Wéi a wéini ze benotzen Motor Bremsen?
Inhalt
Et ass extrem wichteg fir all Chauffeuren ze wëssen wat Motorbremsen op Mechanik an Automatik bedeit. Andeems Dir op de Gas dréckt, erhéicht Dir natierlech d'Geschwindegkeet, awer soubal Dir dëse Pedal lassléisst, wärend d'Kupplung net befreit an d'Gitt op der Plaz léisst, hält de Brennstoff direkt op de Motor. Wéi och ëmmer, et kritt nach ëmmer Dréimoment vun der Transmissioun, a gëtt en Energieverbraucher, verlangsamt d'Transmissioun an d'Rieder vum Auto.
Wéini sollt Dir de Motor verlangsamen?
Wann dat passéiert, setzt d'Inertie vum ganze Gefier méi Stress op d'Frontrieder. Zwëschen den Drive Rieder mat Hëllef vun engem Differenzial gëtt et eng komplett eenheetlech Verdeelung vun der Bremskraaft. Dëst féiert zu enger verstäerkter Stabilitéit souwuel op Ecken wéi och op Ofstigen. Et kann net gesot ginn datt dëst ganz nëtzlech ass fir den Auto, oder éischter fir d'Strukturen, déi an dëser Aktioun involvéiert sinn, awer heiansdo ass dës Zort Bremsen onverzichtbar.
Dës Method ass recommandéiert als Prophylaxe géint Ausrutscher op scharfen Wendungen ze benotzen, dëst ass virun allem wouer a Bierg Beräicher oder op glat oder naass Flächen. Wann richteg Zuchbéischt mat der Strooss Uewerfläch net gesuergt ass, ass et néideg komplex Bremsen ze Leeschtunge, éischt mat de Motor, an dann mat der Hëllef vun schaffen System.
A verschiddene Fäll kann d'Motorbremsung applizéiert ginn wann de Bremssystem klappt. Mä et sollt am Kapp dréit ginn, datt dës Method net vill op laang Ofstamung hëlleft, well den Auto bis zum Enn vun der Ofstamung Vitesse wäert huelen. Wann Dir Iech nach ëmmer an dëser Situatioun fannt, da musst Dir e puer Approche benotzen, zum Beispill, d'Parkbrems an d'Participatioun verbannen, an Dir kënnt net op eemol op niddereg Gears wiesselen.
Wéi de Motor an enger automatescher Transmissioun ze bremsen?
Motorbremsen op enger automatescher Transmissioun geschitt wéi follegt:
- schalt den Overdrive un, an dësem Fall wäert d'automatesch Transmissioun op d'drëtt Gang wiesselen;
- soubal d'Vitesse erofgeet a manner wéi 92 km/h ass, sollt Dir d'Positioun vum Schalter op "2" änneren, soubal Dir dëst maacht, wiesselt en direkt an den zweete Gang, dat dréit zur Motorbremsung bäi ;
- dann de Schalter op d'Positioun "L" setzen (d'Geschwindegkeet vum Auto däerf net méi wéi 54 km / h sinn), dëst entsprécht dem éischte Gang a wäert fäeg sinn de maximalen Effekt vun dëser Zort Bremsen ze bidden.
Zur selwechter Zäit ass et derwäert ze erënneren datt och wann de Gang Hiewel ënnerwee ka gewiesselt ginn, awer nëmmen op bestëmmte Positiounen: "D" - "2" - "L". Soss kënnen verschidden Experimenter zu ganz traureg Konsequenze féieren, et ass ganz méiglech datt Dir déi ganz automatesch Transmissioun reparéiere musst oder souguer komplett änneren. Besonnesch geféierlech ass d'Maschinn ënnerwee op d'Positiounen "R" an "P" ze wiesselen, well dëst zu schwéiere Motorbremsen a méiglecherweis eeschte Schued féiert.
Dir sollt och extrem virsiichteg sinn op rutschegen Flächen, well eng schaarf Ännerung vun der Geschwindegkeet kann den Auto rutschen. An op kee Fall schalt net op e méi nidderegen Gang wann d'Vitesse déi spezifizéiert Wäerter iwwerschreift ("2" - 92 km / h; "L" - 54 km / h).
Mechanesch Motor Bremsen - wéi et ze maachen?
Chauffeuren, déi Autoen mat Mechanik zur Verfügung hunn, sollen no dem Schema hei drënner handelen:
- lass de Gaspedal;
- d'Kupplung ausdrécken;
- dann den Overdrive ausschalten, d.h. op neutral setzen;
- Fräisetzung der Kupplung an direkt de Gas pressen, iwwerdeems Transmissioun neutral bleift;
- dréckt d'Kupplung a setzt d'manuell Transmissioun op eng méi niddereg Gang;
- lass d'Kupplung.
Et ginn Zäiten wou Kaméidi erschéngt wann de Motor bremst, et ass ganz méiglech datt Dir op de Kurbelschutz oppassen sollt, well wann Dir dës Zort Bremsen applizéiert, kann de Motor e bëssen ënnerzegoen an deementspriechend dëse Schutz beréieren, wat ass d'Ursaach vu verschiddene Kläng. Da muss et just e bësse gebéit ginn. Awer anescht wéi dat, kann et méi sérieux Grënn sinn, wéi zum Beispill e Problem mat de Propshaftlager. Also ass et besser eng Autosdiagnostik ze maachen.
