Den 2022 Mitsubishi Triton ass gutt positionéiert fir de Versuergungsstrapp Toyota HiLux, Ford Ranger an Isuzu D-Max ze profitéieren.
Am Januar huet de Verkaf vum Mitsubishi Triton 4×4 den Toyota HiLux 4×4 iwwerverkaaft.
Dem Mitsubishi säi Workhorse Triton kann e méi klenge Spiller am populäre One-Ton Ute-Segment am Verglach zum Toyota HiLux a Ford Ranger sinn, awer dat kéint änneren wéi d'Versuergungsproblemer weider konkurréiere Modeller ze verzögeren.
Am Joer 2021 sinn den Toyota HiLux a Ford Ranger un der Spëtzt vun de Lieblingsmodell Charts vun Australien, respektiv 52,801 an 50,279 nei Haiser fonnt.
Déi nächst beléifste war den Isuzu D-Max (25,117 Verkaf) an de Mitsubishi Triton koum op véierte Plaz, virum Nissan Navara, Mazda BT-50 a GWM Ute mat 19,232 Neiregistratiounen d'lescht Joer.
Wéi och ëmmer, am éischte Mount vun 2022 ass den Triton op Drëtt am Ute Ranking geklommen mat Verkaf vun 2876 Gefierer, gutt virum Isuzu D-Max vun 1895 op véierten am direkte Verkaf.
Tatsächlech war den Interessi un den Triton de leschte Mount esou grouss, datt d'4x4 Versioun den HiLux ëm 35 Eenheeten ausverkaaft huet.
De Sprong am Verkaf am Januar stellt eng bedeitend Erhéijung vum Triton Verkaf vun 50.7% Joer-iwwer-Joer duer, an ass bemierkbar an enger Industrie déi am Ganzen 4.8% gefall ass.
Also firwat de Stroum vun Interesse?
Et kéint eng einfach Saach sinn, laut engem Mitsubishi Australien Spriecher: Keefer kafen wat op Händler vill verfügbar ass. AutosGuide der Mark huet vill Stock vu sengem Triton ute.
"Triton bleift eng staark Wäertpropositioun a mécht konsequent Mount fir Mount. Wéi vill anerer, goufen et Versuergungsnebenwirkungen souwéi COVID-relatéierten Auswierkungen, déi den "normalen" Logistikfloss limitéieren," soten se.
"Mir hunn e bësse Relief vun der Versuergungssäit mat enger grousser Partie vun November Produktioun Tritons kritt.
"Insgesamt ass d'Triton Situatioun momentan a gudder Form, mat ongeféier engem Mount Inventar aktuell am Netz, an ongeféier e Véierel méi Sendungen entweder op Schëffer oder gehandhabt vun Händler vun eise Versuergungskettenpartner."
Zum Verglach, Clienten, déi no der neier Toyota HiLux sichen, musse bis zu 22 Wochen waarden, wärend Ranger Versuergung erwaart gëtt méi limitéiert ze ginn wéi de Modell op en Enn geet an de Ford d'Produktioun vun der nächster Generatioun Versioun opbaut, déi spéider méi spéit ass. dëst Joer.
Wat den Isuzu D-Max ugeet, ginn d'Waardezäite bis zu 25 Wochen gemellt, dat heescht de Mitsubishi Triton Verkaf kéint weider eropgoen wéi d'Konkurrenten kämpfen fir Händler mat Wueren ze fëllen.
