Ersat de viischten Hub Ford Focus 2

Et gëtt eng Meenung, datt fir d'Reparatur vun engem auslänneschen Auto néideg ass e spezialiséierte Service ze kontaktéieren. Dëst ass e ganz allgemenge Mëssverständnis. Besonnesch den Ersatz vum Ford Focus 2 Hub gëtt séier an effizient an enger Garage mat engem net ganz komplizéierten Tools gemaach. Net all auslännesch Automobilisten, wann nei Modeller schafen, bewosst komplizéiert den Design vun e puer Komponente.

Fans vun enger breet Palette vu "Ford" kënne roueg sinn. Hir Autoe gi mat der selwechter Einfachheet reparéiert wéi hausgemaachte. Eng lieweg Bestätegung vun dësem ass de Fokushub. All-Metall Hub mat Lager a Radstuds - dat ass de ganzen Design vum Ganzen.

Ford Focus 2 Hub Lager - iwwer Reparatur

Front Ophiewe Ersatz

D'Lafenausrüstung, besonnesch d'Frontophiewen, déi ënner anerem d'Frontophängung ass, brauch extra Opmierksamkeet. Fir d'Hubversammlung esou staark wéi méiglech ze maachen, hunn d'Entwéckler e scho bewährte Modell benotzt, wann e breet zouene Rollerlager steif mat dem Hubhaus verbonnen ass an nëmme mat him bewegt.

Fir d'Lager z'ersetzen, huelt de Lenknuckle a läscht dat alt Lager, ersetzt se mat engem neien. Et ass wichteg ze erënneren datt, ausser dem Hub, d'Lager net ännert an déi al kann net reparéiert oder nei benotzt ginn. Dëse Modell vun der zweeter Serie ass fundamental anescht wéi seng Virgänger. Radlager Ford Focus 1 kënnen separat vum Hub geännert ginn.

Et ass vläicht net déi bëllegst Reparaturoptioun, awer et bitt maximal Fueresécherheet a vereinfacht Reparaturen. Fairness, mir bemierken datt den hënneschten Hub op der Ford Focus 2 och zesumme mam Lager ännert. Wann Dir Mainframes an der Fabréck montéiert, dréit den Hiersteller voll Verantwortung a garantéiert d'Qualitéit vun der Assemblée. Analyséiert all d'Virdeeler vum Ersatz vun der Hubversammlung, kënnen déi folgend positiv Punkten ënnerscheeden:

• miniméiert de Risiko vun enger falscher Lagerinstallatioun;
• garantéiert de maximal méigleche Kilometer vum Node;
• einfach ze ersetzen, spuert Reparaturzäit.

Wat ass néideg fir e Ford Radlager ze ersetzen?

Ier Dir d'Reparatur ufänkt, ass et néideg am Detail d'Front Suspension vum Auto ze studéieren, seng Struktur an d'Charakteristiken, Feeler am Prozess vum Ersatz vum Lager sinn inakzeptabel. Ginn sécher den Auto ze wäschen an dréchen, virun allem de Chassis. Den Auto ass an der Garage op engem flaache Gebitt installéiert, fix a genuch Beliichtung vun der Aarbechtsplaz gëtt zur Verfügung gestallt. Zousätzlech, musst Dir preparéieren:

• neie Ford Focus Hub mat engem Set vu Lager - 2 Stéck;
• Jack;
• eng Rei vu Schlësselen;
• penetréierend Schmierstoff;
• Puller vu Lenkspëtzen an Heber;
• hydraulesch oder mechanesch Press.

De Ford Hublager ass ganz enk um Lenknuckle. Bedenkt datt d'Fläche vum Kontakt vun de Flächen grouss genuch ass, wäert et problematesch sinn déi al ze läschen an en neien ze setzen. Et wier ideal fir hydraulesch Pressen ze benotzen, awer e mechanesche Design géif och funktionnéieren. E puer "Handwierker" ersetzen d'Lager andeems se et mat engem Schlittenhammer ausklappen, an dann en neien hammeren. Dëst ass e séchere Wee fir den Hub, Journal a Lager ze beschiedegen.

