Kann syntheteschen an semi-syntheteschen Motor Ueleg gemëscht ginn? ZIK, Mobile, Castrol, etc.
Vill Automobilisten froe sech dacks, ob et erlaabt ass, syntheteschen Motoröl an Hallefsynthetik ze vermëschen? Loosst eis probéieren et erauszefannen.
Wat ass syntheteschen Motor Ueleg?
Synthetesch Motor Ueleg (synthetesch) gëtt am Labo virbereet, vill Formelen entwéckelen. Sou en Ueleg kann Reibung tëscht Deeler vum Motor minimiséieren. Dëst erhéicht d'Liewen vum Motor staark. Zur selwechter Zäit gëtt de Brennstoffverbrauch reduzéiert.
Sou e Motor kann bei all Temperatur bedriwwe ginn, an den extremsten Konditiounen. Wat syntheteschen Ueleg aus Mineralöl ënnerscheet ass e kontrolléierte chemesche Prozess.
D'Basis vun all Ueleg ass Ueleg, dat op molekulare Niveau veraarbecht gëtt fir Mineralöl ze kréien. Et ass kombinéiert mat Zousatzstoffer, duerch d'Benotzung vun deenen se dem Ueleg speziell Charakteristiken ginn.
Tatsächlech sinn synthetesch Mineralöle verbessert.
Besonnesch Produktiounsbedéngungen verursaachen héich Käschten. Nëmmen déi bescht Autosmarken erlaben sech Motoren ze kreéieren an deenen et ubruecht ass sou Ueleg ze benotzen.
Eng charakteristesch Feature vum syntheteschen Ueleg ass d'Fäegkeet fir seng Eegeschafte mat der Zäit ze behalen. Aner Eegeschafte enthalen:
- héich Viskositéit;
- stabil thermesch Oxidatioun;
- praktesch inevaporable;
- Wierker super an der Keelt;
- reduzéiert Reiwungskoeffizient.
D'Zesummesetzung vu Synthetik enthält Komponenten wéi Ester a Kuelewaasserstoff. Den Haaptindikator ass d'Viskositéit (d'Norm ass am Beräich vun 120-150).
Wat ass en semi-syntheteschen Motor Ueleg?
Semi-synthetesch ginn duerch d'Kombinatioun vun mineraleschen a syntheteschen Ueleger an engem gewëssen Undeel kritt. 70/30 gëtt als optimal ugesinn. Semi-syntheteschen Ueleg ënnerscheet sech an der Viskositéit, d.h. d'Kapazitéit fir op der Uewerfläch vun de Motordeeler ze bleiwen, awer ouni d'Flëssegkeet ze verléieren. Wat méi héich d'Viskositéit ass, dest méi grouss ass d'Uelegschicht op den Deeler.
Semi-synthetesch ass déi heefegst Aart vun Ueleg haut. Seng Produktioun erfuerdert keng héich Käschten, an d'Eegeschafte sinn nëmme liicht manner wéi Synthetik.
Kënnt Dir mixen?
D'Redaktoren vum Vodi.su Portal recommandéieren kategoresch net d'Mëschung vun verschiddenen Uelegaarten. Och, a vläicht méi geféierlech, den Hiersteller z'änneren. Et ass onméiglech virauszesoen wat aus esou enger Synthese entstinn. Et ass einfach geféierlech esou Experimenter ze maachen ouni Laboratoire, Ausrüstung an ëmfaassend Tester. Déi extremst Optioun ass d'Produkter vun der selwechter Mark ze benotzen. Da gëtt et d'Méiglechkeet vun enger Kompatibilitéit. Dacks geschitt Mëschung wärend engem Uelegwiessel. Dir sollt d'Fabrikanten net änneren, et wäert méi Schued sinn wéi syntheteschen Ueleg mat Hallefsynthetik ze ersetzen, awer vum selwechten Hiersteller.
Wéini ass e Motorfluch erfuerderlech?
Dir musst de Motor spülen:
- wann Dir eng Zort Ueleg mat engem aneren ersetzt;
- beim Änneren vum Ueleghersteller;
- beim Änneren vun Uelegparameter (zum Beispill Viskositéit);
- am Fall vu Kontakt mat auslännesche Flëssegkeet;
- wann Dir schlecht Qualitéit Ueleg benotzt.
Als Resultat vun onfähege Manipulatioune mat Ueleger, kann de Motor enges Daags einfach Stauen, fir net vu Kraaftverloscht, Ënnerbriechungen an der Operatioun an aner "Charme" ze schwätzen.
Awer net alles ass sou einfach. D'Vermëschung vun verschiddenen Ueleger huet seng Fans. D'Motivatioun ass einfach. Wann Dir e bësse méi Synthetik bäidréit, wäerte se net méi schlecht sinn.
Vläicht ass et esou, awer nëmmen an der Linn vun engem Hiersteller, an dann wann seng Produkter mat API an ACEA Standarden entspriechen. No allem huet jiddereen seng eegen Zousatzstoffer. Wat wäert d'Resultat ginn - keen weess.
Luet ...
