Design, Feelfunktioune a Reparatur vun der Lenkrad VAZ 2107

Den Auto muss ëmmer kloer op d'Rotatioun vum Lenkrad reagéieren. Wann dat net geschitt, da kann et keng Fro vu Sécherheet sinn. Dëst gëllt fir all Autoen, dorënner de VAZ 2107. D'Haaptlenkung ass d'Gearbox, déi seng eege Feelfunktioune huet, déi identifizéiert an eliminéiert kënne ginn ouni en Autosservice ze besichen.

Lenkrad VAZ 2107

De Lenkmechanismus "Zhiguli" vum siwente Modell erlaabt Iech zouversiichtlech en Auto a verschiddene Verkéierssituatiounen ze fueren. Ee vun den Haaptprobleemer vun der Lenkung ass Spill a Schmierstoffleckage. Wéi och ëmmer, mat der richteger Approche fir Operatioun kann d'Liewen vun dësem Mechanismus verlängert ginn. Als Besëtzer vun den "siwen" musst Dir net nëmmen eng Iddi iwwer den Design vum Node hunn, awer och iwwer seng méiglech Decompte wëssen a wéi se se eliminéieren.

Steierungssail

D'Gearbox ass als separat Versammlung mat Wellen, Lager an aner strukturell Elementer bannen zougemaach.

Lenksäule Apparat VAZ 2107

Trotz der Ähnlechkeet tëscht de Lenksäulen vun der "Sevens" an engem aneren "Klassiker", ass den Design vum éischten Auto méi modern. Ee vun den Differenzen tëscht der VAZ 2107 gearbox ass e bësse méi laang Wuermwelle, wat duerch d'Installatioun vun enger Kardan amplaz vun engem riichter Schaft ass. Dofir ass d'Kolonn vum betreffend Auto méi sécher. Wann en Accident mat engem Kapp-op-Kollisioun geschitt ass, da klappt de Kardan-Typ Lenkwelle einfach op d'Scharnéier an erreecht de Chauffer net.

Lenkung gearbox VAZ 2107 ënnerscheet sech vun engem ähnleche Mechanismus vun engem aneren "Klassiker"

Op der "siwen" gëtt e Wuermgear installéiert. Dës Zort vun Transmissioun ass duerch Lücken charakteriséiert an ass ënnerleien zu Verschleiung. Dofir gëtt eng Stellschraube am Mechanismusgehäuse installéiert, wat Iech erlaabt de Spalt z'änneren wéi d'intern Elementer entwéckelt ginn. Mat Hëllef vun enger Schraube gëtt de Bipod-Schaft gedréckt, fir datt d'Rieder net schloen. D'Strukturelementer vun der Gearbox sinn an engem Uelegbad, wat hir Verschleiung wesentlech reduzéiert. Den Apparat an der Fro ass mat dräi Bolzen op de lénksen Säitemember fixéiert. Lenksäule ass e komplexe Mechanismus, deen aus verschiddene strukturellen Elementer besteet:

• Steierrad;
• cardan Transmissioun;
• Reduzéierer.

Lenkungsdesign: 1 - Lenkungsgehäuse; 2 - Wellendicht; 3 - Mëttelschicht; 4 - iewescht Schaft; 5 - Fixatiounsplack vum viischten Deel vun der Klammer; 6 - en Aarm vun der Befestigung vun engem Schaft vun enger Lenkung; 7 - ieweschte Deel vun der konfrontéiert casing; 8 - Lagerhülse; 9 - Lager; 10 - Lenkrad; 11 - den ënneschten Deel vun der Gesiicht casing; 12 - Detailer vun der Befestigung vun der Klammer

Steierrad

Duerch d'Lenkrad gëtt d'Muskelaktioun op d'Gearboxwelle fir déi spéider Ännerung vun der Positioun vun de steiere Rieder iwwerdroen. Sou ass et méiglech, fristgerecht op d'Verkéierssituatioun ze reagéieren. Zousätzlech huet de "siwen" Lenkrad en Duerchmiesser vu 40 cm, wat Iech erlaabt ouni Schwieregkeeten ze manoeuvréieren. D'Lenkrad huet e gudden Informatiounsinhalt, wat besonnesch opfälleg ass wann Dir laang Distanzen iwwerwannen. Wann den Auto stationär ass, gëtt et e puer Schwieregkeeten beim Dréien vum Lenkrad, awer beim Fuere gëtt de Lenkrad méi mëll an d'Handhabung verbessert.

