Lada Vesta Sport - firwat gëtt et en neie Schrëtt an der Produktioun vun Gewalt Autoen ginn
Inhalt
Lada Vesta Sport ass eng modern russesch C-Klass Sports Sedan. Dëse Vertrieder vun der VAZ-Famill huet e sportlechen Design an eng gutt Kraaft Eenheet.
Iwwerpréiwung vun der neier Lada Vesta Sport
Den duerchschnëttleche Konsument konnt d'Produktiounsversioun vum Lada Vesta Sport fir d'éischte Kéier am Summer 2018 gesinn. Extern ass et praktesch net anescht wéi d'Konzept vum selwechten Numm, dat am Joer 2016 presentéiert gouf. Loosst eis probéieren erauszefannen, wat d'Entwéckler all dës Zäit gemaach hunn, wéi eng Charakteristiken den neien Auto huet, wat seng Haaptvir- an Nodeeler sinn.
Schlëssel Spezifikatioune
Am Géigesaz zu de fréiere Versioune goufe vill Ännerungen am Design vum Lada Vesta Sport gemaach an ongeféier 200 originell Léisunge goufen derbäigesat. Dëst gëllt souwuel fir d'Erscheinung vun der Sedan a seng technesch Charakteristiken.
Duerch d'Ännerungen huet d'Motorkraaft op 145 PS erhéicht. Mat. De Suspension Design benotzt nei Schockdämpfer a Quellen, sou datt et méi steif ass, awer d'Handhabung huet verbessert. D'Erhéijung vum Duerchmiesser vun de Bremsscheiwen erlaabt méi effizient Bremsen.
Размеры
D'Dimensioune vum neien Auto sinn quasi onverännert bliwwen:
- Längt ass 4420 mm;
- Breet - 1774 mm;
- Gefier Héicht - 1478 mm;
- Radbasis - 2635 mm;
- Buedem Minnen - 162 mm.
Zënter datt d'Sport Versioun erstallt gouf, gouf seng Buedemofstand op 162 mm reduzéiert, während d'Lada Vesta et 178 mm hat. Dëst gouf erreecht duerch d'Installatioun vun niddereg-Profil Pneuen an Ännerungen un der Ophiewe Design gemaach. D'Resultat war méi kloer Lenkung, an den Auto gouf méi stabil souwuel op der Autobunn an an Ecken.
De Motor
Den neie Sportsauto ass mat engem 1,8-Liter Net-Turbo-Benzinmotor ausgestatt. Et gouf gestäerkt, wat et méiglech gemaach huet, d'Kraaft ëm 23 PS ze erhéijen. Mat. Zousätzlech ass d'Dréimoment och op 187 Nm eropgaang.
Vill Innovatiounen goufen am Motor Design agefouert:
- Sport camshafts installéiert;
- erhéicht Drock am Brennstoff System;
- Gas Verdeelung Phasen goufen geännert;
- nei Firmware benotzt.
D'Installatioun vun der ursprénglecher Loftintake huet et méiglech gemaach d'Temperatur vun der Loftopnam ze reduzéieren, sou datt d'Elastizitéit vum Motor verbessert gouf. Et gi Pläng fir de Motor ze turbocharger, awer dëst wäert zu enger wesentlecher Erhéijung vun de Käschte vum Auto féieren a bis elo ass dës Iddi opginn.
Iwwerdroung
De Produktiounsmodell ass mat enger Renault JR5 5-Vitesse manueller Transmissioun ausgestatt. Et gëtt keng automatesch Transmissioun, a wann Dir nëmmen et léiwer, da musst Dir refuséieren de Lada Vesta Sport ze kafen.
Vill Leit sinn interesséiert an der Fro, ob all-Radundriff geplangt ass. Nee, well den Hiersteller decidéiert datt et net relevant ass fir e Sportauto. Fir effektiv mat Ausrutscher ze këmmeren, gëtt et e modernen, korrekt konfiguréierten ESP-Weistungsstabilitéitssystem.
Rieder a Bremsen
Grouss Ännerunge goufen um Bremssystem vum neien Auto gemaach. 5 Opriichte Lächer op den Hubs erschéngen, déi et méiglech gemaach hunn d'Original 17-Zoll Rieder sécher ze fixéieren.
Den Auto huet niddereg-Profil Pneuen. Fir effektiv Bremsen ze garantéieren, gouf den Duerchmiesser vun den Disc Bremsen erhéicht, an den Design vun de Kaliperen goufen Ännerunge gemaach.
