Carburetor "Ozon 2107": iwwer Funktiounen, Apparat an Self-Upassung

De Vergasermechanismus gëtt als ee vun de wichtegste Komponenten am Auto ugesinn. Zur selwechter Zäit hunn d'Besëtzer vun de "Sevens" stänneg Froen iwwer d'Upassung an d'Reparatur vun dësem Apparat. De stäerkste populär Zort carburetors VAZ 2107 - "Ozon" - erlaabt och onerfueren Auto Besëtzer all Feelfunktioune eleng ze befestegt.

Carburetor "Ozon 2107" - allgemeng Charakteristiken a Prinzip vun Operatioun

All Vergaserinstallatioun, och Ozon, ass entwéckelt fir eng brennbar Mëschung ze bilden (Mëschung vu Loft a Brennstofffloss) a liwwert et an d'Motorverbrennungskammer. Also kënne mir soen datt et d'Vergaser Eenheet ass déi de Motor vum Auto "déngt" an et erlaabt normalerweis ze schaffen.

Ajustéieren der Quantitéit vun Brennstoff geliwwert an Sprëtz fäerdeg Brennstoff Mëschung an d'Verbrennungskammer ass eng ganz wichteg Aarbecht, well d'Funktionalitéit vum Motor a seng Liewensdauer hänkt dovun of.

De Mechanismus vermëscht d'Komponente vu Brennstoff a Loft, schaaft eng Emulsioun fir den Operatioun vum Motor

Ozon Vergaser Hiersteller

Fir 30 Joer produzéiert d'Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant Joint-Stock Company Ozonvergaser-Eenheeten, déi exklusiv fir VAZ-Modeller entworf sinn.

Begleedend Dokumenter weisen op d'Ressource vum "Ozon" (et ass ëmmer gläich wéi d'Ressource vum Motor). Allerdéngs ass d'Garantie Period ganz steif festgeluegt - 18 Méint Operatioun oder 30 dausend Kilometer vun der gereest Distanz (wat och ëmmer als éischt kënnt).

DAAZ JSC kontrolléiert all hiergestallte Vergaser um Stand, wat d'Qualitéit vu senge Produkter garantéiert. Am Ganzen "Ozon" huet zwou Ännerungen:

1. 2107–1107010 - installéiert op de Modeller VAZ 2107, 21043, 21053 an 21074. D'Modifikatioun ass scho mat engem Mikroschalter an engem Economizer aus der Fabréck ausgestatt.
2. 2107–110701020 - montéiert op de Modeller VAZ 2121, 21061 an 2106 (mat enger Motorkapazitéit vun 1.5 oder 1.6 Liter). D'Ännerung ass vereinfacht an huet weder e Mikroschalter nach en Economizer.
   

   Vergaserinstallatiounen vun der Ozon-Serie ginn an den Atelieren vum DAAZ JSC versammelt, mat modernen Ausrüstung ausgestatt.

D'Virdeeler vun engem Vergaser fir VAZ Modeller hannertrad

Ech muss soen, datt déi éischt "Ozonen" op der VAZ 2106 installéiert goufen - "sechs". Wéi och ëmmer, den Héichpunkt vun der Héichzäit vun den Ozonvergaser fällt genee op d'Period vun der Serienproduktioun vum VAZ 2107. D'DAAZ Designer hunn direkt ugekënnegt datt déi nei Installatioun e richtege Bestseller am Hausautomarkt gëtt, a si hu sech net verwiesselt. Design Fonctiounen Ozonschicht carburetors huet et méiglech net nëmmen d'Käschte vun der Eenheet ze reduzéieren, mä och et bequem ze bedreiwen a Reparatur ze maachen.

Am Géigesaz zu senge Virgänger ("Solex" an "DAAZ"), "Ozon" war mat engem Vakuum damper fueren equipéiert. Dëse Fuert kontrolléiert de Stroum vum Brennstoff an den Tank vun der zweeter Chamber. Dëst ass wéi et méiglech war Brennstoffwirtschaft an all Motorbetriebsmodi z'erreechen.

Also, an den 1980er Joren hunn d'Ozon 2107 Serie Vergaser an der grousser Nofro ugefaang genee wéinst hiren héijen Aarbechtsqualitéiten:

• Einfachheet a Funktionalitéit;
• Einfachheet vun Ënnerhalt a Reparatur;
• Wirtschaft;
• Bezuelbarkeet.
  

