Nei Woch an nei Batterie. Elo Elektroden aus Nanopartikele vu Mangan an Titanoxid amplaz Kobalt an Néckel

Wëssenschaftler vun der University of Yokohama (Japan) hunn e Fuerschungspabeier iwwer Zellen publizéiert, an deenen Kobalt (Co) an Nickel (Ni) duerch Oxide vun Titan (Ti) a Mangan (Mn) ersat goufen, op e Niveau gemoolt wou Partikelgréissten sinn an der honnert. nanometer. D'Zelle solle méi bëlleg sinn ze fabrizéieren an hunn eng Kapazitéit vergläichbar mat oder besser wéi modern Lithium-Ionzellen.

D'Feele vu Kobalt an Néckel an Lithium-Ion Batterien bedeit manner Käschten.

Inhaltsverzeechnes

• D'Feele vu Kobalt an Néckel an Lithium-Ion Batterien bedeit manner Käschten.
  • Wat ass a Japan erreecht ginn?

Typesch Lithium-Ionzelle gi mat verschiddenen verschiddenen Technologien a verschiddene Sets vun Elementer a chemesche Verbindungen hiergestallt, déi an der Kathode benotzt ginn. Déi wichtegst Zorte sinn:

• NCM oder NMC - d.h. baséiert op Nickel-Kobalt-Mangan-Kathode; si gi vun de meeschten elektresche Gefierer Hiersteller benotzt,
• NKA - d.h. baséiert op Nickel-Kobalt-Aluminium-Kathode; Tesla benotzt se
• LFP - baséiert op Eisenphosphate; BYD benotzt se, e puer aner chinesesch Marken benotzen se a Bussen,
• LCO - baséiert op Kobaltoxiden; mir kennen keen Autoshersteller deen se benotze géif, awer se erschéngen an der Elektronik,
• LMOs - d.h. baséiert op Manganoxid.

D'Trennung gëtt vereinfacht duerch d'Präsenz vu Linken déi Technologien verbannen (zum Beispill NCMA). Zousätzlech ass d'Kathode net alles, et gëtt och en Elektrolyt an eng Anode.

> Samsung SDI mat Lithium-Ion Batterie: haut Grafit, geschwënn Silizium, geschwënn Lithium Metallzellen an eng Rei vun 360-420 km am BMW i3

D'Haaptziel vun de meeschte Fuerschungen iwwer Lithium-Ionzellen ass hir Kapazitéit (Energiedicht), Operatiounssécherheet an Opluedgeschwindegkeet ze erhéijen, wärend hir Liewensdauer verlängert. iwwerdeems Käschten reduzéieren... D'Haaptkäschtespuere kommen aus Kobalt an Néckel, déi zwee deiersten Elementer, aus Zellen. Kobalt ass besonnesch problematesch well et haaptsächlech an Afrika ofgebaut gëtt, dacks mat Kanner.

Déi meescht fortgeschratt Hiersteller sinn haut an eenzel Zifferen (Tesla: 3 Prozent) oder manner wéi 10 Prozent.

Wat ass a Japan erreecht ginn?

Yokohama Fuerscher behaapten dat si hunn et fäerdeg bruecht Kobalt an Néckel komplett duerch Titan a Mangan ze ersetzen. Fir d'Kapazitéit vun den Elektroden z'erhéijen, hunn se e puer Oxiden (wahrscheinlech Mangan an Titan) gemuel, sou datt hir Partikelen e puer honnert Nanometer grouss waren. Schleifen ass eng allgemeng benotzt Method well, mat dem Volume vum Material, et d'Uewerfläch vum Material maximéiert.

Ausserdeem, wat méi grouss d'Uewerfläch ass, wat méi Noken a Rëss an der Struktur, wat méi d'Elektrodenkapazitéit ass.

D'Verëffentlechung weist datt d'Wëssenschaftler et fäerdeg bruecht hunn e Prototyp vun Zellen mat villverspriechenden Eegeschaften ze kreéieren an elo no Partner an de Fabrikatiounsfirmen sichen. De nächste Schrëtt wäert e massiven Test vun hirer Ausdauer sinn, gefollegt vun engem Versuch vu Masseproduktioun. Wann hir Parameteren villverspriechend sinn, si wäerten net méi fréi wéi 2025 elektresch Gefierer erreechen..

Dëst kann Iech interesséieren: