Lexus LF-Gh - déi donkel Säit vun der Kraaft
Zënter kuerzem muss all Limousine dynamesch a souguer sportlech sinn. Wien sech erausstécht, gitt méi wäit. Lexus seet datt den LF-Gh Hybrid Prototyp eng Evolutioun vun der Iddi ass ... vun enger Rennlimousine.
De Prototyp Modell gouf op der New York Auto Show gewisen. Beim Design vum Auto vun Null, hunn d'Stylisten probéiert dat haart Gesiicht vun engem kompromisslosen Athlet ze kombinéieren mat der Weichheet vun engem bequemen Auto op laang Distanz, der Ferocity vun engem Sportsauto an der Weichheet vun enger eleganter Limousine. Déi laang, breet an net ze héich Silhouette vum Auto huet en zimlech konservativen Charakter vun enger massiver Limousine. Ganz predatoresch Detailer ginn et e staarken, individuellen Charakter. Am meeschte bemierkenswäert ass de grousse fusiforme Gitter, geformt wéi den Helm vum Darth Vader, dem Star Wars Béis. Seng Gréisst a Form soll gutt Ofkillung fir de Motor an Bremsen bidden, wéi och d'Aerodynamik vum Auto verbesseren. Nieft dem Gitter sinn et aner Loftopléisungen am Bumper mat vertikalen LED-Niwwelluuchten. D'Haaptrei Luuchten sinn schmuel Sets vun dräi Ronn Knollen. Ënner hinnen ass eng Rei vun LED Dageslaf Luuchten mat engem harpun-förmlechen Tipp op d'Säit vum Grille. D'Réckluuchten gesinn ganz interessant aus, mat asymmetresche Lënsen, verstoppte LED-Beliichtungselementer, erënnert un de Mark Lexus Kapp. Déi scharf Enden vun den äusseren Elementer stinn aus den ënneschten Deeler wéi Splitter.
Trotz dem massiven viischten Enn mat engem liicht geschwollenen Hood, ass d'Silhouette vum Auto zimmlech liicht dank dem hënneschten Deel mat der ieweschter Rand vun der Heckklappe wéi e Spoiler. Op der Sich no enger Geleeënheet fir d'Aerodynamik ze verbesseren, hunn d'Stylisten och d'Gréisst vun den Dierhandtaken reduzéiert an d'Säitspigel mat klenge Protrusiounen ersat, déi d'Kameraen ofdecken. Also kënne mir dovun ausgoen datt iergendwou am Interieur Schiirme fir si sinn. Net vill ass wierklech méiglech, well wann et ëm den Interieur geet, huet de Lexus sech bewisen, datt d'Informatioun ganz limitéiert ass. Verëffentlecht dräi Fotoen, déi e puer vun den Detailer weisen. Si vermëttelen net nëmmen hir Form, awer och d'exklusiv Manéier fir d'Veraarbechtung an d'Qualitéit vun den natierlechen Materialien. Et kann gesi ginn datt den Dashboard a Lieder geschnidden ass, an d'Dashboard huet e kompakten sportleche Charakter. Um Enn vun der selwechter Foto ass e Fragment vun enger analoger Auer mat enger voluminöser Front, déi méi modern an exklusiv sollt sinn wéi virdrun benotzt.
Ganz wéineg ass bekannt iwwer dëst Auto ze fueren. D'Plattform, op där den Auto gebaut ass, ass un d'Réckachs ugepasst. Um Enn vun der hënneschter Bumper sinn zwee suergfälteg skulptéiert Auspuffleitungen an engem dekorative Sträif. An dat ass bal alles wat mir sécher wëssen. Zousätzlech hu mir Fuerderungen kritt datt d'Gefier "extrem streng Emissiounsnormen erwaarden muss an Zukunft erwaarden." De bloe beliichte Lexus Hybrid Drive Logo op der Grille weist Hybrid Drive un. Et zielt fir "aktuell Konzepter vu Kraaft, Wirtschaft, Sécherheet an Ëmweltimpakt ze iwwerdenken." Wahrscheinlech méi Liicht op dës buzzéierend Ukënnegung gëtt vun der nächster Editioun vun dëser Limousine, déi wahrscheinlech op enger vun den nächsten Autoshows stattfënnt.
