Ënneschten Motor Mount Nissan Qashqai

Ech hu sou eng Nuis gemierkt, wann Dir vu viru ufänkt, gëtt e Knupp vun ënnen héieren. A wann Dir duerch grouss Knollen gefuer ass, waren dës Knollen ganz kloer ze héieren.

A beim Änneren vum Ueleg hunn ech beschloss mat dësem Problem ze këmmeren, ech hunn ugefaang mat der ënneschter Motormount.

 

Wéi ech geduecht hunn, huet et net laang gedauert fir den Täter vun de Schlag ze sichen, an alles gouf direkt kloer nodeems Dir den alen zerräissene Këssen gesinn huet.

Et war näischt ze änneren an, nodeems ech e Stéck Gummi-Schlauch an de Këssen gestoppt hunn, hunn ech et missen zréck.

Fir d'éischt wollt ech den originale Motormount bestellen.

Nissan 11360-JD01B Lénks Motor Mount RUB 2

Awer nodeems ech de Forum vun den Teamkollegen gelies hunn, hunn ech decidéiert en Analog vu Logan oder Megan 2 ze setzen.

Hans Pries 700553755 Ënneschten Motor Ënnerstëtzung 850r.

Duerch d'Zuel an de Kataloge kämpfen net, awer si passen perfekt!

Dat aalt Këssen erofhuelen an en neien erasetzen ass ganz einfach an et dauert net méi wéi 10 Minutten, et sinn nëmmen zwou Schrauwen déi Dir braucht fir ofschrauwen, Dir musst de Motor net ophänken .. mee e Flyover resp. e Lach géif net schueden.

 

Broken Motormounts aus dem Motormount verursaachen vill Onbequemlechkeet op der Strooss: Schwéngungen, Knallen, Ruck, Verschlechterung vun der Dynamik, asw., etc. Hei fänkt Dir alles ze verfluchten, an d'Single-Mass Schwéngrad "wéi an Ärmelen" a Schockdämpfer a Struts. Am meeschte désagréabel ass, datt beim Stau am éischte Gang, wann Dir op d'Brems dréckt (wann de Motor mat alle Kraaft hält fir net ze stoen), den Auto ufänkt vill hin an hier ze wiecken (soll rëselen) , net rocking - esou Kontroll ass applicabel fir eng mechanesch Këscht) .. PPC désagréabel. A mengem Fall war et. De Motor schéngt net vill ze vibréieren. Wéi och ëmmer, enges Daags hunn ech decidéiert et selwer erofzelueden. Dat ass wou de futtis Top Këssen hierkënnt. Ech si souguer e Fan vu Spueren.“ An d’Këssen sinn all Rendier. A fir Renault gi se vum SASICH produzéiert. 50000 Kilometer fir Këssen geet net duer, mee 5000 si besser. Ech hunn laang gesicht, d'Foren gelies a vill interessant Saachen fonnt. Mee dunn hunn ech mech drun erënnert: Ech fueren e Renault. An d'Këssen sinn all Rendier. A fir Renault gi se vum SASICH produzéiert. 50000 Kilometer fir Këssen geet net duer, mee 5000 ass besser, ech hunn laang gesicht, d'Foren gelies a vill interessant Saachen fonnt, awer besser wéi 5000. Ech hunn laang gesicht, d'Foren gelies a vill fonnt vun interessanten Saachen, awer besser wéi 5000. Ech hunn laang gesicht, d'Foren gelies a vill interessant Saachen fonnt.

Ech fänke mat dem bekannte Logan säin ënneschten ICE Këssen un, et gëtt am Qashqai fonnt. Et ass derwäert regelméisseg ze gommen. A mengem Fall war et wéi nei. De Këssen ass ganz mëll a fir Komfort gemaach. Wéi och ëmmer, wéinst senger Weichheet absorbéiert den Top Këssen all Impakt. De Motor a Schläim setzen ass eng zweifelhaft Erfindung vun Ingenieuren. Glécklecherweis huet Renault eng interessant "Sports" Analog vun dësem Apparat (net hausgemaachte Produkt (vu NOISY), iwwer deen et wéineg Informatioun um Internet gëtt (et ginn Themen am Logan Club), awer en Ersatzdeel, viraussiichtlech war et mat engem flauschegen Këssen ersat, wat aus der Fabréck kascht).

