Feelfunktioune vum Hub Lager VAZ 2107

D'Hublager vum VAZ 2107 verschleeft mat der Zäit, wat zu méi schnelle Verschleiung vu Pneuen, Bremsklotzer an Discs féiert. Versoen déi richteg Schrëtt ze huelen fir e Lager z'ersetzen, kann et verursaachen an d'Verléiere vun der Gefierkontrolle verursaachen. Dëst weist de Besoin fir den Zoustand vum Mechanismus ze iwwerwaachen, periodesch ajustéieren an ersetzen.

Den Zweck vum Hub Lager VAZ 2107

Radlager VAZ 2107 ass en Deel mat deem d'Rad un de Lenknuckle befestegt ass an d'Rad rotéiert. An engem Auto ass dëst Element dauernd beaflosst vun Ännerungen an der Temperatur, der Ëmwelt, d'Stroossebumpen, d'Bremsruck an d'Lenkung. Mat engem gudde Lager soll d'Rad ouni Spill rotéieren, mat minimalem Kaméidi a Reibung.

D'Radlager séchert d'Rad un de Lenknuckle

Deen Deel an der Fro huet eng zimlech grouss Ressource. Wéi och ëmmer, et gi vill Faktoren déi seng Liewensdauer drastesch reduzéieren. Dës enthalen:

1. Schlecht Stroossqualitéit ass ee vun de Grënn fir de séieren Ausfall vun de Radlager. Dëst gëtt erkläert vun der Tatsaach, datt d'Element am Zentrum vum Rad läit a staark Impaktlasten erkennt wann Dir Potholes schloen. Zënter enger Zäit hält d'Lager esou Schock, awer fällt lues a lues zesummen.
2. Impakt vun aggressiv Ëmwelt. Am Summer kommen Feuchtigkeit a Stroossestaub an den Hub, an am Wanter Chemikalien.
3. Iwwerhëtzt. D'Rotatioun vun de Rieder ass stänneg mat Reibung a erhéicht Temperatur assoziéiert. Mat konstante Heizung a Ofkillung, wat besonnesch am Wanter ass, gëtt d'Liewensdauer vun de Lager reduzéiert.

Wou steet d'Radlager?

Schonn mam Numm kënnt Dir verstoen datt den Deel an der Géigend vum Zentrum läit. Op der VAZ 2107 ass d'Element a senger interner Kavitéit installéiert an ännert sech als Regel beim Ausfall, wéi d'charakteristesch Feature beweist.

Feelfunktiounsymptomer

D'Radlager muss ëmmer an engem gudden Zoustand sinn. Wann den Deel onbrauchbar ass, kann dat zu engem Accident féieren, well d'Feelfunktioun vun engem grousse Set vu Rieder begleet ass. Als Resultat kann d'Scheif vun de Radbolter kommen. Wann dës Situatioun mat héijer Geschwindegkeet geschitt, kann e schwéieren Accident net evitéiert ginn. Dëst hindeit datt d'Navlager periodesch Inspektioun brauch, a wann d'Spill festgestallt gëtt, soll et ugepasst oder ersat ginn.

D'Haapt Manifestatiounen vum Deelfehler sinn:

1. Dréchen Crunch. Wann d'Lager brécht, entstinn e metallesche Kreak während der Bewegung. Manifestéiert als Resultat vun ongläiche Rolling vun de Roller wéinst Schied un der Käfeg. Dëse Sound ass schwéier mat all aner ze verwiesselen.
2. Vibratioun. Wann d'Element an der Fro schwéieren Verschleiung weist, erschéngen Schwéngungen, déi souwuel un de Kierper wéi och op d'Lenkrad iwwerdroe ginn. Beweist schwéier Lagerkäfegverschleiung, wat zu Seizen féieren kann.
3. Den Auto zitt op eng Säit. De Problem erënnert e bëssen un de Fall vun der falscher Ausrichtung vun de Rieder, well de falschen Element net richteg funktionnéiert wéinst der Keile vu sengen Deeler.
4. Wann de Lager klappt, erschéngen auslännesch Geräischer, Buzzelen oder Knascht