  Geformte Wunneng schützt zouverlässeg intern Komponente vu Schued

Design Features

Déi éischt Entwécklung vum "Ozon 2107" gouf op der Basis vum italienesche Produkt Weber duerchgefouert. Allerdéngs musse mir Hommage un d'sowjetesch Designer bezuelen - si hunn net nëmmen den auslännesche Mechanismus fir den Hausauto ugepasst, awer och staark vereinfacht an optimiséiert. Och déi éischt "Ozonen" ware wesentlech besser wéi Weber an esou Charakteristiken wéi:

• Dreifstoffverbrauch;
• Ëmweltfrëndlechkeet;
• Komponent Zouverlässegkeet.

Léiert wéi Dir en Vergaser mat Ären eegenen Hänn reparéiert: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html

Video: Carburetor Design Iwwersiicht 2107-1107010-00

Bewäertung vum Vergaser "OZON" 2107-1107010-00 !!! fir zwee-Raum 1500-1600 Kubikzentimeter cm

Wat d'Struktur ugeet, ass den Ozon 2107 Vergaser als zimlech einfach Apparat considéréiert (am Verglach mat fréiere DAAZ Entwécklungen). Am Allgemengen besteet d'Installatioun aus méi wéi 60 Elementer, déi all seng schmuel Funktioun ausféieren. D'Haaptrei Komponente vun der carburetor sinn:

• zwee Doséierungskammer;
• Drosselventil Vakuumfuerer (op spéider Modifikatioune gouf de Fuert duerch eng pneumatesch ersat);
• Schwämm Chamber;
• Econostat an der Chamber (e speziellt Element dat d'Mëschung mat Loft beräichert);
• Auspuffgasausrüstung;
• Beschleuniger Pompel (säin Design enthält och e Sprayer);
• Idle Eenheet (et enthält e spezielle Ventil deen op engem elektromagnetesche Feld funktionnéiert);
• Jets (oder Spender).
  

  Vergaser "Ozon 2107" besteet aus den folgenden Deeler: 1 - Inletventil vun der Beschleunigerpompel; 2 - Beschleuniger Pompel Membran; 3 - Rouer; 4 - den mëttleren Deel vum Kierper; 5 - Cover; 6 - Schwämm Chamber; 7 - Brennstoff Jet vum Iwwergangssystem; 8 - Loftstrahl vum Iwwergangssystem; 9 - Loft Jet Econostat; 10 - econostat Brennstoff Jet; 11 - Loftstrahl vum Haaptdoséierungssystem vun der zweeter Chamber; 12 - Econostat Kanal; 13 - pneumatesch Aktuator vum Drosselventil vun der zweeter Chamber; 14 - Emulsioun Jet Econostat; 15 - kleng Diffusor vun der zweeter Chamber; 16 - Auspuffventil vun der Beschleunigerpompel; 17 - Sprëtz Beschleuniger Pompel; 18 - Loftdämpfer; 19 - klengen Diffusor vun der éischter Chamber; 20 - Loftstrahl vum Haaptdoséierungssystem vun der éischter Chamber; 21 - Loftkanal vum Startapparat; 22 - ugefaangen Apparat; 23 - Idle Loft Jet; 24 - solenoid Krunn; 25 - Nadelventil; 26 - Brennstoffversuergung Fitting; 27 - Schwämm; 28 - Stellschrauwen vum Idle System; 29, 31, 38, 40 - Kanäl; 30 - Haapt Brennstoff Jet vun der éischter Chamber; 32, 45 - Emulsiounsröhre; 33 - Stellschrauwen vun der Qualitéit (Zesummesetzung) vun der Mëschung; 34 - Stellschrauwen fir d'Quantitéit vun der Mëschung; 35 - Kierper vun der Stellschrauwen vun der Quantitéit vun der Mëschung; 36 - Emulsiounsloch vum Idle System; 37, 42 - vias (net justierbar) Idle System; 39, 41 - Drosselventile; 43 - Drossel Kierper; 44 - Adapter Hülse; 46 - Haaptbrennstoff Jet vun der zweeter Chamber; 47 - Bypass Lach; 48 - Beschleuniger Pompel Hiewel

Drosselventile vun all Ozon-Kammer funktionnéieren wéi follegt: déi éischt Chamber mécht schonn aus dem Passagéierraum op, wann de Chauffer de Gaspedal dréckt, an déi zweet - nodeems hien e Signal vun der Fuert iwwer de Mangel u Brennstoffmëschung kritt.

