Wéi eng Benzinmotor ze wielen? Recommandéiert Gefierer an Unitéiten fir LPG Installatiounen

En LPG System installéieren ass de Moment deen einfachste Wee fir en Auto fir manner ze fueren. Déi lescht Generatioun vun Installatiounen, kombinéiert mat engem einfache Motor, ass bal eng Garantie fir problemfräi Operatioun. Gasverbrennung wäert liicht eropgoen, awer de Präis vun engem Liter Gas ass d'Halschent, sou datt d'Rentabilitéit nach ëmmer bedeitend ass. Allerdéngs ass et derwäert ze erënneren datt en erfuerene Spezialist an der Montage vun enger Gasinstallatioun involvéiert ass, an net all Drive-Eenheet wäert gutt mat dëser Energieversuergung funktionnéieren. Wéi eng Benzinmotor ze wielen?

E Motor fir eng Gasinstallatioun - oder just eeler Unitéiten?

Et gëtt eng Meenung ënner Chauffeuren datt nëmmen al Low-Power Designs d'Installatioun vun HBO handhaben kënnen. Hir Dreifstoffverbrauch ass normalerweis zimlech héich, awer am Géigenzuch si se mat engem einfachen Design, deen d'Käschte vun der Operatioun a Reparatur reduzéiert, besonnesch am Verglach zu LPG. Et ass richteg datt en einfache Motor normalerweis manner e Problem ass, an e puer Autoen hu souguer Fabréck-installéiert HBO ugebueden, awer HBO kann erfollegräich installéiert ginn och an turbocharged Direktinjektioun Gefierer. De Problem ass datt d'Installatioun sou vill wéi PLN 10 kascht, wat net fir jiddereen profitabel ass, an ausserdeem kënnen e puer Autosreparaturgeschäfter an eisem Land et richteg installéieren.

Wat wier e gudde Bensinmotor fir Gas?

Ob e bestëmmte Motor gutt ass fir Gas hänkt vun enger Zuel vu Faktoren of, net onbedéngt strikt mat senger Komplexitéit. Et ass wichteg, zum Beispill, wéi d'Ventile ugepasst sinn. An e puer einfache Motore sinn d'Ventilbegrenzungen manuell ugepasst, wat d'Operatioun immens komplizéiert (et ass néideg, zum Beispill all 20 km Laf ze ajustéieren oder souguer méi oft), an d'Onsécherheet kann souguer zu verbrannt Ventil Sëtzer féieren. Och wichteg ass de Motor Controller, déi responsabel ass fir déi richteg Loft-Brennstoff Mëschung ze bestëmmen. E puer vun hinnen funktionnéieren ganz schlecht mat der HBO Installatioun, wat zu Feeler an Noutoperatioun féiert.

Wéi eng Auto fir Gasinstallatioun? Verschidde Virschléi!

Och wann d'Gasinstallatioun an bal all Auto installéiert ka ginn, sinn déi, déi no Spueren sichen, méi wahrscheinlech méi einfach a manner erfuerderlech Eenheeten mat indirekten Injektioun an hydraulesche Ventil-Entschiedegungskompensatioun ze wielen. Glécklecherweis sinn et nach vill esou Motoren um Maart - an ënnert Autoen déi nëmmen e puer Joer al sinn. Hei drënner fannt Dir e puer Suggestiounen déi gutt mat enger LPG Installatioun passen.

Volkswagen group 1.6 MPI Motor (Skoda Octavia, Golf, Seat Leon, etc.)

Produzéiert fir bal zwee Joerzéngte, en einfachen Aacht-Ventilmotor mat hydraulesch verstellbare Ventile an engem Gossblock u sech selwer verursaacht net vill Emotiounen an beandrockt net mat senger Leeschtung. Wéi och ëmmer, et ass ganz resistent géint schwiereg Operatiounsbedéngungen a këmmert sech einfach mat HBO. Op jidde Fall huet Skoda scho laang Autoe mat dësem Motor a Fabrikinstallatioun vu LPG ubitt. Et gouf bis 2013 produzéiert, sou datt Dir nach ëmmer Exemplare a guddem Zoustand fannt, déi gutt mat Gas ëmgoen.

