), steet dëst ganz neit Gefier ausser op der RR Legierungsplattform déi och de Cullinan SUV a Flaggschëff Phantom ënnersträicht.

D'Fabréck behaapt datt nëmmen d'Deeler "Spirit of Ecstasy" op der Nues an d'Schirmen, déi an den Dieren agefouert goufen (Halter fir si, iwwregens, erhëtzt) goufen aus dem fréiere Modell transferéiert.

Mir waren ugebueden den Dag hannert dem Rad ze verbréngen, an et war eng Offenbarung.

Rolls-Royce Ghost 2021: SWB
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	6.6L
Dreifstoff	Premium Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	14.3 l / 100 km
Landung	5 Sëtzer
Präis vun	$500,500

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 10/10

Gutt Wäert ass op fir eng breet Interpretatioun an dësem seltenen Deel vum neien Autosmaart. Op den éischte Bléck kann d'Käschte fir Standardausrüstung bezéien; Fonctiounen déi d'Liewen am Auto méi sécher, méi komfortabel a méi effizient maachen.

Dir musst vläicht och eng Lëscht vu Konkurrenten maachen fir ze bestëmmen wéi vill Blech, Gummi a Glas Dir fir Är Suen kritt. Vläicht eng Mercedes-Maybach S-Klass oder eng Bentley Flying Spur?

Awer huelt dës Schichten of an Dir sidd méi no beim Häerz vun der Rolls-Royce Käschtegleichung. 

Rolls-Royce ass eng Ausso vu Räichtum, eng Bestätegung vum Status, an eng Moossnam fir Erfolleg. An dat wäert fir e puer genuch ginn. Awer et profitéiert och déi, déi de leschte Prozent vu Kreativitéit an Effort schätzen, déi aussergewéinlech Resultater produzéieren.

Rolls-Royce ass eng Ausso vu Räichtum, eng Bestätegung vum Status, an eng Moossnam vum Erfolleg.

Kléngt wéi e Bullshit. Awer wann Dir an d'Backstory vun der Entwécklung vun dësem Auto daucht an et aus der éischter Hand erliewt, ass et schwéier net.

Mir kënnen eng separat Geschicht iwwer d'Standardfeatures vu Ghost schreiwen, awer hei ass e Video mat den Highlights. Inklusiv: LED- a Laser-Scheinwerfer, 21" Zwillingspeiche Legierungsfelgen (deelweis poléiert), elektresch verstellbar, gelüfteten a Massagesitze (virun an hënnescht), 18 Spriecher Audiosystem, "Effortless Doors" elektresch Dieren. , Head-up Display, ganz Lieder Trimm (et ass iwwerall), Multiple digital Schiirme, aktiv Cruise Control, adaptiv Loftophiewe a méi. много méi.

Awer loosst eis e puer vun hinnen auswielen fir e méi no ze kucken. Den Audiosystem ass intern entwéckelt a fabrizéiert, mat engem 1300W Verstärker an 18 Kanäl ausgestatt (ee fir all agebaute RR-Lautsprecher). 

Den Audiosystem ass intern entworf a produzéiert, mat engem 1300 W Verstärker an 18 Kanäl ausgestatt.

Tatsächlech gëtt et e Soundqualitéitsteam a si hunn de ganzen Auto an en akustesch Instrument ëmgewandelt andeems d'Resonanz duerch seng Struktur kalibréiert gouf fir d'Klarheet ze optimiséieren. Net eng fënnef Minutten Aarbecht déi komplex Interaktioun mat den Design- an Ingenieurteams erfuerdert, fir net d'Bounenteller ze ernimmen.

An jo, et gëtt Lieder iwwerall, awer et ass vun der héchster Qualitéit, analyséiert op engem (wuertwiertlech) detailléierte Niveau fir sécher ze sinn datt et gëeegent ass fir an dësem Auto ze benotzen. Och d'Stitching ass op eng spezifesch (méi laang wéi normal) Längt gesat fir visuell Geräischer ze minimiséieren.