Jets "Ozon" 2107 sinn präziist markéiert, a wann Dir de Spender net an der geplangter Plaz am Vergaser installéiere kënnt, kënnt Dir de ganzen Operatioun vum Motor opreegen.

Brennstoff Jets VAZ 2107 fir déi éischt Chamber markéiert 112, fir déi zweet - 150, Loft Jets - 190 an 150, respektiv, Jets vun der Accelerator Pompel - 40 an 40, fueren - 150 an 120. Loft Spender fir déi éischt Chamber - 170, fir déi zweet - 70. Idle Jets - 50 an 60. Déi grouss Duerchmiesser vun den Ozon Spender garantéieren onënnerbrach Operatioun vum Motor och wann Dir niddereg-Qualitéit Benzin benotzt oder an der Wanterzäit vun der Operatioun.

Den Ozonvergaser weit ongeféier 3 kg an ass kleng a Gréisst:

• Längt - 16 cm;
• Breet - 18,5 cm;
• Héicht - 21,5 cm.
  

  Den Ozonvergaser ass kleng a waacht ongeféier 3 kg

Motor Brennstoff Fourniture Mechanismus

Wéi schonn ugeschwat, déi wichtegst Aufgab vun all carburetor Mechanismus ass d'Bildung vun engem brennbare Mëschung. Dofir ass déi ganz Funktionalitéit vum Ozon ëm d'operativ Erreeche vun dësem Zil gebaut:

1. Duerch e spezielle Mechanismus kënnt Benzin an d'Schwemmkammer.
2. Vun et sinn zwee Chambers mat Brennstoff duerch Jets gefëllt.
3. An den Emulsiounsröhre gi Brennstoff a Loftstroum gemëscht.
4. Déi fäerdeg Mëschung (Emulsioun) geet an d'Diffusoren duerch Sprayen.
5. Als nächst gëtt d'Mëschung direkt an de Motorzylinder gefüttert.

Also, jee no der Operatiounsmodus vum Motor (zum Beispill Leedung oder maximal Iwwerhuelgeschwindegkeet), gëtt eng Brennstoffmëschung vu verschiddene Beräicherung a Kompositioun geformt.

De Vergaser sammelt Brennstoff a Loft a kreéiert eng Emulsioun fir Brennstoff un de Motor ze liwweren

D'Haaptfehler vum Ozonvergaser

Wéi all Mechanismus, de carburetor VAZ 2107 desto oder spéider fänkt un ze handelen, reduzéiert seng Produktivitéit an, um Enn, kann ganz versoen. De Chauffer wäert fäeg sinn den Ufank vun engem Decompte oder Feelfunktioun op eng fristgerecht Manéier ze bemierken, wann hien d'Operatioun vum Motor a Vergaser suergfälteg iwwerwaacht. Also, d'Symptomer vun zukünfteg Decompte fir Ozon sinn déi folgend Schëlder:

• schaarf Pops beim Drock op de Gaspedal wéinst Detonatioun;
• héich Motor Revs am Idle;
• "Schwemmen" Motorgeschwindegkeet bei Leergang, wat de Besoin fir Leerverstellung beweist;
• eng laang Zäit tëscht dem Gas drécken an den Auto beschleunegen. Dëst ass en Zeeche vun enger Feelfunktioun am Drive vun der zweeter Chamber vum Vergaser oder Beschleuniger Pompel (a méi dacks béid);
• schwaarzen Auspuff vum Schalldämpfer, dat ass dat éischt Zeeche vu verstoppte Jets.
  

  Schwaarz Damp aus dem Schalldämpfer op engem Auto mat engem Vergasermotor ass en Zeeche vu verstoppte Jets

De Motor fänkt net un

De gréisste Problem mat engem carburetor assoziéiert ass, datt de Motor einfach net ufänken kann - souwuel kal a Brennstoff. Dëst kann wéinst de folgende Feeler sinn:

• Depressuriséierung vu Ventile;
• Ausléiser Verschleiung;
• Stauung vun der Dämpfung;
• Loftdämpfer Achs Spill;
• Pausen an der Membran.

