Secherheetsgurt. Wéini schueden se anstatt schützen?
A Polen droen méi wéi 90% vun de Chauffeuren a Passagéier Sécherheetsgürtel. Wéi och ëmmer, si kënnen hir Funktioun net ausféieren wa mir se net richteg ofsécheren an déi entspriechend Positioun huelen.
De Chauffer soll d'Kappstull, d'Héicht vum Sëtz a seng Distanz vum Lenkrad ajustéieren, a seng Féiss halen, fir datt hien d'Pedale fräi kontrolléiere kann. Wéi geet et mat de Passagéier? Während laang Reesen änneren se dacks Positioun fir méi bequem ze sinn, awer net onbedéngt sécher. D'Erhéijung vun Äre Been kann d'Gürtel verursaachen ënner schwéierer Bremsen.
Richteg Fahrpositioun
Wann Dir déi richteg Fahrpositioun auswielt, musst Dir d'Héicht vum Sëtz erënneren, d'Distanz vum Lenkrad an d'Positioun vun de Kappstützen. – De Chauffer muss de Sëtz héich genuch ajustéieren fir eng kloer Vue op d'Kapitel vum Auto an de Buedem véier Meter virum Auto ze hunn. En Astellung deen ze niddreg ass limitéiert d'Visibilitéit, während en ze héichen Astellung de Verletzungsrisiko am Fall vun engem Accident erhéicht, seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.
Dréckt d'Kupplungspedal ier Dir d'Distanz tëscht dem Sëtz an dem Lenk ugepasst. Dëst ass de wäitste Punkt, dee mir musse erreechen beim Beweegen. Da soll de Sëtz zréckgeklappt ginn, sou datt de Chauffer, ouni de Réck vum Réck opzehiewen, bis 12.00 Auer mam Handgelenk op de Lenk kënnt (virausgesat datt d'Steierrad d'Auerschicht reflektéiert). "Ze no engem Sëtz wäert et onméiglech maachen de Lenkrad fräi a glat ze manoeuvréieren, a wann Dir ze wäit sidd, kënnen dynamesch Manöveren net méiglech sinn, an d'Pedaléiere ka ganz schwéier sinn", soen d'Instrukteuren vun der Renault Fahrschoul.
E wichtege Bestanddeel vun der korrekter Haltung ass och d'Positioun vum Kappstütze. Säin Zentrum soll um Niveau vum Réck vum Kapp sinn. De Kappstütz ass deen eenzege Schutz fir d'Gebärmutterpilot am Fall vun engem Accident. Eréischt nodeems de Chauffer säi Sëtz richteg agestallt ass, ajustéiere mir aner Astellunge wéi d'Gürtel.
Korrekt Passagéier Positioun
Passagéier mussen och eng gëeegent Positioun an hirem Sëtz iwwerhuelen. De Passagéier am Virsëtz muss fir d'éischt de Sëtz zréckbeweegen, sou datt hir Féiss net den Dashboard beréieren. Et ass wichteg datt de Passagéier de Sëtz beim Schlof beim Fueren erhéicht an datt de Sëtz net an eng horizontal Positioun fällt. Dës Positioun wier ganz geféierlech am Fall vun enger Kollisioun an op eemol Bremsen. – Beim Fuere soll de Passagéier seng Féiss net ze no beim Dashboard halen, a soll se net ophiewen oder verdréien. Am Fall vun engem plötzlechen Bremsen oder enger Kollisioun, kann d'Airbag opmaachen an d'Been kënnen eraussprangen, an de Passagéier gëtt blesséiert, soen d'Coaches vun der Renault Fahrschoul. Zousätzlech kënnen d'Gürtel net richteg funktionnéieren wéinst enger falscher Gürtelpositioun, besonnesch um Schouss. An dësem Fall muss de Gürtel ënner dem Bauch goen, an opgehuewe Been kënnen dozou bäidroen datt de Gürtel erop rutscht, addéieren d'Traineren.
Rimm Operatioun
Den Zweck vun de Riemen ass de Brunt vum Impakt ze absorbéieren an de Kierper op der Plaz ze halen. D'Gürtel absorbéieren schwéier Auswierkungen an hëllefen d'Bumpen géint den Dashboard, d'Lenkrad oder, am Fall vun de Passagéier op der hënneschter Säit, d'Frontsëtzer ze vermeiden. D'Benotzung vu Gurte mat enger Airbag reduzéiert de Risiko vum Doud ëm 63% a verhënnert wesentlech schwéier Verletzungen. Alleng e Sécherheetsgurt droen reduzéiert den Doudesrate ëm bal d'Halschent.
Kënnt Dir Äre Sécherheetsgurt befestigen?
Vill Chauffeuren a Passagéier maachen automatesch hir Gürtel un, ouni ze denken, ob se dat richteg maachen. Wéi soll de Rimm leien fir seng Funktioun richteg ze maachen? Säin horizontalen Deel, de sougenannte Hip-Deel, muss méi niddereg sinn wéi de Mo vum Passagéier. Dës Arrangement vum Gürtel schützt géint intern Schued am Fall vun engem Accident. De Schëllerdeel, am Tour, soll diagonal iwwer de ganze Kierper lafen. E Sécherheetsgurt, deen op dës Manéier befestegt ass, ass genuch fir de Kierper net nëmme während der Bremsen ze halen, awer och bei enger Kollisioun oder Rollover.