Wéi wier et mat RR Personal d'Welt ze reesen fir Reendrëpsen ze moossen fir sécher ze stellen datt Daachrennen déi bescht funktionnéieren (richteg Geschicht). Oder 850 LED "Stären" um Dash, ënnerstëtzt vun engem 2.0 mm décke "Liichtguide" mat 90,000 Laser-etched Punkten, déi d'Liicht gleichméisseg verdeelen awer e Schimmer addéieren.

Och d'Stitching ass op eng spezifesch Längt gesat fir visuell Geräischer ze minimiséieren.

Dir kritt d'Iddi. A wa se soen, "Wann Dir de Präis froe musst, kënnt Dir et net leeschten", sinn d'Käschte vum Entrée fir den 2021 Ghost, ier all Optiounen oder Reeskäschten abegraff sinn, $ 628,000.

Ofhängeg vun Ärem Siicht, e ganz $ 42.7 fir en Entrée-Niveau Kia Picantos, en Auto deen Iech vu Punkt A op Punkt B wéi de Geescht kënnt. Oder, op der anerer Säit, de brillante Wäert vun der héchster Opmierksamkeet op Detailer an den Design, Entwécklung an Ausféierung vun dësem Auto. Dir sidd de Riichter, awer sief et, ech sinn am leschte Camp.

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 9/10

Rolls-Royce huet ugeholl wat et eng "Post-Luxus" Philosophie nennt beim Design vum neie Ghost. Besonnesch Restriktiounen, "d'Oflehnung vun iwwerflächlech Manifestatiounen vum Räichtum."

Dëst ass well am Allgemengen Ghost Cliente keng Phantom Cliente sinn. Si wëllen net grouss Ukënnegung maachen a fuere léiwer sou dacks wéi se léiwer Chauffeuren hunn.

Dëse Geescht ass méi laang (+89mm) a méi breet (+30mm) wéi de fréiere Modell, awer huet eng exzellent equilibréiert Form mat Minimalismus als Haaptdesignprinzip. 

Dëse Geescht ass méi laang a méi breet wéi de fréiere Modell, awer perfekt equilibréiert.

Wéi och ëmmer, den ikonesche "Pantheon-Grill" ass méi grouss ginn an ass elo vun 20 LEDs ënner der Spëtzt vum Heizkierper beliicht, a seng individuell Lamellen goufen weider poléiert fir d'Liicht subtil ze reflektéieren. 

Déi breet Flächen vum Auto sinn enk gewéckelt an täuschend einfach. Zum Beispill sinn déi hënnescht Fanger, C-Säulen an Daach als eng Panel gemaach, wat de Mangel u Plummen ronderëm d'Heck vum Auto erkläert (ausser d'Kontur vum Stamm, natierlech).

De Rolls-Royce bezeechent dem Ghost seng Kabine als "Interieur Set" vun net manner wéi 338 eenzel Panelen. Awer trotz dësem Betrag ass d'Gefill bannen einfach a roueg.

Déi breet Flächen vum Auto sinn enk gewéckelt an täuschend einfach.

Tatsächlech seet de Rolls datt seng akustesch Ingenieuren Experten am Fridden vum Geescht sinn. Gesäit aus wéi wann den Darryl Kerrigan Ghost brauch fir eng Famillrees op Bonnie Doone.

Verschidde Detailer stinn eraus. Den oppene Pore Holzfinish ass e flotte taktile Changement aus héichqualitativen Furnier deen dacks aus sengem Wee geet fir wéi Plastik ze kucken.

Proper Metal Chrom Trimmelementer vun der Kabine schwätzen zouversiichtlech vu Qualitéit a Soliditéit, an de Lenkrad, wéi och d'Knäppercher ronderëm d'Multimedia Controller, sinn subtile Echoen.

Dem Starlight seng Ënnerschrëft Headliner, déi onzueleg LEDs benotzt fir e glänzenden Daachnuechthimmel ze kreéieren, enthält elo e Shooting Star Effekt.

