Wéi eng Kabinefilter ass am beschten
Inhalt
All Auto huet e Kabinefilter. mat senger Hëllef gëtt d'Loft vu schiedleche Substanzen gereinegtdéi duerch d'Heizung, d'Belëftung oder d'Klimaanlag an d'Lunge kommen, wa mir an engem Auto sëtzen. Vill Chauffeuren bezuelen net Opmierksamkeet op et, betruecht dësen Detail net esou wichteg wéi de Verbrennungsmotor Loft FILTER, vernoléissegen seng rechtzäiteg Ersatz. An da sinn se och iwwerrascht iwwer d'Origine vu Feuchtigkeit oder en onangenehmen Geroch an der Kabine. Dofir betruechte mir et néideg am Detail iwwer d'Varietéiten vu Kabinefilter ze schwätzen, hir Charakteristiken, Pluss a Minusen am Gebrauch.
Wou steet de Kabinefilter?
Bei Gefierer kann de Kabinefilter an der banneschten Mauer vum Handschueschraum sinn oder hannert der Mëtt Panel vum Auto. Wat d'Bannenmauer ugeet, an dësem Fall kënnt Dir et einfach selwer ersetzen, Dir musst just d'Befestigungen aus dem Handschueschraum ofbauen an d'Element erofhuelen, deen de Filter hält. Mam Panel ass vill méi schwéier, Dir kënnt just net dohinner kommen. Dir musst net nëmmen d'Handschueschraum erofhuelen, awer och de Sëtz réckelen fir bis op de Rand ze krauchen. Aner Autosmodeller si mat Kabinefilter equipéiert, déi ënner der Hood a spezielle Kassetten sinn.
Aarte vu Kabinefilter an hir Virdeeler
Kabinefilter maachen eng ganz wichteg Funktioun fir den Atmungstrakt vu Passagéier ze schützen, déi am Auto sinn. Dofir wäerte mir weider mat hiren Aarte kennen léieren a wéi eng Zort de gréisste Virdeel gëtt. Et ginn zwou Zorte vu Kabinefilter: Anti-Stëbs и Kuel.
Fir ze verstoen wat hiren Haaptunterschied ass, loosst eis d'Charakteristike vun all Typ vu Filterelement méi detailléiert betruechten.
Kuelestofffilter
Staubfilter (normal)
Anti-Staub (anti-allergenesche Filter)
Anti-Stëbs Loftfilter am Erscheinungsbild an technesch Charakteristiken si ganz ähnlech wéi déi fir Verbrennungsmotoren. De gewéinleche "Staub" -Filter huet d'Form vun engem Rechteck, deen Zellulose oder syntheteschen Faser mat gewellte Pabeier a Reihen gestapelt enthält. Seng Dicht ass vill manner wéi déi vum Pabeier am Loftfilter. Stëbsfilter hëlt Stëbs, Rous, Gummi-Partikelen, Planzenpollen a schwéier liichtflüchtege Mëschungen op. Et sollt bemierkt datt am Fall vun der Faserbehandlung mat Chlor de Filter och verschidden Aarte vu Bakterien entgéintwierke kann.
Kuelestofffilter
De Kuelefilter besteet aus syntheteschen Faser, deen duerch elektrostatesch Spannung kleng Partikelen (bis zu 1 Mikron) sammelt, an och, am Géigesaz zu deem üblechen, aus dräi Schichten:
- Déi éischt ass rau Botzen, et kann grousst Dreck opfänken.
- Déi zweet - enthält Mikrofiber, et absorbéiert kleng Partikelen.
- Déi drëtt ass genee Schicht mat geformt Aktivkohle.
No der Kombinatioun vu schiedleche Substanzen mat Kuel, ginn se deelweis neutraliséiert. Déi bescht vun allem ass Kokosnoss Holzkuel, et ass deen am meeschte benotzt vun Hiersteller.
