Frets Dir hutt ni gesinn

De stäerkste populär Witz iwwer VAZ um Internet besteet aus zwou Fotoen. Uewe gewisen ass d'Evolutioun vun der BMW 5 Serie duerch seng Produktiounsgeschicht. Drënner - "Evolutioun" Lada - déi selwecht Auto fir 45 Joer an den Text "Perfektioun kann net verbessert ginn."

Awer d'Wourecht ass datt de Volzhsky Automobile Plant vill virwëtzeg an och komesch Modeller iwwer d'Jore produzéiert huet. Et ass just datt déi meescht vun hinnen et ni op de Maart gepackt hunn, konzeptuell Modeller bleiwen, oder a ganz limitéiert Editiounen erauskomm sinn.

E bësse vun der Geschicht

D'Firma VAZ gouf 1966 gegrënnt op Basis vun engem Kontrakt mam italienesche Fiat. De laangjärege Leader vun der italienescher Kommunistescher Partei, Palmiro Togliatti, ass e grousse Bäitrag zu dësem Ofkommes, dofir ass déi nei gebaute Stad fir Aarbechter no him benannt (haut huet et ongeféier 699 Awunner). Fir vill Joren war de Chef vun der Planz de Viktor Polyakov, den deemolege Minister vun der Autosindustrie vun der UdSSR.

Nom Zesummebroch vun der Sowjetunioun huet VAZ verschidde Partnerschafte probéiert, ënner anerem mam GM / Chevrolet, awer um Enn gouf d'Firma vun der franséischer Renault Group kaaft an ass elo en Deel dovun. De Musée vun der Firma zu Togliatti illustréiert gutt all Etappen vun dëser Geschicht.

Hei sinn déi interessantst Ausstellungen.

Inspiratioun: Fiat 124

Dëse kompakten italienesche Auto huet manner wéi aacht Joer um europäesche Maart gedauert ier 131 duerch de Fiat 1974 ersat gouf. Mä an der Sowjetunioun, war et bal onstierwlechen - de leschten Auto baséiert op dëser Architektur war an Russland gemaach an ... 2011.

Als éischt: VAZ-2101

Tatsächlech ass dëst net deen éischten Auto deen vun der Versammlungslinn zu Togliatti rullt - keen huet dru geduecht et ze retten. Wéi och ëmmer, dëst ass déi éischt Kopie, déi dem Endverbraucher geliwwert gëtt, vun deem se spéider am Joer 1989 kaaft gouf. A Russland gëtt dëse Modell "Penny" genannt.

Elektresch VAZ-2801

En anere ganz virwëtzegen Auto deen am Musée zu Tolyatti vermësst gëtt. VAZ-2801 ass e Serien elektreschen Auto, an der Mëtt vun de siwwenzeger Joeren an engem Betrag vun 47 Eenheeten produzéiert.

Nickel-Zink Batterien weien 380 kg, awer ginn anstänneg 33 Päerd fir déi Ära an e Kilometerpunkten vun 110 km op enger eenzeger Charge - virausgesat datt den Auto mat enger Geschwindegkeet vun net méi wéi 40 km / h fiert.

VAZ-2106 Tourist

Pickup Camion mat engem Markise gebaut an de Gepäckraum. Wéi och ëmmer, de Planzemanager huet de Projet ofgeleent an déi eenzeg produzéiert Eenheet gouf dunn als internen Transport benotzt. Haut sinn nëmmen Spillsockermocken vum vergiessenen "Tourist" iwwerlieft, sou datt hien net am Musée ass.

VAZ - Porsche 2103

Am Joer 1976 huet de VAZ sech bei de Porsche geruff fir Hëllef fir säi Basismodell ze verbesseren an ze moderniséieren. Awer déi däitsch Verfeinerung war ze deier. Wéi och ëmmer, e puer Elementer vum Prototyp sinn an der zukünfteger Lada Samara abegraff.

Lescht: VAZ-2107

Dëst Gefier, dat d'Fabréck am Joer 2011 verléisst, hält seng Fiat Lizenz op. Och wa verschidde Komponente a spéidere Modeller benotzt ginn.