Video: wat ze maachen wann de Motor net starten

Kale START oder Loosst eis schwätzen iwwer Start Clearances (OZON)

Gëtt Brennstoff

Dës Feelfunktioun ass sichtbar, wéi se soen, mat bloussem A. Zündkerzen, déi mat Benzin iwwerschwemmt sinn, fonkelen net, a Puddelen vu Brennstoff kënnen ënner dem Kurbelhaus observéiert ginn. D'Grënn leien an de folgende Mängel an der Operatioun vun der carburetor:

• Ausbroch vum Startapparat;
• Instabilitéit vun der Beschleuniger Pompel;
• Drossel festleeën;
• Jet verstoppt;
• héije Brennstoffniveau an der Schwämmkammer.

Méi iwwer de VAZ 2107 Vergaser: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html

Video: korrekt Astellung vum Brennstoffniveau am Vergaser

Brennstoffniveau fir den OZONE Vergaser. KORREKT INSTALLATIOUN!

Keng Idle

En aneren typesche Problem fir Ozon 2107 Vergaser ass d'Onméiglechkeet vum Leergang vum Motor. Dëst ass wéinst der Verréckelung vum Solenoidventil vun der Aarbechtsplaz oder senger schwéierer Verschleiung.

De Solenoidventil um Ozonvergaser ass verantwortlech fir de Leermodus vum Motor

Héich Idle

Mat dësem Problem gëtt et e Keil vun der Achs vum Drosselventil vun der zweeter Chamber. D'Dämpfer muss ëmmer an enger strikt definéierter Positioun sinn, onofhängeg vun der Operatiounsmodus vum Vergaser.

Video: Troubleshooting Engine Idle Troubleshooting

An nach eng Kéier, IDLING ass net fäeg fir normal Upassung!

Maacht et selwer Vergaser Upassung

Wéinst der Einfachheet vum Design vun "Ozon", Self-Dirigent déi néideg Astellunge wäert keng Schwieregkeeten Ursaach. Et ass nëmmen néideg fir d'Astellungsaarbecht richteg virzebereeden an all d'Instruktiounen an d'Instruktioune op eng qualitativ Manéier ze verfollegen.

Preparatory Stadium

Fir datt d'Upassung séier an effizient ass, musst Dir e bëssen Zäit verbréngen an all d'Nuancen vun der Aarbecht suergfälteg berücksichtegen. Als éischt musst Dir eng bequem Plaz fir Iech selwer virbereeden, dat heescht sécherstellen datt näischt a keen mat Ärer Aarbecht stéiert, an et ass genuch Liicht a Loft am Raum.

De Vergaser soll nëmmen ugepasst ginn wann de Motor kal ass, soss kann d'Verletzung entstoen.. Et deet net schueden am Viraus Stoffer oder Stoffer ze stockéieren, well e puer Brennstoffleckungen inévitabel sinn während der Upassung.

Et ass wichteg déi néideg Tools am Viraus ze preparéieren:

• Set vu Schlësselen;
• engem Kräiz-Blade screwdriver;
• Schrauber mat engem flaach Blade;
• ronn Sonde;
• Schoullineal fir Distanzen tëscht Noden ze moossen.

Et ass och recommandéiert Iech mat der Informatioun am Servicebuch fir den Auto vertraut ze maachen. Et ass an dësem Dokument individuell Parameteren a Empfehlungen fir d'Opstellung an d'Upassung vun der Operatioun vum Vergaser ginn.

Schrauwen Upassung vun Qualitéit a Quantitéit

Déi meescht Ozonproblemer kënnen geléist ginn andeems Dir d'Quantitéit an d'Qualitéitschrauwen einfach upassen. Dëst ass den Numm vun klengen Apparater op der carburetor Kierper datt d'Operatioun vun der Haaptrei Komponente vum Apparat korrigéiert.

Mat der Hëllef vu Qualitéits- a Quantitéitschrauwen kënnen déi meescht Vergaserfehler eliminéiert ginn.