Ier Dir ufänkt e Choix ze maachen, wat besser ass e Kabinefilter, Kuelestoff oder konventionell ze setzen, musst Dir erausfannen wat d'Eegeschafte vun hinnen inherent sinn, an dann d'Haaptvirdeeler an Nodeeler vun deenen zwee markéieren.
| Virdeeler an Nodeeler vu konventionellen a Kuelefilter | ||
|---|---|---|
| . | Anti-Staub (normal) Filter | Kuelestofffilter |
| Virdeeler |
|
|
| Defiziter |
|
|
Kabine Filter Ersatz Schëlder
Wëssen iwwer wat Kabine FILTER besser ass muss vun de Reglementer fir seng Ersatz ënnerstëtzt ginn, a fir dëst, liesen d'Instruktioune Handbuch. Wou et dacks Daten iwwer d'Frequenz vum Ënnerhalt gëtt. Awer am beschten, zousätzlech oppassen op déi typesch Unzeeche vun der Bedierfnes fir de Kabinefilter z'ersetzen. No allem, ganz dacks ass den aktuellen Kilometer an den aktuellen Zoustand vum Filterelement ganz anescht wéi déi erwaart.
Staubkabinefilter (nei / gebraucht)
Verschidde Auto Hiersteller ginn komplett verschidden Empfehlungen iwwer d'Dauer vum Gebrauch an den Ersatz vum Kabinefilter. E puer beroden änneren ongeféier all 10 dausend Kilometer, anerer recommandéieren all 25 dausend lafen, awer Experten koumen zu engem Konsens - als éischt musst Dir oppassen op d'Benotzungsbedingungean dann eng Entscheedung iwwer de Besoin fir en Ersatz maachen.
Unzeeche vun engem verstoppte Kabinefilter:
- Windshield fogging an der Kabine kann d'Unpassenditéit vum Filter uginn.
- Wann an der Kabine auslännesch Geroch gi gefillt (wann Dir Kuelefilter benotzt), heescht et datt et Zäit ass et ze ersetzen.
- Änneren vum Mikroklima an der Kabine, nämlech Erhéijung vun der Temperatur am Summer oder Feelfunktioune vum Heizsystem am Wanter.
- D'Dashboard an d'Windshield gi vu bannen vill méi séier dreckeg.
Kuel Kabine Filter (nei / benotzt)
D'Haaptursaachen vun der Kabinefilterkontaminatioun:
- Wann d'Maschinn am Süde Lane benotzt gëtt, wou d'Klima mat engem héijen Inhalt vu Sand a Stëbs, da muss de Filter vill méi dacks ersat ginn wéi wann d'Maschinn an enger Regioun mat enger propperer Ëmwelt bedriwwe gëtt.
- Wann den Auto an enger Stad benotzt gëtt, wou et genuch ass schwéier Verkéier vun Autoen, da wäert de Filter vill méi séier verschwannen am Verglach mat deenen Autoen déi ausserhalb vun der Stad fueren.
- D'Präsenz vu verschiddene Pollen, Fluff an Insekten an der Atmosphär, wéi och déi zwee virdrun Faktoren, verkierzen d'Liewen vum Filterelement.
D'Erscheinung vu sichtbare Schëlder ass staark vun den Operatiounsbedingunge vum Auto beaflosst. Dofir, wann den Auto fir eng laang Zäit an der Garage war oder bal net laanscht d'Landstroosse gefuer ass, dann an de Wierder vum Autoreparateur, datt Dir de Kabinefilter z'änneren musst, well e Joer scho vergaang ass, musst Dir denken an sécherstellen vun esou engem Besoin mat Ären eegenen Hänn. Zënter dem Präis vum Original vun dësem Artikel kann 2-3 dausend Rubelen iwwerschreiden. Wat sidd Dir averstanen ass net genuch.
Kabine Loft FILTER Käschten
D'Käschte vun de Kabinefilter sinn ganz anescht, et gi Filtere vum Premiumsegment, déi natierlech méi kaschten wéi normal. Déi deierste Filtere, zesumme mam Ersatz natierlech vun offiziellen Vertrieder, kaschten duebel sou vill wéi déi, déi Dir um Maart kaaft. De Präis vun Kabine Filtere variéieren vun 200 bis 3300 Rubel ofhängeg vun der Mark vum Auto a senger Qualitéit.
