Mir sinn gefuer: Husqvarna MX 2019 - souguer besser wéi 2018
Nei Saache fir dat nächst Joer goufen vun alle Modeller getest, awer mir konnten d'Linn vu Véier-Schlag-Motocycletten nëmmen op enger Sandstreck bei Bratislava testen. Et ass kee Geheimnis datt den Design vum Husqvarna déi bescht Handhabung an e gutt Gefill fir de Chauffeur beméit, also ass et keng Iwwerraschung datt et vill Ännerunge vum Frame sinn, déi op all Modeller liicht méi hell si wéi dëst Joer, alles ënnerstëtzt vu méi justierbar WP Schockdämpfer.
Zousätzlech zum Gewiicht a Form vum Frame ass seng Faarf och nei, well wäiss gouf duerch blo ersat. Déi ganz nei Husqvarnas prägen och mat engem nei designéierte Motor an Iwwerdroung souwéi engem nei designten Auspuffsystem, awer déi meescht Ännerunge goufen um 450cc Motor mat engem ganz neie Motorkop gemaach.
Wéi och ëmmer, ech hunn dës Ännerungen op der Streck gefillt, besonnesch an der Beschleunegung, wou all d'Vëloen, besonnesch déi virdru ernimmt, vill Kraaft hunn, déi schwéier ass op bestëmmte Punkten ze kontrolléieren. All Véier-Schlag hunn eng méi mächteg Lithium Batterie fir de Motor ze starten, a Chauffeuren vun dëse Modeller kënnen tëscht zwou verschidde Motorkaarte, Traktiounskontroll a Startsystemer wielen, awer d'Astellunge si liicht anescht wéi d'lescht Joer. ...
De Look soll och ernimmt ginn, dee säit lescht Joer radikal geännert huet a vill Kontrovers ënner Motocross Enthusiaster generéiert huet. Hei wëll ech déi nei geformt Säiteplastik ënnersträichen sou datt Motocross Reider an déiwe Kanäl net méi musse stoe wéi eis Stiwwelen niewendrun hänke bleiwen.
Zousätzlech géif ech och d'Breet vun de Vëloe beliichten, déi zanter lescht Joer däitlech méi enk ginn ass. Dëst erlaabt de Chauffer et méi einfach mat de Féiss ze drécken an dofir eng besser Kontroll ze hunn, wat besonnesch an den Ecker opfälleg ass. Ech wéilt och drop hiweisen de Power-to-Maneuverability Verhältnis deen ouni Zweiwel am FC 350 herrscht, fir deen dëse Modell wierklech berühmt ass. D'Suspension füügt Liichtegkeet bäi, wat gutt mat Sprangen an Ongläichheet beim Bremsen a Beschleunegung handelt. Och ze ernimmen sinn d'Brembo Bremsen, déi ganz schwéier Bremsen ubidden, wat extrem wichteg ass fir d'Wuelbefannen vum Reider an als Resultat méi séier Ronnzäiten a Rennen. Datt dës super Vëloe sinn, gëtt och bestätegt vun der Tatsaach datt den Zach Osborne an de Jason Anderson dëst Joer de Supercross Weltmeeschterschaftstitel mat sou Modeller gewonnen hunn.
