Kompressor fir Auto Molerei: wéi ze wielen an TOP 5 beschte Modeller
Inhalt
D'Charakteristiken vum gewënschten Modell hänkt vu ville Faktoren of. Zum Beispill, ob de Kompressor fir aner Zwecker benotzt gëtt wéi en Auto ze molen. Oder souguer vun der Mark vum Auto - fir mat de Fligeren vum Camion ze schaffen, brauch Dir e Modell mat enger Zäit vu kontinuéierlecher Aarbecht méi héich wéi fir e Passagéierauto ze molen. Awer an all Kategorie fannt Dir e Package fir Är Tasche.
De Maart fir Kompressere fir Autoen ze molen bitt esou vill Modeller mat ënnerschiddlechen techneschen Charakteristiken, datt et schwéier ka sinn e Choix ze maachen. Fir präziist ze bestëmmen, musst Dir als éischt verstoen wat Dir allgemeng ze wielen hutt.
Kompressortypen
Modeller ënnerscheeden sech an fueren, Empfänger Gréisst, Zort vun lubricant - et gi vill Klassifikatiounen. Awer als éischt si se a Piston a Rotary opgedeelt.
Rotary Schraube
De Prinzip vun der Operatioun vun dësem Kompressor ass kloer aus sengem Numm - d'Loft gëtt mat der Hëllef vun zwee Schrauwen gepompelt. An der Operatioun verursaache sou Modeller bal keng Reklamatiounen - si sinn haltbar, roueg, hunn e reduzéierten Schwéngungsniveau, héich Leeschtung a brauche keng Ënnerbriechungen an der Aarbecht.
Rotary Schraube Kompresser
Géigesäiteg
De Kolbenkompressor funktionnéiert esou: am Zylinder gëtt et e Kolben (wéi an engem Auto), deen duerch en elektresche Fuert ugedriwwe gëtt. Esou Modeller si vill méi populär wéi Rotary.
Wéi eng Kompressor ass besser ze kafen fir en Auto an enger Garage ze molen
D'Propriétairen beroden - fir en Auto ze molen ass et besser e Kompressor vum Piston-Typ ze kafen. Am Verglach zu der Differenz zu Käschten, all d'Virdeeler vun engem Rotary Modell an engem Garagen Ëmfeld ginn zimlech onwichteg. Et gëtt vill manner Verschleiung op engem Autokompressor wéi am kommerziellen Gebrauch, wat den Haltbarkeet Virdeel sënnlos mécht. Kontinuéierlech Aarbecht am ganzen Dag kann och nëmme fir Autoservicer als Plus ugesi ginn.
Wéi eng Charakteristiken soll e Kompressor fir en Auto ze molen hunn?
Autospompelen hu vill Zwecker, a Modeller mat verschiddene Charakteristiken goufen erstallt fir verschidde Funktiounen auszeféieren.
Kompressor fir Auto molen
Betruecht d'Haaptrei vun deenen Dir e Kompressor fir Molerei engem Auto ze wielen muss.
Produktivitéit
Fir net-professionell Benotzung ass d'Produktivitéit vun 120-150 bis 300 l / min optimal. Et gëtt kee Besoin fir eng méi héich. Wann Dir e Modell mat enger Kapazitéit vu méi wéi 350 l / min hëlt, musst Dir och extra fir d'Gréisst vum Empfänger bezuelen - héich Kraaft mat engem klenge Volume féiert zu heefeg Iwwerhëtzung an verkierzt d'Liewensdauer vum Apparat.
Loft
De Kompressor fir en Auto ze molen muss en Drock vu mindestens 6-7 Atmosphär hunn. Déi iewescht Schwell ass net sou wichteg - op all Modeller kann dëse Parameter ugepasst ginn.
Fuert Typ
Loftkompressoren fir en Auto ze molen kommen mat zwou Aarte vu Drive - Rimm an direkt. Si ënnerscheeden, datt am direkten fueren Modell, Dréimoment gëtt direkt un der crankshaft iwwerdroen; mat engem Gürtel - de Gürtel wierkt als Tëschestatioun.
Loftkompressoren fir Automolerei
Wéi och ëmmer, Direct Drive wäert eng gutt Budgetswahl fir perséinlech Benotzung sinn. De Präis vun dëse Kompressoren ass méi niddereg, si si méi kompakt, méi bequem a weien manner, an d'Virdeeler a Form vun Haltbarkeet an Uptime am Hausgebrauch sinn guer net fundamental.
