Wat ass d'Spannungsuerdnung fir d'Zylinderkopbolten?
Inhalt
De Wäert vun all Befestigungselementer am Motor ass ganz héich. Dëst ass en Axiom. D'Spannung vun den Zylinderkopschrauwen ass keng Ausnahm.
Fonctiounen vun zouzedrécken Zylinder Kapp Bolzen
Ursaach? A si ass einfach. Denkt just un wat all d'Befestigungen erliewen: konstante Schwéngungen, verréckte Temperaturännerungen. Als Resultat vun der Fuerschung gouf eng Figur vu 5000 kg kritt. a méi héich. Dëst ass ongeféier déiselwecht Spannbelaaschtung bei Vollgas fir all Motorbolt.
Ee vun den Haaptbedéngungen, déi d'korrekt Aktiounen garantéieren beim Reparatur vum Zylinderkopf oder beim Ersatz vun der Zylinderkopdichtung ass d'Konformitéit mat den Ufuerderunge vum Hiersteller. Verschidde Motormodeller hu verschidde Zylinderkopf Spannmomenter. D'Spannungsuerdnung vum Zylinderkopf kann och ënnerschiddlech sinn. Et gi Recommandatiounen an den Handbuch fir all Modell, a si musse gefollegt ginn.
Seng eege Charakteristiken ze hunn, par rapport zu verschiddene Modeller, d'Zylinderkopschrauwen zéien huet och Nuancen, déi allgemeng fir d'Zylinderkopfschrauwen-Spannungsprozedur gëllen, a si fir jiddereen d'selwecht.
An et ass ubruecht fir Iech se ze kennen, well keen garantéiert datt de Service et kompetent a fir Iech selwer mécht.
D'Spannmoment vum Zylinderkopf gëtt beaflosst vun:
- Schmieren vun de Fuedem vun de Lächer an de Bolzen selwer. Et ass recommandéiert mat net-viskosen Aarte vu Motoröl ze schmieren.
- Den Zoustand vum Fuedem, souwuel d'Lach an de Bolzen selwer. Verformung a Verstoppung vum Fuedem virum Spann sinn kontraindiziert, dëst kann zu enger Ofsenkung vun der Kompressiounskraaft vun der Dichtung féieren mat all de Konsequenzen ...
- Neie Bolzen oder scho benotzt. En neie Bolzen huet eng méi héich Resistenz an Dréimomentlesunge kënne verzerrt ginn. Et ass wënschenswäert datt wann Dir nei Bolzen benotzt, d'Spannung vun den Zylinderkopfschrauwen no 2-3 Zyklen vun der Spannung an d'Ofschrauwen vun de Bolzen duerchgefouert gëtt. Et ass recommandéiert d'Bolzen op 50% vum finalen Spannmoment festzehalen a loosen.
Beim Spannung vun de Bolzen sollt besonnesch op d'Genauegkeet vum Tool bezuelt ginn, nämlech den Dréimomentschlüssel. Dial Indikatorschlüssel si praktesch a korrekt. Awer si reagéiere schaarf op Drëpsen a Bumpen, wéi all Präzisiounsinstrument.
Empfehlungen fir d'Zylinderkopbolten ze spannen
- Kuckt d'Instruktioune vum Hiersteller fir de genauen Dréimoment an d'Sequenz fir den Zylinderkopf ze spannen.
- Bolzen mussen an engem perfekten Zoustand sinn. Späichert net, a kee Fall schneiden de Fuedem. No all, Dir maacht et fir Iech selwer.
- Bolt thread a Lächer musse propper sinn. Drot Pinsel an Ären Hänn.
- Am Fall vun engem "blannen" Lach fir d'Bolzen, probéiert net Ueleg an hinnen ze leeën, soss passt de Bolzen net ganz an d'Plaz. An et wier nëtzlech fir de Fuedem mat Plastikdichtstoff ze schmieren, wann d'Lach an de Motorkühlsystem geet.
- TTY-Typ Bolzen (normalerweis a Motore mat Aluminiumzylinderkappen benotzt) si streng verbueden ze zéien, well se briechen. Hir widderholl Benotzung wäert och net fäeg sinn déi néideg Kompressioun vun der Dichtung ze bidden, wat e Leck bedeit.
- Wann Dir eng Dichtung installéiert, gitt sécher op d'Spezifikatioun vum Dichtungshersteller fir d'Spannmoment ze referenzéieren. Wann Dir eng fréier Erfahrung mat Ännere vun Dichtungen hutt, da vergiess et. All Motor huet seng eege Spezifizitéiten.
- Zréck op d'TTY-Typ Bolzen, musst Dir ënnersträichen datt fir si e kloere Grad ass, an net d'Spannmoment vun den Zylinderkopschrauwen. Dat ass, Dir braucht e Tool mat engem Wénkelindikator.
- Spannung oder Brochung vu Bolzen, wann néideg, gëtt fir Motoren duerchgefouert: mat Goss-Zylinderkoppe wann et waarm ass, a mat Aluminiumzylinderkäpp wann se op Raumtemperatur ofkillt.
Vill Gléck mat Ärem DIY Zylinderkopfschrauwen.
Dacks ginn d'Brunnen, wou d'Bolzen geschrauft sinn, rostig oder verstoppt mat Dreck; et ass net ëmmer méiglech se ze botzen. Et ass streng verbueden Ueleg an hinnen ze pour, genee, wéi och d'Bolzen an dreckeg Lächer zouzedrécken, soss ass et onméiglech de gewënschte Effort ze erreechen. Ueleg kann nëmmen op de Fuedem direkt op de Bolzen applizéiert ginn. Dacks goufen et Fäll, wann dës Tipps ignoréiert goufen, ass d'Bunn zesummegeklappt, an dëst bedroht den Zylinderblock ze ersetzen, well et net ëmmer méiglech ass ze reparéieren.
Et ass onméiglech ouni Dréimomentschlüssel ze spannen, ënner kengen Ëmstänn, d'Schrauwen "vum Auge" festzehalen ass bal ëmmer méi wéi déi zulässlech Kraaft gemaach, dëst féiert zum Broch vun de Bolzen a Reparatur vum Zylinderblock. Et ass och recommandéiert ëmmer nei Bolzen ze benotzen, och wann Är al perfekt ausgesinn, de Fakt ass datt se éischter ausdehnen nodeems se gespannt ginn.
