Ass et méiglech en Auto mat enger automatescher Gearbox vun engem Pusher ze starten

D'Fro ob Dir en Auto mat enger automatescher Transmissioun vun engem Pushrod starten kann, gëtt relevant wann en Auto mat enger automatescher Transmissioun sëtzt an d'Batterie net gelueden oder de Starter klappt. Handbücher fir vill Autoen soen datt dëst net ka gemaach ginn, awer d'Situatioun ass net sou kloer. D'Äntwert op d'Fro ob et méiglech ass eng automatesch Transmissioun vun engem pusher ze starten hänkt vun der Aart vun der automatescher Transmissioun an de Subtletien vu sengem Design of.

Dofir, an deene meeschte Fäll ass et net méiglech en Auto mat enger automatescher Transmissioun vun engem Seel ze starten wéi mat enger manueller. Awer wann Äre Modell eng vun den Ausnahmen ass, ass de Verbrennungsmotor vun engem Pusher ganz machbar.

Zorte vun automatesch Transmissiounen an hir Fonctiounen

E puer Autobesëtzer mengen datt d'Fabrikanten et sécher spillen andeems se automatesch Start verbidden, awer dëst ass net de Fall. Fir ze verstoen firwat et onméiglech ass eng automatesch Maschinn vun engem Pusher unzefänken, wéi och wéi Dir dëst an aussergewéinleche Fäll maacht, musst Dir e bëssen an d'Theorie verdéiwen.

Wéi eng Maschinn Pistoul vun engem pusher ufänken: den theoretesch Deel

Wéi dréckt en Auto mat verschiddenen Typen vun automatescher Transmissioun unzefänken

Eng Viraussetzung fir den Autosmotor vun engem Seel ze starten ass d'Präsenz vun enger steifer Verbindung mat de Rieder. Op enger manueller Iwwerdroung ass de Kurbelwelle mat der Inputwelle duerch eng Reibungskupplungsdisk verbonnen, an d'Antriebswelle un den ugedriwwene Schaft (an dëst un d'Rieder) duerch Gears verbonne mat Kupplungen. Verschidde Typen vun automateschen Transmissiounen hunn net dës enk Verbindung aus verschiddene Grënn hei ënnen beschriwwen.

Dréimoment Converter automatesch

Klassesch hydraulesch automatesch Transmissioun ass un de Motor verbonnen net duerch Reiwung Kupplung, mä duerch Dréimoment Converter (Donut). An et gëtt d'Rotatioun un den Input (primär) Schaft vun der Gearbox iwwerdroen wéinst dem Drock vum Uelegfloss, deen vum Drive Impeller erstallt gëtt an op den ugedriwwenen Impeller handelt. Fir datt de Motor eng Verbindung mam Schaft bilden, muss et Geschwindegkeet iwwer Leer ginn. Dëst ass den éischte Grond firwat d'automatesch Maschinn net vun engem Seel gestart ka ginn.

Dréimoment Converter Design Diagramm

Gear Verréckelung an automatesch Transmissioun geschitt net duerch steiwe mechanesch Staang, mä duerch hydraulesch Mechanismen. Fir datt d'Geschwindegkeet op ass, muss den Ueleg (ATF) an der Këscht ënner Drock sinn. An den Drock do entsteet vun enger Pompel op der Input Aarsch, gesponnen vum Motor. Wärend et keen Drock ass, sinn d'Gittkupplungen ausgeschalt an d'Ausgang (sekundär) Schaft, déi d'Rotatioun op d'Rieder iwwerdréit, ass op kee Fall mat der Primär verbonnen.

Dat ass, egal wéi de sekundäre Schaft vun de Rieder rotéiert, d'Pompel op der Primär kann net dréinen, an et gëtt keen Drock fir d'Geschwindegkeet ze maachen. A wann et kee Gang ass, gëtt et keng Rotatiounsiwwerdroung laanscht d'Kette "Sekundär Schaft - Iwwerdroung Gears - Input Aarsch - Donut - Kurbelwell." Dofir ass d'Äntwert op d'Fro, ob eng automatesch Transmissioun vun engem Pusher gestart ka ginn, normalerweis negativ.