Wann Dir tëscht verschiddene Präisssegmenter auswielt, ass et net néideg fir originell Filteren ze kafen, déi ganz deier sinn, vun enger manner populärer Mark, wäerte méi bëlleg sinn, awer Dir kënnt och fir eng laang Zäit déngen. Dir kënnt och vill spueren fir se z'ersetzen wann Dir et selwer maacht.
Kabine Filter Marken
Virdrun hunn net nëmmen Clienten, mä och Automobilisten net vill Opmierksamkeet op d'Virdeeler vun Kabine Filtere bezuelen. Elo huet d'Situatioun radikal geännert, am Géigendeel, Auto Hiersteller garantéieren datt absolut all Autoen einfach Filtere brauchen Passagéier aus schiedlech Effekter ze schützen. An elo bidden se eng grouss Auswiel u verschiddenen Zorten a Qualitéiten.
Fir erauszefannen, wéi eng Firma Kabinefilter besser ass, musst Dir Iech als éischt mat dem Hierkonftsland an der Spezialisatioun vun engem bestëmmten Hiersteller vertraut maachen, an et ass och net schued fir Rezensiounen ze liesen a vergläichen Tester ze fannen.
Fir Datum, esou Marken vun Kabine Filtere wéi:
- däitsche Filter Corteco schützt géint Stëbs, Pollen an Ozon. Déi geschätzte Käschte sinn ongeféier 760 Rubel. D'Filterflächefläch ass zimlech grouss, awer de Stëbstransmissionskoeffizient ass duerchschnëttlech.
- Filter BOSCH (Däitschland), kann net nëmmen Stëbs, Pollen, awer och Bakterien falen. De Präis ass 800 Rubel. D'Filterfläch ass beandrockend, den Iwwerdroungskoeffizient ass duerchschnëttlech. An engem kontaminéierte Staat huet de Produit déi bescht aerodynamesch Resistenz gewisen.
- AMD. Geschätzte Präis 230 Rubel. D'Filterfläch ass méi kleng wéi déi aner. Aerodynamesch Drag ass normal, awer ganz héich wann et verschmotzt gëtt.
- MANN FILTER (Tschechesch Republik), geschate Käschten 670 Rubelen. Den duerchschnëttleche Stëbspassrate ass vill besser wéi anerer. D'Resistenz an der Aerodynamik a senger reiner Form ass déi niddregst, a verschmotzt ass et vill méi héich.
- Serveur MAHLE, Fabrikant (Bulgarien), Präis - 750 Rubelen. D'Filterfläch ass zimlech grouss, den duerchschnëttleche Staubtransmissionskoeffizient ass ganz gutt.
- Russesch-Chinesesch RAF FILTER, kascht 1200 Rubelen. Et huet dräi Filterschichten: antibakteriell an antifungal; Aktivkohle mat Natriumbikarbonat; blockéiert vill Allergènen. D'Uewerfläch vum Rido ass mëttel. D'aerodynamesch Resistenz vum Filter a senger reiner Form ass déi niddregst am Verglach mat aneren. Duerchschnëtt Passraten sinn déi bescht.
- DENSE, gemaach a Japan, kascht 1240 Rubel. D'Gebitt vun der Filterfläch ass ee vun de gréisste. Den duerchschnëttleche Staubtransmissionskoeffizient ass relativ gutt.
- VIRLIESEN, Fabrikant beschwéiert Slowenien, Präis 600 Rubelen. Stëbspasskoeffizient ass duerchschnëttlech.
- GOODWILL, Fabrikant China, kascht 550 Rubelen. De Rido Beräich ass déi klengst vun der ganzer Prouf.
- Filteren (Polen). D'Käschte sinn 340 Rubel. Filtron Filtere si mat engem Filterseptum aus voll syntheteschen non-woven Material ausgestatt. De Stëbs Duerchgäng Taux ass niddereg.
