Wéi eng Fett fir Kugelgelenk a Lenkspäicher ze benotzen

D'Entwécklung vun der Automobiltechnologie geet laanscht de Minimum Ënnerhaltvektor tëscht Routine Ersatz vu Komponenten a souguer ganz Eenheeten. Engersäits ass dëst ähnlech wéi d'Approche, déi an der Loftfaart benotzt gëtt, wou absolut Zouverlässegkeet wichteg ass, awer op der anerer Säit däerfen d'Autoen nach ëmmer keng Fligerunterhaltskäschte erfuerderen. Dofir ginn heiansdo Deeler geschmiert a souguer tëscht Ersatz gefléckt.

Firwat Kugelgelenk schmieren

Dëst Scharnier ass e kugelfërmege Pin, deen an spezifizéierte Winkelen am Gehäuse rotéiert an ofwäit. De Ball ass maximal duerch e Plastiks-Insert bedeckt, heiansdo virgelueden duerch e Fréijoer fir komplett Réckschlag an der Operatioun ze eliminéieren.

Beim Fuere funktionéiert d'Suspension kontinuéierlech, Kugelgelenken a Lenkspëtzen, gebaut op dësem Prinzip, wa se stänneg a Bewegung sinn, erliewen Reibung mat bedeitende Pressekräften.

Ouni qualitativ héichwäerteg Schmieren wäert och e relativ rutschegen Nylonschnouer net aushalen. Souwuel d'Stol vum Fanger wéi och d'Liner selwer wäerten ausschlagen. E spezialiséierte Fett, dat heescht e viskose Schmierstoff, gëtt an der Fabrik fir d'ganz Liewen vum Scharnéier installéiert.

Fir e puer Wirbelen endet de Service do, si hunn en net trennbaren Design. D'Ënnerstëtzung oder Tipp ass versiegelt, d'Gelenk ass mat engem elasteschen an haltbaren Deckel zougemaach. Awer eng Rei Produkter erlaben d'Penetratioun ënner dem Anther, wat Iech erlaabt eng zousätzlech oder Reparatur vu frësche Fett do ze setzen.

Et mécht kee Sënn fir d'Scharnier ze schmieren, déi scho mat engem beschiedegten Deckel gereest ass. Waasser an Dreck sinn an d'Kugelgelenk agedrongen, et ass onméiglech se vun do ze läschen. D'Zäite vu voll zesummeklappbare Produkter, wou et souguer méiglech war, d'Liner ze ersetzen, sinn eriwwer. Net een eenzegen Hiersteller huet Zougang zum Ball, de Produit ass strikt disposabel.

Och wann et méiglech ass d'Anther ze entfernen an z'ersetzen, e puer Scharnéier suerge fir d'Liwwerung op Ersatzdeeler, et ass onwahrscheinlech de Moment vum Ufank vun der Depressuriséierung genau ze fangen. Dreck huet schonn iwwer d'Reibungspaar geschmiert a geschmiert. Awer Schmierstoff an en neit Produkt setzen ass nëtzlech. Normalerweis gëtt et net genuch dovun, an et ass net vun der beschter Qualitéit.

Auswiel Critèrë fir Schmierstoff fir Ball Gelenker a Schmierstoff

D'Ufuerderunge fir e Schmierprodukt sinn hei allgemeng, et gi keng speziell Spezifizitéiten:

• eng breet Temperaturberäich, vu Gefrier am Wanterparking bis Iwwerhëtzung wann Dir am Summer op rau Stroossen a bei héijer Geschwindegkeet schafft;
• komplett Inertitéit mat Bezuch op Gummi oder Plastikstécker;
• d'Kapazitéit fir gutt op Metall ze halen, de Ball ëmzegoen;
• Ueleg Film Kraaft ënner schwéier Laascht;
• extrem Drock Eegeschaften;
• Waasserresistenz, et ass net ëmmer méiglech de Wee vu Feuchtigkeit op de Fanger komplett ze eliminéieren;
• Haltbarkeet, dës Wirbelen hunn eng bedeitend Ressource.

Streng geschwat entsprécht all qualitativ héichwäerteg Universalfett all dës Konditiounen. Awer ee Produkt ass ëmmer e bësse besser wéi en anert, a Chauffeuren wëllen dacks déi gëeegent, am léifsten spezialiséiert benotzen.

Schmierstoff Basis

D'Basis ass ëmmer déiselwecht - dat sinn Ueleger, déi aus Ueleg kritt ginn. Awer et ass flësseg, an dofir ginn all Zorte vu Verdickungsmëttel benotzt. Normalerweis gëtt dës Seef aus verschiddene Substanzen, Lithium, Kalzium, Sulfaten oder Barium gemaach.

Déi lescht ass am meeschte gëeegent fir Ënnerstëtzer, awer gëtt selten aus verschiddene Grënn benotzt. Multipurpose Fette benotzen Lithium a Kalzium Verdickung.

Operatioun Temperatur Beräich

Déi bescht Schmiermëttel funktionnéieren vun -60 bis +90 Grad. Dëst ass net ëmmer sou néideg, sou datt déi ënnescht Limit bei -30 ka sinn. Awer dëst ass onwahrscheinlech fir d'Awunner vu Regiounen ze passen, wou schwéier Frost optrieden, also kënne mir iwwer d'Wiel fir e bestëmmte Gebitt schwätzen.

De Grad vun der Intensitéit vun der Belaaschtung

An dëser Hisiicht sinn all Schmiermëttel ongeféier d'selwecht. Kleng Ofwäichunge vun tribologeschen Charakteristiken a Schweesslasten oder Burrs par rapport zu Kugelgelenk sinn net relevant.

Käschte vun

Fir vill ass de Präis vun engem Produkt entscheedend. Verbreed universal Schmierstoffe sinn bëlleg, an hire Konsum, no de Charakteristiken vun der Applikatioun, ass extrem kleng. De Problem kann éischter d'Disponibilitéit vu Wueren sinn.

5 populär Schmiermëttel

Mir kënne soen datt se gläich laang an zouverlässeg funktionnéieren. Mä et ginn Fonctiounen.

SHRB-4

Klassesch Fett fir Kugelgelenk. Entwéckelt zréck an der UdSSR mat italienescher Technologie fir FIAT. Et war si déi an der Fabréck tanken op VAZ Autoen benotzt gouf.

Spezifikatioune vun SH-4

• déi bescht Charakteristiken fir d'Sécherheet vun elastesche Coveren;
• héich Haltbarkeet;
• exemplaresch Waasser Resistenz;
• gutt tribologesch an extremen Drockeigenschaften;
• breet Temperaturbereich;
• raisonabel Präis.

Wat d'Accessibilitéit ugeet, gëtt et hei ëmmer méi schlëmm. ShRB-4 a seng Analoga ginn vun e puer Entreprisen produzéiert, awer et gi vill Fälschungen, wann déi meescht üblech Produkter vu breet Uwendung ënner dëser Mark verkaaft ginn.

Dir kënnt déi richteg duerch Faarf a charakteristesch fibrous Konsequenz z'ënnerscheeden. De Schmierstoff streckt sech wéi en erhëtzten héichwäertege Kéis, während et e hellbraune Tint huet. Deen eenzegen deen op engem Barium Verdickung produzéiert gëtt. Anscheinend, wéinst der schlechter Ëmweltfrëndlechkeet vun der Produktioun. Zweck - schwéier gelueden Noden.

Lithol 24

Déi villsäitegst Fett mat Lithium Seife. Entworf fir Lageren, awer och gutt mat Stützen. Niddereg Präis, gutt Tribologie. Zefriddestellend Feuchtigkeitbeständegkeet.

Et verhält sech net ganz gutt bei niddregen Temperaturen, mir kënnen iwwer d'Grenz vun -40 Grad schwätzen. Awer et erlaabt Iwwerhëtzung bis +130.

Schmieren ass net entwéckelt fir extremen Drockeigenschaften ze bidden, awer a Passagéierautoen ass dëst net fir Scharnéier erfuerderlech. Et kann fir zousätzlech Füllung vun Deckelen virun der Installatioun benotzt ginn.

Ciatim-201

Typesch Militärprodukt mat engem breet Temperaturbereich, entwéckelt fir kuerzfristeg Notzung. Et ënnerscheet sech net an héich Waasserresistenz, Haltbarkeet an e puer speziell Anti-Reibungseigenschaften. Et kann benotzt ginn, awer et konkurréiert net mat spezialiséierte Produkter. Lithium Verdickung.

Liqui Moly

Deier a qualitativ héichwäerteg Materialien vun enger bekannter Firma. Si schaffen super, awer si sinn zimlech deier. Verschidde spezifesch Produkter hunn verschidden Eegeschaften, awer allgemeng kënnen Indikatoren mat der héchster Bar fir individuell Charakteristiken ausgewielt ginn.

Et wäert déi bescht Wiel fir Schéinheetskenntnisser sinn, prett fir et ze bezuelen. Awer et gëtt kee spezielle Besoin fir sou e Choix, aner Schmiermëttel funktionnéieren grad esou gutt, an extrem Konditioune fir Ënnerstëtzer an Tipps ginn net erwaart.

Fett Kalzium

Schmiermëttel op Basis vu Kalziumsulfonaten hunn eng Rei fundamental Virdeeler. Dëst ass eng ganz héich Limite fir Heizung, Waasserresistenz a Metallschutz. Den Haaptnodeel ass datt se net a schwéiere Frost funktionnéieren; Si kënnen nëmmen an de südleche Regiounen benotzt ginn.

Wéi och ëmmer, d'Inertheet mat Respekt fir Waasser, d'Atmosphär an d'Gummi vun den Deckelen kann den héije Präis justifiéieren. Dëst ass dee ganz Produkt dat als Elite ugesi ka ginn, awer mat bedeitende Nodeeler.

Wéi richteg Tipps a Kugelgelenk schmieren

Et ass onméiglech fir de Ball an d'Fënster ze schmieren, an et ass net néideg, d'Schmierung ass schonn do. Dofir, ier Dir den Deel installéiere wëllt, gëtt de Cover suergfälteg getrennt, wann dat strukturell méiglech ass, an e gewësse Betrag vu Schmierstoff ass ongeféier en Drëttel vum Volume geluecht.

Ier Dir Suspension Arms installéiert Gitt sécher et ze DOEN!

Dir kënnt net ze vill ënner dem Anther hammeren, während der Operatioun gëtt et ganz deforméiert a verléiert Dichtheet, an d'Iwwerschoss gëtt nach ëmmer ausgedréckt. Et muss e bedeitende Loftkëssen sinn.

Et ass genuch just d'protrudéiert Uewerfläch vum Ball mat enger Schicht vun ongeféier e puer Millimeter ze decken. Wärend der Operatioun gëtt de erfuerderleche Betrag an d'Lück gezunn, an de Rescht wäert d'Reibungspaar vun der Ëmwelt schützen an eng Aart Reserve ginn.

Datselwecht kann gemaach ginn, wann Dir e Rëss an der Anther an der Zäit bemierkt an en Ersatz dofir fannt. Op enger Bedingung - et sollt nach net Stëbs a Waasser ënner der Anther sinn, soss ass et nëtzlos an onsécher fir den Deel ze schmieren. D'Scharnier ass preiswert, an d'Operatiounen fir d'Assemblée Assemblée an d'Schmier z'ersetzen sinn déiselwecht.