Mir sinn gefuer: KTM 125 SX, 150 SX an 250 SX 2019
Ech hunn d'Streck an Italien benannt wou den éischte KTM Stär, néngfache Weltmeeschter Antonio Cairoli, seng Trainingsbasis mat engem 125cc Motor huet, a scho an den éischte Ronnen hunn ech déi aussergewéinlech Handhabung, Stabilitéit an erstaunlech Kraaft gefillt, déi de Motor bitt. bei Beschleunigungen. Interessanterweis ass de pensionnéierten amerikanesche Coureur Ryan Dungey och mat vill Begeeschterung op dësem Vëlo gefuer. De Moto, un deen ech haut nach denken, war de SX 150. Et baséiert am Fong op de genannten 125cc. iwwerraschend méi fir dës Zort Modell. Ech hunn dëst besonnesch gemierkt op héich Kloteren, op méi laange Fligeren, a virun allem op Corner Beschleunegung. Ophiewe, Frame a Bremsen hunn super geschafft, kee Kommentar.
Ech war och agreabel iwwerrascht vum mächtegste Zwee-Schlag KTM. Och wann dës Motore bekannt si midd an usprochsvoll ze fueren, géif ech den 250 SX als einfach a lëschteg fueren ze charakteriséieren. Wéi all KTMs, ass et extrem agil wat d'Handhabungseigenschaften ugeet, awer ech muss dem stabile Motorleistung Merci soen fir d'Fuerfreed, well de Chauffer net ze midd gëtt beim Fueren.
Soss sinn zwee-Schlag-Vëloen och mat all de fortgeschrattene Komponenten ausgestatt, vu Heber bis Pedale a Plastik, wat Iech wéi e Ritt fillt wéi Dir d'Ritt mam Rennsound vun engem Zwee-Schlag-Motor genéisst.