Robotesch gearbox

Roboter Gearbox (manuell Transmissioun) ass eng Evolutioun vun enger konventioneller manueller Iwwerdroung, an där d'Verréckelung net vum Chauffer duerch en Hiewel duerchgefouert gëtt, mä vum Computer duerch Servoen. Dofir, theoretesch, ass et méiglech den Auto vun engem pusher mat esou enger automatescher Maschinn ze starten. Awer an der Praxis ass dëst schwéier ze realiséieren, well de Servo-Antrieb muss e Kommando kréien fir d'Ausrüstung ze engagéieren. An ouni de Motor leeft, kann et nëmmen op Autoen maachen, wou d'Entwéckler vun den Entwéckler en Noutfall starten, wéi och op manuelle Transmissiounen vu fréiere Generatiounen. Dofir ass et net ëmmer méiglech sou eng automatesch Maschinn vun engem Pusher ze starten.

Variabel Vitesse fueren

E Variator (CVT) ass eng kontinuéierlech variabel automatesch Transmissioun, déi mam Motor duerch deeselwechten Dréimomentkonverter (Donut) oder e Set vu Kupplungen (automatesch Kupplung) verbonne gëtt. De Gangverhältnis dran ännert sech duerch Verännerungen am Duerchmiesser vun de Kegelschleifen, gefuer an ugedriwwen. De Leader ass mam Motor verbonnen, de Sklave ass mat de Rieder verbonnen. Den Duerchmiesser vun den Pulleys, wéi d'Gittverhältnisser an enger klassescher automatescher Transmissioun, ännert sech ënner Uelegdrock. Wann et net do ass, kann de Gürtel op d'Riemen rutschen, an als Resultat wäert d'Këscht séier falen. Also de Variator ass eng bal 100% Garantie datt et onméiglech ass vun engem Pusher unzefänken.

Fäll wou Dir eng Maschinn Pistoul aus engem pusher ufänken kann

An e puer Fäll ass d'Äntwert op d'Fro ob et méiglech ass en automateschen Auto aus engem pushrod ze starten JO. Awer dëst ass héchstwahrscheinlech eng Ausnam zu der Regel. Dir kënnt en Auto automatesch vun engem Pusher starten wa mir iwwer e puer eeler Modeller schwätzen:

Automatesch Roboter gearbox Hiewel. D'Kapazitéit fir eng automatesch Transmissioun vun engem Tug ze starten hänkt net vu senger Funktionalitéit, mee vum Apparat of

• Mercedes-Benz W124, W126, W140, W460, W463 an aner Modeller mat automatesch Transmissioun Modeller 722.3 an 722.4;
• e puer amerikanesch Autoen aus den 80er an 90er;
• e puer al japanesch, wéi Mitsubishi, Toyota bis an d'90er.

Den allgemengen Zoustand deen Iech erlaabt eng automatesch Transmissioun vun engem Pusher an den uewe genannte Fäll ze starten ass Präsenz vun enger zweeter Uelegpompel an der Këscht. Géigesaz zu der Haaptrei, normalerweis op der Input Aarsch Säit läit, ass et am Schwäif an ass un der Ausgangs Aarsch verbonnen. Wann esou eng Pompel läit, dann, wann den Auto geschleeft gin, ass et vun de Rieder ugedriwwen an ass fäeg Drock ze schafen, déi genuch ass d'Vitesse opzemaachen.

Fir ze verstoen ob et méiglech ass eng automatesch Transmissioun vun engem Pusher an engem bestëmmte Fall ze starten, musst Dir säi Modell kennen an en Diagramm um Internet fannen. Et muss iwwerpréift ginn fir d'Präsenz vun enger zweeter Uelegpompel an der hënneschter Säit vun der Këscht. Well et onméiglech ass en automateschen Auto ouni Starter an der Verontreiung vu sou enger Pompel unzefänken, musst Dir aner Sortie sichen.

och e Beispill vun enger automatescher Maschinn, déi aus engem Pusher gestart ka ginn, ass de Lada AMT 2182. Dëst ass e "Roboter", deen allgemeng mat der VAZ Mechanik ähnlech ass (och aus der Zäit vun "Meiselen" bekannt), awer huet Servos. Ingenieuren hunn d'Méiglechkeet vu sengem Noutstart virgesinn.