Breakerkennung

Fir den Zoustand vum Radlager ze bestëmmen, musst Dir e puer einfache Schrëtt verfollegen:

1. Suspendéiert d'Frontrad op der rietser Säit mat engem Jack, erënnert un d'Parkbrems an d'Réckradkëschten ze setzen.
2. Eng Klammer gëtt ënner dem ënneschten Ophiewearm installéiert an den Auto gëtt aus der Jack erausgeholl.
3. Si huelen d'Lenkrad mat béiden Hänn (op an erof) a maachen Beweegunge eleng, ouni Bumpen a Réckschlag ze spieren.
4. Spin d'Rad. Wann d'Lager klappt, rattelen, Buzzelen oder aner ongewéinlech Geräischer kënnen optrieden.

Fir d'Lager z'iwwerpréiwen, ass et néideg, d'Frontrad ze hänken an ze schüttelen

Wann Dir mam Rad ewechgeholl gëtt, ass et aus Sécherheetsgrënn recommandéiert den zousätzleche Stopper ënner dem Autokierper ze ersetzen, deen am Fall vun engem plötzlechen Fall vum Auto schützt.

Wat Lager ze setzen

Wann e Radlager muss ersat ginn, stellt sech direkt d'Fro op wéi en Deel ze installéieren. Vill roden originell Komponenten ze benotzen. Wéi och ëmmer, haut léisst d'Qualitéit vun Deeler vill ze Wënsch an d'Fro vun der Wiel ass nach ëmmer ganz relevant.

Dësch: Typ, Installatiounsplaz an Dimensiounen vun de Lager

Installatiounssplaz	Lagertyp	Gréisst, mm	Zuel vu
Front Wheel Hub (äusseren Montage)	Eenzel Zeile konisch Roller	* * 19,5 45,3 15,5	два
Frontradnaaf (intern Montage)	Eenzel Zeile konisch Roller	* * 26 57,2 17,5	два
hënneschter Achs Schacht	Ball, radial, eenzeg Rei	* * 30 72 19	два

Fabrikant Wiel

Wann Dir e Fabrikant vu Radlager fir VAZ "siwen" auswielt, kënne mir SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK recommandéieren. Ëffentlech Firmen hu vill Firmen ronderëm d'Welt. Esou Produkter si vu héich Qualitéit an entspriechen déi strengsten Ufuerderungen.

Besonnesch Opmierksamkeet sollt op d'Wiel vum Lagerhersteller bezuelt ginn, well d'Liewensdauer vum Produkt hänkt dovun of.

Vun den Haushersteller, déi Autoslager vun der Togliatti-Planz liwweren, kënne mir ënnerscheeden:

• Bild CJSC "LADA": fabrizéiert a verkeeft original Radlager "Lada" am Secondaire Maart;
• Saratov Planz - produzéiert Deeler ënner der Mark SPZ;
• Volzhsky Planz - benotzt d'Mark "Volzhsky Standard";
• Vologda Planz - verkeeft Produkter ënner der Mark VBF;
• Samara Planz SPZ-9.

Ersatz vum viischten Hublager

D'Aarbecht vum Ersatz vun engem Radlager fänkt mat der Virbereedung vun Tools a Materialien un. Wäert brauch:

• Set vu Socket Schlësselen;
• Schraufenduerer;
• Meissel;
• Hummer;
• Zangen;
• Verlängerung fir d'Lagerrennen ze läschen;
• nei Lager, Ueleg Dichtung a Fett;
• Lieder;
• Kerosin.

Wéi ewechhuele kënnt

Fir d'Deeler ze entfernen, erhéijen d'Frontrad mat engem Jack. Op enger Tankstell schafft Dir un engem Lift. Wann Dir e Lager ersetzt, maacht déi folgend:

1. Mir schrauwen d'Befestigungen aus an d'Rad erofhuelen.
2. D'Klammer ausschrauwen an de Kaliper erofhuelen.
   
   Fir de Kaliper ze läschen, schrauwen d'Schrauwen aus, déi se befestigen
3. Benotzt e Schrauber, wéckelt d'Schutzkapp op den Hub of a läscht se.
   
