Wat fir Brennstoff fir Äre Motorrad: SP95, SP95E10 oder SP98?

Inhalt

Wéi Benzin fir Äre Motorrad ze benotzen no dem Joer vun der Fabrikatioun
Verbrauch
Pompel Präis

Wéi Benzin fir Äre Motorrad ze benotzen no dem Joer vun der Fabrikatioun

Dëst Thema huet virun e puer Joer richteg Kontrovers ausgeléist, soubal mir doriwwer geschwat hunn. Et waren Pro "Seal" a Pro "No Seal" an déi, déi ofwiesselnd. Zënter Januar 2000 sinn et keng Froen méi ze stellen, well et nëmmen super Bläi ass. Déi al Super Plumb gouf mat engem Super Kaliumergänzung ersat. Zënter 2011 ass d'E10 op Tankstatiounen agefall an et ass elo néideg fir déi al op de SP98 ze wiesselen ... während déi lescht offiziell de SP 95 - E10 adoptéieren. Et gëtt e weidere Fall mat Bioethanol, deen nach net ugeholl gouf.

Zënter 1992 sinn all Motorrieder entwéckelt fir glat ze lafen, an d'Handbuch vum Besëtzer bestätegt dat. Japanesch Marken (Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha) waren esouguer zu deenen éischten déi Bleifräi approuvéiert hunn ... zënter 1976!

Blei gouf zum Benzin bäigefüügt fir einfach héich Oktan Bewäertungen ze kréien wéinst senger Anti-Schock Roll. Seng Verschwannen huet zu der Zousatz vu spezifesche Additive gefouert fir déiselwecht Oktan Bewäertungen ze kréien. Dofir ginn et méi vun dësen Zousatzstoffer am SP98. Wéi och ëmmer, dës Zousatzstoffer vu variabelen Qualitéitsgraden, ofhängeg vun der Raffinerie, tendéieren Gummi, Plastik an Elastomere vun der Vergaserbunn oder Injektordichtungen unzegräifen. Dëst ass nach méi wouer fir den aktuellen "SUPER" genannt "Kalium", deen eigentlech SP 98 mat dobäi Kalium ass (virgesi fir d'Ventilsëtzer ze schützen): et stellt also déiselwecht Gefore wéi SP 98.

Modeller déi net Bleifräi Kommunikatioun ënnerstëtzen
BMW	Modeller bis 85 Joer al
Ducati	Modeller bis 92 Joer al
Harley	Modeller bis 82
Honda	Modeller bis 74 Joer al
Laverda	Modeller bis 97 Joer al
Kaffi	Modeller bis 74 Joer al
Sudzuki	Modeller bis 76
Yamaha	Modeller bis 74 Joer al
kuckt op d'Benotzerhandbuch fir d'Bestätegung

Gleeft net datt d'Plaze vun engem SP 98 d'Motorkraaft erhéicht, well d'Oktanbewäertung méi héich ass, ass et net sou einfach!

Et hänkt alles vum Kompressiounsverhältnis vum Motor of, wat selwer vum Volumetresche Verhältnis hänkt. Wat méi héich dëse Kompressiounsverhältnis ass, wat méi Iwwerdrock ass, wat méi d'Bensin-Loft-Mëschung explodéiert ass, ouni d'Bedierfnes fir e Spark ... an dofir op der falscher Zäit besteet e Risiko vu Motorverschleiung. D'Zousatz vun Zousätz verhënnert datt d'Mëschung spontan entzündegt gëtt, während Dir waart op de Funken, deen vun der Käerz generéiert gëtt, fir d'Mëschung zu der richteger Zäit ze ignite.

Elo gëtt et e Fall mat Motorrieder virun 1992 a virun allem virun 1974, déi net Bleifräi ënnerstëtzen an dofir de Super mussen benotzen ... zwee méi Joer. Duerno musst Dir Är Mëschung maachen andeems Dir selwer Additiven derbäigesat, wéi an de gudden alen Deeg vun de Leit. !

Verbrauch

De Verbrauch vum Moto läit tëscht 2 Liter/Cent (fir den 125, och déi mat Stop & Go) an iwwer zwielef Liter fir méi Bewegung op enger sportlecher Fahrt. Déi meescht vun de 600 Roadstere sinn zimlech nüchtern mat engem Minimumverbrauch vu 5 Liter/Cent, wat gehollef huet vun deem Moment un, wou d'Injektioun era koum, wat de Verbrauch reduzéiert huet. Dir sollt bewosst sinn datt souguer e klengen Foire oder souguer eng Windshield de Verbrauch wesentlech reduzéiert, besonnesch op der Autobunn (bis zu 2 Liter, ofhängeg vum Fuere). Um Enn hänkt et op der Zort vun dreiwend (an der Positioun vun Ärer Zort Band): wann de Knäppche gedréint ass an Kreeser ze spillen, Konsum kann Wild a Spaass ginn de Minimum Konsum ze duebel, virun allem an Damp.

Den ursprénglechen Bandit 600 als Beispill ze huelen, de urbane Verbrauch ass ongeféier 6-7 Liter / Cent, oder 200 Kilometer fir ze reservéieren. Perséinlech stinn ech op eng Reserve vu ronn 240 km, wouduerch ech 5,8 Liter/Cent verbrauchen. A wann Dir an der Reserve sidd, gëtt et 50 Kilometer waarden; Dofir musst Dir de Meter lues a lues iwwerwaachen bis Dir déi éischt verfügbar Pompel fannt. Eng 600 Bandit N Besëtzer kommen awer no just 150 km an d'Reserve! Ëmgekéiert ass et besser no enger kuerzer Zäit vun engem gudde Mechaniker unzepassen, dee selwechte Vëlo mat der selwechter Ride kann bis zu 20% Benzin spueren. Dee selwechte Bandit 600 kann no enger gréisserer Reform 260 km réckelen an eng Rei vu 360 km hunn.

Eng méi grouss Verdrängung wéi de Bandit 1200 ass vill méi gourmandseg mat engem Duerchschnëttsverbrauch vu ronn 7-8 Liter; awer, vill Besëtzer vun der eeler Bandit 1200 Rapport och manner Konsuméiere wéi 6 Liter bei engem dreiwend Vitesse vun 5 ze 6000 rpm. Mir si wäit vun den 9-10 Liter, déi verschidde behaapten. Et ass just eng Saach vun fueren!

Am Allgemengen, reduzéiert de Konsum, de grousse Reservoir erlaabt Iech sécher op Stroossen mat verstäerkter Moyenne Autonomie erauszegoen. Et gesäit aus wéi wann Dir méi Liter am Tank kënnt wéi déi offiziell Kapazitéit andeems Dir ganz lues iwwer déi lescht Zentimeter beweegt.

Wéi fir déi nei Bandit 600 an 1200 Modeller, mat engem Liter méi Tank Kapazitéit verbonne mat der neier carburetor, verlängeren se der Moyenne Gamme bis zu 300 km op eng Reserve vun 650!