Säi Code ass 82 00 500 928. SWAG huet esou eng verstäerkt Këssen (mee swag huet net ganz gutt Pneuen), oder vläicht een aneren. 11238-3665R ass wahrscheinlech fir Largus gëeegent, et ersetzt den ursprénglechen 11360-JD01B Gummi, deen ongeféier dräi Rubel kascht (awer tatsächlech ass et SASIC 4001814! Den Analog fir Logan ass méi bëlleg. war lieweg, awer ech setzen et méi schwéier.

 

zréck Këssen

Nissan 11220-EL50A - de Präis ass bal 4 Rubelen. Wahrscheinlech ass den neie SASIC 4001823 gëeegent, obwuel dësen SASIC 4001334 méi wéi d'Original ass - si kaschten manner wéi dausend Rubel. Ech hu keng Alternativen fonnt (de Lemforder kascht bal 3 dausend). De Rapro huet sech net getraut ze huelen, obwuel de BMW KVKG Schlauch e gudden Androck gemaach huet. Ech hunn dëse Këssen net geännert well mäin ass gutt

Riets virun Këssen. Et huet och e Renault Badge drop, awer leider ass et en Nissan. De Renault Badge heescht en Ersatzdeel. A wéi engem Auto setzen mir den HR16DE? Vill Autoen mat dësem Motor. Et gëtt sou e Këssen am Megan). Wéi och ëmmer, nodeems ech genau gekuckt hunn, hunn ech gemierkt datt d'Frontkëssen nach ëmmer e bëssen (komplett) anescht ass - ech war duerchernee vun der Géigend ënner dem Këssen wou seng Anther läit. Nodeems ech de Këssen aus dem Motor ewechgeholl hunn, war ech iwwerzeegt datt et derwäert wier en neien ze huelen. 99% datt et passt. An ech hunn do näischt wäertvoll Analoga fonnt. Ass dëst e Sasich fir 3500? De Präis ass normal. Et gouf beschloss e Corteco Këssen 80004557 ze kafen (ersetzt den Original Nissan Qashqai). Et kascht 5000 - de gëeegentsten Ersatz fir de Präis. Gutt.

Original Coden Nissan 11210-JD000 an Nissan 11210-JD00A. Pillow Megan - Renault 82 00 549 046. D'Zuelen ginn vun uewen mat engem Cortex geläscht. Ech erwächt wéi eng Famill.

Elo iwwer den eigentlechen Ersatz. Geännert am "Feld" Konditiounen. Näischt komplizéiert - mir erhéijen den Auto, setzen en op Stativ virun,

Wéi wësst Dir wéini et Zäit ass d'Motormounts z'ersetzen? Wann Dir ee vun de folgende Symptomer bemierkt. Dir musst den Autoservice kontaktéieren:

• Lenkrad a Schalthebel vibréieren mam Motor
• op Stroossen an engem schlechten Zoustand, Knollen a Knaschtler héieren
• den Ufank vun der Bewegung am Réck ass begleet vun engem Knupp
• Gears schalten abrupt, heiansdo geet den Hiewel spontan zréck an d'neutral Positioun - "klappt erof"

Vertrau den Ersatz vun de Motormounts nëmme fir Professionnelen!

Den Nissan Qashqai Motormount (Këssen) ass e Metallelement - Stol oder Aluminium - mat engem Gummi-Insert, deen entwéckelt ass fir d'Eenheet op den Autoshaus ze montéieren. Et kann a Form vun engem Zylinder, Block oder Drop sinn. An engem gudden Zoustand, esou e Mount deelweis dampens Schwéngungen vun der Verbrennungsmotor (ICE), doduerch verhënnert datt et beweegt, a verhënnert och virzäitegen Motorverschleiung. Et ass néideg de Motor Mounts an der Präsenz vun de geringsten Zeeche vun Feelfunktioun ze ersetzen.