Wéi starten en automateschen Auto mat enger dout Batterie oder futtis Starter

Start vun engem Auto mat automatescher Transmissioun vun engem Seel

Wann de Besëtzer vun engem Auto mat enger automatescher Transmissioun eng Fro huet wéi en automateschen Auto starten wann d'Batterie dout ass, ass dat éischt wat Dir maache musst ass de Modell vun der Transmissioun erauszefannen. Et wier ideal wann Dir Instruktioune fannt, oder kuckt um Diagramm fir ze kucken ob et eng zweet Uelegpompel mat der Ausgangswelle verbonne gëtt.

Déi zweet Conditioun fir unzefänken ass d'Präsenz vun engem zweeten Auto (ënnerwee) an engem Seel. Dëst ass obligatoresch, well eng automatesch Transmissioun vun engem pusher ufänken ass onméiglech nëmme mat mënschlechen Effort. Eng Persoun wäert weder fäeg sinn déi erfuerderlech Geschwindegkeet ze gewannen an den Tempo ze halen. Dofir ass nëmmen Ofschleefen néideg.

Sequenz vun Aktiounen op wéi engem Auto vun engem pusher op eng automatesch Maschinn ufänken

Wann d'Gearbox vun engem gëeegente Modell ass, huet et eng Pompel, an et gëtt och en Assistent mat engem aneren Auto, Dir musst de Motor vun engem Tug esou richteg starten:

1. Bind dat geschleeft Gefier an dem Ofschleefgefier mat engem Kabel.
2. Maacht d'Zündung mat de Schlëssel an der zweeter Positioun un.
3. Setzt d'automatesch Transmissioun Hiewel op d'neutral Positioun.
4. Gëff dem Ofschleefdéngscht de Kommando fir sech ze bewegen.
5. Huelt eng Geschwindegkeet vun ongeféier 30 (fir eng Erkältung) oder 50 (fir eng waarm Iwwerdroung) km / h a fuert mat dëser Geschwindegkeet fir ongeféier eng Minutt an neutral.

Dir musst eng Minutt waarden bis d'Pompel Drock opbaut. "Wann et waarm ass", musst Dir méi séier réckelen, well d'Viskositéit vum Ueleg mat der Erhéijung vun der Temperatur erofgeet an den erfuerderlechen Drock méi laang dauert fir ze kreéieren.

6. Nodeems Dir Drock erstallt hutt, eng zweet Gang (ënnescht Positioun vum Hiewel) engagéieren an de Gaspedal an d'Mëtt drécken.
7. Soubal de Verbrennungsmotor ufänkt, schalt d'neutral an a gitt dem Ofschleeffuerer e Signal fir ze stoppen.

Wéi eng Maschinn vun engem pusher ufänken: Video

Wann et déi éischte Kéier net funktionnéiert, sollt Dir den Auto e bëssen Rescht ginn (5 Minutten) a probéiert nach eng Kéier. Awer wann et dës Kéier net geklappt huet, ass et besser net ze probéieren en Auto mat enger automatescher Transmissioun vun engem Pusher ze starten, well Dir kënnt d'Këscht ëmbréngen!

Dës Method funktionnéiert op alen Mercedes an e puer aner Autoen uewen ernimmt. Awer a Wierklechkeet ass et gerechtfäerdegt et am Fall vun engem Startënnerscheed ze benotzen. Well wann et en aneren Auto an der Géigend ass, kann d'Automatik mat engem Pusher starten wann d'Batterie dout ass onraisonnabel geféierlech sinn. Et wier méi sécher fir d'Këscht einfach ze "beliichten", eng funktionéierend a gelueden Batterie ze léinen oder en Autosbooster ze benotzen.

