Crossover an SUV - vill gemeinsam an nach méi Differenzen
Crossover oder d'Konscht vu Kompromëss
Den Numm Crossover, aus Englesch op Polnesch iwwersat, heescht d'Kräizung vun zwou verschidde Saachen. E Crossover ass e Kierpertyp deen en SUV mat engem anere Kierpertyp duerchkreest. Meeschtens ass et eng Hatchback, e bësse manner Station Waggon, Coupe oder Minivan. Et ginn och Cabriolet Crossovers. D'erhéicht Buedemofstand vun engem SUV a Kombinatioun mat all aner Kierpertyp erhéicht de Komfort fir den Auto am Stadverkéier ze benotzen - duerch Potholes an héich Trottoiren ze fueren gëtt vill méi einfach.
Fir d'Erwaardunge vun de Keefer z'erreechen, sinn déi meescht Crossovers entwéckelt fir déi maximal Ähnlechkeet mam SUV ze behalen. Dofir déi meescht vun de Probleemer mam Ënnerscheed tëscht dësen zwou Kierpertypen. Wéi och ëmmer, et ginn e puer Differenzen, Differenzen tëscht engem SUV an engem Crossover, déi kënnen uginn mat wéi engem et mir ze dinn hunn.
E Crossover, deen en SUV mat engem Hatchback oder Coupe verbënnt, bitt eng Reduktioun vum Interieurraum am Verglach zu engem Vollgréisst SUV. De Faass an dësem Fall ass däitlech méi kuerz. De Gepäckraum ass och dacks ouni Säitfenster.
Crossovers, déi e Kräiz tëscht engem SUV an engem Stationwagon oder Minivan sinn, hu vill Plaz, awer heiansdo musst Dir Konzessioune maachen a punkto Kierperform a Proportiounen. Eng Silhouette konzentréiert op maximal Notzlaascht kann d'Ästhetik vun de Kierperlinnen op der hënneschter Säit vum Auto stéieren, sou datt et net sou opfälleg ass wéi e klassesche SUV mat engem grousse Stiwwel.
Wann d'Kontroll wichteg ass
Dir kënnt och e richtege SUV vun engem Crossover ënnerscheeden no der Aart vun der Fuert. Fortgeschratt Allradantrieb ass eng Raritéit bei Crossovers. Si benotzen normalerweis virun Rad fueren an e puer benotzen e System datt op der hënneschter Rieder a bestëmmte Situatiounen kann. SUVs bidden all-Radundriff, déi hinnen och d'Méiglechkeet gëtt effizient op onpaved Fläch ze plënneren.
Wéinst hirer perséinlecher anstatt Offroad Natur ginn Offroad Gefierer nëmmen heiansdo Off-Road benotzt. Véier-Radundriff kann eng Rees an de Bësch, de Séi oder d'Bierger méi einfach a méi agreabel maachen, awer méi dacks wéi net ass eng verstäerkte Sécherheet e Schlësselfaktor beim Choix vun engem SUV. D'Kraaft, déi op all véier Rieder geschéckt gëtt, gëtt méi Traktioun op rutschegen Flächen an erlaabt eng besser Kontroll vum Auto a Wanterbedéngungen.
Utility oder sportlech?
Och wann den Akronym "SUV" sech als Sport Utility Vehicle entwéckelt huet, ass normalerweis déi eenzeg sportlech Feature vun engem SUV e mächtege Motor. Dësen Numm, no der Philosophie vun de meeschten Automobilisten, soll den aktive Liewensstil reflektéieren deen en SUV gëtt. De Gepäckraum erlaabt Iech Sportsaccessoiren mat ze huelen, während d'Drive an d'Suspension en effizienten Accès op enger Kiesstrooss am Schouss vun der Natur bidden, wou Dir verschidden Aktivitéiten op Wëllen engagéiere kënnt.
Déi verstäerkte Buedemofstand mécht et méi einfach fir op schlecht Qualitéitsflächen ze fueren, awer beaflosst d'Behuele vum Kierper negativ wann Dir séier op enger krullend Asphaltstrooss fuert. Dofir ass sportlech Handhabung net typesch fir SUVs.
D'Mark Jaguar huet decidéiert seng Erfahrung am Sportsauto Design ze benotzen an de Bréif "S" am Numm "SUV" ganz wuertwiertlech ze huelen. Jaguar F-PACE ass net nëmme mat engem mächtege Motor verfügbar. Den Auto huet och eng Transmissioun an Ophiewe déi e sportleche Fuererfahrung ubidden.
Wann Dir den Jaguar F-PACE op Asfalt fuert, gëtt de gréissten Deel vun der Kraaft op d'Rieder geschéckt, a liwwert Leeschtung ähnlech wéi déi vun engem Allradgefierer. Nëmme wann d'Stroossekonditioune verschlechtert ginn oder of-Strooss ginn, passt de System d'Transmissioun an d'Suspension-Astellungen un fir de Fahrkomfort ze verbesseren.
De Jaguar F-PACE bitt onheemlech Beweeglechkeet a knapp Ecker dank Torque Vectoring by Braking. De System bremst déi viischt an hënnescht Rieder op der bannenzeger Kéirung mat héijer Geschwindegkeet, während d'Geschwindegkeet vun den Äussere Rieder behalen. D'Resultat ass eng bedeitend Reduktioun vum Ënnersteer, wat zu enger däitlecher Erhéijung vum Fuervertrauen resultéiert.
Natierlech kombinéiert d'Handhabung vum Jaguar F-PACE all d'Virdeeler vun engem modernen SUV. Zousätzlech Accessoiren wéi en Dachstéck fir Vëloen oder zréckzéibar Säitetrappen maachen et einfach an der Natur aktiv ze ginn. D'Mark huet all Aspekter am Zesummenhang mat der Benotzung vum Auto am Kapp behalen, a vill technesch Léisunge bidden net nëmmen exzellent Fuere, awer och Ënnerhalung, Sécherheet a Gebrauchskomfort.
