Neiegkeeten vum polnesche Militärautomarkt am Joer 2016

Tatra a seng Partner förderen a Polen ënner anerem e komplette Ingenieursstützsystem AM-50EKS mat Elementer vun enger Satellitebréck.

Am Fall vun Liwwerungen un d'Arméi vun der Republik Polen vu Camionen vun mëttel- a schwéier-Pflicht Klass, d.h. mat engem maximal zulässlechen Gewiicht vu méi wéi sechs Tonnen, berechent e puer Fournisseuren zënter ville Joeren.

No der Zort vun Rolling Stock, der Gréisst an Frequenz vun Kontrakter ofgeschloss, kënnen se an véier Haaptgrënn Gruppen ënnerdeelt ginn. Déi éischt besteet aus Partner déi all Joer eng grouss Quantitéit vun Ausrüstung liwweren. Et enthält, deen Deel vun Polska Grupa Zbrojeniowa SA, Jelcz Sp. z oo an Iveco an Iveco DV (Verteidegungsautoen). Déi zweet enthält Firmen déi manner Autoe verkafen, an net regelméisseg. Et enthält: MAN an MAN / RMMV, Scania an Tatra. Déi drëtt enthält Persounen, déi laang interesséiert sinn Kontrakter mat eis ofzeschléissen, mä bis elo kënnen eenzel Autoen ze verkafen. Am Moment betrëfft dat haaptsächlech de Volvo Group Government Sales (VGGS) mat sengen Filialen Renault Trucks Defence a Volvo Defence. Dobäi kënnt d'Moderniséierung vum Starów 266 vun Autobox Sp. z oo an PPHU StarSanDuo, souwéi Komponent- an Uschloss Fournisseuren. Vun deene leschte sinn déi folgend Firmen ze ernimmen: Tezana Sp. z oo, déi ënner anerem Iveco - CNH Motoren Industrie an automatesch Transmissiounen Allison a Szczęśniak Pojazdy SpecjSp. z oo, Zamet Głowno Sp. J., Cargotec Poland Sp. z oo an Aebi Schmidt Polska Sp. z oo D'lescht Joer hunn e puer vun den uewe genannte Firmen interessant, heiansdo Premiere Produkter presentéiert. An dësem Artikel wäerte mir e puer vun hinnen aféieren.

Schensniak PS, Tatra

Den Hiersteller vu spezialiséierten a spezialiséierte Kierper, virun allem fir d'Pompjeeë, vu Bielsko-Biala, huet mat der tschechescher Tatra fir e puer Joer a verschiddene Projeten zesummegeschafft, och um internationale Maart. Ënner anerem, als Ënnerkontrakter, op Uerder vun der Arméi vun der Tschechescher Republik, huet hien e schwéier Rad Evakuéierung an technescht Gefier KWZT-3 hiergestallt, ënner engem Kontrakt fir fënnef esou Gefierer, ofgeschloss am Joer 2015.

Am Tour huet Tatra schonn onofhängeg a Polen gefördert, besonnesch den Tatra AM-50 EX Model, d.h. Chassis T815 - 7T3R41 8 × 8.1R vun der Force Hybrid Famill mat Elementer vun engem Begleeder Bréck. Dëse Kit gouf als Resultat vun Zesummenaarbecht tëscht Tatry an der Slowakescher Firma ZTS VVÚ KOŠICE geschaf, well De Carrier benotzt ass eng 4-Achs Variant mat enger laanger ongepanzerter Militär-Typ Cab, nëmmen eenzel Pneuen 16.00R20 a sougenannte. Tschechesch Verfeinerung vum Fuersystem. Also mat: T8C-3-928 Euro 90 V-3 Zylinder Loftgekillte Motor mat maximaler Leeschtung vun 300 kW/408 PS. bei 1800 U/min a maximal Dréimoment vun 2100 Nm bei 1000 U/min; eenzeg Placke trocken Kupplung MFZ 430; 14-Vitesse automatesch Transmissioun 14 TS 210L an 2-Vitesse Transfermaart Fall 2.30 TRS 0.8/1.9. Den Drive ass mat onofhängeg suspendéierten oszilléierende Wellen ausgestatt. D'Suspension besteet aus Airbags an teleskopesche Schockdämpfer, ergänzt duerch Anti-Roll Bars op der Heck. Déi technesch zulässlech Bruttogewiicht vun dësem Camion ass op 38 kg festgeluecht.

Wéi och ëmmer, als kompletten Ingenieurssystem ass den Tatra AM-50 EX e Radauto mat engem Kierper a Form vun engem System, deen e Sektioun vun enger begleedend Bréck a mat enger Sektioun vun esou enger Bréck zerstéiert. Déi eenzeg Sektioun vun der Bréck kann duerch Hindernisser mat enger Breet vun 10 bis 12,5 m an enger Tiefe vun 2 bis 5,65 m installéiert ginn, mat enger Kräizung vun 4,4 m Breet 12,5 ÷ 108 m. Aner Haaptparameter vun Tatra AM- 50EX sinn: Längt 12 mm, Breet 500-3350 mm, Héicht 3530 mm (Transport Dimensiounen), Bruttogewiicht 30-000 kg, maximal Geschwindegkeet 85 km/h, statesch Bankwénkel 25°, Fudderdéift 750 mm, Iwwerhang virun Achs (Gefier aus Sockel) 15 °, hënneschter Achs Iwwerhang 18 °, maximal Neigung fir Achs Struktur 10 °, maximal zulässlech Kräiz Hang - Kräiz Hang 5 °, Achs Sektioun Längt 13 500 mm, ausgeklappt Breet 4400 mm, maximal Belaaschtung pro Sektioun 50 000 kg . D'Zuel vun de Gefierer an engem Bréckset ass véier.