D'Prozedur dauert e bëssen Zäit a gëtt nëmmen op engem komplett ofgekillte, awer ageschalt Motor duerchgefouert:

1. Dréckt d'Qualitéitsschrauwen op de Maximum andeems Dir se géint d'Auer dréit bis se stoppt.
2. Setzt d'Quantitéitschrauwen op eng nach méi grouss Zuel vu Revolutiounen - zum Beispill op 800 RPM-, andeems Dir d'Schraube selwer géint d'Auer dréit.
3. Iwwerpréift mat der Qualitéitsschraube ob d'maximal Positioune fir d'Schraube wierklech erreecht sinn, dat heescht, dréit se en halleft Tour zréck a vir. Wann déi maximal Leeschtung net déi éischte Kéier erreecht gouf, da mussen d'Astellungen, déi an de Paragrafen 1 an 2 uginn sinn, erëm duerchgefouert ginn.
4. Mat de maximale Wäerter vun der Brennstoffquantitéit Schraube-Set ass et néideg d'Qualitéitsschraube zréckzekréien, sou datt d'Geschwindegkeet op ongeféier 850-900 U/min fällt.
5. Wann d'Upassung richteg duerchgefouert gëtt, da wäert et op dës Manéier méiglech sinn optimal Vergaserleistung an allen Hisiichten z'erreechen.
   

   Upassung vu Quantitéit a Qualitéitsschrauwen gëtt mat engem konventionelle Schlitzschrauber duerchgefouert

Float Chamber - maacht Upassungen

Fir den normale Fonctionnement vum Vergaser an all Operatiounsmodi ass et néideg fir d'Positioun vun der Schwämm an der Chamber ze korrigéieren. Fir d'Aarbecht musst Dir sécher sinn datt de Motor cool ass a keng Gefor fir d'Mënsche duerstellt. Duerno braucht Dir:

1. Huelt d'Kapsel aus dem Vergaser a setzt se vertikal sou datt de Benzinversuergungsfitting no uewen ass. An dësem Fall sollt d'Schwemm selwer hänken, kaum d'Nadel beréieren. Wann de Schwemm net senkrecht op d'Achs vum Ventil ass, musst Dir et mat Ären Hänn oder Zangen riichten. Da setzt de Vergaser Cover zréck.
2. Benotzt e Lineal fir ze moossen vum Vergaserdeckel bis zum Schwämm. Den optimalen Indikator ass 6-7 mm. Wann dat net de Fall ass, musst Dir d'Schwemmzong an déi richteg Richtung biegen.
   

   De Schwämm soll senkrecht op d'Ventilachs op enger Distanz vu 6-7 mm vun der Vergaserkapp sinn
3. Erhéije den Ozondeckel nees strikt vertikal.
4. Zréck de Schwämm sou wäit wéi méiglech aus dem Zentrum vun der Schwämmkammer zréck. D'Distanz tëscht der Schwämm an der Deckeldichtung däerf net méi wéi 15 mm sinn. Wann néideg, béien oder béien d'Zong.

Upassung vun der Ouverture vun der zweeter Chamber

Drosselventil ass responsabel fir d'rechtzäiteg Ouverture vun der zweeter Chamber vum Vergaser. Dëse Node upassen ass sou einfach wéi méiglech:

1. Schrauwen d'Schrauwen.
2. Vergewëssert Iech datt den Apparat fest géint d'Mauer vun der Chamber gedréckt ass.
3. Ersetzen Dichtungselementer wann néideg.
   

   Fir d'rechtzäiteg Ëffnung vun der zweeter Chamber unzepassen, d'Drosselmontage festleeën an, wann néideg, d'Versiegelungselement ersetzen

Liest och wéi Dir e Vergaser wielt: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

Video: allgemeng Iwwersiicht vun Upassung Aarbecht

ONofhängeg Upassung vum Vergaser VAZ 2107 DIY Reparatur!

Den Ozonvergaser gouf speziell fir Modeller VAZ 2107 entwéckelt. Dëse Mechanismus huet et méiglech gemaach e wirtschaftlechen a séieren Auto vun enger neier Generatioun vun der Wolga Automobile Plant ze kreéieren. Den Haaptvirdeel vum "Ozon" ass d'Einfachheet vun den Aarbechtszyklen an d'Liichtegkeet vum Ënnerhalt. Wéi och ëmmer, wann Dir Zweifel hutt iwwer d'Fäegkeet fir d'Ozonknäppchen onofhängeg ze ajustéieren, ass et besser Hëllef vu Spezialisten ze sichen.