Zorte vun Ënnerstëtzung

Zousätzlech zu Standard Gummi- a Metallkëssen benotzen Nissan Qashqai Business Class Gefierer hydraulesch Këssen. Si hunn zwou Chambers getrennt vun enger bewegbarer Membran. D'Membran dampt kleng Schwéngungen, wéi zum Beispill beim Fuere op enger flacher Streck oder Leedung, an d'Kammeren, déi mat hydraulesche Flëssegkeet gefüllt sinn, eliminéieren haart Schwéngungen während plötzlechen Starten, Bremsen an iwwerwannen Bumpen. Wat d'Gestioun ugeet, kënne se sinn:

1. Mechanesch. Si ginn individuell fir all Autosmodell entwéckelt: si bidden entweder komplett Kaméidiisolatioun vum Autokierper beim Leergang, awer kreéieren net genuch Dämpfung beim Fueren, oder vice versa.
2. Elektronesch. Mat der Hëllef vu Sensoren kënnen esou Mounts op de Schwéngungsgrad vum Motor ugepasst ginn, sou datt se souwuel mat liichte Schwéngungen wéi och mat Iwwerlaascht gläich gutt funktionnéieren.
3. Dynamesch Lager sinn nei. A sengem Kierper ass eng speziell Flëssegkeet mat Metallpartikelen, déi seng Viskositéit ënner dem Afloss vun engem Magnéitfeld änneren kann. Säin Zoustand gëtt vu Sensoren iwwerwaacht, déi Informatioun iwwer d'Geschwindegkeet vum Auto, de Fahrstil an d'Stroossbedéngungen ophuelen. Baséierend op dësem ännert sech d'Dicht vun der Flëssegkeet, an doduerch d'Steifheet reguléiert.

 

Ursaache VUN MÉI

Natierlech Verschleiung vun den Nissan Qashqai Motormounts geschitt op 100 km. Och wann et keng Unzeeche vun Decompte no Iwwerschreiden vun dëser Kilometerpunkten ass, ass et derwäert de Motor mounts am nächste Gefier Ënnerhalt ze ersetzen. D'Ënnerstëtzung gëtt während der ganzer Operatioun vum Motor ënner Belaaschtungen ënnerworf. Schued kann ënner verschiddenen Ëmstänn geschéien:

1. Extreme Fahrstil bewierkt datt d'Këssen bedeitend Iwwerlaascht erliewen, wat hir Liewensdauer ëm e puer Mol reduzéiert.
2. Konstant rau Laafen vum Motor kann zu Broch vum Tréinelager féieren.
3. Aarbechtsflëssegkeeten (Motor- an Iwwerdroungsöl, Kühlmëttel, Bremsflëssegkeet) schmëlzen et wann se a Kontakt mam Gummi-Element sinn.
4. D'Entrée vu Dreckpartikelen tëscht de Placke zerstéiert och de Gummi a wierkt als Schleifmëttel op den Aluminium.
5. Wéinst Temperaturännerungen verléiert de Dichtstoff seng Plastizitéit - et härt, kritt d'Eegeschafte vu Plastizitéit, a gëtt dann mat Rëss bedeckt. Esou eng Decompte kann och mat nei installéiert héichwäerteg Deeler geschéien. Dëst wäert eng zweet Nissan Qashqai Motor Mount Ersatz erfuerderen.
6. Aluminiumplacke kënnen och duerch schwéiere Frost beschiedegt ginn, besonnesch wann d'Maschinn net laang benotzt gouf. Microcracks erschéngen op hinnen, déi schliisslech zu der Zerstéierung vum Element féieren.
7. D'Hëtzt erweicht den Aluminium a veruersaacht et ze kräischen. Stahlbefestigungen ginn als méi haltbar ugesinn, awer si hunn och e Gummi-Dichtung, dee séier zesummeklappe kann.

