Séier Test: Volvo V40 D2 Buchstabe // Last Attack
Scho bei senger Presentatioun am Joer 2012 gouf de V40 als en Auto ugesinn deen héich Standarden a senger Klass setzt. Et war deen éischten Auto zu där Zäit fir eng extern Airbag unzebidden fir eescht Verletzungen bei enger Kollisioun mat engem Foussgänger, souwéi engem System ze vermeiden. City Safety detektéiert Hindernisser virum Gefier an dofir gouf den Auto lues oder gestoppt als fortgeschratt ugesinn. Denkt drun datt och digital Sensoren net an Autoe vun dëser Klass heefeg waren.
Iwwer d'Joren huet Volvo seng Gamme vun Autosécherheetsausrüstung reegelméisseg aktualiséiert, sou datt de V40 vun haut, mat Séissegkeeten wéi Radar Cruise Control, LED Luuchten a fortgeschratt Telefonsystemer, ëmmer nach e staarke Rand géint d'Konkurrenz huet.
E Beräich an deem et net konkurréiere kann ass sécherlech Interieur. D'Kontrollpanel, mat sengem intuitiv komplexe Layout vu Knäppercher, déi d'Infotainment-Interface kontrolléieren, ass definitiv hannert der Zäit. De siwen-Zoll Faarfbildschierm kann déi meescht Basisinformatioune weisen, awer erwaart net e schéint Bild oder e grafesch interessant Menü. Soss bitt de V40 nach ëmmer super Komfort mat extrem komfortabele Sëtzer a vill Plaz fir de Chauffer a Frontpassagéier. Heizt Sëtzer, elektresch Ofdéiere vun der Schutzglas an en effizienten Ventilatiounssystem huet eise kale Wantermueren méi einfach gemaach.an d'LED Luuchten hunn d'Strooss perfekt beliicht. Nodeeler vun de Benotzer? Mangel u Raum um Récksëtz a klenge Stamm.
Den Test V40 war mat engem Basisdieselmotor ausgestatt, deen awer zefriddestellend Resultater ginn huet. 120 'Päerd'. D'Glattheet an d'Beweeglechkeet vum Motor sinn ideal kombinéiert mat engem Chassis deen neutral ass fir eng sécher Positioun a komfortabel Kilometer. Mä et kann och wirtschaftlech sinn - ouni de Verkéier vun hannen ze Retard, verbraucht esou e V40 ongeféier fënnef Liter Brennstoff pro 100 Kilometer. Apropos Spueren, bei wäitem de gréisste Verkafspunkt vun der aktueller V40 ass de Präis. Wann Dir Lieder Polsterung, Parksensoren, e modernen Audiosystem, e Smart Key a méi un all déi uewe genannten Ausrüstung bäidréit, Dir kritt net méi wéi 24 Stécker.
Volvo V40 D2 Umeldung
Basis Daten
| Testmodell Käschte: | 23.508 € |
|---|---|
| Basismodell Präis mat Rabatt: | 22.490 € |
| Testmodell Präis Remise: | 23.508 € |
Käschten (pro Joer)
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Turbodiesel - Verdrängung 1.969 cm3 - Maximalleistung 88 kW (120 PS) bei 3.750 U/min - Maximum Dréimoment 280 Nm bei 1.500-2.250 U/min |
|---|---|
| Energie Transfer: | Frontradmotor - 6-Gang manuell Transmissioun - Pneuen 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 190 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 10,6 s - Duerchschnëttsverbrauch kombinéiert (ECE) 4,6 l/100 km, CO2-Emissioun 122 g/km |
| Maass: | eidel Gefier 1.522 kg - zulässlech Gesamtgewicht 2.110 kg |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.370 mm - Breet 1.802 mm - Héicht 1.420 mm - Radstand 2.647 mm - Brennstofftank 62 l |
| Këscht: | 324 |
Eis Miessunge
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Kilometerzähler Status: 3.842 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 11,0 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 17,7 Joer ( 128 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 8,1 / 13,9s (IV/V.) |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 12,6 / 16,5s (Sonn/Fr.) |
| Brennstoffverbrauch nom Standard Schema: | 5,3 l / 100 km an |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 41,0m |
| AM Dësch: | 40m |
| Kaméidi bei 90 km / h am 6. Gang | 58dB |
Bewäertung vu
Wann Dir e komfortablen, zouverléissege a gutt ausgestattenen Auto kaaft ouni Iech Suergen iwwer d'Relevanz vum Model ze maachen, bitt Volvo, mat sengem V40, sécher eng vun den attraktivste Packagen.
Mir luewen a reprochéieren
Infotainment Interface Kontroll
ze kleng Stamm