Mat oder ouni Ueleg
Hei sinn d'Meenungen auserneen. Verschidde Leit soen datt Dir e Kompressor mat Ueleg brauch fir en Auto ze molen, anerer soen datt et guer net néideg ass. Hei ass et och wichteg ze berücksichtegen wéi dacks an intensiv dëst Tool benotzt gëtt.
Ueleg Kompressere erfuerderen konstant Schmieren, awer Leeschtung, Kraaft an Uptime kënnen an hir Virdeeler geschriwwe ginn.
Uelegfräi sinn gëeegent fir gelegentlech Benotzung, si si liicht a preiswert, awer si gi méi waarm a brauchen dofir méi Pausen.
Empfänger Gréisst
D'Wiel vun der Gréisst vum Empfänger hänkt vun der erwaarter Zäit vun der kontinuéierlecher Operatioun of. Wat de Volume méi grouss ass, dest méi laang kann d'Pompel lafen. Och vergiesst net datt e Kompressor mat héijer Kraaft net gutt mat engem klenge Empfänger geet, et wäert dauernd erwiermen. D'Ressource vun esou engem Modell wäert limitéiert sinn.
Wann Dir e Kompressor auswielen fir en Auto ze molen, ass et derwäert op engem Empfänger vun 20-30 Liter ze stoppen - et gëtt genuch Zäit fir grouss Flächen ze molen.
Top beschte Kompressere fir Auto molen
Dës Bewäertung presentéiert fënnef vun de beschte Modeller mat de beschte Wäert fir Suen.
Ölkompresser ELITECH KPM 200/50, 50 l, 1.5 kW
Mat dësem Modell kënnt Dir net nëmmen den Auto molen, et ass och gëeegent fir mat pneumatesche Tools ze schaffen, dorënner Sandstralung. De Kompressor ass mat zwee analogen Drockmoossnamen ausgestatt fir konstant Drockiwwerwaachung.
Ölkompresser ELITECH KPM 200/50, 50 l, 1.5 kW
| Technesch Spezifikatiounen | |
| Produktivitéit | 198 l / min |
| Empfänger Volumen | 50 l |
| Aktuator | Direct |
| Typ | Piston |
| Fettart | Ueleg |
| Betribssystemer Drock | 8 Bar |
| Energieversuergung | Aus dem Outlet |
| Gewiicht | 35 kg |
| Energieverbrauch | 1,5 kW |
E speziellen Drockreliefventil mécht d'Operatioun vum Kompressor méi komfortabel. Gummi Rieder hëllefen net nëmmen et ze transportéieren, awer och Schwéngungen während der Operatioun dampen, wat de Kaméidiniveau reduzéiert. Och op de Fall ass et e Metallgriff mat engem hëtzebeständegen rutschlosen Pad.
Uelegkompressor Eco AE-502-3, 50 l, 2.2 kW
No Client Kritik, ass dëst déi gënschtegsten Modell mat ähnlechen Charakteristiken. Et ass derwäert ze stoppen wann Dir e Kompressor braucht fir en Auto ze molen zum niddregsten Präis fir seng Leeschtung. Dës Pompel ass net nëmme mächteg - et huet zwee Piston, wat et am meeschte produktiv an dësem Top mécht.
Uelegkompressor Eco AE-502-3, 50 l, 2.2 kW
| Technesch Parameter | |
| Produktivitéit | 440 l / min |
| Empfänger Volumen | 50 l |
| Aktuator | Direct |
| Typ | Piston |
| Fettart | Ueleg |
| Betribssystemer Drock | 8 Bar |
| Energieversuergung | Aus dem Outlet |
| Gewiicht | 40 kg |
| Energieverbrauch | 2,2 kW |
Just wéi dee virdrun huet dëse Kompressor en Drockreliefventil, e gemittleche Grëff, Rieder a Gummipads, déi Schwéngungen um Buedem dampen. Als Mooss géint Iwwerhëtzung ass et mat engem Loftheizkierper ausgestatt.
Uelegkompressor Garage ST 24.F220/1.3, 24 l, 1.3 kW
En aneren 220 Volt Kompressor fir Automolerei ënnerscheet sech duerch e klengen Empfängervolumen, awer gläichzäiteg huet et héich Leeschtung mat nidderegem Gewiicht a Gréisst.