   D'Schutzkapp gëtt mat engem Schrauber geläscht an ewechgeholl
4. Alignéiert den Hubmutterflens.
   
   Fir d'Mutter ofzeschrauwen, musst Dir seng Säit ausriichten
5. D'Mutter loosen an se zesumme mat der Wäschmaschinn erofhuelen.
6. Demontéiert den Hub.
   
   
   
   Nodeems Dir d'Mutter ofschrauwen, bleift et fir den Hub aus dem Auto ze läschen
7. Ewechzehuelen de Lager baussenzegen Rennen.
8. Mat Hëllef vun engem Spike an engem Hammer gëtt de Clip vun der Äussewelt vun der Hülse geklappt.
   
   
   
   Lager Käfeg gi mat engem Buer ewechgeholl
9. Ewechzehuelen de Rank déi béid Radlager an den Uelegdichtung trennt.
10. Hit der banneschten Fudder.
11. Mat der Verwäertung vu Kerosin a Lappen gëtt de Sëtz vu Dreck gereinegt.

Fir Schied un de Bremsschlauch ze vermeiden, nodeems de Kaliper ofgeschaaft gouf, gëtt de Kaliper suergfälteg opgehaang a mat engem Kabel fixéiert.

Wéi ze setzen

Nodeems Dir d'Radlager erofgeholl hutt an den Hub botzt, kënnt Dir nei Deeler installéieren. D'Aarbecht gëtt an der folgender Uerdnung gemaach:

1. Dréckt an de Rennen vu béide Lager.
   
   D'Lagerrennen gëtt mat engem passenden Tool gedréckt.
2. Schmiert d'Dichtung a setzt se an den Hub.
   
   Neie Lagerspacer mat Fett gefëllt
3. De Raum tëscht de Lager ass mat Fett gefüllt.
   
   De Raum tëscht de Lager ass mat Fett gefüllt
4. Ablassring setzen.
5. Installéiert eng nei Sigel.
   
   En neit Sigel gëtt duerch de Guide agebaut
6. Installéiert den Hub op de Lenknuckle Schaft.
7. Schmiert de baussenzege Käfeg a setzt se op de Lagerrennen.
   
   Schmiert de baussenzege Käfeg a setzt se an d'Lagerrennen
8. Installéiert d'Wäschmaschinn erëm an dréit d'Nafmutter bis se fest.
9. Um Enn vum Ersatz sinn d'Radlager ugepasst, fir déi se d'Mutter suergfälteg ofschrauwen a sécherstellen datt den Hub fräi rotéiert, awer et gëtt kee Spill.
10. De Meissel gëtt op der Säit vun der Mutter geklappt, wat seng onerlaabt Ausschrauwen verhënneren.
    
    Fir d'Nëss ze sécheren, schloe mat engem Meissel vun der Säit
11. Installéiert de Kaliper op der Plaz an dréit d'Befestigungen fest.
12. Installéiert de Schutzdeckel, d'Rad a schrauwen d'Schrauwen.
13. Si verloossen den Auto.

Video: wéi d'Front Hub Lager VAZ 2107 ze ersetzen

Wéi schmieren

Litol-24 gëtt benotzt fir Radlagerkäfer ze schmieren. Och benotzt fir en neien Dichtung op d'Dichtungslipp bei der Installatioun opzemaachen.

Lagermutter Dréimoment

D'Noutwennegkeet fir d'Navmutter ze zéien geschitt nom Ersatz vun de Lager oder beim Upassung. D'Mutter gëtt mat engem Dréimomentschlüssel op en Dréimoment vun 9,6 Nm festgehalen, wärend den Hub e puer Mol dréit fir d'Lager op der Plaz ze installéieren. Dann ass d'Mutter loosen an erëm festgehalen, awer mat engem Dréimoment vu 6,8 Nm, duerno ass et an dëser Positioun fixéiert.

