Neien Iveco Daily Camionnette enthüllt
Den neien Iveco gëtt souwuel an enger konventioneller Camionnette wéi och an enger Cab-a-Chassis Versioun ugebueden.
Iveco huet Biller vu sengem leschten Tipper verëffentlecht, dee spéider dëst Joer an Europa a fréi nächst Joer an Australien verëffentlecht gëtt. D'Firma seet datt d'Drëtt Generatioun Daily all nei ass a sécherlech esou ausgesäit dank engem frësche Gesiicht mat schrägende Luuchten an engem duebele Gitter opgedeelt duerch e Kierperfaarfstreifen. Awer d'Ännerunge si méi déif: Iveco ännert d'Radbase an d'Kierperdimensioune uechter d'Opstellung, a stellt och eng nei Suspension vir.
Iveco huet nach all Detailer vu sengem leschten Daily opgedeckt, also ass et schwéier ze soen ob et mam neie Motor oder enger verbesserter Versioun vun der existéierender Kraaftwierk leeft. Op alle Fall ass d'Iveco prett fir matzedeelen datt déi nächst Generatioun Daily 5% méi Brennstoffeffizient wäert sinn wéi den aktuelle Modell. Et gouf och bestätegt datt den neie Camion an zwee kierzlech aktualiséiert Fabriken a Spuenien an Italien gebaut gëtt.
Den neien Iveco gëtt als konventionnell Camionnette ugebueden, souwéi eng Cab-a-Chassis-Versioun, déi mat engem Schacht oder Kierper ausgestatt ka ginn oder an e Motorhome transforméiert ginn. D'Firma diskutéiert dräi Camionnettegréissten: eng mat 18 Quadratmeter Frachtfläch, eng aner mat 20 Quadratmeter an eng mat 11 Quadratmeter. Auto vu senger Gréisst.
Fir Modeller bis zu 3.5 Tonnen gëtt et eng nei viischt Ophiewe, a fir all véier-Radundriff Daily Modeller, en neien hënneschte Ophiewe System. Iveco seet, datt d'Suspension Ännerungen gemaach goufen fir d'Handhabung an d'Laaskapazitéit ze verbesseren.
Et gëtt behaapt d'Fuererfahrung wesentlech verbessert ze hunn andeems de Strooss- a Pneugeräischer reduzéiert gëtt, souwéi d'Ergonomie ze verbesseren an de Klimaanlagesystem Upgrade.
