Motorrad Zündkerzen - Typen, Symptomer an Ersatz

Den Zündkerze ass um Zylinderkopf montéiert. Wéinst den Héichspannungsstroum, déi an der Zündspiral entsteet, entsteet den Zündkerze eng Entladung, déi fäeg ass d'Loft-Brennstoffmëschung an der Verbrennungskammer z'entléen. D'Explosioun bewierkt datt de Kolben sech beweegt, deen dann duerch d'Verbindungsstab op d'Kurbelwelle an op d'Transmissioun iwwerdroe gëtt. De Motorrad start net ouni Zündkerze.

Aarte vu Motorrad Zündkerzen

Käerzen kënnen duerch kaloresche Wäert gedeelt ginn:

• Od 2 bis 6v. Dës Zündkerzen si passend wann de Motor net schwéier Belaaschtung ausgesat ass. Ideal fir Motorrieder déi haaptsächlech am Wanter a fir kuerz Reesen benotzt ginn.
  
  
• Od 7 bis 11 V. Dës Käerzen sinn fäeg schwéier Laascht ze widderstoen. Ideal fir Motorrieder déi haaptsächlech am Summer benotzt ginn, fir laang Reesen a fir séier ze fueren.

Opgepasst op d'Material aus deem d'Käerz gemaach gëtt. Käerzen kënnen sinn:

• Nickel. Déi bëllegst, si genuch fir 15 - 000 km.
  
  
• Koffer. Si sinn populär bei Chauffeuren wéinst attraktive Präisser. Hir Liewensdauer ass 20 - 000 km.
  
  
• Iridium. Si sinn haltbar a funktionnéieren gutt ënner all Laascht. Si si genuch fir ongeféier 60 - 000 km.
  
  
• Platin. Si sinn fäeg d'Effekter vun elektreschen Entladungen ze widderstoen. Si si genuch fir ongeféier 60 - 000 km.
  
  
• Vergulden. De stäerkste deier Typ, haaptsächlech op Racing Vëloen installéiert. Hir Liewensdauer ass sou vill wéi 80 - 000 km.

Wat sinn déi bescht Käerzen?

Déi bescht Käerzen sinn déi, déi den Empfehlungen an d'Instruktioune vum Hiersteller befollegen. De richtege Zündkerze huet e positiven Effekt op d'Verbrennung, d'Ofgasemissiounen, d'Motorkraaft an d'korrekt Operatioun vum Motor, also gitt sécher d'Servicebuch vun Ärem Motorrad ze kontrolléieren ier Dir kaaft.

Symptomer an Ursaachen vun gescheitert Zündkerzen

Déi natierlechst Ursaach ass operationell Droen. Dëst verursaacht Problemer beim Start vum Motor wann et dobausse kal a fiicht ass. De Chauffer kann och e verstäerkten Dreifstoffverbrauch bemierken. En anere Grond Ausfall vun Ventil Dichtungendéi Ueleg Iwwerschwemmungen verursaache kann. Dëst verursaacht Startproblemer an ongläiche Motoroperatioun. Ze wéineg Isolator féiert zu der Bildung vun Oflagerungen op den Elektroden. Et féiert och zu Startproblemer an ongläiche Motoroperatioun. Kuckt och op dës Zeeche vu Verschleiung:

• ongläiche Leedung,
  
  
• Rücken beim Fueren a Starten,
  
  
• Schwieregkeeten de Motor starten (besonnesch an engem kale Staat),
  
  
• Exzessiv Muffler Damp, schwaarz oder gro Damp.

Wann Dir Zweifel hutt iwwer den Zoustand vun den Zündkerzen, kënnt Dir se ewechhuelen an iwwerpréiwen. E gudden Zündkerze huet e wäiss oder wäiss-giel Isolator. Et gëtt och keng Kuelestoffablagerungen, Oflagerungen, fetteg Oflagerungen an aner Verschmotzunge ronderëm d'Elektroden. AENTWERT! Soubal Dir d'Käerz ausschrauwen, du kanns net schrauwen et zréck. Et kënnt zu Verformung vun der Dichtungswäscherdéi d'Käerz am Nascht drécke soll; d'Käerz wäert och schlecht Fuedem Sigeldat heescht et wäert d'Hëtzt besser ofléisen. Schrauwen an der selwechter Käerz eng zweete Kéier erhéicht et Risiko vun geblosen Zündkerzewat zu Schued a deiere Versoen vum Motorkapp féieren kann.

Wéi d'Zündkerzen op engem Motorrad Schrëtt fir Schrëtt z'änneren

Ier Dir eng Aarbecht ausféiert, denkt drun datt d'Zündung MUSS ausgeschalt ginn an d'Zündkerzen kënnen nëmme geläscht ginn wann de Motor KALT ass. Dir wäert Verbrennunge a blockéiert Käerzen vermeiden. Denkt och drun Zündkerzen sinn ersat ginn.

Et ass och recommandéiert datt Dir op Ärem Motorrad Servicebuch / Handbuch kuckt, wann Dir een hutt. Et enthält Informatioun iwwer de einfachste Wee fir op d'Zündkerzen ze kommen. Ofhängeg vum Motorradmodell kann et néideg sinn d'Foire, Heizkierper oder aner Deeler ze läschen. 

1. D'Düsen erofhuelen oder d'Befestigungen vun de Spiralleitungen ofschrauwen. Opgepasst op wéi eng Zündkerze mat wéi engem Kapp servéiert gëtt, well e Feeler kann zu Schued oder Startproblemer féieren. Fannt e Kabeldiagramm, maacht eng Foto oder markéiert d'Drähten mat Band.
   
   
2. Propper d'Käerz vu verschiddene Verschmotzungen. Kompriméiert Loft hëlleft vill.
   
   
3. Ewechzehuelen der Käerz. Vergewëssert Iech datt et zesumme mat der Wäschmaschinn geläscht gouf.
   
   
4. Ewechzehuelen all Dreck ronderëm d'Zündkerze Montéierung Lach.
   
   
5. Schrauwen en neien Zündkerze an. Start mat der Hand fir sécher ze stellen datt den Zündkerze ganz an de Fuedem sëtzt. Dréckt den Zündkerze mat der Hand bis fest.
   
   
6. Setzt den Dréimomentschlüssel op dat richtegt Dréimoment, rutscht d'Schlüssel op d'Socket a dréit op dat richtegt Dréimoment.
   
   
7. Nodeems mir d'Käerzen installéiert hunn, setzen mir d'Päifen op a dréinen de Motorrad.

Opgepasst weg!

Opgepasst, den Zündkerze richteg anzeschrauwen. Wann Dir den Zündkerze iwwerdréit, kann et de Motor, Zündkerze a Fuedem iwwerhëtzen a beschiedegen. Net genuch Spannung ass och schiedlech - mir schwätzen iwwer Iwwerhëtzung, Verloscht vu Kompressioun, Fuedemschued a Schued / Broch vum Isolator.

Déi uewe genannte Informatioun kënnt aus:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

D'Instruktioune fir d'Zündkerzen z'änneren ginn aus:

DIY: wéi d'Zündkerzen op engem Motorrad selwer z'änneren?