Muskel - Ducati Diavel Dark

Wéi gesäit Bedruch aus? Et gesäit enorm a voluminös aus, awer ass tatsächlech onheemlech agile, souguer iwwerzeegend fir ze fueren! Wéi och ëmmer, deen, deen et fiert, kritt e Gefill vu Iwwerleeënheet, et gëtt keng Flucht dovun. E breet Lenker, eng laang a verlängert Silhouette mat engem nidderegen Sëtz an e groussen 1.198cc Zwillingszylindermotor deen och e Supercar fuere kéint ass just eng brutal Kombinatioun. Fir d'Réckrad am einfachsten ze gesinn, gitt einfach op d'Diavela an öffnet den Drossel de ganze Wee op fir all d'Wurzel vum verbrannte Benzin d'Auspuffleitung erauszebréngen. Envious 162 "Päerd" dréinen d'Réckrad sou séier, datt kee Pneu op der Welt esou eng Belaaschtung kann ausstoen. Da füügt nach 130 Nm Dréimoment derbäi an d'Rezept fir de Chaos ass hei! Wärend op der Réck ass en 240mm Pirelli Diablo Rosso II Supersport Pneu.

Wéi och ëmmer, well dëst e richtegt italienescht Meeschterstéck ass bekannt fir seng Racing Stammbam, ass d'Suspension natierlech justierbar. Déi viischt Pair vun ëmgedréint Marzocchi Gabel an den hënneschten eenzege Schock kënne fir Komfort oder schwéier Rennen ugepasst ginn wann Dir versicht sidd Ecker ze ronnen. Wärend den Terrain fir dem Diavel säin Haus tatsächlech e Stéck flaach Asphaltstrooss ass, op deem hien mat ongewéinlechen Drag-Racing-Stil Beschleunigungen beandrockt wäert, fillt hien sech och iwwerraschend gutt ronderëm d'Ecker, an nach méi an der Stad wann hien lues ass, um den Toun groussen zwee-losen-Moteur offänkt d'Aen. Wa mir d'Skalen kucken a feststellen datt dëse Macho tatsächlech ganz liicht 210lbs weegt wann hien ouni Brennstoff ass, ass et kloer firwat hien sou liicht reest. Wann d'Bremsen mat 265 mm Bremsscheiwen an e Paar Brembo Monoblock Radialkaliperen an e 240 mm breet hënneschte Pneu kënnen erstaunlech gesot ginn, ass de Präis e bësse manner schrecklech. D'Basis Versioun vum Diavel Dark kascht 18.990 €, d'Carbon Versioun ass 22.690 € an d'Prestige Titanium Versioun ass e ganz groussen € 29.990. Also et ass kloer datt dëst e Motorrad fir d'Elite ass.

Technesch Informatiounen:

Motor: 1198cc, twin L, Testastretta 3°, 11 desmodromesch Ventile pro Zylinder, flësseggekillt

Iwwerdroung: 6-Gang Gang, Kette

Leeschtung: 119 kW (162 Päerd) bei 9.250 U/min

Dréimoment: 130,5 Nm @ 8.000 U / min

Bremsen: 2 x 320 mm semi-floating discs, radial montéiert Brembo Monobloc Véier-Piston calipers, ABS Standard, 265mm hënneschter disc, zwee-Piston schwiewend caliper, ABS Standard

Pneuen: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Kader: Stol tubular

Suspension: USD 50mm komplett justierbar Marzocchi Gabel mat DLC Behandlung, hënneschter voll justierbar hënneschter Schock, bequem Fréijoersvirausstellung, Eenarm Aluminium hënneschte Schwéngsarm

Gewiicht ouni Flëssegkeeten: 210 kg

Wheelbase: 1.590 mm

Héicht: 770 mm

Brennstoff Tank: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Telefon: [phone]

Petr Kavchich

Foto. Sasha Kapetanowitsch