Effizienz vun engem Verbrennungsmotor - mir wëssen d'Effizienz am Verglach
Inhalt
Ënnert de ville Charakteristike vu verschiddene Mechanismen am Auto ass den entscheedende Faktor Effizienz vun engem Verbrennungsmotor. Fir d'Essenz vun dësem Konzept erauszefannen, musst Dir genau wësse wat eng klassesch Verbrennungsmotor ass.
D'Effizienz vun engem Verbrennungsmotor - wat ass et?
Éischtens, konvertéiert de Motor d'thermesch Energie, déi während der Verbrennung vu Brennstoff geschitt ass, an eng gewësse Quantitéit vu mechanescher Aarbecht. Am Géigesaz zu Dampmaschinne sinn dës Motore méi hell a méi kompakt. Si si vill méi ekonomesch a verbrauchen strikt definéiert flësseg a gasfërmeg Brennstoffer. Also, ass d'Effizienz vun modern Motore baséiert op hir technesch Charakteristiken an aner Indicateuren berechent.
Effizienz (Performance Koeffizient) ass de Verhältnis vun der Kraaft, déi tatsächlech un de Motorwelle iwwerdroe gëtt, an d'Kraaft, déi vum Piston kritt gëtt wéinst der Aktioun vu Gasen. Wa mir d'Effizienz vun Motore vun verschidden Muecht vergläichen, kënne mir feststellen, datt dëse Wäert fir all vun hinnen seng eege Charakteristiken huet.
Déi effektiv Effizienz vum Motor hänkt vu verschiddene mechanesche Verloschter a verschiddenen Etappe vun der Operatioun of. D'Verloschter ginn beaflosst vun der Bewegung vun eenzelnen Deeler vum Motor an der resultéierender Reibung. Dëst sinn Piston, Piston Réng a verschidde Lager. Dës Deeler verursaachen de gréisste Betrag vu Verloschter, déi ongeféier 65% vun hirem Gesamt ausmaachen. Zousätzlech entstinn Verloschter aus der Operatioun vu Mechanismen wéi Pompelen, Magneten an anerer, déi bis zu 18% erreechen kënnen. E klengen Deel vun de Verloschter sinn d'Resistenz, déi am Brennstoffsystem während dem Intake- an Auspuffprozess optrieden.
Virun allem ass d'Effizienz reduzéiert wéinst Wärmeverloscht. D'Kraaftwierk erwiermt all Elementer vum System, inklusiv de Killmëttel, de Heizkierper an d'Heizung, zesumme mat dësem gëtt Hëtzt verluer. En Deel geet zesumme mat den Ofgasen verluer. Am Duerchschnëtt sinn d'Hëtztverloschter bis zu 35% vun der Effizienz, a Brennstoffeffizienz fir eng aner 25%. Aner 20% sinn duerch mechanesch Verloschter besat, d.h. op Elementer déi Reibung kreéieren (Kolben, Réng, etc.). Héichwäerteg Motoröle hëllefen d'Reibung ze reduzéieren, awer dëse Faktor kann net komplett eliminéiert ginn.
Wéinst der gerénger Effizienz vum Motor ass et méiglech Verloschter méi kloer ze presentéieren, zum Beispill op d'Quantitéit vum Brennstoff. Mat engem Duerchschnëtts Dreifstoffverbrauch vun 10 Liter pro honnert Kilometer brauch et nëmmen 2-3 Liter Brennstoff fir dës Sektioun ze passéieren, de Rescht ass e Verloscht. En Dieselmotor huet manner Verloschter, wéi och e Verbrennungsmotor mat Gasballonausrüstung. Wann d'Thema vun der héijer Motoreffizienz fundamental ass, da ginn et Optiounen mat engem Koeffizient vun 90%, awer dëst sinn elektresch Gefierer an Autoen mat engem Hybridmotor. Normalerweis sinn hir Käschte e bësse méi héich a wéinst de Spezifizitéiten vun der Operatioun (reegelméisseg Opluedung ass néideg an de Geroch vum Lafen ass limitéiert), sou Maschinnen sinn nach ëmmer rar an eisem Land.
Verglach vun Motor Effizienz - Bensin an Diesel
Wa mir d'Effizienz vun engem Benzin- an Dieselmotor vergläichen, sollt et bemierkt ginn datt déi éischt vun hinnen net effizient genuch ass an nëmmen 25-30% vun der generéierter Energie an nëtzlech Handlung konvertéiert. Zum Beispill erreecht d'Effizienz vun engem Standard Dieselmotor 40%, an d'Benotzung vun Turbocharging an Intercooling erhéicht dës Figur op 50%.
Béid Motore, trotz der Ähnlechkeet vum Design, hunn verschidden Aarte vu Mëschung. Dofir funktionnéieren d'Pistons vun engem Vergasermotor bei méi héijen Temperaturen, déi héichqualitativ Ofkillung erfuerderen. Dofir gëtt thermesch Energie, déi zu mechanesch Energie ëmgewandelt ka ginn, ouni Erfolleg opgeléist, wat de Gesamteffizienzwäert reduzéiert.
Wéi och ëmmer, fir d'Effizienz vun engem Benzinmotor ze erhéijen, gi verschidde Moossname geholl. Zum Beispill kënnen zwee Input- an Auspuffventile pro Zylinder installéiert ginn, amplaz vun engem Intake an engem Auspuffventil. Zousätzlech hunn e puer Motoren eng separat Zündspiral fir all Zündkerze. Drossel Kontroll a ville Fäll gëtt mat der Hëllef vun engem elektresche Fuert duerchgefouert, an net mat engem gewéinleche Kabel.
Dieselmotor Effizienz - merkbar Effizienz
Diesel ass eng vun de Varietéiten vun Verbrennungsmotoren, an deenen d'Zündung vun der Aarbechtsmëschung als Resultat vun der Kompressioun duerchgefouert gëtt. Dofir ass de Loftdrock am Zylinder vill méi héich wéi dee vun engem Benzinmotor. Vergläicht d'Effizienz vun engem Dieselmotor mat der Effizienz vun aneren Designen, kann een seng héchst Effizienz notéieren.
An der Presenz vu gerénger Geschwindegkeet an enger grousser Verréckelung kann den Effizienzindex 50% iwwerschreiden.
Opgepasst sollt op de relativ nidderegen Dieselverbrauch an den nidderegen Inhalt vu schiedleche Substanzen an den Ofgasen bezuelt ginn. Also hänkt de Wäert vun der Effizienz vun engem Verbrennungsmotor ganz vu senger Aart an Design of. A ville Gefierer gëtt niddereg Effizienz duerch verschidde Verbesserunge kompenséiert fir d'Gesamtleistung ze verbesseren.