Wéi den Hub op engem Ford Focus z'änneren - Schrëtt fir Schrëtt Technologie

Zënter Radlager gläichméisseg trauen, mécht et Sënn fir se a Pairen ze ersetzen. De Prozess selwer besteet aus de folgende Schrëtt:

• d'Rad gëtt ewechgeholl;
• mam Apparat gëtt de Lenkspëtz geläscht (d'Gewënnverbindung gëtt virgebotzt a mat Fett geschmiert, d'Mutter ass ofgeschrauft);
• d'Gearbox Montagebolt gëtt aus dem Hub ofgeschrauft;
• de Bremsschlauch gëtt ofgeschaaft an de Bremsschlauch gëtt aus dem Schockdämpfer ewechgeholl an de Kaliper ass op engem Fréijoer suspendéiert;
• wéi bei der Entfernung vum Lenkspëtz, gëtt de Kugelgelenk ewechgeholl;
• d'Schraube, déi de Kingpin un de Schockdämpfer festhält, gëtt ofgeschrauft;
• de Lenknuck gëtt ewechgeholl.
• op dëser Etapp ass et néideg de Lenknuckle ze spülen an ze botzen.
• De viischten Hub vum Ford Focus 2 ass un der Plattform ënner Drock befestegt mat hëlze Spacers vu verschiddene Gréissten. Et ass wichteg d'Fauscht esou ze positionéieren datt den Aarbechtsdeel vun der Vize ideal laanscht d'Achs vum Lager beweegt.

D'Nabelager ass och ouni Verzerrung gepresst. Op dëser ass déi entscheedend Etapp ofgeschloss, an Dir kënnt mat der Assemblée virugoen, déi an der ëmgedréint Uerdnung vun der Demontage duerchgefouert gëtt.

Features vum Apparat vun e puer Modeller vun Hubs

Fir deeselwechten Automodell kann de Buttek verschidden Deeler vu verschiddene Käschten an Design ubidden. D'Ford Focus 2 Hub Assemblée kann och verschidden Ännerungen hunn. Hänkt vun der Disponibilitéit vun Anti-Spär Bremsen. Zousätzlech ass en elektronesche Sensor am Hub installéiert, deen Informatioun aus engem Magnéitstreifen am Hub liest. Wann Dir Ersatzdeeler kaaft, musst Dir dës Feature vum Apparat berücksichtegen.

Lagereigenschaften a Selektioun: Original oder Analog

Viru kuerzem hu vill Automobilisten ugefaang Analoga ze installéieren anstatt originell Deeler. Dëst ass fir d'éischt wéinst der Präispolitik, well d'Analogen vill méi bëlleg sinn, an an der Qualitéit si se net manner wéi d'Originaler.

Dofir ass den Automobilist mat enger schwiereger Wiel konfrontéiert - en Analog oder en Original ze kafen. Béid Optiounen sinn dacks net anescht, ausser fir de Präis. Wat d'Qualitéit ugeet, bleift d'Thema kontrovers, well ëmmer méi Fälschungen um modernen Secondaire Maart erschéngen, déi zimmlech schwéier aus dem ursprénglechen Seriendeel z'ënnerscheeden, och wann et en Analog ass.

Fir net mat Suen an Zäit ze mess, ass et derwäert d'Features vum Deel ze verstoen. Déi ursprénglech Gréisst vum viischten Hublager ass 37 * 39 * 72 mm. Wann den Auto mat ABS equipéiert ass, gëtt et e schwaarze Magnéitfilm um Enn vum Deel.

Original

1471854 - déi ursprénglech Katalognummer vum Fronthublager, deen op der Ford Focus 2 installéiert ass. D'Käschte vum Produkt sinn ongeféier 4000 Rubel.