- Russesch Filter SIBTEK, de Präis ass 210 Rubelen. Stëbs Duerchschnëtt ass duerchschnëttlech.
- Grousse Filter, Präis 410 Rubelen. De Stëbspassrate ass héich.
- Nevsky Filter. D'Käschte sinn 320 Rubel. Stëbspasskoeffizient ass duerchschnëttlech.
Déi präsentéiert Marken ënnerscheede sech net nëmmen am Präis, awer och an der Qualitéit, sou datt de Kabinefilter ze wielen ass un Iech. Et hängt alles vu perséinleche Virléiften an vum Gefier dat Dir benotzt, an natierlech vun Äre finanzielle Fäegkeeten. Tëscht 2017 an Enn 2021 ass de Präis vun de Kabinefilter ëm eng Moyenne vun 23% eropgaang.
Wéi eng Kabinefilter ass besser Kuelestoff oder konventionell
Vill Chauffeuren wonneren wéi eng Kabinefilter ass besser Kuelestoff oder einfachmir probéieren dës Fro ze äntweren. D'Tatsaach ass, datt héich-Qualitéit Kabine Filtere muss exklusiv aus syntheteschen Material gemaach ginn, wat wäert net Feuchtigkeit absorbéieren. Well wann dat passéiert, da kann et net nëmmen zu Niwwel a Frostung vum Glas bäidroen, mä och d'Bildung vun engem Krankheeten-verursaache Pilz a Schimmel um Heizkierper.
Wa mir déi üblech Stëbs- a Kuelestofffilterfilter vergläichen, da sollt et bemierkt ginn datt de gewéinleche ka schützen géint an d'Kabine ze kommen nëmmen Stëbs, Dreck, Blieder an Insekten, am Tour, wéi Kuel mat méi schiedleche Substanzen eens kann, wéi: Auspuff an Verdampfung vun technesche Flëssegkeeten. Awer haut, déi meescht Chauffeuren loosse se zugonschte vu Kuelestoff, net nëmme well et e méi héije Schutzgrad huet, awer och well, besonnesch a grousse Stied, d'Loft ganz verschmotzt ass, an e Kuelefilter kann eng super Aarbecht maachen. Aufgab. Dat ass wouvir léiwer Kuelekabinefilter, trotz der Tatsaach, datt hir Käschte duebel sou héich sinn wéi déi vun normalen.
Nodeems ech all d'Nodeeler an d'Features vun de Kabinefilter opgelëscht hunn, wëll ech soen datt en einfache Filter wesentlech manner wéi e Kuelestoff a sengen Eegeschaften ass. dat muss och all Automobilist wëssen D'Liewensdauer vum Filter ass direkt mat der Zäit vum Gebrauch verbonnen., Och wann d'Maschinn wéineg benotzt gouf, da kann de Kuelekugel am Filter an 3-4 Méint ofgeschaaft ginn, obwuel d'Element selwer och seng Funktiounen zimlech laang ausféieren kann. Fir de Service Liewen och kann Afloss и Kuelestoff Fülldicht, et variéiert vun 150 bis 500 gr. pro Metercarré. Awer net all Filterhersteller verwalten d'Ufuerderunge vum Automaker ze berücksichtegen an esou Filtere produzéieren, deenen hir Fankraaft hir Charakteristiken entsprécht.
Als Resultat vun all vun den uewe kënne mir schléissen datt wann Dir tëscht engem Anti-Staub- a Kuelestofffilter auswielt, et wäert d'Präferenz fir déi lescht ze ginn. Obwuel mat engem ideale Selektioun Algorithmus, musst Dir als éischt op d'technesch Charakteristiken a gewënschte Funktiounen oppassen, an dann op de Präis. Well de Präis net ëmmer mat den deklaréierten Fäegkeeten entsprécht, ass meeschtens de Géigendeel wouer. Dofir, fir Äre Kierper net ze schueden, ännert just de Kabinefilter vun Ärem Auto an der Zäit.