D'Rad huet eng Ronn Zentrum Panel mat zousätzlech Knäppercher ronderëm ënnen Perimeter, Echo de Stil vun den 1920er an 30er. Dir erwaart hallef datt den Zündungsviraus / Retard Hiewel aus sengem Zentrum wäert wuessen.

An d'Knäppercher ronderëm d'Medienkontroller benotzen eng Kombinatioun vu Form, Faarf a Schrëft fir Gedanken vun der selwechter Ära z'erwächen. Si kënnen aus Bakelit gemaach ginn.

Fir déi, déi drun süchteg sinn, enthält d'Signatur 'Starlight Headliner', déi vill LEDs benotzt fir e glänzenden Daachnuechthimmel ze kreéieren, elo e Shooting Star Effekt. Dir kënnt souguer d'Konstellatioun vun Ärer Wiel auswielen.

Proper Metal Chrom Trimmelementer schwätze mat Sécherheet vu Qualitéit a Soliditéit.

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 9/10

Den neie Rolls-Royce Ghost ass iwwer 5.5 m laang, iwwer 2.1 m breet, an ongeféier 1.6 m héich.

Éischt, der Entrée bannen. D'"Bus" oder "Clamshell" Dieren wäerten déi aktuell Ghost Besëtzer vertraut sinn, awer hir "einfach" Operatioun ass nei: E sanften Drock op den Doorknob léist wëllkomm elektronesch Hëllef aus.

Eemol hannendrun vum Auto, wéi beim viregten Modell, dréckt e Knäppchen op der C-Sail d'Dier zou.   

"Carriage" oder "Clamshell" Dieren wäerten déi aktuell Ghost Besëtzer vertraut sinn, awer hir "einfach" Operatioun ass nei.

Awer virun, et ass einfach an de grousse Chauffer säi Sëtz ze kommen dank dem Ghost seng grouss Gréisst a grouss Dier. 

De suergfälteg duerchduechte Layout bitt genuch Plaz fir Leit a Saachen. Grouss Handschueschkëscht, grouss zentrale Späicherkëscht (mat all méigleche Verbindungsoptioun, déi der Mënschheet bekannt ass), Telefonslot an zwee Coupehalter ënner engem rutschen Holzdeckel. D'Diertaschen si grouss, mat engem skulptéierte Flaschenraum. 

Dann de Réck. Offensichtlech fir zwee entworf, de Récksëtz ass fir dräi entworf. Luxuriéis All-Lieder Sëtzer sinn elektronesch justierbar a verschidde Richtungen, an NBA Spiller (bal sécher zukünfteg Besëtzer) wäert mat de Been, Kapp, a Schëller Raum zefridden sinn.

Virun ass et einfach an de grousse Chaufferssëtz ze setzen.

Braucht Dir nach méi Heckraum? Schrëtt no vir op eng 5716mm (+170mm) laang Radbasis Versioun vum Ghost, mat engem 3465mm (+170mm) Radbasis, bis zu $740,000 (+$112,000). Et ass $ 659 fir en extra Millimeter, awer wien zielt?

Mä zréck op der hënneschter Säit vum Auto mat engem Standard wheelbase. Klappt déi grouss Mëtt Armrest erof an zwee Coupehalter sprangen op der viischter eraus. Den hëlze fäerdeg Top Deckel schwéngt dann no vir fir e Rotary Media Controller z'entdecken.

Hannert, eng wonnerschéin fäerdeg Späicherkëscht bitt vill Plaz an 12V Kraaft, an hannert Dier Nummer dräi (e flip-down Lieder Panel op der Récksäit vun der Armrest Ouverture) ass e klenge Frigo. Wat soss?

Dann der Heck. Offensichtlech fir zwee entworf, de Récksëtz ass fir dräi entworf.

Op der hënneschter Säit vun der zentraler Konsole sinn getrennte Klimakontrollausgaben, souwéi USB an HDMI Stecker.

