Ass et méiglech d'Regele vun der Strooss ze verletzen wann et néideg ass fir en Auto mat engem Blëtz ze ginn

Treffen op der Strooss mat spezielle Gefierer ass net heefeg Optriede, awer responsabel. Dëst gëtt bestätegt duerch de Risiko vu Strof a Form vun Entzuch vum Führerschäin wéinst Net-Anhale mat de Reglementer iwwer esou eng Situatioun. Dat hei uewen féiert zu der Tatsaach, datt vill onerfueren Chauffeuren duerchernee fillen, wann se en Auto an der Géigend gesinn mat Toun- a Liichtsignaler ageschalt.

Virgeschriwwe Regelen

Laut der Klausel 3.2 vun der SDA mussen all Chauffeuren Autoe mat blénkeg Beaconen (blo oder rout) an Tounsignaler ageschalt "bewege loossen". Paragraf 1.2 vun der SDA seet, datt an dësem Fall den Automobilist net:

1. ufänken ze bewegen;
2. de Verkéier erëmfannen;
3. weider goen;
4. manöver

virausgesat datt déi uewe genannte Aktiounen eng Verännerung vun der Richtung oder der Geschwindegkeet vum Verkéier verursaachen, deen de Virdeel huet.

Méiglech Situatiounen

Et ginn net vill Situatiounen op der Strooss, an deenen Dir mat spezielle Serviceautoen ronderëm fuere musst:

1. Manöveren an ufänken ze plënneren;
2. virun dësen Autoen an der selwechter Spuer dreiwend;
3. Kräizung Passage.

Wéi vun de Regelen virgeschriwwen:

• am éischte Fall musst Dir waarden bis de speziellen Transport passéiert;
• an der zweeter Situatioun, musst Dir d'Méiglechkeet fannen fir d'Spueren ze änneren oder ze réckelen, sou datt en Auto mat den Signaler ageschalt gëtt an ouni aner Stroossbenotzer ze stéieren;
• an der leschter Situatioun muss d'Kräizung als éischt vum Spezialdéngschtgefier passéiert ginn.

Wat menacéiert de Chauffer, dee sech net mat engem Blëtzer fir en Auto mécht

Verkéiersregelen implizéieren verschidden Aarte vu Strofe fir déi, déi keng speziell Gefierer zu Zäit verpasst hunn. Ausserdeem ass eng zousätzlech Komplikatioun an der Tatsaach, datt d'Regele net d'Quantitéit vun der Zäit spezifizéieren, während där de Passage muss verëffentlecht ginn. An dëser Hisiicht gleewen e puer Inspekteren datt d'Strooss mat Blitzgeschwindegkeet geläscht ginn soll, soss si se prett fir déi folgend Aarte vu Sanktiounen z'erreechen:

• eng Geldstrof vu 500 Rubel;
• Entzuch vum Führerschäin fir eng Period vun 1 bis 3 Méint.

Wéi och ëmmer, esou Sanktiounen ginn nëmmen am Fall vun falschen Handlungen vum Chauffer a Relatioun mat Autoen mat engem speziellen Faarfschema geliwwert: Ambulanz, Police, Rettungsdéngschter.

Wann de Chauffeur net den Adjoint Auto oder den Transport vun Vollzuchs- Agencen Passe loosse, wäert et néideg sinn eng Geldstrof an der Zomm vun 100 ze 300 Rubelen ze bezuelen.

Kann ech aner Regele briechen fir speziell Gefierer duerchzeloossen?

Paragraf 1.2 vun der SDA seet datt de Chauffer d'Bewegung vu Gefierer net amëschen soll, déi e Virdeel iwwer hien hunn, dat heescht datt hien all d'Regele vun der Strooss muss befollegen. Et gi verschidde Grënn dofir:

1. anerer si vläicht net prett fir schaarf Manöver niewend hinnen;
2. abrupt Handlungen vun engem Chauffeur kënnen eng Kette vu raschten Entscheedungen provozéieren, déi schlussendlech speziell Servicer stéieren.

An anere Wierder, d'Aufgab vum Chauffer, wann en e spezielle Gefier mat de Signaler ageschalt gesäit, ass, am Kader vun de Regelen, him Plaz ze ginn, awer wann dat net geet, da kënnen se hien dofir net bestrofen.

Also wat ze maachen

Dir musst definitiv nozeginn, probéiert eng Chance ze fannen fir net aner Verkéiersregelen ze verletzen an net mat Drëttpersounen ze stéieren. Dir musst speziell Gefierer aus ville Grënn iwwersprangen:

1. Passagéier vun esou Autoen Tour op d'Signaler nëmmen wann néideg op d'Plaz sou séier wéi méiglech ze kommen. Wa mir berücksichtegen datt si sozial bedeitend Aarbecht maachen, verschwënnt d'Fro vun sech selwer.
2. Firmenauto Chauffeuren wëssen datt se e Virdeel op der Strooss hunn. All Ënnerbriechung kann als Iwwerraschung kommen.
3. Och wann de Chauffer Zäit huet fir op d'Gefor ze reagéieren, déi op der Strooss entstanen ass, ass et onméiglech fir séier an engem Pompjeesauto mat engem vollen Waassertank ze stoppen oder e Manöver ze maachen.

Et wäert net iwwerflësseg sinn fir offiziell Autoen ze ginn, och wa se keng Signaler ginn. Sou eng Conclusioun ass net nëmmen aus Verkéiersregelen gebuer, awer och wéinst Iwwerleeungen baséiert op moralesche Prinzipien.

Wann d'Aufgab ass d'Gefier ze sprangen, da musst Dir et maachen. No allem ass d'Haaptsaach datt d'Spezialdéngschter fräi bei Iech passéiere kënnen, an déi ronderëm Iech weider op de Wee.