Zeeche VUN PAD WEAR

Als Regel, sinn dräi oder véier Motor mounts op Nissan Qashqai Gefierer benotzt:

• riets a lénks - un der Säit Elementer an de Kierper befestegt;
• Front - op der viischter Strahl montéiert;
• den hënneschte Këssen vum Verbrennungsmotor ass op engem Subframe oder ënnen montéiert.

Wéi och ëmmer, an e puer Autoen ginn et nëmmen zwee Këssen, déi ënnescht riets an déi iewescht viischt, an déi hënnescht ass allgemeng fir de Verbrennungsmotor an d'Gearbox. E puer Symptomer vum Lagerfehler hänkt vun der Plaz vum hënneschten Element of. Symptomer vun enger Feelfunktioun erschéngen ofhängeg vum Grad vum Schued un de Këssen:

1. Vun engem Lafen Nissan Qashqai-Motor gëtt d'Vibratioun op de Kierper, d'Lenkrad an d'Gitthebel (Getriebe) iwwerdroen.
2. D'Iwwerschwemmung vun der Strooss op der Strooss begleet vu Bumpen a Knascht vum Metall.
3. Wann Dir am Réck starten, gëtt e Push gefillt.
4. D'Gammeschaltung vun der Nissan Qashqai Gearbox ass ruckeleg, heiansdo schloen d'Gears.

Et ass derwäert ze bemierken datt bal all déi opgezielt Schëlder typesch fir Decompte vun anere Maschinnkomponenten sinn: zum Beispill, de Chauffer wäert net direkt Schock mat engem verschwonne Këssen associéieren, awer en Decompte vum Schockdämpfer oder Stabilisatorsträger proposéieren. ausgeschloen Ausrüstung, mat Feeler an der Këscht selwer. Dofir, wann dës Schëlder erschéngen, sollt Dir direkt en Autosservice kontaktéieren, wou en erfuerene Mecanicien fäeg sinn ze bestëmmen ob de Verbrennungsmotor Mount ersat muss ginn.

KONSEKVENS VUN ENGEM AUTO MAT FËLLT ËNNERSTËTT

Well d'Pads net nëmmen entworf sinn fir e Schockdämpfer tëscht dem Nissan Qashqai Motor a Kierper ze kreéieren, awer och fir Schwéngungen aus dem Verbrennungsmotor selwer ze dampen, wäert hir verstäerkte Verschleiung zu enger wesentlecher Reduktioun vum Motorliewen féieren. Wann Dir ouni elastesche Befestigungen (Füttern) schafft, kann de Schwéngungsmotor seng eege Mechanismen desynchroniséieren: wéinst verstäerkter Verschleiung vun Deeler erschéngen Kaméidi a Schlag während senger Operatioun. Um Enn wäert de Verbrennungsmotor géint e verschleeften Montage raschten oder an de Motorschutz ënnerzegoen.

Kuckt och: Gearbox Ënnerstëtzung a fréiere Versiounen

DIAGNOSTIK

Ier Dir op d'Tensestatioun gitt, kënnt Dir onofhängeg den Zoustand vun den Ënnerstëtzer testen. Déi iewescht Këssen ass normalerweis kloer ze gesinn; kann op Deformatioun vum Gummi-Insert gepréift ginn. A fir den Zoustand vun de lénksen, rietsen an ënneschten Motormounts op der Nissan Qashqai z'iwwerpréiwen, brauch Dir en Assistent deen den Auto fuert:

1. Mir maachen den Hood op.
2. Den Assistent start den Auto a fort.
3. No enger Revolutioun vum Rad, sanft d'Brems a stoppt.

Wann et Verformung an op d'mannst eng Ënnerstëtzung ass, verléiert den Nissan Qashqai-Motor Stabilitéit: beim Start geet et op d'Säit, a beim Bremsen geet et zréck op seng ursprénglech Positioun. An engem Autoservice wäert e Mecanicien d'Liftkëssen iwwerpréiwen: bestëmmen de Verschleißgrad vun all vun hinnen, informéiert de Client wien vun hinnen Ersatz brauch.