D'Nafmutter gëtt mat engem Dréimomentschlüssel festgehalen

Achslager Ersatz

D'Hallefwell ass en integralen Deel vun der hënneschter Achs VAZ 2107. D'Hallefwell selwer brécht praktesch net, awer heiansdo fällt d'Lager duerch déi se an d'Mëtt vun der Bréck befestegt ass. Säin Zweck ass d'Achswelle glat a gläichméisseg ze rotéieren wärend den Auto bewegt. Lagerfehlersymptomer sinn déiselwecht wéi fir Hub Elementer. Am Fall vun enger Feelfunktioun ass et néideg de Schaft vun der Achs ze demontéieren an de defekten Deel ze ersetzen.

Lagerentfernung

Ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, musst Dir déi folgend Lëscht vun Tools virbereeden:

• e Set vu Socketschlüssel mat enger Klemm;
• Hummer;
• Schraufenduerer;
• Meissel;
• Fleesch grinder;
• nei Achslager mat Verschluss.

Fir ze ersetzen, befollegt dës Schrëtt:

1. Suspendéiert der hënneschter Rad mat engem Jack, an ewechzehuelen et dann, erënneren stoppt ënnert der viischter Rieder.
2. Ewechzehuelen d'Bremstrommel.
   
   Fir op d'Achswelle ze kommen, musst Dir d'Bremstrommel erofhuelen
3. Mat enger Zang an engem Schrauber, huelt d'Bremspads ewech.
4. Benotzt e 17mm Socket-Schlüssel, huelt d'Achswelle-Bracket Bolzen ewech.
   
   D'Achswelle si mat engem Socketschlüssel 17 ofgeschrauft
5. Ewechzehuelen der Achs Aarsch vun der hënneschter Achs Achs.
   
   D'Achswelle gëtt aus der Mëtt vun der hënneschter Achs geläscht andeems se se op Iech zitt.
6. E verschleeft Lager gëtt ofgeschaaft andeems en e passenden Gréisstenschlüssel setzt an d'Tool mat engem Hammer tippt. Déi meescht Oft, fir de Lager ze entfernen, musst Dir d'Ënnerstëtzung mat engem Schleifmaschinn ofschneiden, well den Deel zimmlech fest op der Schaftachs setzt.
7. Oft kann d'Lager net ewechgeholl ginn, sou datt et mat engem Schleifmaschinn geschnidden ass

Fir d'Trommel ze demontéieren, musst Dir d'Innere vun der Trommel suergfälteg duerch e Block aus Holz ausklappen.

Installéiert en neien Deel

Nodeems Dir de Lager erofgeholl hutt, kënnt Dir direkt op d'Remontage weidergoen:

1. Botzen d'Hallefachs vu Dreck a wëschen mat engem Stoff.
2. En neit Lager gëtt op d'Achswelle gedréckt, duerno gëtt den Haltring montéiert. Fir dee leschte ze montéieren, ass et wënschenswäert et mat enger Blowtorch ze hëtzen, wat d'Upassung an d'Befestigung no der Ofkillung erliichtert.
   
   
   
   Fir d'Installatioun vum Ring op der Achswelle ze erliichteren, gëtt et mat engem Gasbrenner oder Brenner erhëtzt
3. Ewechzehuelen déi al Halschent Aarsch Ueleg Sigel vun der hënneschter Halschent Aarsch mat engem screwdriver oder Zang.
   
   Déi al Kabeldrüse gëtt mat enger Zang oder engem Schrauber ewechgeholl.
4. Déi nei Sigel gëtt duerch eng passend Gréisst Armature agebaut.
   
   Den neie Schlauch gëtt mat engem Adapter installéiert
5. Installéiert der Achs Schacht. D'Befestigungsmutter vun der Achswelllagerplack gëtt mat engem Dréimoment vu 41,6–51,4 Nm festgehalen.

Video: d'Achswelllager op der "Klassiker" ersetzen

Ersatz vun engem Radlager op engem VAZ "siwen" ass net eng schwéier Prozedur. Fir et auszeféieren, musst Dir déi néideg Tools a Materialien virbereeden, wéi och d'Schrëtt-fir-Schrëtt Instruktioune liesen. Nodeems Dir e Qualitéitsprodukt gewielt hutt a richteg reparéiert hutt, funktionnéiert d'Lager fir eng laang Zäit ouni Probleemer.