Lenkwellen

De Schaft vun der Lenksäule iwwerdréit d'Kraaft an d'Gearbox a besteet aus zwee Wellen - Uewer a Mëttelstuf, souwéi eng Klammer. Mat der Hëllef vun der leschter ass déi ganz Struktur un de Kierper vum Gefier befestegt. Promval ass op de Splines vun der Kolonnwelle montéiert.

De Lenkwell besteet aus enger Klammer, Zwëschen- an Uewerschacht

Reduktioun

Den Zweck vun der Lenksäule ass d'Rotatioun vum Lenkrad an d'Bewegung vum Lenkstrapezoid ëmzewandelen. De Reduzéierer funktionnéiert esou:

1. De Chauffer, deen an der Kabine ass, rotéiert d'Lenkrad.
2. Duerch den Uewer- a Mëttelschacht fänkt d'Wurmwelle un ze rotéieren.
3. De Wurm wierkt op enger zwee-Ripped Roller déi um sekundäre Schaft läit.
4. De Bipod Schaft rotéiert an zitt de Verknëppungssystem duerch de Bipod.
5. Den Trapezoid kontrolléiert d'Lenknuckelen, dréit d'Rieder op de gewënschten Wénkel an déi gewënscht Richtung.

Feelfunktioune vum Lenkrad "siwen"

Fir e Problem-gratis Operatioun vun der Lenkung, muss seng Konditioun permanent iwwerwaacht ginn. Wann Unzeeche vu Probleemer fonnt ginn, sollten d'Korrekturaktioun direkt geholl ginn. Well d'Feelfunktioune vun enger anerer Natur kënne sinn, wäerte mir méi am Detail op se ophalen.

Schmierstoff Leck

D'Erscheinung vun Ueleg op der Uewerfläch vun der gearbox weist Auslafe vum Gehäuse un. Dëst kann duerch déi folgend verursaacht ginn:

• Verschleiß oder Schied un de Lipdichtungen vum Wurmschacht oder Bipod. An dësem Fall wäert et néideg sinn d'Versiegelungselementer vun de Wellen ze ersetzen;
  

  Wann en Uelegleck geschitt ass, ass déi heefegst Ursaach e beschiedegt Uelegdichtung.
• d'Befestigungen vun de Lenkungsdeckelen sinn lass. Dir musst d'Dichtheet vun de Bolzenverbindungen iwwerpréiwen an de Montage festleeën, wann néideg;
• Sigel Schued. D'Dichtung muss ersat ginn.

Grouss Lenkrad Spill

Wann de Lenkrad de fräie Spill erhéicht huet, da reagéieren d'Frontrieder mat e puer Verspéidung op d'Aktiounen vum Lenkrad. An dësem Fall gëtt net nëmmen d'Fueren verschlechtert, mee och d'Sécherheet reduzéiert. Exzessiv Spill kann als Resultat vun de folgende Grënn optrieden:

• e grousse Spalt tëscht der Roller an dem Wuerm. Gearbox Upassung néideg.
• d'Kugelpinnen op de Lenkstaben sinn loosen. Et ass néideg fir d'Nëss ze kontrolléieren an, wann néideg, se festzehalen;
• am Pendelmechanismus auszeschaffen. D'Pendelbushungen, an eventuell de ganze Mechanismus, mussen ersat ginn;
  

  D'Entwécklung vum Pendel op de Bëscher féiert zum Erscheinungsbild vum Spill
• exzessiv Spill an de Radlager vun de viischter Achs Rieder. Mat esou enger Feelfunktioun ass et néideg d'Lager ze kontrolléieren an ze preload.

