Chrysler 300C 2013 iwwerpréiwen
Iwwerdeems et Ängschte fir d'Zukunft vun Australien d'eemol Klameren, de Ford Falcon an Holden Commodore, Chrysler beweist, datt et nach Liewen am alen Hond ass. Déi zweet Generatioun 300 ass hei, besser wéi virdrun, nach ëmmer mat sengem Mafiafamillenauto Look. Et ass eng grouss amerikanesch sechs, V8 an Diesel op seng bescht.
Den 300C ass hei net an der grousser Nofro, awer de Verkaf ass eropgaang. Ongeféier 70,000 Gefierer pro Joer ginn an den USA verkaaft, bal duebel de Verkaf vun 2011 a méi wéi duebel de Commodore. Skalawirtschaft a staark Verkaf bedeit datt et weider gebaut gëtt, während eis grouss Autoen wackeleg ausgesinn.
Australien verkeeft ongeféier 1200 d'Joer, vill manner wéi de Commodore (300-30,000) a Falcon (14,000 2011). Dëst ass gutt am Verglach zum Joer 360 (874), obwuel den alen Modell fir e puer Méint net verfügbar war, awer 2010 an XNUMX.
Wäert
D'Iwwerpréiwung Gefier war e 300C, ee vun de Basis Limites datt am Moment kascht $45,864 op der Strooss. De 300C kascht $ 52,073 a kënnt mat engem 3.6-Liter Pentastar V6 Bensinmotor an enger Klass-féierend aacht-Vitesse ZF automatesch Transmissioun.
Fonctiounen op der 300 och Reen Brems-Assist, Brems prett, elektronesch Stabilitéit Kontroll, Hill-Start Assist, All-Vitesse Traktioun Kontrolléiere a véier-Rad ABS Disc Bremsen, siwen Airbags (inklusiv nächst Generatioun Multi-Etapp Front Airbags). opbloosbar Knéien). – Säit Airbag, zousätzlech Säit Airbags fir déi viischt Sëtzer, zousätzlech Säit Riddoen Airbags virun an hënneschter Säit).
Aner Goodies: 60/40 ausklappen hënneschte Sëtz, Cargo-Netz, Lieder-wéckelt Lenkrad a Shifter, Power Chauffeur a Passagéier viischt Sëtzer mat véier-Wee Lendegéigend Ënnerstëtzung, One-Touch Power Up an Down Front Fënsteren, adaptiv Front Beliichtung a bi- xenon Auto-Nivellering Xenon Scheinwerfer mat Dagesliichter, gehëtzt Säitspigel mat Kraaftklappfunktioun, 18 Zoll Aluminiumrieder, Pneuen Drock System, hënneschte Parking Sensoren a Kamera, Keyless Entrée an Stop-Start Knäppchen, Alarm , Lenkrad Audio Kontrollen, 506W Verstärker an néng Spriecher, Satellit Navigatioun, CD, DVD, MP3, USB Hafen, gehëtzt a gelëfter Lieder Sëtzer, automatesch wipers a Scheinwerfer.
Et ass voll mat Ausrüstung, déi normalerweis fir en Auto am Wäert vun iwwer $ 100,000 reservéiert ass. Drënner ass de Chassis an Ophiewe vun enger Mercedes-Benz E-Klass, a baussen, e männlechen amerikanesche Look.
Design
Bannen sinn et Touch vun den 1930er Art Deco mat méi héijer Qualitéitsplastik. De Cockpit ass fantastesch an der Nuecht, wann d'Deco-Stil Glas Analog Gauges mat engem grujheleg, hellblo metallesche Glanz beliicht sinn, dee schéin kontrastéiert mam groussen zentrale Touchscreen, dem 21. Joerhonnert Design an Ausféierung.
Dir sëtzt niddereg a breet, mat vill Plaz fir Är Schëlleren a Been. Virun dem Chauffer ass e logesch ausgeluechten Dashboard. Déi déck Indikatorstab op der lénker Säit ass all Benz mat Wischer Kontroll. Déi einfach Gearshift-Aktioun ass och all Benz, awer lëschteg fir mat ze schaffen an ech konnt mech net gär hunn manuell erop oder erof ze réckelen. Et gi keng Toggle Schalter.
