Mitsubishi Lancer Sportback - Zännlos Shark?
E sportleche Look an Ophiewe, souwéi extensiv Standard Ausrüstung, sinn Markenzeeche vun der japanescher hatchback. Dat eenzegt wat feelt ass den aggressiven Styling vum "würzegen" Supercharged Benzinmotor.
Aggressive Shark-Mound Styling an e Standard Heckspoiler sinn Markenzeeche vum Lancer Hatchback. Et ass dës 5-Dier Kierpervariatioun déi dominant gëtt a wäert esou vill wéi 70% vum Lancer Verkaf an eisem Land ausmaachen - wéi aner Modeller um europäesche Maart.
De Sportback, produzéiert a Japan, krut méi räich Standardausrüstung wéi d'Sedan Versioun. All Keefer kritt ënner anerem: ABS mat EBD, Active Stability and Traction Control (entspriechend ASTC, ESP), 9 Gassäck, manuell Klimaanlag, Fernverschloss an all Stroumfenster. Zousätzlech, inkl. Parking Sensoren an eent-Knäppchen hënneschter Sëtz zréck, ëmsou méi nëtzlech well, trotz externen Dimensiounen, si méi no un der Mëttelklass wéi de Kompakt (4585x1760x1515 oder 1530 - Versioun mat héijer Ophiewe), de Stamm ass net ganz beandrockend - 344 Liter nom Ofbau vum Schréiegt Buedem oder 288 Liter a Fach fir Lagerung op flaach Saachen.
D'Suspension ass op eng sportlech Manéier ofgestëmmt - schwéier, awer ouni exzessiv Steifheit. Den Auto, gebaut op der selwechter Plack wéi den Outlander (an Dodge abegraff), hält gutt op der Strooss an ass bequem op gutt geplatzt Stroossen ze fueren. Och op Land- a ländleche Dreckstroossen mat enger haarder Uewerfläch sinn et keng Probleemer mam "Schüttelen" vu Reesender, obwuel et dann schwéier ass iwwer Komfort ze schwätzen. Déi viischt Sëtzer verdéngen Luef, duerch déi eis Réck bal Rescht. Et ass vill Plaz fir hënnescht Passagéier soulaang et nëmmen zwee vun hinnen sinn.
De Benzinmotor ass d'Resultat vun enger Zesummenaarbecht tëscht Mitsubishi, Mercedes an Hyundai - mat engem Volume vun 1,8 Liter an enger Kraaft vun 143 PS. - eng gëeegent Eenheet fir Leit déi net Sport Leeschtung erwaart. Bei nidderegen Revs ass et roueg a wiertschaftlech, beschleunegt effektiv den Auto, awer als natierlech aspiréiert Eenheet huet et keng Chance am Verglach mat den turbocharged Motoren, déi lues a lues de Maart eruewert hunn. Déi kontinuéierlech verännerlech CVT Transmissioun wäert sech berechtegen wann Dir am dichten Stadverkéier fiert. Fir Off-Strooss fueren ass et besser eng manuell Transmissioun ze wielen - et funktionnéiert séier a glat. Den Duerchschnëtts Dreifstoffverbrauch soll am Beräich vu 7,9-8,3 l Pb95/100 km sinn, jee no der Ausrüstungsvariant.
Diesel Muecht 140 PS (traditionell Volkswagen 2.0 TDI-Moteur mat Eenheet Injektoren) stellt däitlech besser Leeschtung - gutt Dynamik an Strooss Konditiounen a Liichtegkeet vun Iwwerhalen op der Strooss. Wéi och ëmmer, et ass onméiglech roueg ze bleiwen iwwer de Kaméidi deen seng Aarbecht begleet - e klappende Geräischer gëtt konstant héieren, wat e puer Benotzer net passt. Dir musst et selwer kontrolléieren. D'Gearbox ass e Mitsubishi Design an et gesäit och aus wéi d'Kupplung - seng "Traktioun" gëtt méi liicht gefillt wéi am däitsche Prototyp.
Duerchschnëtt Dreifstoffverbrauch beim Fuere mat de maximalen Geschwindegkeete vum Gesetz op Multi-Kilometer Sektiounen vun der Strooss aus de Banlieue vu Warschau a Richtung Lublin an zréck (Duerchschnëtt 70-75 km / h), mat bal déi maximal Notzung vun Motor Dynamik während Beschleunegung an zimmlech séier vun de Luuchten unzefänken, Laut dem Computer waren et 5,5-6 Liter Diesel / 100 km, jee no der Trafficintensitéit an der Temperatur vum Dag. Owes, op enger eidel Strooss, mat der selwechter Moyenne, war et méiglech nach méi niddereg wéi d'Fabréck 5-5,3 l / 100 km ze fueren (dat ass méi einfach ze maachen wann Dir a fënnef fuert, a benotzt sechs nëmme fir ze bremsen oder ze fueren biergof). Beim dynamesche Fuere mat häufigen Iwwerhalen louch de Verbrauch bei ronn 8 l Diesel/100 km. Am Stadverkéier wäert et ähnlech sinn (no Fabrikanten, 8,2-8,6 Liter, jee no der Versioun), awer Dir kënnt e bessert Resultat erreechen. Den Hiersteller schätzt den Duerchschnëtts Dreifstoffverbrauch op 6,2-6,5 Liter Diesel / 100 km.
Den Shark-mouthed Sportback feelt schaarf Zänn a Form vun engem turbocharged Benzinmotor mat ronn 200 PS. Allerdéngs, wann een zefridden ass mat der sportlecher Erscheinung, an den Auto fuert ganz roueg oder den Diesel Kaméidi egal, dann ass de Lancer Hatchback eng interessant Propositioun. Et funktionnéiert gutt als Firmenauto, wéi och fir eng Famill vun 2-4 Leit, awer éischter net während enger Vakanzrees wéinst engem klenge Kofferraum. Den Importer schätzt d'Käschte vun enger gutt equipéierter Basis Inform Versioun mat engem 1,8-Liter-Motor bei PLN 60,19 dausend. PLN, an déi bëllegst Optioun mat Dieselmotor ass PLN 79. Déi räichste Versioun 2.0 DI-D Instyle Navi kascht 106 dausend. zloty.