Steif Lenkrad

Wann Dir, wann Dir de Lenkrad dréit, Efforte maache musst, déi e bësse méi grouss sinn wéi soss, da kann d'Feelfunktioun wéi follegt sinn:

• Verschleiß oder Broch vu Gearbox Kugellager. Verlaangt Demontage vum Mechanismus an Ersatz vun defekten Deeler;
• Mangel u Schmierstoff an der Kolonnkurbel. Et ass néideg fir den Niveau vun der Schmierstoff ze kontrolléieren an normal ze bréngen. Dir sollt och d'Assemblée fir Leck kontrolléieren an, wann néideg, d'Dichtungen ersetzen;
• falsch Spalt tëscht der Roller an dem Wuerm. D'Kolonn muss ugepasst ginn;
• Déi viischt Rieder sinn am falsche Wénkel. Fir dëse Problem ze fixéieren, ass d'Kontroll an d'korrekt Installatioun vu Wénkel erfuerderlech;
• d'Mutter op der Beaconachs ass iwwerdriwwen. Et ass néideg de Grad vun der Spannung vun der Mutter unzepassen.

De Problem vun enk Lenkung kann och mat nidderegen Drock an de virun Rieder observéiert ginn.

Klappt an der Lenksäule

Symptomer vun der Erscheinung vun aussergewéinleche Kläng kënnen net nëmme mat der Gearbox verbonne sinn, awer och mat dem Lenkmechanismus vun der VAZ "siwen" am Allgemengen:

• Lose Lenksäule Cardan. Befestigungselementer mussen iwwerpréift a festgehalen ginn;
• der gearbox oder Pendel Opriichte Bolzen hunn loose. Befestigungen mussen iwwerpréift a festgehalen ginn;
• grousst Spill vun Radlager. Lager brauchen Upassung;
  

  D'Navmutter passt d'Spill vun de Radlager un
• exzessiv Spill an de Lenkstangengelenken. D'Stäben solle fir Spill gepréift ginn, d'Spëtze sollen ersat ginn, an eventuell de ganze Lenkverknëppung;
• de Pendel Achsmutter loosen. D'Achsmutter muss ugepasst ginn.
  

  Wann et an de Lenkmechanismus klappt, kann et néideg sinn d'Pendelachsmutter ze spannen

Zousätzlech Feelfunktioune vun der Gearbox beinhalt d'Bitzen vum Lenkrad wann Dir vu Säit op Säit rotéiert, dh wann d'Lenkrad rutscht. Dëst kann beobachtet ginn souwuel am Fall vu Probleemer mat der Kolonn selwer a mam Pendel. A béide Fäll mussen d'Noden diagnostizéiert, zortéiert oder ersat ginn.

Reparatur vun der Lenksäule

De Lenkmechanismus ass ënner konstante Reibung vun den Elementer, déi dobannen sinn, ënnerworf, wat schlussendlech zu hirem Verschleiung féiert. Als Resultat ass Reparaturaarbecht oder e komplette Ersatz vun der Eenheet erfuerderlech.

Wéi eng Kolonn ze läschen

D'Gearbox erofhuelen an ze reparéieren ass eng schwiereg Prozedur, awer et kann op Iech selwer gemaach ginn, mat op d'mannst e bëssen Erfahrung an der Autoreparatur. Fir d'Operatioun auszeféieren, braucht Dir déi folgend Lëscht vun Tools:

• Schlësselen fir 17 (Cap an Open-End);
• Socket Kapp fir 17;
• Ratchet Grëff;
• montéieren;
• Hummer;
• Lenkstab Puller;
• crank.

Mir demontéieren de Mechanismus an dëser Reiefolleg:

1. Ewechzehuelen den negativen Drot aus der Batterie.
2. Mir schrauwen de Montage aus an demontéieren de Lenkrad.
   

   Mir schrauwen d'Mutter mat engem Schlëssel mat engem Kapp an demontéieren den Deel
3. Mir schrauwen d'Befestigungen aus an entfernen d'Dekoratiounsmantel.
   

   Benotzt e Phillips Schrauber, schrauwen d'Befestigung vun der dekorativen Këscht aus a läscht se
4. Mir zéien de Stecker vum Zündschalter.
5. Nodeems Dir d'Befestigungen ofschrauwen, huelt d'Schloss ewech.
   