Dréckt en dezent Chrom-Knäppchen a kleng Dëscher (RR nennt se Picknick-Dëscher) klappen aus de Réck vun de viischten Sëtzer aus, an deemselwechten oppene Porenholz gezeechent wéi den Dash, d'Konsol, d'Lenkrad an d'Dier, fäerdeg a flawless Chrom.

De ganzen Interieur profitéiert vum Micro-Environment Purification System (MEPS), an anstatt Iech mat Detailer ze langweilen, loosst eis just soen datt et aussergewéinlech effizient ass. 

De Stammvolumen ass zolidd 500 Liter, mat engem Kraaftdeckel a Plüsch Teppech. Natierlech kann d'Loftsuspensioun den Auto erofsetzen fir et e bësse méi einfach ze maachen fir schwéier oder ongewéinlech Saachen ze lueden.

Boot Kapazitéit ass eng zolidd 500 Liter, mat engem Kraaft Deckel a Plüsch Teppech Fuedem.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 9/10

Den neie Ghost gëtt ugedriwwen vun engem ganzlegéierten 6.75-Liter V12-Direct-Injektioun Zwilling-Turbocharged Motor (och am Cullinan SUV benotzt), deen 420 kW (563 PS) bei 5000 RPM- an 850 Nm bei 1600 RPM- produzéiert.

De "Sechs an Dräi-Véier Liter" V12 ass wäit ewech mam BMW "N74" Motor verbonnen, awer de Rolls-Royce geet aus sengem Wee eraus ze weisen datt dës Eenheet op seng eegen zwee Been steet, an datt all Deel dovun dréit. PP Part Number. 

Den neie Ghost gëtt vun engem ganzlegéierten 6.75-Liter V12 Zwin-Turbocharged Direktinjektiounsmotor ugedriwwen.

Et funktionnéiert mat enger personaliséierter Ghost-Motorkaart a fiert stänneg all véier Rieder duerch eng aacht-Vitesse GPS-kontrolléiert automatesch Transmissioun.

Dat ass richteg, de GPS Link wäert déi passendst Ausrüstung fir déi kommend Wendungen an den Terrain virauswielen fir e "Feel of one endless gear" ze kreéieren. Méi iwwer dëst méi spéit.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 6/10

Rolls lëscht aktuell NEDC European Fuel Consumption (NEDC) Daten fir den neie Ghost, deen 15.0 l/100 km op engem kombinéierten (urban/extra-urban) Zyklus ass, während de grousse V12-Motor 343 g/km CO2 emittéiert.

Beim Startkraaft, ronn 100 km an urbanen Konditiounen fueren, Ecken op B Stroossen a Reesen op der Autobunn, hu mir d'Zuel vun 18.4 l/100 km gesinn, déi um Dashboard steet. 

Rolls zitéiert momentan europäesch Dreifstoffverbrauchszuele fir den neie Ghost.

Premium Bläifräi 95 Oktan ass recommandéiert, awer wann d'Ëmstänn et garantéieren (viraussiichtlech um Häerz), kann Standard 91 Oktan Bläilos benotzt ginn. 

Wat och ëmmer Dir wielt, braucht Dir op d'mannst 82 Liter fir den Tank ze fëllen, mat eisem duerchschnëttleche Brennstoffverbrauch, wat genuch ass fir eng theoretesch Gamme vu 445 km.

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10

De Rolls-Royce stellt seng Autoen net fir onofhängeg Sécherheetsbewäertungen of, sou datt den neie Ghost keen ANCAP Bewäertung huet ausser, natierlech, déi lokal Testautoritéit decidéiert et ze kafen. Genuch gesot ...

De fréiere Ghost war limitéiert duerch seng al 7 Serie Plattform wann et ëm déi lescht aktiv Sécherheetstechnologie kënnt, awer dës Versioun, op engem personaliséierte RR Chassis montéiert, erhéicht d'Geschwindegkeet vun der Roller.

AEB abegraff, dorënner "Vision Assist" (Déieren- a Foussgängererkennung Dag an Nuecht), aktiv Cruise Kontroll (mat semi-autonome Fuere Modus), Kräizverkéier Alarm, Spuer Départ a Spuer änneren Warnung, an "Vigilance Assistant.