Dynamik
Ännerungen an der Moteur Design huet et méiglech déi dynamesch Charakteristiken vum Auto ze verbesseren. Den neie Vesta Sport beschleunegt op 100 km/h an 9,6 Sekonnen. Zousätzlech war d'maximal Geschwindegkeet vum Auto 198 km/h an no dëser Charakteristik war Vesta Sport op Par mat ähnlechen Modeller vun europäesche Marken.
Informatioun iwwer de Brennstoffverbrauch ass konfliktend. Et gëtt ugeholl datt et net vill eropgeet, well de Motor d'selwecht bleift a wann de Chauffer et net zevill "verdréit", wäert hien fäeg sinn Brennstoff wirtschaftlech ze benotzen.
Salon an Optrëtt
Wa mir iwwer den externen an internen Design vum Lada Vesta Sport schwätzen, sinn och e puer Ännerungen hei gemaach ginn.
Ausgesinn
D'Designers hunn eng gutt Aarbecht iwwer d'Erscheinung vum Lada Vesta Sport gemaach, sou datt et einfach ass op der Strooss ze erkennen. Ännerunge goufen op d'Erscheinung vun der viischter Bumper gemaach, wat d'Form vum Auto méi aggressiv gemaach huet. D'Gréisst vun de Plastiksdeeler, déi ënnert den Niwwelliichter stinn, gouf méi grouss gemaach a si hunn ugefaang liicht iwwer de Bumper erauszesträichen. De roude Sträif, deen um Enn vum hënneschte Bumper läit, an d'Sport-Inscriptioun a roude kadréiert kucken originell.
Et gi Plastikselementer op der ënneschter Säit vum Kierper; et gëtt och eng rout Linn an eng Inskriptioun iwwer hinnen. D'Rieder hunn en originelle Design a fänken direkt un. D'Haifinantenne ass ähnlech wéi déi, déi op der SV Versioun installéiert ass.
Hannen am Auto sinn zwee Auspuffleitungen am Bumper ze gesinn. Dëst ass kee Scham, wéi e puer chinesesch Autoen; de Lada Vesta Sport huet tatsächlech e bifurcéierten Auspuff. Am Top vum Kofferdeckel ass e Spoiler mat Bremslicht. Et dekoréiert net nëmmen den Auto, awer verbessert och seng aerodynamesch Charakteristiken.
Salon
Wa mir iwwer den Interieur schwätzen, gouf et keng gréisser Ännerungen. D'Entwéckler hunn méi u klengen Detailer geschafft. De Lenkrad huet Ännerunge gemaach. Et war mat Lieder bedeckt mat roude Stécker. Am Zentrum gëtt et eng Mark ähnlech wéi Rally Autoen.
Well den Auto eng Sportsklass ass, huet en och entspriechend Sëtzer. Si hunn eng gutt lateral Ënnerstëtzung, si schéin entworf an hunn de Modellnumm op hinnen bestickt.
D'Kontrollpedale si mat Metallpads ausgestatt. D'Instrument Panel huet rout Elementer. Zousätzlech sinn d'Gearshift- an d'Parkbrems-Knäppchen mat Lieder bedeckt. De Salon huet sech als bequem, ergonomesch a schéin erausgestallt.
Video: Lada Vesta Sport Bewäertung
Start vum Verkaf a Präis
Déi offiziell Presentatioun vum Lada Vesta Sport huet am Summer 2018 stattfonnt. De Verkaf vum neien Auto huet am Januar 2019 ugefaang.
Dës Sedan gëtt an der Luxe Konfiguratioun zu engem Präis ab 1 Rubelen ugebueden. De Multimedia Package wäert eng zousätzlech 009 Rubel kaschten, d'metallesch Faarf wäert eng aner 900 Rubel kaschten. deier.
Lada Vesta Sport ass den deierste VAZ Produktiounsauto ginn. Richteg, den offiziellen Händler huet schonn ugefaang Remise drop ze bidden.
Haaptvirdeeler an Nodeeler
Wa mir iwwer d'Virdeeler vum Lada Vesta Sport schwätzen, si si wéi follegt:
- gutt Ophiewe, déi excellent Ëmgank an eng spannend dreiwend Stil gëtt;
- e gezwongenen Motor dee gutt funktionnéiert souwuel bei niddregen wéi och héijer Geschwindegkeet;
- schéinen Auspuff Sound;
- gutt kal ofgeroden, erlaabt den Auto souwuel am normalen a waarme Wieder gläich ze bedreiwen;
- exzellent Handhabung wann Dir schaarf Wendungen maacht;
- bequem Sëtzer;
- kloer a flawless funktionéierend Transmissioun, Gears verréckelen ouni Probleemer;
- héich Energieintensitéit vun der Suspension;
- héichwäerteg Bremsen déi keng Angscht virun Iwwerhëtzung sinn.
