Ass et méiglech Antifreeze vu verschiddene Faarwen an Hiersteller mateneen ze mëschen oder mat Antifreeze?
Haut ginn et verschidden Zorte vun antifreeze, ënnerscheeden an Faarf, Klass, an Zesummesetzung. All Auto aus der Fabréck ass entwéckelt fir eng bestëmmte Flëssegkeet ze bedreiwen. E Mëssverständnis am Kältemëttel kann zu Feelfunktioune am Killsystem an dem Motor als Ganzt féieren. Dofir, wann néideg, füügt eng Aart vu Kältemëttel an en anert, Dir musst wëssen, wéi eng Antifreeze matenee gemëscht ginn a wat net.
Wat sinn d'Typen a Faarwen vun Antifreeze
Automotive Verbrennungsmotore gi mat spezielle Flëssegkeete gekillt - Antifreeze. Haut ginn et verschidden Zorte vun esou Kältemëttel, déi an Faarf, Zesummesetzung, Charakteristiken ënnerscheeden. Dofir, ier Dir een oder anere Kältemittel (Kühlmëttel) an de System gitt, musst Dir Iech mat sengen Parameteren vertraut maachen. D'Differenz vun de Parameteren an d'Méiglechkeet vun Mëschung eent antifreeze mat engem aneren soll am Detail berücksichtegt ginn.
Antifreeze Klassifikatioun
An den Deeg vun der UdSSR, normal Waasser oder antifreeze, déi eng Mark vun antifreeze ass, war traditionell als coolant benotzt. An der Fabrikatioun vun dësem Kältemëttel ginn anorganesch Inhibitoren benotzt, déi sech no manner wéi 2 Joer Operatioun verschlechtert a wann d'Temperatur op +108 ° C eropgeet. Silikater, déi an der Zesummesetzung präsent sinn, ginn op der banneschten Uewerfläch vun den Elementer vum Killsystem deposéiert, wat d'Effizienz vun der Motorkillung reduzéiert.
Et gi verschidden Aarte vun Antifreeze:
- Hybrid (G11). Dëse Killmëttel kann eng gréng, blo, giel oder türkis Faarf hunn. Phosphate oder Silikater ginn als Inhibitoren a senger Zesummesetzung benotzt. Antifreeze huet e Liewensdauer vun 3 Joer an ass entwéckelt fir mat all Typ vu Heizkierper ze bedreiwen. Nieft der Ofkillungsfunktioun bitt den Hybrid Antifreeze och Korrosiounsschutz. D'Ënnerklassen vun der Flëssegkeet a Fro sinn G11 + a G11 ++, déi sech duerch e méi héije Inhalt vu Carboxylsäuren ënnerscheeden;
- Carboxylat (G12). Dës Zort vu Killmëttel bezitt sech op rout organesch Flëssegkeete vu verschiddenen Nuancen. Et déngt fir 5 Joer a bitt vill bessere Korrosiounsschutz am Verglach zum G11 Grupp. G12 Kältemëttel decken nëmmen d'Gebidder vun der Korrosioun am Kältesystem, dat heescht, wou et néideg ass. Also verschlechtert d'Kühleffizienz vum Motor net;
- lobridal (G13). Orange, giel oder violette Antifreeze besteet aus enger organescher Basis a Mineral Inhibitoren. D'Substanz bildt en dënnen Schutzfilm op Metall op Plazen vu Korrosioun. De Kältemëttel enthält Silikaten an organesch Säuren. D'Liewensdauer vum Antifreeze ass onlimitéiert, virausgesat datt et an en neien Auto gegoss gëtt.
Kann antifreeze gemëscht ginn
Wann et néideg ass fir verschidden Zorte vu Killmëttel ze vermëschen, musst Dir als éischt sécherstellen datt déi resultéierend Mëschung d'Muecht Eenheet an de Killsystem net schueden.
Selwecht Faarf awer verschidde Marken
Heiansdo entsteet eng Situatioun wann et net méiglech ass Antifreeze vun der Firma ze addéieren déi an de System an de System gegoss gëtt. An dësem Fall gëtt et e Wee eraus, well Kältemëttel vu verschiddene Hiersteller vun der selwechter Faarf kënne matenee gemëscht ginn. Den Haapt Saach ass, datt d'Standarden ähnlech sinn, dat ass, antifreeze G11 (gréng) vun enger Firma kann ouni Problemer mat G11 (gréng) vun enger anerer Firma gemëscht ginn. G12 a G13 kënnen op déiselwecht Manéier gemëscht ginn.