Jubiläum VAZ-21099

Gemaach an 1991 zu Éiere vum 25. Anniversaire vun der Planz, huet dësen Auto d'Nimm vun absolut alle VAZ Mataarbechter vun där Zäit. Inklusiv Botzmëttelen an Hausmeeschteren. D'Gesamtzuel vun den Aarbechter zu där Zäit war 112 Leit.

En neien Ufank: VAZ-2110

Den éischte Luxusauto deen zu Togliatti entwéckelt gouf. Et gouf an der éischter Halschent vun den 80er Joren entwéckelt, an den éischte Prototyp erschéngt 1985. Awer déi post-Tschernobyl Wirtschaftskris an de Chaos vun der Verännerung hunn de Start bis 1994 verspéit.

Et ass déi éischt Seriennummer mat enger Gesamtkilometerzäit vu just 900 Meter, gemaach vum deemolege russesche President Boris Jeltsin.

Arktis Niva

An der Period vun 1990 bis 2001 war et dësen Auto, deen d'Aarbechter op der russescher Antarktisstatioun Bellingshausen zerwéiert huet. VAZ erklärt houfreg datt dëst deen eenzegen Auto ass deen 10 Joer an der Antarktis existéiert.

Waasserstoff Niva: Antel 1

Gegrënnt an Zesummenaarbecht mat der Ural Electrochemical Plant am Joer 1999, benotzt dëst Gefier en innovative Waasserstoffdriff. E Feature vum Model sinn d'Panzer: den Auto transportéiert Waasserstoff a Sauerstoff an Zylinder u Bord, sou datt et kee Raum fir de Stamm ass.

D'Gase ginn an engem Generator bei enger Temperatur vun 100 Grad Celsius gemëscht fir Stroum ze generéieren. Fir eng versehentlech Explosioun auszeschléissen, gëtt d'Kraaft vum Kraaftwierk op nëmmen 23 Päerd reduzéiert, an déi maximal Transportgeschwindegkeet ass 80 km / h.

Kloterer: VAZ-2131

Dësen Auto war Member vun der tibetanescher Expeditioun am Joer 1999 an ass op eng Héicht vu 5726 Meter geklommen. Iwwregens sinn e puer Inskriptiounen op Kyrillesch gemaach, anerer sinn op Latäin, jee no wéi eng Mäert oder Ausstellungen Vertrieder vun AvtoVAZ Produkter besichen.

Elektroautoen: Oka an Elf

Wat manner Sue VAZ an den 1990er haten, wat méi komesch experimentell Autoen hir Ingenieuren erstallt hunn. Hei sinn d'elektresch Versioun vum Oka an den Elektroauto VAZ-1152 Elf, entwéckelt 1996 - am Ganzen an zwee Exemplare verëffentlecht.

Kanner Lada - Pony Electro

Erstellt op Uerder vum berühmten VDNKh - déi alljährlech Ausstellung vun de Leeschtungen vun der nationaler Wirtschaft. Dëst Spillsaach ass elektresch ugedriwwen. Awer et gouf ni an de Kannergeschäfter verkaaft. Also bleift et an enger eenzeger Kopie, fir ze prachen.

Nei Ära: Lada Kalina

Dëst ass deen éischten Auto vum Modell vun der zweeter Generatioun, perséinlech getest vum Vladimir Putin an huet nach ëmmer seng Ënnerschrëft op der Capot.

Nach méi rezent Zäiten: Lada Largus

Eng aner Autograph vum Putin, dës Kéier um éischte Modell vun der Renault Grupp, produzéiert zu Togliatti. Mir kennen et als Dacia Logan MCV, awer a Russland gëtt et Lada Largus genannt. Domat geet den zimlech langweilegen éischte Sall vum Musée op en Enn. Méi exotesch Saachen an der zweeter.

VAZ-1121 oder Oka-2

Konzeptuell Modell vun 2003, aus deem den Nofolger vum Stadauto VAZ sollt gebuer ginn. Awer de Modell huet dëst Niveau ni erreecht.