Uelegkompressor Garage ST 24.F220/1.3, 24 l, 1.3 kW
| Technesch Parameter | |
| Produktivitéit | 220 l / min |
| Empfänger Volumen | 24 l |
| Aktuator | Direct |
| Typ | Piston |
| Fettart | Ueleg |
| Betribssystemer Drock | 8 Bar |
| Energieversuergung | Aus dem Outlet |
| Gewiicht | 24 kg |
| Energieverbrauch | 1,3 kW |
De Fuert vun dësem Modell ass mat engem Plastikgehäuse fir Sécherheet bedeckt - dëst reduzéiert och de Kaméidi. De Kompressor huet zwee analog Drockmoossnamen fir Drockkontrolle, seng Kraaft kann ugepasst ginn. Fir einfach Bewegung huet d'Pompel e Metallgriff a Gummi-Rieder.
Uelegkompressor Fubag Air Master Kit, 24 l, 1.5 kW
Déiselwecht Liicht a kompakt Modell wéi déi viregt Positioun uewen - de Volume vum Empfänger ass nëmmen 24 Liter, awer grad wéi am Fall vun der Garage ST, seng Miniaturiséierung schued net d'Leeschtung.
Wéinst der Design Fonctiounen, datt Hëtzt aus dem Motor ewechzehuelen, der Pompel ass manner ufälleg fir Iwwerhëtzung. Awer och an dësem Fall huet de Kompressor e thermesche Relais, deen de Motor ausschalt wann eng geféierlech Temperatur erreecht gëtt.
Uelegkompressor Fubag Air Master Kit, 24 l, 1.5 kW
| Technesch Parameter | |
| Produktivitéit | 222 l / min |
| Empfänger Volumen | 24 l |
| Aktuator | Direct |
| Typ | Piston |
| Fettart | Ueleg |
| Betribssystemer Drock | 8 Bar |
| Energieversuergung | Aus dem Outlet |
| Gewiicht | 26 kg |
| Energieverbrauch | 1,5 kW |
D'Metall Handle an zwee Rieder suergen fir einfach Transport a dampen Schwéngungen. Komplett mat dësem Modell kritt de Besëtzer zwee Schlaggewierer, e Pneuen, e Airbrush an e Set vu verschiddenen Armaturen.
Uelegfräi Kompressor Metabo Basic 250-50 W OF, 50 l, 1.5 kW
Deen eenzegen Uelegfräie Kompressor am Top - a fir e Modell vun dësem Typ huet et anstänneg Leeschtung. De Volumenempfänger bitt héich Kraaft a laang Zäit vu kontinuéierlecher Aarbecht. Iwwerlaaschtunge ginn duerch en zousätzleche Schutzsystem verhënnert, an eng speziell Anti-Korrosiounsbehandlung vum Fall verlängert d'Liewensdauer vum Produkt. Dëse Modell ass gëeegent fir perséinlech a berufflech Benotzung.
Uelegfräi Kompressor Metabo Basic 250-50 W OF, 50 l, 1.5 kW
| Technesch Parameter | |
| Produktivitéit | 220 l / min |
| Empfänger Volumen | 50 l |
| Aktuator | Direct |
| Typ | Piston |
| Fettart | Ueleg fräi |
| Betribssystemer Drock | 8 Bar |
| Energieversuergung | Aus dem Outlet |
| Gewiicht | 29 kg |
| Energieverbrauch | 1,5 kW |
Dëse Kompressor huet och zwee Drockmeter: eng fir den Aarbechtsdrock ze kontrolléieren, déi zweet fir den Drock am Empfänger ze kontrolléieren. Wéi de Rescht vun de Modeller an der Spëtzt, huet dësen e Metallgriff a Gummi-Rieder.
Konklusioun
D'Charakteristiken vum gewënschten Modell hänkt vu ville Faktoren of. Zum Beispill, ob de Kompressor fir aner Zwecker benotzt gëtt wéi en Auto ze molen. Oder souguer vun der Mark vum Auto - fir mat de Fligeren vum Camion ze schaffen, brauch Dir e Modell mat enger Zäit vu kontinuéierlecher Aarbecht méi héich wéi fir e Passagéierauto ze molen. Awer an all Kategorie fannt Dir e Package fir Är Tasche.