   Mir schrauwen d'Befestigung vun der Zündschloss un, an dann den Apparat ewechzehuelen
6. Mir demontéieren d'Lenkkolonneschalter aus der Schaft.
7. Mir schrauwen d'Befestigung vun der Schafthalter aus an huelt se aus dem Auto.
   

   De Schafthalter ass mat Bolzen op de Kierper fixéiert, schrauwen se
8. Mir trennen d'Kugelpinnen vun de Staangen, schrauwen d'Befestigungen aus a drécken d'Pins mat engem Puller eraus.
   

   Nodeems Dir d'Nëss ofgeschrauft hutt, trennt d'Lenkstäben aus dem Bipod vum Lenkrad
9. Mat engem Knäppchen mat engem Kapp schrauwen mir d'Befestigung vun der Kolonn op de Kierper, fixéieren d'Bolzen op der anerer Säit vu Scrollen mat engem Schlëssel.
   

   Mat engem Halsband oder Schlësselen, schrauwen de Montage vun der Gearbox op de Kierper
10. Mir demontéieren den Apparat.
    

    Schrauwen de Montéierung un, huelt d'Gearbox aus dem Auto

Video: wéi de Lenkrad op der "Klassiker" ze ersetzen

Ersatz vun der Lenksäule VAZ 2106

Wéi eng Kolonn ze disassemble

Dir kënnt d'Gearbox direkt ufänken nodeems Dir se aus dem Auto geläscht hutt.

Detailer vum Crankcase vum Lenkmechanismus: 1 - Crankcase; 2 - bipod; 3 - ënneschten Crankcase Cover; 4 - Blieder; 5 - de baussenzege Ring vum Wurmwelllager; 6 - Separator mat Bäll; 7 - Bipod Schacht; 8 - Stellschrauwen; 9 - Upassung Plack;

Fir dëst ze maachen, brauche mir eng gewësse Lëscht vun Tools:

• Standard Set vu Schlësselen;
• Kapp 30;
• Kurbel;
• bipod puller;
• Vize.

Fir d'Lenkkolonne ze demontéieren, befollegt dës Schrëtt:

1. Mir schrauwen d'Bipodmutter mat engem Schlëssel an engem Kapp of.
   

   Benotzt e Schlëssel oder e Schlëssel mat engem Kapp, schrauwen d'Bipodmutter of
2. Mir fixéieren d'Gearbox an engem Vize a kompriméieren den Schub mat engem Puller.
   

   Nodeems Dir d'Mutter ofgeschrauft huet, kompriméiert de Puller den Schub
3. Mir schrauwen d'Ueleg Füllstecker, d'Spärmutter aus, de Sperrelement erofhuelen an d'Ueleg aus dem Gehäuse drainéieren.
4. Mir schrauwen d'Befestigung vun der ieweschter Deckel vun der Kolonn.
   

   Fir den Top Cover ze läschen, 4 Bolzen ofschrauwen
5. Mir entfernen d'Stellschraube vum Engagement mat der Ausgangswelle an entfernen de Cover.
   

   Fir de Cover ze läschen, musst Dir de Bipod-Schaft vun der Stellschraube trennen
6. Mir huelen de sekundäre Schaft aus dem Haus.
   

   Aus dem Gearbox hu mir de Bipod-Schacht mat enger Roller ewechgeholl
7. De Crankcase op der Säit vum Wurmwelle gëtt och mat engem Deckel zougemaach. Mir schrauwen d'Montage aus an entfernen se zesumme mat Metalldichtungen.
   

   Fir de Wurmwelldeckel ze entfernen, schrauwen déi entspriechend Befestigungen aus an entfernen den Deel zesumme mat den Dichtungen
8. Mir applizéieren e liichte Schlag mat engem Hummer op de Wuermwelle fir den Deel aus dem Kurbelhaus zesumme mam Lager ze läschen.
   

   D'Wuermwelle gëtt mat engem Hummer erausgedréckt, duerno gëtt den Deel aus dem Gehäuse zesumme mam Lager erausgeholl
9. Mir haken mat engem Schrauber an huelen d'Wurm Drüs eraus.
   

   D'Gearbox-Dichtung gëtt ofgeschaaft andeems se se mat engem Schrauendräger räissen.
10. An der selwechter Manéier demontéiere mir d'Lippedichtung vun der Ausgangswelle.
11. Mat engem passenden Tipp klappe mir den äusseren Deel vum zweete Lager aus.
    