VAZ-2123 baséiert op der Chevrolet-Niva

D'Partnerschaft mam Chevrolet huet zu engem net ganz erfollegräiche SUV gefouert, deen et ni fäerdeg bruecht huet den alen Niva z'ersetzen. An am Joer 1998 hunn d'Ingenieure probéiert et eng Pickup Versioun ze maachen, awer de Projet huet et net op d'Montagebunn gepackt.

VAZ-2120 Manager

1998 huet VAZ den éischte Minivan an der Geschicht vun der russescher Autosindustrie gestart an en "Hope" genannt. "De Manager" sollt seng luxuriéisste Versioun sinn, ugepasst fir e Büro op Rieder. Et gouf ni produzéiert, an d'Nadezhda selwer ass als Resultat vum Importkonkurrenz zesummegebrach a gouf gestoppt nodeems nëmmen 8000 Eenheete produzéiert goufen.

Lada Rapan

E konzeptuellen Elektroauto mat enger Nickel-Cadmium Batterie an engem 34 Päerds Elektromotor, op der Paräiser Motor Show 1998 virgestallt. Ënnert dem innovative Coupe vu senger Zäit ass d'Oka Plattform.

Et sollt bemierkt datt och d'Konzept dat am Musée gelagert ass scho verrost huet.

Lada Roadster

Konzeptuell Modell vun 2000 baséiert op der banal "Kalina" vun der éischter Generatioun. Dieren vum Alfa Romeo GT.

Lada Peter Turbo

Eng Weiderentwécklung vum ale Rapan Konzept mat Schwéierpunkt op Aerodynamik, och wann dee scheinbar ganz streamline Coupe ni an engem Wandtunnel getest gouf. Présentéiert am Joer 1999 zu Moskau, an duerno op der Paräiser Motor Show.

VAZ-2151 Neoklassizistesch

En aneren Konzeptauto, awer dës Kéier gouf en erstallt mat engem kloeren Zil fir an d'Massproduktioun ze goen. Am Design ass et net schwéier e puer Ähnlechkeeten ze fannen mat deemools Fiat Stilo, Ford Fusion an e puer Volvo Modeller. Wéi och ëmmer, d'Schwieregkeeten vun der Firma am Joer 2002 hunn d'Gebuert vun engem Produktiounsauto verhënnert.

Lada S.

Dëse Projet gouf an Zesummenaarbecht mam kanadesche Magna entwéckelt an 2006 gewisen. Wéi och ëmmer, dem Renault säin Optrëtt als Investisseur huet en Enn mam Magna geschafft, soss hätt et einfach e Produktiounsmodell ginn.

Lada C2

Den éischte Projet mam Magna beandrockt och déi üblech Lada Fans mat senger Onglécklechkeet, also am Joer 2007 hunn d'Designers et korrigéiert. Awer och dësen Hatchback war veruerteelt just e Konzept ze bleiwen.

Lada Revolutioun III

Zënter der Zäit wou AvtoVAZ regelméisseg un der Paräisser Motor Show deelgeholl huet a wollt den zerfallten Westen erueweren. Revolution III ass déi drëtt Versioun vun dësem Sportsauto mat engem 1,6 Liter Motor an 215 Päerd.

Lada Rickshaw

D'Sich no neien Akommesquellen am Ufank vum neie Joerdausend huet sou Modeller wéi Golfkarre mam VAZ Logo op d'Welt bruecht.

Lada Granta Sport WTCC

Den éischte relativ erfollegräiche Rennsport VAZ Modell, deen ënner dem Renault Hutt gemaach gouf. Tëscht 2014 an 2017 huet hien 6 Championatsvictoiren opgeholl, an et war mat dësem Auto, datt de Robert Huff deen éischte vun hinnen am Joer 2014 erreecht huet.

Lada Reid

D'Konzept vun 2006, mat deem VAZ geplangt war zréck an de Rallyesport ze goen. Awer d'wirtschaftlech Onsécherheet vun der Firma huet de Projet ruinéiert.

Lada Samara, Rallye

Hei ass e richtege Rallyeauto deen un der Moskau-Ulan Bator Course deelgeholl huet.