Wéi starten ech e Lada AMT 2182 Roboter vun engem Pusher

VAZ Ingenieuren hunn eng automatiséiert Këscht erstallt a gläichzäiteg gesuergt fir vun engem Tug ze starten wann d'Batterie ausgaang ass oder de Starter gebrach ass. En Auto mat enger manueller Transmissioun 2182 starten ass net vill méi schwéier wéi mat enger manueller Transmissioun. Fir dëst ze maachen braucht Dir:

Wéi eng Lada automatesch mat engem pushrod ufänken

1. Schéckt un den Ofschleefauto, stellt den Auto op engem Hang, frot en Assistent fir ze drécken, oder steet selwer bei der oppener Chaufferdier.
2. Maacht d'Zündung un a setzt den Hiewel an d'neutral Positioun.
3. Gitt e Signal un engem Assistent oder fänkt un den Auto selwer ze drécken.
4. Nodeems Dir eng Geschwindegkeet vu 7-8 km/h erfaasst hutt, sprangen an d'Kabine (wann Dir Iech selwer dréckt), dréit den Hiewel op d'Positioun A.
5. Dréckt de Gaspedal liicht.

Duerno soll d'Këscht éischt oder zweet Gang engagéieren an de Motor fänkt un.

Also ass et méiglech eng automatesch Maschinn vun engem Pusher ze starten?

Leider, an deene meeschte Fäll fannt Dir eng negativ Äntwert op d'Fro ob et méiglech ass en Auto mat engem Pushrod ze starten wann et eng automatesch Transmissioun huet, well säin Design et net erlaabt de Motor op eng aner Manéier ze starten wéi déi traditionell. . D'Besëtzer vun alen Mercedes waren déi glécklechst. Si toleréiere dës Noutstartmethod ouni bedeitend negativ Konsequenze wéinst der Präsenz vun enger zweeter Uelegpompel.

Datselwecht gëlt fir aner Autoen, déi mat enger zousätzlecher Gearboxpompel ausgestatt sinn, mechanesch mat der Ausgangswelle verbonnen. Dofir, ier Dir eng automatesch Maschinn vun engem Pusher ouni Starter starten, gitt sécher de Modell vun der Gearbox erauszefannen, déi an Ärem Auto installéiert ass, kuckt fir Diagrammer an Instruktiounen dofir. Eréischt nodeems Dir sécher sidd, datt dës ganz zweet Pompel läit, kënnt Dir probéieren d'Maschinn aus dem Pusher ze starten.

Wann Dir net wësst wat Gearbox am Auto ass, an och wann et e CVT oder e modernen DSG-Typ Roboter ass, probéiert net emol d'Automatik mat engem Pusher ze starten! D'Chancen op Gléck sinn minimal, an de Risiko fir d'Këscht ze briechen ass enorm.

Dir sollt och net probéieren eng automatesch Transmissioun op all-Radundriff Gefierer ze starten, déi Plug-in Kupplungen an der Transmissioun hunn (déi meescht modern Crossovers hunn 4WD). Si kënnen dacks net emol geschleeft ginn, well d'Transmissioun séier brécht.

Ënnert de Besëtzer vun "Roboteren", déi glécklech sinn d'Besëtzer vun Lada mat Gearbox 2182. Dës automatesch vun engem Pusher unzefänken ass net vill méi schwéier wéi e manuelle Start. Awer Ladas equipéiert mat enger klassescher Jatco JF414E automatescher Transmissioun oder engem JF015E Variator drécken ass och verbueden.

Wann Ären Auto net ënner enger vun den opgezielten agreabelen Ausnahmen fällt, ass et besser, een ze froen "et ze beliichten", d'Batterie oder d'Starter ze bréngen, oder en Seel Camion ze ruffen an op d'Reparaturplaz ze huelen. Et wäert méi bëlleg sinn wéi eng deier Maschinn ze reparéieren.