Den Auto huet och e puer Nodeeler:
- éischter schwaache Motor;
- 6. Gang feelt;
- net genuch Kaméidi Isolatioun, déi besonnesch bei héijer Geschwindegkeet bemierkbar ass;
- D'Kupplung ass zimlech mëll, also ass et net genuch fir Feedback;
- Et ginn net genuch modern Léisungen wéi Xenon, LED Lafen Luuchten, etc .;
- Wann Plastikkierper Kits beschiedegt sinn, ass et zimlech deier ze ersetzen.
En Auto kafen deen ongeféier eng Millioun Rubel kascht ouni Testfueren ass eng riskant Entscheedung. A ville Showrooms ass et onméiglech Vesta Sport fir eng Testfahrt ze huelen. Et ass och net méiglech fir en Testfahrt op der offizieller AVTOVAZ Websäit umellen. Hiersteller konnten d'psychologesch Barrière erofhuelen an 10-15 Tausend Rubel ofwerfen, sou datt de Präis net eng Millioun erreecht, da kéint d'Zuel vun de Keefer eropgoen.
Video: Testfahrt Lada Vesta Sport
Kommentare vu Spezialisten, Händler, Autobegeeschterten
Elo ginn et keng Konkurrenten an dëser Klass vu Vesta um Maart. Si ass iwwer hir Klassekomeroden an allen Hisiichten. An nëmmen d'Liebhaber vum Koreanismus schaumen um Mond fir de Géigendeel ze beweisen.
Déi, déi wierklech "Sport" brauchen, 145 PS. et gëtt net genuch. Tatsächlech ass Vesta Sport e ganz normalen Auto fir alldeegleche Gebrauch an deene Stied wou et Plazen fir dynamesch Fuere sinn.
En exzellenten Auto vun AvtoVAZ fir Suen. Ier ech den Auto kaaft hunn, hunn ech mech fir en Testfahrt ugemellt. Et ass ganz bequem ze fueren, bequem Armrest, grouss Spigelen. A bal engem Joer vum Gebrauch vum Auto gouf et keng sérieux Decompte, dat eenzegt ass datt heiansdo d'Réckkamera net ageschalt gëtt.
Ech verstinn a verstinn net dem AvtoVAZ seng Persistenz mat dësem AMT. Mir géifen och eng Jatko automatesch Transmissioun installéieren. Ech mengen, datt och mat enger Erhéijung vun de Käschte vun engem Auto an dëser Versioun vun 70-80 dausend versus manuell, eng Erhéijung vun Dreifstoffverbrauch vun 1,5-2 Liter pro 100 km, eng Erhéijung vun der zouzedrécken vun virun discs an pads duerch dräimol versus eng manuell, et gëtt vill Keefer ginn, déi dës Käschten net ustrengend schéngen.
Ech géif gären notéieren, datt de Motor vun der neier Vesta excellent Zuchbéischt huet, déi net mat senge Virgänger Verglach ginn. De Motor leeft wéi eng Auer. Et geet séier biergop, hänkt net op, a fillt net wéi wann Dir mat all Ärer Kraaft bewegt. Ech si ganz zefridden mam Motor.
De Motor ass perfekt fir ronderëm d'Stad ze fueren - ech brauch net op 200 km/h ze beschleunegen, oder an e puer Sekonnen ofzestëmmen. Et fänkt glat, fänkt séier, ouni Problemer, gutt Vitesse. Alles ass gutt mam Motor.
Et fiert super op bëllege Bensin, net wéi auslännesch Autoen. Zousätzlech ginn et keng Probleemer mam Tanken - et gëtt ëmmer de richtege Brennstoff, et kascht manner wéi anerer, a gëtt lues verbraucht.
Lada Vesta Sport ass e modernen Vertrieder vun der russescher Automobilindustrie. Während senger Schafung goufen vill originell a progressiv Léisungen ëmgesat. Den Haaptnodeel vun dësem Modell ass de Präis, deen méi wéi eng Millioun Rubel ass. Dëse Choix gëtt méiglecherweis vun Enthusiaster gemaach, an déi meescht Leit ginn op Koreanesch oder aner Autoshändler.
