Wann en Accident geschitt
En Accident ass ëmmer eng schwiereg Erfahrung, an dacks wësse weder d'Participanten nach d'Participanten, wéi se sech behuelen, besonnesch well d'Duercherneen duerch Stress verschäerft ginn. Mëttlerweil ass et néideg sou séier wéi méiglech passende Moossnamen ze huelen fir d'Zeen ze sécheren, déi zoustänneg Autoritéiten z'informéieren an den Affer ze hëllefen. Eng vun den heefegsten Doudesursaachen bei Stroosseverkéiersaccidenter ass Hypoxie verbonne mat Atmungsarrêt.* Et hänkt dacks vun eiser Reaktioun of, ob d'Affer iwwerlieft bis d'Ambulanz ukomm ass.
Sécherheet vun der Zeen
"Den éischte Schrëtt sollt sinn d'Accidentplaz ze sécheren fir net weider Gefor ze schafen", seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul. Op enger Autobunn oder Autobunn, schalt d'Geforenluuchten vum Auto un, a wann den Auto net domat ausgestatt ass, d'Parkluuchten an installéieren e reflektive Warndräieck 100 m hannert dem Auto. Op anere Stroossen, wann Dir op der Strooss stoppen op enger Plaz wou et verbueden ass:
ausserhalb Siidlungen ass en Dräieck op enger Distanz vun 30-50 m hannert dem Gefier gesat, an an Siidlungen hannert oder iwwer dem Gefier op enger Héicht vun net méi wéi 1 m.
Och d'Rettungsdéngschter an d'Police solle sou séier wéi méiglech geruff ginn. Wann Dir d'Ambulanznummer rufft, am Fall vun enger Trennung, gitt als éischt déi exakt Adress mam Numm vun der Stad, d'Zuel vun den Affer an hiren Zoustand, souwéi de Familljennumm an d'Telefonsnummer. Denkt drun datt Dir d'Gespréich net als éischt ophalen kann - de Sender kann zousätzlech Froen hunn.
Passt op déi blesséiert
Wann Dir d'Dier vum Auto net opmaache kënnt, an deem d'Persoun am Accident involvéiert ass, brécht d'Glas, passt op datt Dir keng zousätzlech Verletzung vun der Persoun dobannen verursaache kann. Denkt drun datt temperéiert Glas, dat meeschtens fir Säitfenster benotzt gëtt, a kleng scharf Stécker brécht, a gekollt Glas (ëmmer Windschutzscheet) brécht normalerweis nëmmen. Eemol am Auto, schalt d'Zündung aus, schalt d'Handbrems un an huelt de Schlëssel aus der Zündung - Renault Fahrschoulinstruktoren beroden.
Ee vun den heefegsten Doudesursaachen bei Verkéiersaccidenter ass Hypoxie verbonne mat Atmungsarrêt*, an a Polen weess all zweet Persoun net déi éischt Hëllef** déi an esou Situatiounen néideg ass. Normalerweis passéieren net méi wéi 4 Minutte vum Moment vum Atmungsstopp bis zum Moment vum komplette Liewensstopp, sou datt eng séier Reaktioun wichteg ass. Dacks probéieren Zeien vun engem Accident net ze reaniméieren, well se net wësse wat se maache sollen a fäerten dem Affer ze schueden.
Wéi och ëmmer, déi éischt elementar Hëllef ass néideg fir d'Liewen ze erhalen bis d'Ambulanz ukomm ass. De Misdemeanor Code stellt eng Strof a Form vu Verhaftung oder enger Geldstrof fir e Chauffeur vir, deen, wärend hien un engem Stroosseverkéiersaccident deelhëllt, d'Affer net bei engem Accident Assistenz gëtt (Art. 93, §1). D'Regele vun der Éischt Hëllef solle beim Ausbildungscours studéiert ginn, soen d'Fuerschoulinstruktoren vun Renault.
* Global Strooss Sécherheet Partnerschaft
** PKK