    Fir d'äusseren Rennen vum Lager ze läschen, braucht Dir e passenden Tool.

Video: Reparatur vun der Lenksäule vum klassesche Zhiguli

Demontage vun der Lenkradmontage VAZ.

Gearbox Diagnostik

Wann d'Versammlung ofgebaut ass, ass et néideg visuell den Zoustand vun all Elementer fir Schued ze bewäerten. Fir dëst ze maachen, ginn d'Deeler gebotzt a mat Kerosin, Benzin oder Diesel Brennstoff gewascht, duerno kontrolléiert se jidderee vun hinnen, probéiert e méiglechen Defekt z'identifizéieren (Krampf, Verschleißmarken, etc.). D'Uewerfläch vun der Roller a Wurm interagéiere stänneg mateneen, dofir sollten se besonnesch Opmierksamkeet ginn. D'Lager vum Mechanismus sollten ouni en Hiweis vu Stau rotéieren. All Schued un de baussenzege Réng vun de Lager gëtt als inakzeptabel ugesinn. D'Gearboxhaus muss och an engem voll funktionnellen Zoustand sinn, ouni Rëss. All Deeler, déi Verschleiung weisen, mussen ersat ginn.

Kolonn Assemblée

Ier Dir mat der Assemblée vum Apparat weider geet, gëlle mir Transmissiounsfett op all Deeler, déi an der Versammlung installéiert sinn. Lip Seals muss während all Reparatur mat der gearbox ersat ginn. D'Prozedur fir den Node ze montéieren ass wéi follegt:

1. Mir schloen den Dorn mat engem Hummer a fueren d'bannenzeg Rennen vum Lager an d'Gehäuse.
2. Mir setzen seng intern Elementer an de Lagerkäfeg an setzen de Wurmwelle. Mir setzen d'Deeler vum äusseren Lager op, drécken an den äusseren Ring a befestigen den Deckel mat Dichtungen.
   

   No der Installatioun vum Wurmwelle an dem baussenzege Lager gëtt d'äusseren Renn gedréckt
3. Mir applizéieren Litol-24 Manschetten op d'Aarbechtsflächen a montéieren se am Kierper.
   

   Mir drécken nei Uelegdichtungen mat engem passenden Tool
4. Mir setzen d'Wuermwelle am Kurbelhaus vun der Kolonn. Mir wielt Dichtungen fir de Moment vum Dréien vum Schaft 2-5 kgf * cm ze setzen.
5. Mir setzen de sekundäre Schaft an d'Haus a setzen d'Spalt am Engagement am Moment vum Dréien vum Schaft. De Wäert soll bannent 7-9 kgf * cm sinn, wann d'Wuermwelle rotéiert, duerno sollt et op 5 kgf * cm erofgoen wann se rotéiert bis et stoppt.
6. Mir sammelen endlech den Apparat a fëllen den Ueleg.
7. Mir kombinéieren d'Marken op der Wurmwelle an dem Kurbelhaus, duerno setzen mir de Bipod an der Mëtt Positioun an d'Montage op den Auto montéieren.
   

   No der Montage vun der Gearbox kombinéiere mir d'Marken op der Wuermwelle an op der Kurbel

Wärend der Installatioun vum Mechanismus op der Plaz virun der leschter Spannung vun de Befestigungen ass et recommandéiert d'Lenkrad e puer Mol lénks a riets ze dréinen, sou datt de Kurbelhaus sech selwer ugepasst.

Gearbox Ueleg

D'Schmierstoff an der Lenksäule vun der "siwen" gëtt geännert, obwuel selten, awer et ass nach ëmmer derwäert dës Prozedur all 60 dausend km ze maachen. lafen. De Mechanismus a Fro benotzt GL-4, GL-5 Ueleg. Den Hiersteller recommandéiert Ueleg vun de folgende Viskositéitsklassen ze benotzen:

• SAE75W90;
• SAE80W90;
• SAE85W90.

