Kobalt kéint Waasserstoff Autoen retten. Platin ass ze seelen an deier

Firwat sinn Waasserstoff Autoen inakzeptabel? Aus zwee Haaptgrënn: Tankstatiounen fir dëse Gas sinn nach net ganz populär, an e puer Länner ginn et guer keng. Zousätzlech erfuerderen Brennstoffzellen d'Benotzung vu Platin, wat en deier a rare Element ass, wat den definitive Präis vun FCEVs beaflosst. Dofir schaffen d'Wëssenschaftler scho fir Platin duerch Kobalt ze ersetzen.

Kobalt kéint Waasserstoff Autoen populär maachen

Inhaltsverzeechnes

• Kobalt kéint Waasserstoff Autoen populär maachen
  • Kobalt Fuerschung hëlleft Brennstoffzellen am Allgemengen

Kobalt ass en Element mat eenzegaartegen Eegeschaften. Et gëtt an der Brennstoffdesulfuriséierung an der Rohölraffinéierung benotzt (jo, jo, Verbrennungsween erfuerderen och Kobalt fir ze beweegen.), gëtt et och an der Elektrotechnik - an a ville Batterieapplikatiounen - an de Katoden vu Lithium-Ionzellen benotzt. Dëst kéint Waasserstoff Brennstoffzell Gefierer (FCEVs) an Zukunft hëllefen.

Wéi de BMW R&D Chef Klaus Fröhlich Ufank 2020 gesot huet, sinn Waasserstoff-ugedriwwen Autoen néierens ze fannen well Brennstoffzellen 10 Mol méi deier sinn wéi elektresch Fuert. Déi meescht vun de Käschte (50 Prozent vun den Zellkäschte) kommen aus der Benotzung vu Platinelektroden, déi als Katalysatoren an Brennstoffzellen handelen, d'Reaktioun vu Waasserstoff mat Sauerstoff beschleunegen.

Wëssenschaftler am Pacific Northwest National Laboratory beschloss Platinelektroden duerch Kobalt ze ersetzenan deenen Metallatome mat Stickstoff- a Kuelestoffatome verwiesselt ginn. Sou eng Struktur, an där Kobalt a speziell preparéierten organesche Strukturen gehal gëtt, sollt véiermol méi staark sinn wéi een aus Eisen (d'Quell). Schlussendlech sollt et och méi bëlleg sinn wéi Platin; op Austausch ass de Kobaltpräis ongeféier 1 Mol méi niddereg wéi de Präis vu Platin.

Kobalt Fuerschung hëlleft Brennstoffzellen am Allgemengen

Et huet sech erausgestallt datt d'Reaktivitéit vun esou engem Medium besser ass wéi déi vun anere Katalysatoren, déi ouni d'Präsenz vu Platin oder Eisen gebaut goufen. Et war och méiglech ze entdecken datt Waasserstoffperoxid (H2O2) produzéiert während dem Oxidatiounsprozess Zersetzung a Reduktioun vun der Effizienz vum Katalysator verursaacht. Dëst huet et méiglech, d'Elektroden ze schützen an d'Kraaft vun der Struktur ze erhéijen, wat an Zukunft d'Liewensdauer vun den Elementer verlängeren kann.

Aktuell Liewen vun enger Platin Brennstoffzell gëtt op ongeféier 6-8 dausend Stonnen geschat mat intermittierend Operatioun vu Systemer, wat bis zu 333 Deeg kontinuéierlech Operatioun gëtt oder bis zu 11 Joer, ënnerleien Aktivitéit 2 Stonnen den Dag. Zellen sinn am meeschte beaflosst vu variabelen Lasten an Aktivitéitsprozesser, déi mat Inaktivitéit verbonne sinn, dofir soen e puer Experten explizit datt se net an Autoen benotzt solle ginn.

Update 2020/12/31, Stonnen. 16.06: d'Original Versioun vum Text ernimmt "Platin Membranen". Dëst ass en offensichtleche Feeler. D'Uewerfläch vun op d'mannst eng vun den Elektroden ass Platin. Dës Foto weist kloer datt d'Platin Katalysatorschicht ënner der Membran läit. Mir entschëllegen eis fir de Mangel u Konzentratioun beim Änneren vum Text.

Fotoentdeckung: Illustratioun, Brennstoffzell (c) Bosch/Powercell

Dëst kann Iech interesséieren: