Mercedes Vaneo ass en innovativen Newcomer
De Kale Krich, dee fir vill Joren tëscht de gréisste Muechten vum modernen Globus gefouert gouf, ass offiziell viru laanger Zäit eriwwer, awer an de leschte Jorzéngt ass et an der Automobilwelt mat enger verduebelt Intensitéit opgeblosen. Bal all Hiersteller konkurréiere bei der Schafung vun net nëmmen neie Modeller vun hiren Autoen, awer och an der Expansioun vun der Kierperterminologie. Eng besonnesch Roll an dëser Konscht huet de Pionéier vun der Automobilindustrie gespillt, d.h. Mercedes.
D'A-Klass, déi 1997 debutéiert huet, huet e komplett neit Kapitel an der Geschicht vun der Stuttgarter Mark opgemaach. Eng innovativ Approche fir den Autosdesignprozess huet zu der Schafung vun engem Auto gefouert, deen, trotz senge klengen externen Dimensiounen, eng beandrockend Quantitéit un Interieurraum hat. Trotz der Tatsaach, datt de Maart Debut vum Auto war wäit vun den Erwaardungen vum Hiersteller (de memorablen "Moose Test"), der A-Klass war nach ganz erfollegräich.
De nächste Schrëtt no der A-Klass war de Vaneo, ee vun de wéinege Mercedes-Autoen, déi net d'Wuert "Klasse" am Numm hunn. Den Numm "Vaneo" gouf geschaf duerch d'Kombinatioun vun de Wierder "van" an "neo", locker iwwersat als "neie Camionnette". De spezifesche Minivan vum "Stuttgart Star" ass am Joer 2001 um Maart debutéiert. Gebaut op der modifizéierter Buedemplack vum Vaneo sengem jéngere Brudder, et iwwerrascht mat senger Raimlechkeet. E Kierper vu knapp iwwer 4 m, mat engem Paar Schiebetüren ausgestatt, konnt bis zu siwe Leit u Bord ënnerhuelen. Richteg, an dëser Konfiguratioun schmuel Kierper a Mikrongréisst Sëtzer am Gepäckraum, entworf fir déi klengst, verursaacht Klaustrophobie bei Passagéier, awer et war nach ëmmer méiglech eng grouss Famill fir kuerz Distanzen ze transportéieren.
Den Auto war un eng gewësse Grupp vu Keefer adresséiert schonn an der éischter Etapp vu senger Existenz um Maart. Jonk, aktiv, dynamesch Leit, déi no e bëssen Individualitéit a Luxus sichen, sollten e super Reesbegleeder zu Vaneo fonnt hunn. Fir eng kannerlos Famill mat Leidenschaft fir Weekendreesen ausserhalb vum Vaneo senger grousser Staddick, huet dat e super Deal erausgestallt. E grousse Gepäckraum kombinéiert mat engem héije Kierper (méi wéi 1.8 m) huet et einfach gemaach fir Ski, Snowboards a souguer Vëloen u Bord ze huelen. Déi beandrockend Laaschtkapazitéit (ongeféier 600 kg) huet et och extrem einfach gemaach, grouss Lasten am "klengen" Mercedes ze transportéieren.
Ënnert der Hood konnten dräi Benzinmotoren an ee modernen Turbodiesel an zwou Kraaftoptiounen funktionnéieren. Benzin Kraaft Unitéiten mat engem Volume vun 1.6 Liter an 1.7 CDI Diesel Motore hunn den Auto mat schwaach Leeschtung, iwwerdeems mat net sensationelle Quantitéiten vun Brennstoff zefridde (den héije Kierper ass Schold fir dëst). Ausnam war déi mächtegst Benzinversioun (1.9 l 125 PS), déi den Auto net nëmmen uerdentlech op 100 km/h (11 s) beschleunegt huet, mä och manner Brennstoff verbraucht huet wéi de vill méi schwaache 1.6 l Motor!
Wéi vun de Verkafsstatistiken gewisen, huet Vaneo kee spektakuläre Maart Erfolleg erreecht. Engersäits waren de Präis vum Auto, dee ganz héich war an d'Form vum Kierper, der Schold. Also wat wann d'Ausrüstung zimlech räich ass, well d'Clienten, déi vun den Erfahrungen mat der A-Klass decouragéiert sinn, héchstwahrscheinlech besuergt waren iwwer hir Sécherheet an engem nach méi héije Mercedes. Et ass schued, well de Vaneo ass, wéi d'Benotzer selwer soen, e ganz funktionnellen urbanen a Fräizäitauto.
Wéi och ëmmer, "funktionell" an dësem Fall, leider, heescht net "bëlleg ze pflegen". De spezifesche Design vum Gefier (vum "Sandwich" Typ) bedeit datt all Reparatur vum Aktuator bal d'Halschent vum Gefier ofbaut fir op déi beschiedegt Versammlung ze kommen. Ënnerhalt Präisser sinn och net niddereg - all Reparatur an engem Auto verlaangt vill Zäit, an dat ass ganz wäertvoll an engem Mercedes Service (Man-Stonn kascht ongeféier 150 - 200 PLN). Zousätzlech zu dësem en héije Grad vun technescher Komplexitéit vum Auto an eng kleng Unzuel vun Atelieren, déi gewëllt sinn den Auto ze reparéieren, stellt sech eraus datt Vaneo eng Offer nëmme fir d'Elite ass, d.h. déi, déi net onbedéngt opgeregt ginn duerch déi héich Reparaturskäschte. A well mir a Polen wéineg esou Leit hunn, hu mir och net ze vill Mercedes Vaneos.