Lëscht vun Analoga

Ähnlech Radlager vun FAG.

Nieft dem Original Deel huet den Auto eng Rei vun Analoga recommandéiert fir Installatioun:

Numm vum Hiersteller Katalognummer vun der Analog Käschten an Rubelen

ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA Ubidder	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februar	2182-FOSMF	2500
Februar	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimal ass	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Lagereigenschaften a Selektioun: Original oder Analog

Viru kuerzem hu vill Automobilisten ugefaang Analoga ze installéieren anstatt originell Deeler. Dëst ass fir d'éischt wéinst der Präispolitik, well d'Analogen vill méi bëlleg sinn, an an der Qualitéit si se net manner wéi d'Originaler.

Dofir ass den Automobilist mat enger schwiereger Wiel konfrontéiert - en Analog oder en Original ze kafen. Béid Optiounen sinn dacks net anescht, ausser fir de Präis. Wat d'Qualitéit ugeet, bleift d'Thema kontrovers, well ëmmer méi Fälschungen um modernen Secondaire Maart erschéngen, déi zimmlech schwéier aus dem ursprénglechen Seriendeel z'ënnerscheeden, och wann et en Analog ass.

Fir net mat Suen an Zäit ze mess, ass et derwäert d'Features vum Deel ze verstoen. Déi ursprénglech Gréisst vum viischten Hublager ass 37 * 39 * 72 mm. Wann den Auto mat ABS equipéiert ass, gëtt et e schwaarze Magnéitfilm um Enn vum Deel.

Original

1471854 - déi ursprénglech Katalognummer vum Fronthublager, deen op der Ford Focus 2 installéiert ass. D'Käschte vum Produkt sinn ongeféier 4000 Rubel.

Lëscht vun Analoga

Nieft dem Original Deel huet den Auto eng Rei vun Analoga recommandéiert fir Installatioun:

Numm vum Hiersteller	Analog Verzeechnesnummer	Präis an Rubelen
ABS	201073	3700
BTA	H1G033BTA Ubidder	1500
pedik	713 6787 90	2100
Februar	2182-FOSMF	2500
Februar	26770	3000
Flennor	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Kager	83-0918	3500
optimal ass	301667	3000
Rueville	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	US $ 152,62	3500

Unzeeche vun engem schlechten Radlager

PS sinn op der viischter an hënneschter Rieder installéiert, während normal Operatioun déngen se duerchschnëttlech 60-80 dausend km. E schlechte Lager fänkt un ze hummen wärend den Auto beweegt, a wat méi héich d'Geschwindegkeet ass, wat de Kaméidi méi merkbar gëtt. Mat enger Ofsenkung vun der Bewegungsgeschwindigkeit fällt d'Hoelen (Buzzing) erof, a wann den Auto stoppt, verschwënnt se komplett.

Iwwerpréift fir Radlagerfehler ass ganz einfach, dofir braucht Dir:

• hänkt d'Rad mat engem Jack;
• spin d'Rad puer mol;
• rock et vu Säit zu Säit (op an erof).

Beim Iwwerpréiwung sollt et kee charakteristesche Kaméidi sinn, et sollt kee grousse Réckschlag sinn (nëmmen e klengt ass erlaabt). E schlechte Radlager mécht Kaméidi gläichméisseg wärend d'Gefier bewegt, egal ob d'Gefier riicht vir beweegt oder an en Tour erakënnt.

Virun der Zäit kann de PS aus de folgende Grënn ausfalen:

• net genuch Quantitéit vu Schmierstoff am Lager;
• d'Maschinn schafft mat schwéieren Laascht;
• installéiert niddereg-Qualitéit Net-Original Ersatzdeeler;
• PS Installatiounstechnologie verletzt (de viischte Hub ass schlecht gedréckt);
• Waasser koum an den Eemer;
• d'Lager humm nom Impakt vum Rad.

