Alarm Knäppchen als Must
Inhalt
All Auto huet en Noutwarnungsknäppchen. Wann et gedréckt gëtt, fänken d'Richtungsindikatoren an zwee Repeater, déi op de viischten Fenders lokaliséiert sinn, zur selwechter Zäit ze blénken, insgesamt sechs Luuchten kréien. Sou warnt de Chauffer all Stroossebenotzer, datt hien eng Zort vun net-Standard Situatioun huet.
Wéini geet d'Geforenwarnlampe op?
Seng Benotzung ass obligatoresch an de folgende Situatiounen:
- wann et e Verkéiersaccident gouf;
- wann Dir op enger verbuedener Plaz e gezwongenen Arrêt misst maachen, zum Beispill wéinst enger technescher Feelfunktioun vun Ärem Auto;
- wann Dir am Däischteren vun engem Gefier an d'Versammlung blann sidd;
- d'Gefaangeluuchten ginn och am Fall vun Ofschleefdéngscht vun engem motoriséiert Gefier aktivéiert;
- wann Dir e Grupp vu Kanner aus engem spezialiséierte Gefier opstinn an debordéiert, wärend et vun engem informativen Schëld begleet muss ginn - "Carriage of Children".
Wat verstoppt den Alarmknäppchen?
Den Apparat vun den éischte Liichtalarmer war zimlech primitiv, si bestoung aus engem Lenksäuleschalter, engem thermesche bimetalleschen Interrupter a Liichtrichtungsindikatoren. A modernen Zäiten sinn d'Saachen e bëssen anescht. Elo besteet den Alarmsystem aus speziellen Montageblocken, déi all d'Haaptrelais an d'Sicherungen enthalen.
Richteg, dëst huet seng Nodeeler, also am Fall vun enger Paus oder Verbrennung vun der Kettensektioun, déi direkt am Block läit, fir se ze reparéieren, ass et néideg de ganze Block als Ganzt ze demontéieren, an heiansdo souguer seng Ersatz kann néideg sinn.
Et gouf och en Alarm-Noutausschaltknäppchen mat Ausgänge fir d'Schaltkreesser vu Beliichtungsgeräter (am Fall vun enger Ännerung vum Betribsmodus). Natierlech kann een net versoen d'Haaptkomponenten ze nennen, duerch déi de Chauffer aner Stroossbenotzer iwwer déi net-Standard Situatioun informéiere kann - Beliichtungsapparater. Si enthalen absolut all d'Richtungsindikatoren, déi op den Auto sinn, an eng zousätzlech zwee Repeater, déi lescht sinn, wéi schonn erwähnt, op der Uewerfläch vun de Frontfenders.
Wéi funktionéiert den Alarmkreeslaf?
Wéinst der grousser Zuel vu Verbindungsleitungen ass de modernen Alarmkrees vill méi komplizéiert wéi säi Prototyp a besteet aus de folgenden: de ganze System gëtt nëmme vun der Batterie ugedriwwen, sou datt Dir seng voll Operatioun garantéiert och wann d'Zündung aus ass, d.h. während d'Gefier geparkt ass. Zu dëser Zäit sinn all déi néideg Luuchten duerch d'Kontakter vum Alarmschalter verbonnen.
Wann den Alarm op ass, funktionnéiert de Stroumschalter wéi follegt: Spannung gëtt vun der Batterie op d'Kontakter vum Montageblock geliwwert, da geet et duerch d'Sicherung direkt an den Alarmschalter. Déi lescht verbënnt mam Block wann de Knäppchen gedréckt gëtt. Da geet et, erëm duerch d'Montageblock, an de Wendungsinterrupter Relais.
De Laaschtschaltung huet de folgende Schema: den Alarmrelais ass mat Kontakter verbonnen, déi, wann e Knäppche gedréckt gëtt, an eng zougemaach Positioun tëscht sech kommen, sou datt se absolut all déi néideg Luuchten verbannen. Zu dëser Zäit gëtt d'Kontrolllampe och parallel duerch d'Kontakter vum Alarmschalter ageschalt. D'Verbindungsdiagramm fir den Alarmknäppchen ass ganz einfach, an et wäert Iech net méi wéi eng hallef Stonn daueren fir se ze beherrschen. Et ass néideg fir seng Bedeitung ze erënneren, also gitt sécher seng Konditioun ze iwwerwaachen.
