P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Zoustand

P02CB Turbocharger / Supercharger B Underboost Zoustand

OBD-II DTC Datenblat

Turbocharger / Supercharger Low Boost Condition B

Wat heescht dat?

Dëse Diagnostic Trouble Code (DTC) ass e generesche Iwwerdroungscode, dat heescht datt et gëlt fir OBD-II Gefierer déi en Turbo oder Supercharger hunn. Betraff Gefiermarken kënnen enthalen, awer sinn net limitéiert op, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, asw. .

Den DTC P0299 bezitt sech op eng Bedingung an där de PCM / ECM (Powertrain / Engine Control Module) feststellt datt den Turbo "B" oder de Supercharger keen normale Boost liwwert.

Consultéiert Äre spezifesche Gefierer Reparaturhandbuch fir ze bestëmmen wéi en Turbo oder Typ B Supercharger fir Är spezifesch Uwendung benotzt gëtt. Dëst kann aus verschiddene Grënn sinn, iwwer déi mir hei am Detail diskutéiere wäerten. An engem normal operéierenden Turbo- oder Supercharged Motor gëtt d'Loft erakomm an de Motor ënner Drock, wat en Deel ass vu wat sou vill Kraaft fir e Motor vun dëser Gréisst liwwert. Wann dëse Code gesat ass, mierkt Dir wahrscheinlech eng Ofsenkung vum Stroumausgang.

Am Fall vu Ford Gefierer kann dëst zoutreffen: "De PCM iwwerpréift d'Drottle Inlet Minimum Pressure (TIP) PID Liesung wärend de Motor leeft, wat beweist en Drockdrockbedingung. Dësen DTC setzt wann de PCM feststellt datt den aktuellen Drossel -Inlet -Drock manner ass wéi de gewënschten Drossel -Inlet -Drock ëm 4 psi oder méi fir 5 Sekonnen.

Symptomer

Symptomer vun engem P02CB Problemcode kënnen enthalen:

• MIL Beliichtung (Feeler Indikatorlampe)
• Reduzéiert Motorkraaft, méiglecherweis am Noutmodus.
• Ongewéinleche Motor / Turbo Kläng

Wahrscheinlech ginn et keng aner Symptomer.

Eventuell Ursaachen

Méiglech Ursaache vum Turbocharger Net genuch Beschleunegung Code P02CB enthalen:

• Restriktioun oder Auslafe vun der Intake (Intake) Loft
• Defekt oder beschiedegt Turbocharger (saiséiert, saiséiert, asw.)
• Feeler Boost / Boost Drock Sensor
• Wastegate Bypass Kontrollventil (VW) defekt
• Niddereg Brennstoffdrock Zoustand (Isuzu)
• Stuck Injektor Kontroll Solenoid (Isuzu)
• Defekt Injektor Kontrolldrucksensor (ICP) (Ford)
• Niddereg Uelegdrock (Ford)
• Auspuffgas Recirkulatiounsfehler (Ford)
• Variabel Geometrie Turbocharger (VGT) Aktuator (Ford)
• VGT Blade Sticking (Ford)

Méiglech Léisunge P02CB

Als éischt wëllt Dir all aner DTCs korrigéieren, wann iwwerhaapt, ier Dir de Code diagnostizéiert.

Loosst eis mat enger visueller Inspektioun ufänken. Kontrolléiert d'Loftopnamsystem fir Rëss, locker oder ofgekoppelt Schlauchen, Restriktiounen, Blockéierungen, asw. Reparéieren oder ersetzen wéi néideg.

Wann d'Loftaufnahmesystem den Test normalerweis passéiert, da wëllt Dir Är diagnostesch Efforten op der Boostdrock Kontroll konzentréieren, Schaltventil (Ofbriechenventil), Sensoren, Reguléierer, etc.. dësem Punkt. spezifesch detailléiert Reparatur Guide fir spezifesch troubleshooting Schrëtt. Et ginn e puer bekannte Problemer mat e puer Marken a Motoren, also besicht och eis Autoreparaturforen hei a sicht mat Äre Schlësselwieder. Zum Beispill, wann Dir ronderëm kuckt, fannt Dir datt déi üblech Léisung fir e P0299 an engem VW ass den Wiesselventil oder de Wastegate Solenoid z'ersetzen oder ze reparéieren. Op engem GM Duramax Dieselmotor kann dëse Code uginn datt den Turbocharger Wunnengsresonator gescheitert ass. Wann Dir e Ford hutt, musst Dir d'Wastegate Kontrollventil Solenoid fir eng korrekt Operatioun testen.

Verbonnen DTC Diskussiounen

• Et gi momentan keng verbonne Themen an eise Foren. Post elo en neit Thema um Forum.

Braucht Dir méi Hëllef mam P02CB Code?

Wann Dir ëmmer nach Hëllef mat DTC P02CB braucht, stellt eng Fro an de Kommentarer ënner dësem Artikel.

NOTÉIERT. Dës Informatioun gëtt nëmme fir Informatiounszwecker zur Verfügung gestallt. Et ass net virgesi fir als Reparaturempfehlung benotzt ze ginn a mir sinn net verantwortlech fir all Handlung déi Dir op engem Auto maacht. All Informatioun op dësem Site ass vum Copyright geschützt.