REPARATIOUNEN

Nissan Qashqai Klammern kënnen net restauréiert ginn, nëmmen Ersatz. Op den éischte Bléck schéngt dës Prozedur einfach ze sinn, wéi och den Design vun den Elementer. Wéi och ëmmer, och fir en erfuerene Mechaniker kënnen d'Reparaturen laang daueren, well et net méiglech ass de Këssen ze entfernen wéinst der Plaz vum Heizkierper oder Klimaanlagkompressor. Wann et néideg ass de Kompressor ze entfernen, gëtt den Ersatz vu Këssen (Ënnerstëtzer) vum Motor ergänzt duerch e Service fir de Klimaanlag ze tanken. D'Reparaturaarbecht auszeféieren kann komplizéiert sinn duerch d'Präsenz vu Rost souwuel op de Befestigungsschrauwen an op de Sëtz vum Deel.

Beim Ofbau vun den ënneschte Këssen gëtt d'Ënnerstëtzung vum Motorblock an der Gearbox benotzt. Wann Dir eleng Reparaturen ausféiert, ass et néideg fir d'Temperatur vun der Ëmgéigend ze berücksichtegen, well de Gummi a schwéiere Frost härt. Et ass net recommandéiert de Këssen an dësem Zoustand ze installéieren.

FUNKTIONSREEGLER

D'Haaptbedingung, d'Observatioun vun deem d'Ënnerstëtzer hëllefe fir fristgerecht ze schaffen, ass e rouege Ride: e fléissende Start vun der Bewegung an dee selwechte glaten Arrêt wäert d'Vibrationen vum Nissan Qashqai-Motor miniméieren, an de Passage vun Hindernisser bei niddereg Geschwindegkeet wäert seng schaarf Verréckelung respektiv, an exzessiv Kompressioun vum Këssen verhënneren.

Periodesch Botzen vun Befestigungspunkte vum Dreck verhënnert d'Verschleiung vum Gummi-Insert, verhënnert d'Korrosioun op den Befestigungspunkten an erliichtert hir Entfernung am Fall vum Ersatz vum Nissan Qashqai Motormount. Regelméisseg Inspektioun vum ënneschten Deel vum Kierper erlaabt Iech am Viraus d'Präsenz vu Leckage vu Gefierflëssegkeeten ze bestëmmen. Als Resultat wäert d'rechtzäiteg Ënnerhalt hëllefen onerwaart Feeler net nëmme vu Befestigungen ze verhënneren, awer och vun anere Komponenten a Systemer.

WËLLT ENG NEW PARTS

Déi lénks a riets Nissan Qashqai ICE Airbags funktionnéieren dat uginn Liewen wann se vun héich Qualitéit sinn. Ier Dir en neien Deel kaaft, sollt Dir mam Mecanicien kucken, deen d'Reparatur ausféiert oder mam Händler. D'Klammern hunn strukturell Differenzen net nëmmen am Fall, awer och an de Mounts. Dir kënnt en originelle Nissan Qashqai Ersatzdeel kafen, deen am Katalog vum Hiersteller ass. Den (ähnlechen) Deel vum Kontrakt wäert e bësse manner kaschten, awer net méi schlecht a Qualitéit. Deen eenzegen Ënnerscheed ass d'Verschleiungsgarantie.

Mounts mat Polyurethan-Inserts gewannen Popularitéit, anstatt Gummi. Dëst ass wéinst der spezieller Kraaft vum Material. Polyurethan toleréiert schwéier Laascht ouni deforméieren, ass net vun Temperatur beaflosst a reagéiert net mat Gefier Flëssegkeeten. Natierlech ass sou en Ersatzdeel méi deier, awer seng Ressource bezilt d'Käschte.

Fir den Nissan Qashqai ICE Këssen z'ersetzen, sollt Dir kee verdächteg bëlleg Ersatzdeel benotzen, och wann e bekannte Fabrikant uginn ass. Et wäert wahrscheinlech net vu gudder Qualitéit sinn. Et ass besser Ënnerstëtzung vu vertrauenswürdege Verkeefer ze kafen, déi Zertifikater fir d'verkaafte Produkter hunn.