Rolls-Royce stellt seng Autoen net fir onofhängeg Sécherheetsbewäertungen of, sou datt den neie Ghost keen ANCAP Bewäertung huet.

Et gëtt och e véier-Kamera System mat enger Panoramavue an engem Helikopter Vue, wéi och eng Self-Parkfunktioun an engem héich-Resolutioun Head-up Display. 

Wann dat alles net genuch ass fir e Crash ze vermeiden, ass d'passiv Sécherheet aacht Airbags (Front, Front Säit, Volllängt Rido a Front Knéi).

Déi zwee baussenzeg hënnescht Sëtzer hunn och Topbänner an ISOFIX-Verankerungen fir sécher Kannerbeschränkungen ze sécheren fir Kanner déi Gléck genuch sinn an dësem Stil ze reesen. 

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

4 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 8/10

De Rolls-Royce deckt seng australesch Gamme mat enger véier-Joer onlimitéierter Kilometergarantie, awer dat ass just den Tipp vum Besëtzer Äisbierg.

Et gëtt behaapt datt de mysteriéise Portal vun de Whispers Besëtzer, "d'Welt doriwwer", eng Geleeënheet bitt "Zougang op déi onzougänglech, selten Fonnt ze entdecken, mat ähnleche Leit ze kommunizéieren." 

Rolls-Royce deckt seng Opstellung an Australien mat enger véier-Joer onlimitéiert Kilometer Garantie.

Paste Äre VIN vun Ärem Gefier an d'App an Dir kritt curéiert Inhalt, Eventinvitatiounen, Neiegkeeten an Offeren, souwéi Zougang zu Ärem eegene "Rolls-Royce Garage" an XNUMX/XNUMX Concierge. Alles ass gratis.

Ausserdeem gëtt de Service all 12 Méint/15,000 km recommandéiert, an et ass gratis fir d'Dauer vun der Garantie.

Wéi ass et ze fueren? 9/10

Also, wann dës Rolls geduecht ass fir gefuer ze ginn, wéi ass et hannert dem Rad? Gutt, fir Ufänger, hien ass Plüsch. Zum Beispill sinn déi viischt Sëtzer grouss a komfortabel, awer iwwerraschend ënnerstëtzend an onendlech justierbar.

D'Digital Instrument Panel tippt säin Hutt op déi klassesch RR Wieler, an trotz den décke Piliere (besonnesch de voluminöse B-Pailer) ass d'Visibilitéit gutt.

A wann Dir mengt datt 2553 kg vill fir de Geescht sinn, hutt Dir Recht. Awer et gëtt näischt Besseres wéi den 420kW/850Nm vu biffige V12 Zwilling-Turbo-Motor fir dësen Zweck ze benotzen.

Spëtzten Dréimoment gëtt scho bei 1600 U/min erreecht (600 U/min iwwer Leergang), an de Rolls-Royce behaapt datt et an 0 Sekonnen 100 km/h erreecht. Setzt Äre richtege Fouss op an dësen Auto bréngt Iech roueg op d'Schlësselgeschwindegkeet an engem Blëtz, mat engem aacht-Vitesse automatesche Verréckelung nahtlos de ganze Wee. An och bei Vollgas ass de Motorrauschen relativ niddereg.

Wann Dir mengt datt 2553 kg vill fir de Geescht ass, hutt Dir Recht.

Awer iwwer dës erstaunlech Traktioun ass déi nächst Offenbarung déi onheemlech Ridequalitéit. Rolls nennt et "The Flying Carpet Ride", an dat ass net iwwerdreiwen.

Déi knaschteg Stroossefläch, déi ënner de viischten Rieder verschwannen, passt just net un déi onroueg, perfekt glat Rees déi Dir erliewt. Et ass onheemlech.

Ech hat dat Gefill nëmmen eng Kéier, e Bentley Mulsanne gefuer, awer et war vläicht nach méi surrealistesch.

Rolls-Royce's Planar Suspension System heescht "e geometresche Fliger dee komplett flaach an Niveau ass" an et funktionnéiert.

De Setup ass duebel Wënschbonen op der viischter (inklusiv en RR-eenzegen Uewerwënsch-Dämpfer) an e fënnef-Link Design op der Heck. Awer et ass d'Loftophiewe an d'aktiv Dämpfung déi d'Magie erstellt, déi Rolls "op de Buedem fléien" nennt.

Nieft dëser erstaunlecher Traktioun war déi nächst Entdeckung déi onheemlech Ridequalitéit.

D'Flagbearer Stereo Head-Up Kamera liest Informatioun iwwer d'Strooss vir a passt d'Suspension vir mat Geschwindegkeete bis zu 100 km/h un. Den Numm erënnert un déi fréi Deeg vun der "Autosfabrikatioun", wéi e Mann e roude Fändel virun Autoen gewénkt huet fir ongewollt Foussgänger ze warnen. Dës liicht méi sophistikéiert Approche ass grad esou opfälleg.

Dës Kéier huet de Ghost Allradantrieb (anstatt RWD), an et schneit d'Kraaft brillant. Mir hu sech getraut et zimlech aggressiv op engem dreiwenden Deel vun der B-Strooss ze drécken, an all véier décke Pirelli P Zero-Pneuen (255/40 x 21) hunn den Auto ouni vill Gekrasch op der Streck gehalen.

D'50/50 Gewiichtsverdeelung an d'Steifheet vum Aluminiumraumrahmen vum Auto hëllefen et equilibréiert, gepflanzt an ze handhaben. Awer op der anerer Säit ass d'Gefill vum Lenkrad bal komplett feelen. Numb an ze hell, et ass de vermësste Link an der impressionanter dynamescher Leeschtung vum Ghost.

Huelt eng Freeway Cruise an Dir wäert onheemlech niddereg Kaméidi Niveauen Erfahrung. Awer net sou roueg wéi et kéint sinn. De Rolls seet datt hien fäeg ass bal total Rou z'erreechen, awer füügt datt et desorientéierend ass, sou datt hien en Ambient "Flüster" bäigefüügt huet ... "eng eenzeg subtil Notiz." 

Dës Kéier huet de Ghost Allradantrieb an ass genial beim Ofbau.

Fir dësen Niveau vun der Rou z'erreechen, waren d'Schutz an de Buedem duebelwandeg, intern Komponenten op eng spezifesch Resonanzfrequenz ofgestëmmt, an 100 kg Schallabsorberende Materialien a bal d'Halschent vun der Struktur vum Auto, an den Dieren, um Daach, an der Duebeler. -verglaste Fënsteren, och bannent de Pneuen.

De Véierradlenksystem hëlleft bei der Beweeglechkeet op der Autobunn (wou déi viischt an hënnescht Achs gläichzäiteg dréinen), kënnt awer bei Parkgeschwindegkeeten (wou se entgéintwierken), well och mat ville Kameraen a Sensoren de Parking Maschinn ass 5.5m laang a waacht 2.5 Tonnen ass keng einfach Aufgab. De Wenderadius ass awer nach ëmmer 13.0m, also passt op. Wann alles anescht klappt, wäert den Auto nach ëmmer selwer parken.

Mächteg gelëfter disc Bremsen virun an hënneschter dampen Vitesse glat an ouni en Hiweis vun Drama.

Aner Highlights? De Multimedia System ass dat eenzegt wat kloer vu BMW geléint ass, awer dëst ass kee Problem, well d'Interface excellent ass. An dësen 1300-Kanal, 18W, 18-Lautsprecher Audiosystem ass einfach verréckt!

Verdikt

Dir mengt vläicht datt dëst en obszöne Luxus oder e Stéck Ingenieursfäegkeet ass, awer et gëtt net ofgeleent datt den neie Rolls-Royce Ghost aussergewéinlech ass. Onheemlech raffinéiert a kapabel, dëst ass wuel deen beandrockendsten Entréesauto op der Welt.