Fueren mat Brummlager ass héich ongewollt; wa méiglech, soll de PS direkt nom Optrëtt vun désagréabel Kaméidi geännert ginn. Wann en Auto mat sou enger Feelfunktioun fir eng laang Zäit leeft, kann d'Lager op der Bewegung stoppt, dat heescht datt d'Rad ophalen ze rotéieren. D'Radnaf ënnerwee ass geféierlech, mat esou enger Feelfunktioun kënnt Dir an e schlëmmen Accident kommen.

Front Rad Lager Ewechhuele an Installatioun Uweisungen

Op Ford Focus 2 ass den Ersatz vun der viischter Hub zesumme mam Lager an e puer Etappen opgedeelt: mir trennen de Rotarymechanismus, trennen de falschen Deel an installéieren en neien (zum Beispill mat enger Press). Et sollt bemierkt datt et am meeschte vernünfteg wier den Ersatz op béide Säiten zur selwechter Zäit ze maachen, well d'Verschleiung uniform ass.

Mat engem gudde Partner an all déi néideg Tools wäerten all Operatiounen net méi wéi zwou Stonnen daueren.

D'Prozedur fir Reparaturaarbechten op der Ford Focus 2 ze maachen

Am Ufank vum Ersatz, mat engem speziellen Schlëssel, liicht d'Radmutter an d'Nafmutter liicht loosen.

Mir erhéijen den Auto, installéiere en zouverléissege Backup.

Mir schrauwen d'Nëss an entfernen onnéideg Deeler.

Ewechzehuelen der Top Anti-Roll Bar bolt.

Mir zéien de Bremscaliper mat engem Schrauendreiwer eraus an demontéieren de Kaliper.

Ewechzehuelen der Brems- disc mat der Hand.

D'Nafmutter loosen bis se ophält.

Trennt d'Kraaft Staang, schloen d'Enn vun der Krawatt mat engem Hammer oder Puller.

Mir loosen an ofschrauwen déi zwee Befestigungsschrauwen an entfernen d'Ënnerstëtzung. Den ABS-Sensor auszeschalten.

Da dréckt no baussen op der Patella. Fir dëst ze maachen, schrauwen d'Befestigungsschrauwen aus, déi se befestigen, a dréckt den Hiewel, zitt se eraus.

Elo gëtt d'ganz Struktur verëffentlecht, dat ersat Element gëtt aus dem Trunnionkierper mat engem Hummer an enger Patroun geläscht.

Klickt op den neien Artikel. Wann Dir dréckt, ass et besser eng Press ze benotzen, awer wann et net do ass, da kënnt Dir mat engem gewéinleche Hammer kommen.

Maacht et an der ëmgedréinter Uerdnung op.

Wann Dir d'Mutter, déi mam neien Deel geliwwert gëtt, spannen, däerf se net iwwerdréien.

D'Dréimoment fir den Ford Focus 2 Hub an aner Suspension Mounts gëtt am Diagramm gewisen.

E puer nëtzlech Tipps

Ännert d'Radlager nëmmen a Pairen!

Betruecht e puer nëtzlech Tipps vun der Automechanik wéi een de Frontradlager mat engem Ford Focus 2 ersetzt:

• Et ass recommandéiert net ee Lager z'änneren, awer zwee gläichzäiteg op béide Säiten fir Verschleiung ze vermeiden.
• Et ass néideg fir den Hub ze läschen, well et funktionnéiert net fir de Lager getrennt ze läschen, an Dir kënnt och den Deel oder seng individuell Elementer beschiedegen.
• Et ass am beschten Ersatzdeeler vun zouverléissege Verkeefer a Fournisseuren ze kafen. Also kënnt Dir Iech virun der Méiglechkeet schützen e Fake ze kréien.
• Vill Auto Reparatur Meeschter recommandéieren d'Original ze kafen, anstatt bëlleg Analoga.