De Lenkrad ass grouss an e bëssen voluminös, an d'Parkbrems mat schrecklechen Réckschlag erfuerdert e gymnasteschen Niveau vun der lénkser Knéi Artikulatioun. D'Bremspedal war och ze héich vum Buedem, an d'Frontsëtzer feelen Ënnerstëtzung.
Déi hënnescht Dieren ginn breet op, an et gëtt genuch Plaz ronderëm. De 462-Liter Stiwwel ass grouss a quadratesch an einfach ze lueden an ze lueden. Déi hënnescht Sëtzer klappen erof sou datt méi laang Saachen an d'Kabine geluede kënne ginn.
vun den Technologien
Den 3.6-Liter Pentastar V6-Motor ass e richtege Bijou, reaktiounsfäeger mat engem flotte sportleche Growl ënner Beschleunegung. Et huet en Héichdrockgegoss 60-Grad-Zylinderblock, Duebel-Overhead Nockenwellen mat Roller-Fanger-Pushers an hydraulesche Wimper-Adjuster, Variabel Ventil Timing (fir verbessert Effizienz a Kraaft), Multipoint Brennstoffinjektioun, an Dual Drei-Wee Katalysatoren (fir Emissiounsreduktioun).
Leeschtung 210 kW bei 6350 U/min an 340 Nm Dréimoment bei 4650 U/min. De Motor liwwert eng beandrockend Brennstoffverbrauch vun 9.4 l/100 km am Ganzen. Ech hunn de Weekend 10.6 Liter gedronk, dorënner de Kuranda Ridge erop an erof a meng witzeg Asphaltstreck tëscht Walkamine an Dimbula.
Dëst ass besser wéi de Véierzylinder Honda CR-V deen ech de Weekend gefuer hunn an 10.9 PS benotzt hunn. Wéi ech de Chrysler opgeholl hunn, war et nëmmen 16 Meilen op der Auer.
Fuert
De V6 kann 100 km/h a 7 Sekonnen schloen a schloen 240 km/h, wann Dir et getraut. Ech war entspriechend beandrockt vun der Raffinesséierung vum 300C. D'Stroosse-, Wand- a Motorrauschen waren niddereg souguer op grober Bitumen a mat Kappwind.
Bei Parkgeschwindegkeete fillt sech d'elektrohydraulesch Lenkung schwéier, kënschtlech a lues, och wann de Wenderadius 11.5 m ass.Wann et drëm geet d'Richtung z'änneren, huet et kee Sënn den 300C an d'Ecken ze rennen. D'Stock 18" Pneuen kucken sécherlech anstänneg a wäerte sech un d'Strooss halen wéi Klebstoff. Awer d'Lenkung fillt sech niddereg, net besonnesch scharf, a komplett aus der Strooss.
Et ass kee Sportlader, awer et huet déi golvend a bumpy Strooss tëscht der Arriga Zockermillen an dem Oaky Creek Bauerenhaff ganz gutt gehandhabt. Et ass stabil an Niveau bliwwen a gär déi oppe Autobunn. D'Ridequalitéit ass mëll, a Bumpen grouss a kleng si gutt vun de massive Pneuen absorbéiert.
Ech hunn dësen Auto gär. Ech Léift seng boldness a fett Stil. Ech hu gär d'Art a Weis wéi et reest a stoppt, reest a reest. Ech war duerch seng Brennstoffwirtschaft fir e groussen, schwéieren Auto geblosen, a gefall wéi den Aacht-Vitesse Auto ondäitlech tëscht Gears gewiesselt huet.
Déi schrecklech Foussbetrieb Parkbrems, oder d'Haaptbremspedal, oder dat grousst Lenkrad, oder déi flaach Sëtzer hunn mir net gär. Dëst ass keen alen Schoul Yank Tank mat knaschtege Bau a Materialien. Dëst ass en Auto dee mat deieren Europäer an Top-End Holdens a Fords konkurréiere kann.
De Chrysler 300C ass eng Testfahrt wäert a beweist datt grouss Autoen eng Plaz um Maart hunn.