1.4 vun Opel - Autoen mat LPG an Turbo! Awer oppassen op direkt Injektioun

Den 1,4 Ecotec-Motor, deen an eisem Land an de Modeller Astra, Corsa a Mokka fonnt gëtt, wéi och an enger Onmass Gefierer vun der General Motors Grupp, ass en Design fir gasfërmeg Brennstoff. Just wéi den 1.6 MPI-Motor uewen diskutéiert, gouf et ganz dacks a Kombinatioun mat enger Fabrikinstallatioun fonnt. Ecotec kann och an der Turbo-Versioun vergast ginn, awer Dir musst sécher sinn, datt et keen Direktinjektiounsmotor ass - déi mächtegst Versioun an dëser Kombinatioun bitt 140 PS. Produzéiert bis 2019, Opel Modeller mat der Bezeechnung KL7 am VIN si besonnesch recommandéiert, wéinst méi haltbar Ventilsitze.

Valvematic vun Toyota - recommandéiert japanesch Motore fir LPG Installatioun

Bekannt fir seng Zouverlässegkeet, Toyota bitt och Motoren déi LPG gutt handhaben. Déi ganz Valvematic Famill déi fonnt gëtt, z.B. an Corollas, Aurisahs, Avensisahs oder Rav4ahs, et toleréiert d'Installatioun vun HBO gutt an Dir kënnt Beispiller vun Autoen fannen dass schonn honnertdausende vu Kilometer op dës Manéier ofgedeckt hunn. Multi-Punkt Injektoren erfuerderen d'Benotzung vun enger 4. D'Serie huet 1.6, 1.8 an 2.0 Eenheeten, déi e vill bessere Choix sinn wéi de virdrun gesinn VVT.

K-Serie vu Renault - onofhängeg vu Brennstoff, problemfräi Operatioun

Dëst ass en anere Low-Power Motor deen eng super Aarbecht mat enger HBO Installatioun wäert maachen. Béid Aacht-Ventil- a siechzéng-Ventil-Eenheeten si geschätzt fir hir niddereg Ënnerhalt an Einfachheet vum Design, obwuel d'Nofro fir Benzin net déi niddregst ass - dofir ass d'Benotzung vu LPG an et Sënn. An Dacias bis 2014, huet hien mat enger Fabréck Installatioun begéint, Nieft Dusters, kann hien zu Logans an an den éischten dräi Generatiounen vun Megans fonnt ginn. Allerdéngs musst Dir op d'Zort vu Ventile oppassen - 8v Modeller hunn keng hydraulesch Entschiedegungskompensatioun, also all 15-20 Tausend Kilometer sollt Dir an engem Workshop fir sou e Service ruffen.

Honda mat gutt Leeschtung a Gas - Bensin 2.0 an 2.4

Och wann Honda Motore net all Dag op LPG empfohlen sinn, ginn et Modeller, déi dëst sou vill wéi méiglech bewäerten, fir eng roueg Operatioun ze garantéieren. Et ass besonnesch derwäert Opmierksamkeet op d'2.0 R Serie ze bezuelen, déi souwuel a Civics wéi Accords benotzt gouf. Pre-2017 Net-Turbo Motore lafen super, awer erënnert Iech un d'Ventilbegrenzungen manuell all 30 bis 40 Meilen unzepassen. Dank verännerlechen Ventil Timing, Honda 2.0 an 2.4 boost wierklech gutt Leeschtung mat moderéiert Dreifstoffverbrauch.

Benzinmotor - en ëmmer méi rare Phänomen

Leider, am Moment ass et praktesch onméiglech gréisser Motore ze fannen, déi Komponente vun deenen et erlaben op Flesseggassystem dreiwend. De Maart gëtt dominéiert vun direkten Injektiounsmodeller, fir déi d'Installatioun ganz deier ass. Nieft dem 1.0-Motor, deen z.B. an Skoda Citigo oder VW Up! et ass schwéier e gudde Motor mat engem einfachen Design ze fannen, dee gutt mat Gasinstallatiounen funktionnéiert an am Moment produzéiert gëtt. Dofir, wann Dir en Auto op HBO sicht, fokusséiert Iech haaptsächlech op net ze al, awer nach benotzt Autoen, déi, mat korrektem Ënnerhalt, jorelaang daueren. Leider gëtt et an Zukunft ëmmer méi schwéier esou Maschinnen ze kréien.

D'Lëscht vun Autosmotoren, déi op LPG kënne lafen, gëtt ëmmer méi kuerz. A modernen Modeller kënnt Dir och entscheeden, awer d'Käschte fir d'Installatioun ze installéieren zerstéiert d'Rentabilitéit vum ganze Projet.