Video: ass et méiglech antifreeze vu verschiddene Faarwen an Hiersteller ze Mix
Dësch: Kompatibilitéit vun Antifreeze vu verschiddene Klassen beim Opfëllen
| Killmëttel am System | |||||||
| Antifreeze | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Coolant fir de System opzefëllen | Antifreeze | datt | datt | Net | Nee | Nee | Nee |
| G11 | datt | datt | Nee | Nee | Nee | Nee | |
| G12 | Nee | Nee | datt | Nee | Nee | Nee | |
| G12 + | datt | datt | datt | datt | Nee | Nee | |
| G12 ++ | datt | datt | datt | datt | datt | datt | |
| G13 | datt | datt | datt | datt | datt | datt | |
Mat antifreeze
Dacks wonneren d'Automobilisten iwwer d'Vermëschung vun Antifreeze mat Antifreeze. Dir musst verstoen datt dës Substanzen verschidde Kompositioune hunn, also ass et verbueden ze vermëschen. Den Ënnerscheed läit souwuel an de benotzte Additive wéi och an de Kachen a Gefriertemperaturen, wéi och am Grad vun der Aggressivitéit fir d'Elementer vum Killsystem. Beim Vermëschung vun Antifreeze mat Antifreeze ass eng chemesch Reaktioun méiglech, gefollegt vu Nidderschlag, déi einfach d'Kanäl vum Killsystem verstoppt. Dëst kann zu den folgenden negativen Konsequenze féieren:
- zu Iwwerhëtzung vun der Muecht Eenheet;
- falsch Operatioun vum Thermostat;
- Zerfall vun der Pompel.
Dëst ass déi mannst vun de Probleemer, déi aus enger anscheinend harmloser Kombinatioun vun zwee Kältemëttel entworf kënne ginn fir déiselwecht Funktioun auszeféieren. Zousätzlech kann Schaumung optrieden, wat en ongewollten Prozess ass, well de Kühlmittel afréiere kann oder de Motor iwwerhëtzt.
Zousätzlech zu den opgelëschten Nuancen, kann eng schwéier Korrosioun ufänken, d'Elementer vum System beschiedegen. Wann awer op engem modernen Auto Antifreeze mat Antifreeze gemëscht gëtt, erlaabt d'Elektronik einfach net de Motor unzefänken wéinst engem Mismatch an der Flëssegkeet am Expansiounsbehälter.
Video: Vermëschung vun verschiddenen Typen vun Antifreeze mat Antifreeze
Mix G11 an G12, G13
Dir kënnt verschidde Gruppe vun Antifreeze mëschen, awer Dir musst wëssen, wéi ee Kältemëttel mat deem kompatibel ass. Wann Dir G11 a G12 mëschen, da wäert wahrscheinlech näischt schreckleches geschéien an de Nidderschlag wäert net ausfalen. Déi doraus resultéierend Flëssegkeet wäert e Film schafen an Rust ewechzehuelen. Wéi och ëmmer, wann Dir verschidde Flëssegkeeten kombinéiere musst Dir verstoen datt aner Zousatzstoffer, déi net fir de Gebrauch am Killsystem vun Ärem Auto entworf sinn, zum Beispill Heizkierper, kënnen zu enger schlechter Ofkillung féieren.
Dëst gëtt erkläert vun der Tatsaach, datt de grénge Kältemëttel den internen Kavitéit vum System mat engem Film deckt, wat d'normale Killmëttel vum Motor an aner Eenheeten verhënnert. Awer sou eng Ausso ass passend wann Dir eng bedeitend Quantitéit vu Flëssegkeet bäidréit. Wann awer ongeféier 0,5 Liter vun esou Kältemëttel an de System bäigefüügt gëtt, da wäerte keng Ännerunge geschéien. Et ass net recommandéiert G13 antifreeze mat aner Zorte vu coolant ze mëschen wéinst der ënnerschiddlecher Basis an der Zesummesetzung.
Et ass erlaabt verschidde Klassen vun Antifreeze an Noutfäll fir kuerzfristeg Operatioun ze mëschen, dh wann et net méiglech ass déi erfuerderlech Flëssegkeet auszefëllen. Sou séier wéi méiglech, soll de System gespullt a gefëllt mat Kältemëttel recommandéiert vum Hiersteller.
Wärend der Operatioun vun engem Auto entstinn dacks Situatiounen, wann et néideg ass, verschidden Aarte vun Antifreeze ze vermëschen. Wéinst der ënnerschiddlecher Zesummesetzung vu Kältemëttel sinn net all Flëssegkeeten austauschbar a kënne fir eng bestëmmte Maschinn benotzt ginn. Wann d'Vermëschung vun Antifreeze duerchgefouert gëtt andeems se hir Klass berücksichtegen, da wäert esou eng Prozedur kee Schued fir den Auto verursaachen.