Fir de Lenkrad ze schmieren, benotzt Ueleg mat enger Viskositéit vu 75W90 bis 85W90

Ze ersetzen, braucht Dir nëmmen 0,215 Liter vun der Substanz. Den Niveau iwwerpréift an de Schmierstoff änneren gëtt wéi follegt duerchgefouert:

1. D'Uelegfüllstecker ausschrauwen.
   

   De Füllstecker gëtt mat engem Schlëssel fir 8 ausgeschrauft
2. Check den Ueleg Niveau am crankcase mat engem screwdriver. Et sollt net méi niddereg sinn wéi de threaded Deel vum Lach.
   

   Schrauber oder aner Tool ass gëeegent fir den Ueleg Niveau an der gearbox ze kontrolléieren
3. Wann den Niveau net der Norm entsprécht, bréngen mir säi Volumen op de gewënschten Niveau andeems Dir et mat enger medizinescher Sprëtz fëllt.
   

   Wann den Niveau ënner normal ass, zéie mir frësch Ueleg an d'Sprëtz a schëdden se an d'Gearbox
4. Wann de Schmierstoff am Apparat ersat muss ginn, pompelt et aus dem Mechanismus mat enger Sprëtz mat engem flexibelen Röhre. Da pompele mir nei Ueleg mat enger anerer Sprëtz.
5. Mir verdreiwen de Kork a wëschen d'Uewerfläch vun der Kolonn mat engem Stoff.

Video: wéi den Ueleg an der Lenkspalte z'änneren

Änneren Ueleg am Lenkrad VAZ 2106

Upassung vun der Lenkung VAZ 2107

Et ass méiglech ze bestëmmen datt de betreffend Node muss ugepasst ginn duerch spontan Ofwäichung vun der Maschinn vun der beabsichtigter Bewegungsstrooss beim Schlag vu Gruef, Hügel an aner Hindernisser.

Fir d'Lenkung unzepassen, musst Dir wëssen, wéi ee Element fir wat verantwortlech ass.

Fir Upassungsaarbechten auszeféieren, brauch Dir e flaache Schrauber an e Schlëssel fir 19. D'Operatioun gëtt wéi follegt gemaach:

1. Mir setzen d'Gefier op e flaache Gebitt an riicht d'Rieder aus, setzen se an enger Positioun, déi der rechtlinearer Bewegung entsprécht.
2. Mir botzen de Cover vum Mechanismus vu Kontaminatioun.
3. Ewechzehuelen der Schutzmoossnamen Cap aus der Stellschrauwen.
   

   Virun der Upassung vun der Gearbox, huelt de Plastikstecker ewech
4. Schrauwen d'Mutter liicht aus, déi d'Schraube fixéiert.
   

   Fir ze vermeiden datt d'Stellschraube spontan loosst, gëtt eng speziell Mutter benotzt.
5. Lues a lues d'Schraube mat engem Schrauendréier festleeën, d'Spill vum Lenkungsapparat reduzéiert.
   

   D'Spalt gëtt ugepasst andeems Dir d'Stellschraube mat engem Schrauwendréier dréit.
6. Dréckt d'Mutter an hält d'Stellschraube vum dréien.
7. Um Enn vun der Prozedur kontrolléiere mir wéi einfach de Lenkrad dréit. Mat knapper Rotatioun vum Lenkrad oder e Gefill vu Spill, widderhuelen d'Upassung.

Video: wéi d'Spill am Lenkrad "Klassiker" ze reduzéieren

Wéi d'Lenksäule VAZ ajustéieren.

D'Leedung vun der VAZ "siwen" ass eng kritesch Eenheet, ouni déi et onméiglech wier d'Virrieder an den Auto als Ganzt ze kontrolléieren. Trotz der Onvollstännegkeet vum Mechanismus a verschidde Probleemer, déi mat him entstinn, ass et ganz an der Muecht vum Besëtzer vun dësem Modell fir de Mechanismus ze reparéieren oder z'ersetzen. Dëst erfuerdert keng speziell Tools a Fäegkeeten. Et ass genuch fir e Standard-Garage-Set vu Schlësselen, e Hammer mat engem Schrauendreiwer a Zangen ze preparéieren, a Schrëtt-fir-Schrëtt Empfehlungen ze befollegen.