Wéini ännert Dir Är Vëlo Kette?
D'Kette ass e Schlësseldeel vun Ärem Vëlo's Drivetrain. Et ass e wichtege Bestanddeel, deen d'Front vum Drivetrain (Pedale, Cranks a Kettenring / Ketting) un der Heck verbënnt (Kassett / Kessel an hënneschten Hub).
Et ass duerch d'Kette datt d'Kraaft, déi vun Äre Féiss op d'Pedale iwwerdroe gëtt, an d'Forward Bewegung ëmgewandelt gëtt. Dofir ass et ganz wichteg eng passend Kette ze hunn an se richteg z'erhalen.
Modern Vëlo Ketten ginn Rollerketten genannt a besteet aus kuerzen zylindresche Roller, déi duerch Säitlinks zesummegehale ginn. Rollerabstands-Mesh mat Pinion oder Kettenring Zänn fir d'Transmissioun ënner Laascht ze fueren.
Déi meescht Vëloketten sinn aus Legierungsstahl fir zousätzlech Kraaft gemaach, awer e puer leeschtungsorientéiert Modeller kënne mat héichqualitativen Legierungsdeeler oder huel Pins / Säiteplacke gemaach ginn fir Gewiicht ze reduzéieren.
Wat ass d'Kette fir meng ATV?
D'Art vun der Kette déi Dir braucht hänkt vun der Aart vum Vëlo an der Aart vun der Transmissioun of. Ketten sinn a verschiddene Breet verfügbar fir verschidden Aarte vu Vëloen ze passen wéi BMX oder verschidden Drivetrains op Strooss a Mountainbikes fir mat der Sprocket Breet ze passen.
Egal wéi Äre Vëlo, Kettenhaltung ass wesentlech. Ketten wäerte sech mat der Zäit verschwannen a strecken. Eng verschleeft Kette beschiedegt d'Zänn vun Äre Sprockets oder Kassett, an d'Kette ersetzen ass méi bëlleg wéi eng Kassett. Et ass wichteg d'Kette propper a geschmiert ze halen fir Verschleiung ze minimiséieren an d'Kettelängt regelméisseg ze kontrolléieren fir datt se ersat ka ginn wann néideg.
Dofir muss et ganz regelméisseg gebotzt ginn. Dir braucht net d'Kette fir dëst ze disassemble, et gi ganz praktesch Botzen Handwierksgeschir datt Dir séier an ouni burrs erlaben. Garantéiert Effektivitéit wann se mat engem gëeegente Produkt (wéi engem Entfetter) oder einfach mat Seefwaasser benotzt ginn.
Fir ze resuméieren:
- Botzen, entfetten
- Dréchent
- Schmieren (laang dauerhafte Sprëtzen)
Wann et méiglech ass, kënnt Dir d'Kette entfetten andeems Dir se ofbaut an et 5 Minuten a Wäissgeescht setzt.
Fir et ze analyséieren:
- entweder Dir hutt e Schnellverbindung (Powerlink) an et kann manuell gemaach ginn oder mat speziellen Zangen wann se gripen (wéi dësen)
- oder Dir musst eng Kettendrift hunn fir de Link ze läschen
Wann Dir eng Kette op engem ATV ersetzt, wielt een deen mat der Unzuel vun de Sprockets an der Kassett kompatibel ass. Tatsächlech ass d'Zuel vun de Stären op Ärer Kassett - 9, 10, 11 oder souguer 12 - kritesch fir déi richteg Wiel ze maachen. Tatsächlech variéiert d'Zännabstand tëscht Kassetten (zB Sprocket Spalt wäert méi breet sinn op enger 9-Vitesse Kassett wéi op enger 11-Vitesse). Dir braucht déi richteg Kette. D'Kette fir eng 11 Geschwindegkeetsiwwerdroung wäert méi schmuel sinn wéi fir eng 9 Geschwindegkeet etc.
Mountainbike Ketten a Kassetten sinn normalerweis mateneen op Mountainbikes kompatibel.
E puer Ketten (zB Shimano) erfuerderen speziell Nieten fir se zouzemaachen. Maacht weg datt heiansdo al Nieten net méi kënne benotzt ginn. SRAM Ketten benotzen e Powerlink Quick Release Link deen ouni de Besoin fir speziell Tools opgemaach a montéiert ka ginn. Dëst mécht et populär a Wierker och fir Net-SRAM Gears.
Wéini de Kanal änneren?
All Ketten hunn eng limitéiert Liewensdauer. All Kéier wann e Link duerch d'Zänn vun de Kassettkäse dréit, vun engem Kessel oder vun engem Kettenring an en anert, reiwen déi zwee Metallflächen sech géinteneen. Füügt derbäi d'Schleifpaste déi d'Fett formt mam Dreck wéi et erauskënnt an Dir hutt dat perfekt Verschleiungsrezept.
Ketten tendéieren ze strecken, sou datt d'Transmissioun spréngt oder kraazt: d'Kette leeft duerch d'Sprocket Zänn anstatt géint d'Zänn ze snuggelen.
Wann dat ufänkt ze geschéien, soll d'Kette ersat ginn (an eventuell och eng nei Kassett an chainrings wann d'Verschleiung bedeitend ass).
Wéi och ëmmer, Dir kënnt proaktiv weidergoen andeems Dir de Kettenmessinstrument benotzt (mir recommandéieren [Park Tool CC2] https://track.effiliation.com/servlet/effi.redir?id_compteur=12660806&url=https%3A% 2F% 2Fwww.alltricks. Fr % 2FF-11929-outillage% 2FP-79565-park_tool_outil_verifier_d_usure_de_chaine_cc_3_2))) fir Verschleiung ze kontrolléieren. Wann Dir dëst fréi genuch maacht, musst Dir nëmmen d'Kette ersetzen, wat méi ekonomesch ass wéi d'ganz Transmissioun ze ersetzen.
Eng aner Manéier, obwuel manner genau wann Dir keen Tool hutt, ass visuell ze moossen. Lean Äre Vëlo géint eng Mauer, dréit et op d'Säit eraus a gitt sécher datt Är Kette op de méi klengen hënneschte Kessel an de gréissere Front Kessel gesat gëtt. Huelt elo d'Kette tëscht Daumen a Zeigefanger op der 3 Auer Positioun op de grousse Kettenring a zitt sanft. Wann d'Ënnerstëtzungsrad vum hënneschte Derailleur bewegt, ass et Zäit d'Kette z'ersetzen. Wéi och ëmmer, wann Dir d'Kette wäit genuch zéie kënnt fir all oder déi meescht Zänn ze gesinn, ass et Zäit fir de ganzen Drivetrain ze ersetzen.
